СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ


  1. ЭБУ И ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ЧЕРЕЗ СИСТЕМУ CAN


    1. Шина V


      1. ECM

      2. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

      3. Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

      4. Блок управления системой кондиционирования в сборе

      5. ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе

      6. ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации)*1

      7. Блок управления системы SRS

      8. Датчик положения рулевого колеса

      9. ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции*2

      10. ЭБУ AFS*3

      11. Щиток приборов в сборе

      12. ЭБУ системы навигации в сборе*4

      13. Радиоприемник с дисплеем в сборе*5

      14. Датчик рысканья*7

    2. Вспомогательная шина 1*6


      1. Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

      2. Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты

        Tech Tips

        *1: Для моделей с системой посадки и запуска

        *2: для моделей с сенсорной системой помощи при парковке Toyota

        *3: для моделей с системой AFS

        *4: для моделей с приемником системы навигации

        *5: для моделей с радиоприемником и дисплеем

        *6: для моделей с системой наклонной телескопической рулевой колонки с электроприводом

        *7: для моделей с датчиком рысканья отдельного типа

  2. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВЛЕННЫЕ СИСТЕМЫ (ЭБУ И ДАТЧИКИ), ПОДДЕРЖИВАЮЩИЕ СТАНДАРТ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Системы (ЭБУ и датчики), поддерживающие стандарт передачи данных CAN, различаются в зависимости от автомобиля и оборудования, устанавливаемого по заказу. Проверьте, какие системы (ЭБУ и датчики) установлены на автомобиле.

      Tech Tips

      Наименования ЭБУ и датчиков на экране портативного диагностического прибора могут отличаться от названий в таблице DTC в следующем разделе.

      Название ЭБУ/датчика Дисплей портативного диагностического прибора Область применения
      ECM ECM (Engine) Устанавливается на всех автомобилях
      ЭБУ системы AFS Headlight swivel (AFS) Для моделей с системой AFS
      Щиток приборов в сборе Combination Meter Устанавливается на всех автомобилях
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) Main Body Устанавливается на всех автомобилях
      ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе Power Steering (EPS) Устанавливается на всех автомобилях
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе Skid Control (ABS/VSC/TRAC) Устанавливается на всех автомобилях
      Датчик положения рулевого колеса Spiral cable (Steering Angle Sensor) Устанавливается на всех автомобилях
      Блок управления системы SRS Airbag Устанавливается на всех автомобилях
      ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) Certification (Smart) Для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска
      Блок управления системой кондиционирования в сборе Air Conditioning Amplifier Устанавливается на всех автомобилях
      ЭБУ системы навигации в сборе Display and Navigation (AVN1) Модели с системой навигации
      Радиоприемник с дисплеем в сборе Display and Navigation (AVN1) Для моделей с аудиовизуальной системой
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции Clearance warning (Clearance Sonar2) Для моделей с сенсорной системой помощи при парковке Toyota
      Датчик рысканья Yaw Rate Sensor Для моделей с датчиком рысканья отдельного типа
      Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты Multiplex Tilt and Telescopic Модели с системой наклонной телескопической рулевой колонки с электроприводом

  3. BUS CHECK (COMMUNICATION BUS CHECK) (проверка шин (проверка шин связи))

    Tech Tips

    На экране портативного диагностического прибора отображаются блоки ЭБУ и датчики, должным образом подключенные к системе передачи данных CAN.


    1. A01EVYD

      Выберите в окне портативного диагностического прибора "System Select" (выбор системы) режим "Bus Check" (проверка шин).

    2. A01EYNE

      В окне "Bus Check" (проверка шин) выберите пункт "Communication Bus Check" (проверка шин связи).

    3. A01ETNO

      На экране отображаются блоки ЭБУ и датчики, должным образом подключенные к системе передачи данных CAN.

      Tech Tips

      Если должным образом подключенные ЭБУ или датчики не отображаются, система перешла в режим прекращения обмена данными.

    4. A01EVXY

      Если к шине CAN не подключен ни один ЭБУ или датчик, на экране отображается сообщение "There is no system connected to the communication bus" (к шине связи не подключена ни одна система).

    5. A01EY54E02
      Обозначения на рисунке
      *a Выпадающее меню
      *b Список
      *c Пример отображаемого параметра
      *d Шина (шина V или вспомогательная шина), выбранная в ниспадающем меню.

      В качестве значения по умолчанию в ниспадающем меню отображается "ALL". При проверке ЭБУ (датчиков), подключенных к каждой шине, раскройте ниспадающее меню и выберите в нем шину, подлежащую проверке. Раскрывающийся список содержит значения "ALL", "V Bus" и наименования остальных шин.

      Выпадающее меню Информация на дисплее
      ALL Все ЭБУ (датчики), подключенные к шине CAN
      Шина V ЭБУ (датчики), подключенные к шине V
      Наименование шины ЭБУ (датчики), подключенные к выбранной шине

      Note


      • Иногда в ниспадающем меню выбора шин можно выбрать шины, к которым не подключены ЭБУ или датчики. Это не является неисправностью. (Это соответствует случаям, когда дополнительные устройства не находятся на вспомогательной шине, которую контролирует ЭБУ с функцией сетевого шлюза.)

      • В ниспадающем меню выбора шины отображаются все шины для данной модели (например, также отображаются шины LIN). Поэтому для определения названий вспомогательных шин CAN обратитесь к схемам электрических соединений (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Разные состояния соединения обозначаются цветом фона, на котором отображаются ЭБУ и датчики.

      Описание экрана проверки шин (Communication Bus Check)
      Тип шины Цвет фона Состояние соединения
      Шина V Белый Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины передачи данных.
      Желтый С момента запуска проверки шины передачи данных связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
      Красный С момента запуска проверки шины передачи данных связь была установлеа, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных не осуществляется (нестабильная связь).
      Не отображается Прекращение обмена данными продолжалось с момента запуска проверки шины передачи данных.*1

      Вспомогательная шина

      (ЭБУ с функцией сетевого шлюза, для которого отсутствуют записанные данные о подключенных ЭБУ)*2

      		 Белый Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины передачи данных.
      Желтый С момента запуска проверки шины передачи данных связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
      Красный С момента запуска проверки шины передачи данных связь была установлеа, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных не осуществляется (нестабильная связь).
      Не отображается Прекращение обмена данными продолжалось с момента запуска проверки шины передачи данных.*1

      Вспомогательная шина

      (ЭБУ с функцией сетевого шлюза, для которого есть записанные данные о подключенных ЭБУ)*3

      		 Белый Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины передачи данных.
      Желтый С момента запуска проверки шины передачи данных связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
      Красный

      В настоящее время не обменивается данными (один из следующих случаев):


      • Состояние прекращения обмена данными наблюдалось с момента начала проверки шин связи

      • Обмен данными происходил хотя бы раз с момента начала проверки шин связи, но в настоящее время данные не передаются
      Не отображается

      Любой из следующих случаев:


      • Если ЭБУ с функцией сетевого шлюза не может обмениваться данными, подключенные к вспомогательной шине ЭБУ и сама вспомогательная шина не будут отображаться.

