СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (для моделей с отдельным датчиком рысканья), Diagnostic DTC:B1825/56, B1826/56, B1827/56, B1828/56

Код DTC Наименование DTC
B1825/56 Короткое замыкание в цепи левого бокового пиропатрона
B1826/56 Обрыв цепи левого бокового пиропатрона
B1827/56 Короткое замыкание на GND в цепи левого бокового пиропатрона
B1828/56 Короткое замыкание на B+ в цепи левого бокового пиропатрона

ОПИСАНИЕ

Цепь левого переднего бокового пиропатрона включает блок управления системы SRS и боковую подушку безопасности левого переднего сиденья.

Центральный блок управления системы SRS использует эту цепь для развертывания подушки безопасности, когда выполняются условия развертывания.

Эти коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи левого переднего бокового пиропатрона.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1825/56

  • Блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи левого переднего бокового пиропатрона в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность левого переднего бокового пиропатрона

  • Неисправность блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Левая подушка безопасности переднего сиденья (левый передний боковой пиропатрон)

  • Блок управления системы SRS
B1826/56

  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи левого переднего пиропатрона.

  • Неисправность левого переднего бокового пиропатрона

  • Неисправность блока управления системы SRS
B1827/56

  • Блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи левого переднего бокового пиропатрона.

  • Неисправность левого переднего бокового пиропатрона

  • Неисправность блока управления системы SRS
B1828/56

  • Блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на B+ в цепи левого переднего бокового пиропатрона.

  • Неисправность левого переднего бокового пиропатрона

  • Неисправность блока управления системы SRS

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01EVBCE67

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

Tech Tips


  • Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, выбрав на портативном диагностическом приборе режим проверки (Signal Check) (см. стр. Click here).

  • Выбрав режим проверки (Signal Check), выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, пошевелив каждый разъем системы подушек безопасности или совершив поездку по городским дорогам или дорогам без покрытия (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. A01EX6LE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Левая подушка безопасности передних сидений в сборе
      *2 Блок управления системы SRS
      *3 Напольный провод

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к подушке безопасности левого переднего сиденья и центральному блоку управления системы SRS.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

      Tech Tips

      Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

    4. Отсоедините разъемы от подушки безопасности левого переднего сиденья и центрального блока управления системы SRS.

    5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

      OK
      Контакты не деформированы и не повреждены.

    6. Убедитесь, что короткая пружина для напольного провода с механизмом предотвращения срабатывания не деформирована и не повреждена.

      OK
      Короткая пружина не деформирована и не повреждена.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ В СБОРЕ (ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ПИРОПАТРОН)


    1. A01ESSYE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Левая подушка безопасности передних сидений в сборе
      *2 Блок управления системы SRS
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к подушке безопасности левого переднего сиденья в сборе)

      Подсоедините разъем к блоку управления системы SRS.

    2. Подсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему С.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к левой подушке безопасности переднего сиденья (левому переднему боковому пиропатрону), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note


      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      SST
      09843-18061

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      Код DTC B1825/56, B1826/56, B1827/56 или B1828/56 не выводится.

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1825/56, B1826/56, B1827/56 и B1828/56, однако они не связаны с данной проверкой.

    8. Выключите зажигание.

    9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    10. Отсоедините SST от разъема С.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД


    1. A01EUEAE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Левая подушка безопасности передних сидений в сборе
      *2 Блок управления системы SRS
      *3 Напольный провод
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к подушке безопасности левого переднего сиденья в сборе)

      Отсоедините напольный провод от центрального блока управления системы SRS.

    2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        Nz1-1 (SFL+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
        Nz1-2 (SFL-) - масса Зажигание включено Менее 1 В

      4. Выключите зажигание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        Nz1-1 (SFL+) - Nz1-2 (SFL-) Всегда Менее 1 Ом

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        Nz1-1 (SFL+) - масса Всегда 1 МОм или более
        Nz1-2 (SFL-) - масса Всегда 1 МОм или более

    5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.


      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        Nz1-1 (SFL+) - Nz1-2 (SFL-) Всегда 1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. A01ETJNE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Левая подушка безопасности передних сидений в сборе
      *2 Блок управления системы SRS

      Подсоедините разъемы к подушке безопасности левого переднего сиденья и центральному блоку управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    3. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    4. Выключите зажигание.

    5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    6. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      Код DTC B1825/56, B1826/56, B1827/56 или B1828/56 не выводится.

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1825/56, B1826/56, B1827/56 и B1828/56, однако они не связаны с данной проверкой.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here