      • Если нет ЭБУ, подключенных к вспомогательной шине, будет отображаться сообщение "here is no system found on the Communication Bus" (не найдены системы, подключенные к шине передачи данных).

      Tech Tips


      • Сигналы реле ЭБУ с функцией сетевого шлюза между ЭБУ, подключенными к разным шинам

      • *1: ЭБУ, установленные в автомобиле, не отображающиеся при проверке шин передачи данных.

      • *2: ЭБУ с функцией сетевого шлюза, который не сохранил данные об ЭБУ вспомогательной шины, которые подключены к нему.

      • *3: ЭБУ с функцией сетевого шлюза, который сохранил данные об ЭБУ вспомогательной шины, которые подключены к нему.

      • Если не отображается ни один из подключенных ЭБУ, или автомобиль не отвечает на запросы портативного диагностического прибора, проверьте вспомогательную (отводную) шину DLC3 и линии главной шины V на наличие неисправностей.

    6. Наблюдайте за экраном контроля соединений приблизительно 2 мин, чтобы определить изменения состояния соединений подключенных ЭБУ и датчиков.

      Tech Tips


      • Если имеется обрыв в одной из линий вспомогательной (отводной) шины CAN (кроме DLC3), вывод данных по другой линии вспомогательной шины (которая не имеет обрыва) может быть нестабилен, либо она может влиять на реакцию (отображаемые данные) других ЭБУ и датчиков.

      • Если состояние соединения изменяется во время проверки, устраните обрыв в линии вспомогательной (отводной) шины ЭБУ или датчика, который не отвечает (и не регистрируется), а затем снова выполните проверку шин связи.

  4. ИНТЕРПРЕТАЦИЯ ДАННЫХ НА ЭКРАНЕ ПРОВЕРКИ ШИН ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ


    1. Если прекращение обмена данными действует в настоящее время, предположительно неисправный узел можно определить по результатам проверки шин передачи данных, а также используя следующие методы.

      Note

      Следующая схема электрических соединений шины CAN приведена лишь для примера. Данная схема электрических соединений отличается от фактической схемы для рассматриваемого автомобиля.

      Tech Tips


      • Если прекращение обмена данными действует в настоящее время, проще всего определить предположительно неисправный узел по экрану проверки шин передачи данных, а не по кодам DTC, связанным с передачей данных.

      • Подождите приблизительно 2 мин после включения зажигания (или сымитируйте условия движения, которые позволяют воспроизвести неисправность) и выберите Bus Check (Communication Bus Check) (проверка шин передачи данных). Затем определите состояние передачи данных каждого ЭБУ на экране.

    2. Если на экране Communication Bus Check ошибку связи имеет только 1 ЭБУ или датчик, можно предположить прекращение обмена данными с ЭБУ или датчиком.

      Пример: Обрыв в обеих линиях вспомогательной (отводной) шины CAN ЭБУ B на шине V

      A01EWNFE01
      Обозначения на рисунке
      *a Шина V *b Вспомогательная шина
      *c Нагрузочное сопротивление *d Расположение неисправности
      *e Не отображается, либо цвет фона становится красным или желтым *f Экран "Communication Bus Check" (Проверка шины передачи данных)

      Tech Tips

      Когда прекращается обмен данными, ЭБУ все равно установлены на автомобиле, даже если они не отображаются на экране проверки шин передачи данных.

    3. A01EUDBE01
      Обозначения на рисунке
      *a Цвет фона периодически становится желтым или красным
      *b Не отображается, либо цвет фона является желтым или красным
      *c Не отображается

      Если на экране проверки шин передачи данных отображаются ошибки связи для нескольких ЭБУ или датчиков, можно предположить прекращение обмена данными с ЭБУ или датчиком, который имеет самый серьезный сбой передачи данных (ЭБУ или датчик, который вообще не отображается).

      Пример: Обрыв в линии вспомогательной (отводной) шины CAN ЭБУ D на шине V

      Описание экрана проверки шин (Communication Bus Check)
      Тип шины Цвет фона Состояние соединения
      Шина V Белый Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины передачи данных.
      Желтый С момента запуска проверки шины передачи данных связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
      Красный С момента запуска проверки шины передачи данных связь была установлеа, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных не осуществляется (нестабильная связь).
      Не отображается Прекращение обмена данными продолжалось с момента запуска проверки шины передачи данных.*1

      Вспомогательная шина

      (ЭБУ с функцией сетевого шлюза, для которого отсутствуют записанные данные о подключенных ЭБУ)*2

      		 Белый Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины передачи данных.
      Желтый С момента запуска проверки шины передачи данных связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
      Красный С момента запуска проверки шины передачи данных связь была установлеа, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных не осуществляется (нестабильная связь).
      Не отображается Прекращение обмена данными продолжалось с момента запуска проверки шины передачи данных.*1

      Вспомогательная шина

      (ЭБУ с функцией сетевого шлюза, для которого есть записанные данные о подключенных ЭБУ)*3

      		 Белый Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины передачи данных.
      Желтый С момента запуска проверки шины передачи данных связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
      Красный

      В настоящее время не обменивается данными (один из следующих случаев):


      • Состояние прекращения обмена данными наблюдалось с момента начала проверки шин связи

      • Обмен данными происходил хотя бы раз с момента начала проверки шин связи, но в настоящее время данные не передаются
      Не отображается

      Любой из следующих случаев:


      • Если ЭБУ с функцией сетевого шлюза не может обмениваться данными, подключенные к вспомогательной шине ЭБУ и сама вспомогательная шина не будут отображаться.

      • Если нет ЭБУ, подключенных к вспомогательной шине, будет отображаться сообщение ''There is no system found on the Communication Bus'' (не найдены системы, подключенные к шине передачи данных).

      Tech Tips


      • Сигналы реле ЭБУ с функцией сетевого шлюза между ЭБУ, подключенными к разным шинам

      • *1: ЭБУ, установленные в автомобиле, не отображающиеся на экране проверки шин передачи данных.

      • *2: ЭБУ с функцией сетевого шлюза, который не сохранил данные об ЭБУ вспомогательной шины, которые подключены к нему.

      • *3: ЭБУ с функцией сетевого шлюза, который сохранил данные об ЭБУ вспомогательной шины, которые подключены к нему.

      • Пример экрана Communication Bus Check на рисунке отражает результат действия электрической помехи на шине CAN, которая обусловлена обрывом в линии вспомогательной (отводной) шины CAN ЭБУ D (вывод данных по другой линии вспомогательной шины нестабилен); обмен данными с ЭБУ C также нестабилен. Кроме того, в данном примере ЭБУ C выполняет функцию сетевого шлюза. Поэтому также будет нестабилен обмен данными между ЭБУ вспомогательной шины ЭБУ C и шиной V.

      • В примере на рисунке ЭБУ D не отображается на экране проверки шин передачи данных. Это указывает на самое важное прекращение обмена данными. В данном случае предполагается прекращение обмена данными для ЭБУ D.

    4. A01ETTNE01
      Обозначения на рисунке
      *a Не отображается, либо цвет фона становится красным

      Если экран проверки шин передачи данных указывает на ошибку связи как по шине V, так и по вспомогательной шине, в первую очередь следует рассмотреть все случаи прекращения обмена данными, которые отображаются для шины V.

      Пример: Обрыв в обеих линиях вспомогательной (отводной) шины CAN ЭБУ C на шине V

      Tech Tips


      • На экране проверки шин передачи данных можно определить состояние передачи ЭБУ, которые подключены к шине V, подключив портативный диагностический прибор к DLC3. Что касается вспомогательных шин, можно определить, какой из подключенных к вспомогательной шине ЭБУ может обмениваться данными с ЭБУ с функцией сетевого шлюза на шине V.

      • Если ЭБУ с функцией сетевого шлюза имеет ошибку связи, также затрагиваются и подключенные к нему ЭБУ, и система сообщает о случаях прекращения обмена данными.

      • Экран проверки шин передачи данных на рисунке показывает, что ЭБУ C имеет функцию сетевого шлюза, и предполагается прекращение обмена данными в ЭБУ C.

    5. A01EXSFE01
      Обозначения на рисунке
      *a Цвет фона становится красным

      Если экран проверки шин передачи данных показывает прекращение обмена данными только во вспомогательной шине, вероятна именно эта проблема.

      Пример: Обрыв в обеих линиях вспомогательной (отводной) шины CAN ЭБУ G на вспомогательной шине

      Tech Tips


      • Ошибка связи на вспомогательной шине не затрагивает шину V и другие шины.

      • Если ЭБУ с функцией сетевого шлюза сохранил данные об ЭБУ, подключенных к вспомогательной шине, и какие-либо подключенные к нему ЭБУ имеют ошибку связи, цвет фона становится желтым или красным. (Также исчезает отображаемое имя.)

    6. Если имеется обрыв в обеих линиях главной шины V, на экране проверки шин передачи данных состояние прекращения обмена данными будут иметь ЭБУ и датчики, которые находятся дальше от DLC3, чем цепь с обрывом.

      (В данном случае ЭБУ A и B не отображаются, либо цвет их фона становится красным.)

      A01EYFRE01
      Обозначения на рисунке
      *a Шина V *b Вспомогательная шина
      *c Нагрузочное сопротивление *d Расположение неисправности
      *e Не отображается, либо цвет фона красный *f Экран "Communication Bus Check" (Проверка шины передачи данных)

      Tech Tips

      Если в ЭБУ возникает ошибка связи, он не отображается на экране проверки шин передачи данных, несмотря на то, что этот ЭБУ реально существует.

    7. Если имеется обрыв в обеих линиях главной шины вспомогательной шины, на экране проверки шин передачи данных состояние прекращения обмена данными будут иметь ЭБУ, которые находятся дальше от ЭБУ с функцией сетевого шлюза, чем цепь с обрывом.

      (В данном случае ЭБУ I и J не отображаются, либо цвет их фона становится красным.)

      A01EXNIE01
      Обозначения на рисунке
      *a Шина V *b Вспомогательная шина
      *c Нагрузочное сопротивление *d Расположение неисправности
      *e Не отображается, либо цвет фона красный *f Экран "Communication Bus Check" (Проверка шины передачи данных)
      *g ЭБУ с функцией сетевого шлюза - -
    8. A01ETGRE01
      Обозначения на рисунке
      *a Когда любая из следующих неисправностей возникает на шине V
      *b Когда любая из следующих неисправностей возникает на вспомогательной шине
      *c Не отображается

      При возникновении любой из следующих неисправностей связь по шине CAN не может быть установлена, и почти все ЭБУ и датчики на экране проверки шин передачи данных будут иметь ошибку связи.

      Описание неисправности
      Короткое замыкание между линиями CAN (CANH и CANL)
      Короткое замыкание в линии CAN (CANH или CANL) на +B
      Короткое замыкание в линии CAN (CANH или CANL) на массу
      Обрыв в главной шине CAN

      Tech Tips


      • Когда возникает неисправность на шине V, практически все ЭБУ и датчики на шине V и вспомогательной шине будут иметь ошибку связи (почти все ЭБУ не отображаются). Так как обмен данными с ЭБУ с функцией сетевого шлюза, который подключен к шине V, прекращен, то также прерывается связь с ЭБУ, подключенными к вспомогательной шине, которую контролирует данный ЭБУ с функцией сетевого шлюза (эти ЭБУ не отображаются).

      • Когда возникает неисправность вспомогательной шины, ошибка связи отображается практически для всех ЭБУ, которые подключены к вспомогательной шине.

      • Ошибка связи на вспомогательной шине не затрагивает шину V и другие шины.

      • Неисправный узел можно определить, проверив с помощью электрического диагностического прибора наличие короткого замыкания между линиями шины CAN, а также между линией шины CAN и массой или +B.

  5. BUS CHECK (COMMUNICATION MALFUNCTION DTC) (проверка шин (коды DTC сбоев связи))

    Tech Tips

    На экране портативного диагностического прибора могут отображаться коды DTC для системы связи каждого ЭБУ.


    1. A01EVYD

      Выберите в окне портативного диагностического прибора "System Select" (выбор системы) режим "Bus Check" (проверка шин).

    2. A01EYNE

      В окне "Bus Check" (проверка шин) выберите пункт "Communication Malfunction DTC" (коды DTC сбоев связи), а затем нажмите "Enter" (ввод).

    3. A01EYWF

      Выберите систему, для которой необходимо выполнить проверку на наличие кодов DTC, и нажмите "Details" (детали).

    4. A01EYYH

      Выводятся коды DTC, относящиеся к мультиплексной шине CAN.

  6. ИНТЕРПРЕТАЦИЯ КОДОВ DTC, СВЯЗАННЫХ С ПЕРЕДАЧЕЙ ДАННЫХ (КОДОВ, КОТОРЫЕ НАЧИНАЮТСЯ НА U)


    1. Если ошибка передачи данных по шине CAN не воспроизводится, определите предположительно неисправный узел с помощью DTC, которые сохранены в подключенных к шинам CAN ЭБУ, выполнив следующую процедуру.

      Tech Tips

      DTC передачи данных (начинающиеся с U) указывают на ошибку передачи данных между ЭБУ, который сохранил DTC, и ЭБУ, на который указывает DTC.


      1. Если несколько ЭБУ сохраняют DTC передачи данных для определенного ЭБУ, возможно, прекращен обмен данными именно в этом ЭБУ.

        A01EUIQE01
        Обозначения на рисунке
        *a Параметры, подлежащие проверке - -

        Note


        • Данная таблица DTC соответствует другой модели и служит лишь примером кодов DTC, которые выводятся при обрыве во вспомогательной (отводной) шине CAN главного ЭБУ кузова. Эта таблица не показывает коды DTC, применимые к этому автомобилю.

        • Несмотря на то, что название DTC может указывать на ошибку обмена данными с определенным ЭБУ, используемое в названии DTC наименование ЭБУ на экране портативного диагностического прибора может различаться в зависимости от того, какой ЭБУ сохранил DTC. (В отношении выводимых кодов DTC см. шаг 6 и таблицу DTC для каждого ЭБУ.)

        Tech Tips

        Так как на прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова указывают несколько ЭБУ, вероятность этой неисправности высока.

      2. Если сохранены практически все коды DTC передачи данных для определенного ЭБУ, можно предположить прекращение обмена данными именно с этим ЭБУ.

        A01EV51E01
        Обозначения на рисунке
        *a Параметры, подлежащие проверке - -

        Note

        Данная таблица DTC соответствует другой модели и служит лишь примером кодов DTC, которые выводятся при обрыве во вспомогательной (отводной) шине CAN главного ЭБУ кузова. Эта таблица не показывает коды DTC, применимые к этому автомобилю.

        Tech Tips


        • Если сохранены практически все коды DTC главного ЭБУ кузова, высока вероятность прекращения обмена данными с главным ЭБУ кузова.

        • Когда возникает ошибка передачи данных по шине CAN, выводится много кодов DTC. Отличные от DTC передачи данных коды (такие как коды DTC, начинающиеся с C и B) и коды передачи данных для системы АБС важны, однако может быть легче выявить неисправный узел, оценив ситуацию в целом без учета этих DTC.

    2. Чтобы легче определить часть вспомогательной шины, с которой связна ошибка передачи данных, упорядочьте по приоритету коды DTC, сохраненные в ЭБУ с функцией сетевого шлюза.

      A01EWPDE01
      Обозначения на рисунке
      *a Параметры, подлежащие проверке *b ECM
      *c ЭБУ с функцией сетевого шлюза *d Расположение неисправности
      *e Шина V *f Вспомогательная шина

      Note

      Эта таблица DTC соответствует другой модели и используется здесь лишь для иллюстрации ЭБУ, которые подключены как к шине V, так и к вспомогательной шине. Она отражает коды DTC, выводимые при обрыве в линиях главной шины для ECM на вспомогательной шине. Эта таблица не показывает коды DTC, применимые к этому автомобилю.

      Tech Tips


      • Так как ЭБУ с функцией сетевого шлюза (ЭБУ контроля вспомогательной шины) контролирует сигналы от всех ЭБУ, которые подключены к вспомогательным шинам, ЭБУ с функцией сетевого шлюза может более точно выявлять ЭБУ, с которыми прекращен обмен данными.

      • Когда прекращается обмен данными с ЭБУ с функцией сетевого шлюза (шлюзом), также обрывается связь со всеми ЭБУ, которые подключены к другим шинам, таким как шина V. Поэтому также регистрируются коды DTC передачи данных для ЭБУ, подключенных к другим шинам.

    3. Когда возникает любая из следующих неисправностей, вероятно, будет сохранено много кодов DTC от многих ЭБУ. Поэтому определение предположительно неисправного узла может быть затруднено.


      • Короткое замыкание между линиями CAN (CANH и CANL)

      • Короткое замыкание в линии CAN (CANH или CANL) на массу

      • Короткое замыкание в линии CAN (CANH или CANL) на +B

      • Обрыв во вспомогательной (отводной) линии CAN (CANH или CANL) ЭБУ или датчика

      • Обрыв в главной линии CAN (CANH или CANL) между 2 ЭБУ, которые имеют нагрузочное сопротивление

  7. ТАБЛИЦА КОДОВ DTC, ВЫВОДИМЫХ ЭБУ

    Note

    При временном восстановлении нормальной работы системы коды DTC могут не выводиться снова, несмотря на использование следующих процедур проверки DTC.

    Tech Tips


    • Система передачи данных CAN поддерживает функцию передачи кодов DTC каждого ЭБУ, которые могут отображаться с помощью портативного диагностического прибора.

    • При выводе кодов DTC для системы передачи данных CAN неисправность невозможно установить только посредством кодов DTC. Выполните поиск неисправности в порядке, описанном в разделе "Процедура поиска неисправностей" (см. стр. Click here).

    • При временном восстановлении нормальной работы системы коды DTC могут не выводиться снова, несмотря на использование следующих процедур проверки DTC.


    1. ECM (для моделей с 2AR-FE) / на экране портативного диагностического прибора отображается "Engine and ECT"

      Tech Tips


      • Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      • *1: Перейдите к разделу "Система автоматической трансмиссии U760E" (см. стр. Click here).

      • *2: Перейдите к разделу "Система SFI" (см. стр. Click here).

      ECM (для моделей с 2AR-FE) / на экране портативного диагностического прибора отображается "Engine and ECT"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100*1 Нарушение связи с ECM/PCM "A" ЭБУ трансмиссии не получает данные от ЭБУ двигателя в течение 1,25 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено.

      • Напряжение питания ЕСМ составляет не менее 10,5 В.

      		 Включите зажигание и подождите не менее 5 с. MIL загорается. Код DTC сохраняется, пока присутствует неисправность.
      U0101*2 Прекращение обмена данными с ТCM ЭБУ двигателя не получает данные от ЭБУ трансмиссии в течение 1,25 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено.

      • Напряжение питания ЕСМ составляет не менее 10,5 В.

      		 Включите зажигание и подождите не менее 5 с. MIL загорается. Код DTC сохраняется, пока присутствует неисправность.

    2. ECM (для моделей с 2GR-FE) / на экране портативного диагностического прибора отображается "Engine"

      Tech Tips


      • Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      • *1: Перейдите к разделу "Система SFI" (см. стр. Click here).

      ECM (для моделей с 2GR-FE) / на экране портативного диагностического прибора отображается "Engine"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0101*1 Прекращение обмена данными с ТCM ECM не получает данные от TCM в течение 1,25 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Выключатель зажигания переводится в состояние ON (ВКЛ) (IG).

      • Напряжение питания ЕСМ составляет не менее 10,5 В.

      		 Установите выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG) и подождите не менее 5 с. MIL загорается. Код DTC сохраняется, пока присутствует неисправность.

    3. TCM (для моделей с 2GR-FE) / на экране портативного диагностического прибора отображается "ECT"

      Tech Tips


      • Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      • *1: Перейдите к разделу "Система автоматической трансмиссии U660E" (см. стр. Click here).

      TCM / на экране портативного диагностического прибора отображается "ECT"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100*1 Нарушение связи с ECM/PCM "A" TCM не получает данные от ECM в течение 1,25 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Выключатель зажигания переводится в состояние ON (ВКЛ) (IG).

      • Напряжение питания TCM составляет 10,5 В или более.

      		 Установите выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG) и подождите не менее 5 с. MIL загорается. Код DTC сохраняется, пока присутствует неисправность.

    4. ЭБУ рулевого управления с электроусилителем / на экране портативного диагностического прибора отображается "EMPS"

      Tech Tips

      Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      ЭБУ рулевого управления с электроусилителем / на экране портативного диагностического прибора отображается "EMPS"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100 Прекращение обмена данными с ECM/PCM "A" ЭБУ рулевого управления с электроусилителем в сборе не получает данные от ECM в течение 5 мин или более.

      Выполняются все условия:


      • Замок зажигания переводится в положение ON (ВКЛ) и проходит 2 секунды.

      • Напряжение питания ЭБУ рулевого управления с электроусилителем в сборе составляет 9 В или более.

      • Скорость автомобиля составляет 20 км/час (12 мили в час) или выше.

      		 Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 5 мин или более. Контрольная лампа EPS загорается. Код DTC сохраняется, пока присутствует неисправность.
      U0129 Нарушение связи с блоком управления системы тормозов ЭБУ рулевого управления с электроусилителем в сборе не получает данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе в течение 2,34 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания переводится в положение ON (ВКЛ) и проходит 3 секунды.

      • Напряжение питания ЭБУ рулевого управления с электроусилителем в сборе составляет 9 В или более.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 6 с. Контрольная лампа EPS загорается. Код DTC сохраняется, пока присутствует неисправность.

    5. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе / на экране портативного диагностического прибора отображается "ABS/VSC/TRC"

      Tech Tips

      Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе / на экране портативного диагностического прибора отображается "ABS/VSC/TRC"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0073 Шина передачи данных блока управления отключена Состояние отключения шины регистрируется в течение 0,1 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания переводится в положение ON (ВКЛ) и проходит 1 секунда.

      • Напряжение питания блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (напряжение на контакте +BS) находится в диапазоне от 9,6 до 16,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и убедитесь, что после начальной проверки лампы гаснут, а затем подождите еще не менее 3 с.

      • Контрольная лампа ABS загорается.

      • Загорается контрольная лампа скольжения SLIP.

      • Контрольная лампа состояния тормозной системы горит.

      		 DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0100 Нарушение связи с ECM / PCM Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе не получает данные от ECM в течение 2,5 с или более.

      Выполняются все условия:


      • Скорость автомобиля составляет 6 км/час (4 мили в час) или выше.

      • Замок зажигания переводится в положение ON (ВКЛ) и проходит 1 секунда.

      • Напряжение питания блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (напряжение на контакте +BS) находится в диапазоне от 9,6 до 16,5 В.

      		 Включите зажигание и совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 6 км/час (4 мили в час) длительностью 6 с или более. Убедитесь, что контрольная лампа аварийного состояния остается выключенной вслед за выключением после первоначальной проверкой индикаторов и контрольных ламп. Загорается контрольная лампа скольжения SLIP. DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0123 Нарушение связи с датчиком рысканья

      • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе не получает данные от блока управления системы SRS (для моделей с датчиком рысканья встроенного типа) в течение 1,1 с или более.

      • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе не получает данные от датчика рысканья (отдельного) в течение 1,1 с или более.

      Выполняются все условия:


      • Скорость автомобиля составляет 6 км/час (4 мили в час) или выше.

      • Замок зажигания переводится в положение ON (ВКЛ) и проходит 1 секунда.

      • Напряжение питания блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (напряжение на контакте +BS) находится в диапазоне от 9,6 до 16,5 В.

      		 Включите зажигание и совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 3 км/час (4 мили в час) длительностью 6 с или более. Убедитесь, что контрольная лампа аварийного состояния остается выключенной вслед за выключением после первоначальной проверкой индикаторов и контрольных ламп. Загорается контрольная лампа скольжения SLIP. DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0126 Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе не получает данные от датчика положения рулевого колеса в течение 1,1 с или более.

      Выполняются все условия:


      • Скорость автомобиля составляет 6 км/час (4 мили в час) или выше.

      • Замок зажигания переводится в положение ON (ВКЛ) и проходит 1 секунда.

      • Напряжение питания блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (напряжение на контакте +BS) находится в диапазоне от 9,6 до 16,5 В.

      		 Включите зажигание и совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 3 км/час (4 мили в час) длительностью 6 с или более. Убедитесь, что контрольная лампа аварийного состояния остается выключенной вслед за выключением после первоначальной проверкой индикаторов и контрольных ламп. Загорается контрольная лампа скольжения SLIP. DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.

    6. Датчик положения рулевого колеса / на экране портативного диагностического прибора отображается "Steering Angle Sensor"

      Tech Tips

      Датчик положения рулевого колеса подключен к шине CAN, но он не сохраняет и не выводит коды передачи данных по шине CAN.

    7. Датчик рысканья*1 / на экране портативного диагностического прибора отображается "Yaw Rate Sensor"

      Tech Tips


      • Датчик рысканья подключен к шине CAN, но он не сохраняет и не выводит коды передачи данных по шине CAN.

      • *1: для моделей с датчиком рысканья отдельного типа

    8. Центральный блок управления системы SRS / на экране портативного диагностического прибора отображается "SRS Airbag"

      Tech Tips

      Центральный блок управления системы SRS подключен к системе передачи данных CAN, но он не регистрирует и не выводит коды DTC для системы передачи данных CAN.

    9. Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) / на экране портативного диагностического прибора отображается "Main Body"

      Tech Tips

      Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) / на экране портативного диагностического прибора отображается "Main Body"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100 Прекращение обмена данными с ECM/PCM "A" Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не получает данные от ECM в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • С момента подключения аккумуляторной батареи прошло 10 с.

      • Напряжение питания главного ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 10 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0101 Прекращение обмена данными с ТCM Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не получает данные от TCM в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • С момента подключения аккумуляторной батареи прошло 10 с.

      • Напряжение питания главного ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 10 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0120 Прекращение обмена данными со стартером / модулем управления генератором Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не получает данные от ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • С момента подключения аккумуляторной батареи прошло 10 с.

      • Напряжение питания главного ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 10 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0151 Нарушение связи с блоком управления системы SRS Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не получает данные от блока управления системы SRS в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • С момента подключения аккумуляторной батареи прошло 10 с.

      • Напряжение питания главного ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 10 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0155 Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC) Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не получает данные от щитка приборов в сборе в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • С момента подключения аккумуляторной батареи прошло 10 с.

      • Напряжение питания главного ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 10 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0164 Нарушение связи с модулем управления HVAC Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не получает данные от блока управления системой кондиционирования в сборе в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • С момента подключения аккумуляторной батареи прошло 10 с.

      • Напряжение питания главного ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 10 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0182 Нарушение связи с ЭБУ системы AFS Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не получает данные от ЭБУ системы AFS в течение 5 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • С момента подключения аккумуляторной батареи прошло 5 с.

      • Напряжение питания главного ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 5 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0327 Несовместимость программного обеспечения с блоком управления безопасности автомобиля Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не получает данные от ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • С момента подключения аккумуляторной батареи прошло 10 с.

      • Напряжение питания главного ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 10 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U1002 Нарушение обмена данными с блоком сетевого шлюза (главный ЭБУ кузова) Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не получает данные от ЭБУ, для которых существует запись о подключении к вспомогательной шине 1, в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • С момента подключения аккумуляторной батареи прошло 10 с.

      • Напряжение питания главного ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 10 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U1115 Нарушение связи с блоком управления регулировки наклона и телескопического изменения высоты Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не получает данные от мультиплексного ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • С момента подключения аккумуляторной батареи прошло 10 с.

      • Напряжение питания главного ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 10 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.

    10. ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) / на экране портативного диагностического прибора отображается "Entry & Start"

      Tech Tips

      Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) / на экране портативного диагностического прибора отображается "Entry & Start"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100 Нарушение связи с ECM / PCM ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) не получает данные от ECM в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • С момента подключения аккумуляторной батареи прошло 10 с.

      • Напряжение питания ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0142 Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) не получает данные от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • С момента подключения аккумуляторной батареи прошло 10 с.

      • Напряжение питания ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0155 Нарушение связи с щитком приборов ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) не получает данные от щитка приборов в сборе в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • С момента подключения аккумуляторной батареи прошло 10 с.

      • Напряжение питания ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.

    11. ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) / на экране портативного диагностического прибора отображается "Power Source Control"

      Tech Tips

      Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) / на экране портативного диагностического прибора отображается "Power Source Control"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100 Нарушение связи с ECM / PCM ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) не получает данные от ECM в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • С момента подключения аккумуляторной батареи прошло 10 с.

      • Напряжение питания ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0140 Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) не получает данные от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) в течение 3 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • С момента подключения аккумуляторной батареи прошло 10 с.

      • Напряжение питания ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0155 Нарушение связи с щитком приборов ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) не получает данные от щитка приборов в сборе в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • С момента подключения аккумуляторной батареи прошло 10 с.

      • Напряжение питания ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.

    12. Блок управления системой кондиционирования / на экране портативного диагностического прибора отображается "Air Conditioner"

      Tech Tips

      Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      Блок управления системой кондиционирования / на экране портативного диагностического прибора отображается "Air Conditioner"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100 Нарушение связи с ECM Блок управления системой кондиционирования в сборе не получает данные от ECM в течение 5 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено

      • Напряжение питания блока управления системой кондиционирования в сборе составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 5 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0131 Прекращение обмена данными с ЭБУ рулевого управления с электроусилителем Блок управления системой кондиционирования в сборе не получает данные от ЭБУ рулевого управления с электроусилителем в сборе в течение 5 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено

      • Напряжение питания блока управления системой кондиционирования в сборе составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 5 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0142 Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова Блок управления системой кондиционирования в сборе не получает данные от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) в течение 5 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено

      • Напряжение питания блока управления системой кондиционирования в сборе составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 5 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0155 Нарушение связи с щитком приборов Блок управления системой кондиционирования в сборе не получает данные от щитка приборов в сборе в течение 5 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено

      • Напряжение питания блока управления системой кондиционирования в сборе составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 5 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.

    13. Щиток приборов / на экране портативного диагностического прибора отображается "Combination Meter"

      Tech Tips

      Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      Щиток приборов / на экране портативного диагностического прибора отображается "Combination Meter"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100 Прекращение обмена данными с ECM/PCM "A" Щиток приборов в сборе не получает данные от ECM в течение 2 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено

      • Напряжение питания щитка приборов в сборе находится в диапазоне от 9,5 до 11,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 2 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0129 Нарушение связи с ЭБУ системы противоскольжения Щиток приборов в сборе не получает данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе в течение 3 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено

      • Напряжение питания щитка приборов в сборе находится в диапазоне от 9,5 до 11,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 3 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0131 Нарушение связи с блоком управления усилением рулевого управления Щиток приборов в сборе не получает данные от ЭБУ рулевого управления с электроусилителем в сборе в течение 3 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено

      • Напряжение питания щитка приборов в сборе находится в диапазоне от 9,5 до 11,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 3 с. Контрольная лампа EPS загорается. DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0142 Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова Щиток приборов в сборе не получает данные от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) в течение 3 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено

      • Напряжение питания щитка приборов в сборе находится в диапазоне от 9,5 до 11,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 3 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0151 Прекращение обмена данными с ЭБУ системы SRS Щиток приборов в сборе не получает данные от блока управления системы SRS в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено

      • Напряжение питания щитка приборов в сборе находится в диапазоне от 9,5 до 11,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 10 с. Контрольная лампа SRS горит. DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.

    14. ЭБУ системы навигации в сборе (для моделей с приемником системы навигации) / на экране портативного диагностического прибора отображается "Navigation System"

      Tech Tips

      Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      ЭБУ системы навигации в сборе (для моделей с приемником системы навигации) / на экране портативного диагностического прибора отображается "Navigation System"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0073 Неисправность передающей системы (система навигации с APGS) ЭБУ системы навигации в сборе не передал / не принял данные 10 раз подряд.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания переведен в положение ACC, и прошла 1 с.

      • Напряжение питания ЭБУ системы навигации в сборе составляет 9,5 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ACC и подождите не менее 11 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0100 Нарушение связи с ECM ЭБУ системы навигации в сборе не получает данные от ECM в течение 4 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания переводится в положение ON (ВКЛ) и проходит 1 секунда.

      • Напряжение питания ЭБУ системы навигации в сборе составляет 9,5 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 5 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0126 Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса ЭБУ системы навигации в сборе не получает данные от датчика положения рулевого колеса в течение 1,12 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания переводится в положение ON (ВКЛ) и проходит 1 секунда.

      • Напряжение питания ЭБУ системы навигации в сборе составляет 9,5 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 2,12 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0140 Нарушение связи с блоком управления кузовом ЭБУ системы навигации в сборе не получает данные от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) в течение 3 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания переводится в положение ON (ВКЛ) и проходит 1 секунда.

      • Напряжение питания ЭБУ системы навигации в сборе составляет 9,5 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 4 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0155 Связь с ЭБУ щитка приборов ЭБУ системы навигации в сборе не получает данные от щитка приборов в сборе в течение 30 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания переводится в положение ON (ВКЛ) и проходит 1 секунда.

      • Напряжение питания ЭБУ системы навигации в сборе составляет 9,5 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 31 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.

    15. Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником с дисплеем) / на экране портативного диагностического прибора отображается "Navigation System"

      Tech Tips

      Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником с дисплеем) / на экране портативного диагностического прибора отображается "Navigation System"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0073 Неисправность передающей системы (система навигации с APGS) Радиоприемник с дисплеем в сборе не передал / не принял данные 10 раз подряд.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания переведен в положение ACC, и прошла 1 с.

      • Напряжение питания радиоприемника с дисплеем в сборе составляет 9,5 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ACC и подождите не менее 11 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0100 Нарушение связи с ECM Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает данные от ECM в течение 4 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания переводится в положение ON (ВКЛ) и проходит 1 секунда.

      • Напряжение питания радиоприемника с дисплеем в сборе составляет 9,5 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 5 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0140 Нарушение связи с блоком управления кузовом Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает данные от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) в течение 3 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания переводится в положение ON (ВКЛ) и проходит 1 секунда.

      • Напряжение питания радиоприемника с дисплеем в сборе составляет 9,5 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 4 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0155 Связь с ЭБУ щитка приборов Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает данные от щитка приборов в сборе в течение 30 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания переводится в положение ON (ВКЛ) и проходит 1 секунда.

      • Напряжение питания радиоприемника с дисплеем в сборе составляет 9,5 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 31 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.

    16. ЭБУ системы AFS / на экране портативного диагностического прибора отображается "AFS"

      Tech Tips


      • Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      • *1: См. "Система адаптивного переднего освещения" (стр. Click here).

      ЭБУ системы AFS / на экране портативного диагностического прибора отображается "AFS"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0073 Шина передачи данных блока управления отключена ЭБУ системы AFS не передал / не принял данные 10 раз подряд.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания переводится в положение ON (ВКЛ) и проходит 3 секунды.

      • Напряжение питания ЭБУ системы AFS составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 13 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0100 Нарушение связи с ECM ЭБУ системы AFS не получает данные от ECM в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания переводится в положение ON (ВКЛ) и проходит 3 секунды.

      • Напряжение питания ЭБУ системы AFS составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 13 с. Загорается контрольная лампа AFS. DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0101 Прекращение обмена данными с ТCM ЭБУ системы AFS не получает данные от TCM в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания переводится в положение ON (ВКЛ) и проходит 3 секунды.

      • Напряжение питания ЭБУ системы AFS составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 13 с. Загорается контрольная лампа AFS. DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0126 Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса ЭБУ системы AFS не получает данные от датчика положения рулевого колеса в течение 5 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания переводится в положение ON (ВКЛ) и проходит 3 секунды.

      • Напряжение питания ЭБУ системы AFS составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 8 с. Загорается контрольная лампа AFS. DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0129 Нарушение связи с ЭБУ системы противоскольжения ЭБУ системы AFS не получает данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе в течение 5 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания переводится в положение ON (ВКЛ) и проходит 3 секунды.

      • Напряжение питания ЭБУ системы AFS составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 13 с. Загорается контрольная лампа AFS. DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0142 Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова ЭБУ системы AFS не получает данные от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания переводится в положение ON (ВКЛ) и проходит 3 секунды.

      • Напряжение питания ЭБУ системы AFS составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 13 с. Загорается контрольная лампа AFS. DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U1000*1 Сбой передачи данных CAN (реестр сообщений) ЭБУ системы AFS не передал / не принял данные 10 раз подряд.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания переводится в положение ON (ВКЛ) и проходит 3 секунды.

      • Напряжение питания ЭБУ системы AFS составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 13 с. Загорается контрольная лампа AFS. DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.

    17. ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции / на экране портативного диагностического прибора отображается "Clearance Sonar"

      Tech Tips

      Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции / на экране портативного диагностического прибора отображается "Clearance Sonar"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100 Прекращение обмена данными с ECM/PCM "A" ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе не получает данные от ECM в течение 5,75 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания переводится в положение ON (ВКЛ) и проходит 2 секунды.

      • Напряжение питания ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 7,75 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0101 Прекращение обмена данными с ТCM ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе не получает данные от TCM в течение 8,07 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания переводится в положение ON (ВКЛ) и проходит 2 секунды.

      • Напряжение питания ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 10,07 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0142 Потеря соединения с блоком управления кузова «B» ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе не получает данные от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) в течение 5,9 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания переводится в положение ON (ВКЛ) и проходит 2 секунды.

      • Напряжение питания ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 7,9 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.
      U0155 Нарушение связи с блоком управления панели приборов (щитком приборов) ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе не получает данные от щитка приборов в сборе в течение 6,5 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания переводится в положение ON (ВКЛ) и проходит 2 секунды.

      • Напряжение питания ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 8,5 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.

    18. Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты / на экране портативного диагностического прибора отображается "Tilt & Telescopic"

      Tech Tips

      Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты / на экране портативного диагностического прибора отображается "Tilt & Telescopic"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0142 Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты не получает данные от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) в течение 10 с или более. Напряжение питания мультиплексного ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты составляет 10,1 В или более. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 10 с. - DTC сохраняется до удаления кода с помощью портативного диагностического прибора.

  8. ТАБЛИЦА КОМБИНАЦИЙ КОДОВ DTC (ОБРЫВ ВО ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ (ОТВОДНОЙ) ШИНЕ CAN V, ПРОШЛАЯ ОШИБКА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)


    1. В случае прошлых ошибок прекращения обмена данными с ЭБУ и датчиками, подключенными к шине V (в данном случае при выполнении проверки шин передачи данных отображается нормальное состояние, но DTC передачи данных выводятся), предположительно неисправную вспомогательную (отводную) шину DTC можно определить на основании следующей таблицы комбинаций кодов DTC.

      Tech Tips


      • Узел, который предположительно вызвал прекращение обмена данными, можно определить на основании следующей таблицы и кодов DTC, которые выводят подключенные к шине CAN ЭБУ.

      • В случае обрыва во вспомогательной (отводной) шине CAN и прекращения обмена данными в настоящее время неисправный узел можно легко определить, выполнив проверку шин передачи данных с помощью портативного диагностического прибора, так как ЭБУ или датчик, подключенный к вспомогательной (отводной) шине CAN, не отвечает (наименование ЭБУ и датчика не будет отображаться на экране).

      • В случае обрыва в линии главной шины CAN, короткого замыкания между линиями шины CAN (CANH и CANL) или короткого замыкания на +B или массу на шине CAN могут выводиться коды DTC практических всех ЭБУ (или датчиков) на шине CAN, либо на экране портативного диагностического прибора может отображаться сообщение об ошибке связи. В этом случае сначала проверьте сопротивление шины CAN (шаги 7 и 9) (см. стр. Click here).

      • Если обрыв имеется только в одной линии вспомогательной (отводной) шины CAN, могут выводиться коды DTC, не связанные с неисправными узлами (коды DTC могут отображаться в случайном порядке), либо может отображаться сообщение об ошибке связи.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      - Характер проявления неисправности
      Шина V (обрыв в одной линии вспомогательной (отводной) шины CAN)
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с центральным блоком управления системы SRS (см. стр. Click here)

      Режим прекращения обмена данными с блоком управления системой кондиционирования (см. стр. Click here)

      Режим прекращения обмена данными с ЭБУ AFS (см. стр. Click here)

      Прекращение обмена данными с ЭБУ системы навигации (см. стр. Click here)

      Режим прекращения обмена данными с приемником аудиосистемы в сборе (см. стр. Click here)

      Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова (см. стр. Click here)
      Шина V Блок управления системы SRS - - - - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 - ○ - - - -
      U0131 - ○ - - - -
      U0142 - ○ - - - ○
      U0155 - ○ - - - -
      ЭБУ системы AFS U0073 - - - - - -
      U0100 - - ○ - - -
      U0101 - - ○ - - -
      U0126 - - ○ - - -
      U0129 - - ○ - - -
      U0142 - - ○ - - ○

      • ЭБУ системы навигации в сборе (для моделей с приемником системы навигации)

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником и дисплеем)

      		 U0073 - - - ○ ○ -
      U0100 - - - ○ ○ -
      U0126*2 X X X ○ ○ X
      U0140 - - - ○ ○ ○
      U0155 - - - ○ ○ -
      Шина V Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U0100 - - - - - ○
      U0101 - - - - - ○
      U0120 - - - - - ○
      U0151 ○ - - - - ○
      U0155 - - - - - ○
      U0164 - ○ - - - ○
      U0182 - - ○ - - ○
      U0327 - - - - - ○
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 - - - - - -
      U0101 - - - - - -
      U0142 - - - - - ○
      U0155 - - - - - -
      ECM - - - - - - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе U0100 - - - - - -
      U0129 - - - - - -
      ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) U0100 - - - - - -
      U0140 - - - - - ○
      U0142 - - - - - ○
      U0155 - - - - - -
      Щиток приборов в сборе U0100 - - - - - -
      U0129 - - - - - -
      U0131 - - - - - -
      U0142 - - - - - ○
      U0151 ○ - - - - -
      Датчик положения рулевого колеса - - - - - - -
      Датчик рысканья *3 - - - - - - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 - - - - - -
      U0100 ○ ○ ○ ○ ○ ○
      U0123 ○ ○ ○ ○ ○ ○
      U0126 ○ ○ ○ ○ ○ ○
      Вспомогательная шина 1 Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты U0142 - - - - - -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U1002 - - - - - -
      U1115 - - - - - -
      - Характер проявления неисправности (обрыв цепи в одной из линий вспомогательной шины CAN)
      Шина V
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции (см. стр. Click here)

      Прекращение обмена данными с ЭБУ рулевого управления (см. стр. Click here)

      Прекращение обмена данными с ЭБУ сертификации (см. стр. Click here)

      Прекращение обмена данными с датчиком угла поворота рулевого колеса (см. стр. Click here)

      Прекращение обмена данными с датчиком рысканья*3 (см. стр. Click here)
      Шина V Блок управления системы SRS - - - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 - - - - -
      U0131 - ○ - - -
      U0142 - - - - -
      U0155 - - - - -
      ЭБУ системы AFS U0073 - - - - -
      U0100 - - - - -
      U0101 - - - - -
      U0126 - - - ○ -
      U0129 - - - - -
      U0142 - - - - -

      • ЭБУ системы навигации в сборе (для моделей с приемником системы навигации)

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником и дисплеем)

      		 U0073 - - - - -
      U0100 - - - - -
      U0126*2 X X X ○ -
      U0140 - - - - -
      U0155 - - - - -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U0100 - - - - -
      U0101 - - - - -
      U0120 - - ○ - -
      U0151 - - - - -
      U0155 - - - - -
      U0164 - - - - -
      U0182 - - - - -
      U0327 - - ○ - -
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 ○ - - - -
      U0101 ○ - - - -
      U0142 ○ - - - -
      U0155 ○ - - - -
      ECM - - - - - -
      Шина V ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе U0100 - ○ - - -
      U0129 - ○ - - -
      ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) U0100 - X ○ - -
      U0140 - - ○ - -
      U0142 - - ○ - -
      U0155 - - ○ - -
      Щиток приборов в сборе U0100 - - - - -
      U0129 - X - - -
      U0131 - ○ - - -
      U0142 - - - - -
      U0151 - - - - -
      Датчик положения рулевого колеса - - - - - -
      Датчик рысканья*3 - - - - - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 - - - - -
      U0100 ○ ○ ○ ○ -
      U0123 ○ ○ ○ ○ ○
      U0126 ○ ○ ○ ○ -
      Вспомогательная шина 1 Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты U0142 - - - - -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U1002 - - - - -
      U1115 - - - - -
      - Характер проявления неисправности (обрыв цепи в одной из линий вспомогательной шины CAN)
      Шина V
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с ЭБУ системы противоскольжения (см. стр. Click here)

      		 DLC3
      Шина V Блок управления системы SRS - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 - -
      U0131 - -
      U0142 - -
      U0155 - -
      Шина V ЭБУ системы AFS U0073 - -
      U0100 - -
      U0101 - -
      U0126 - -
      U0129 ○ -
      U0142 - -

      • ЭБУ системы навигации в сборе (для моделей с приемником системы навигации)

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником и дисплеем)

      		 U0073 - -
      U0100 - -
      U0126*2 X X
      U0140 - -
      U0155 - -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U0100 - -
      U0101 - -
      U0120 - -
      U0151 - -
      U0155 - -
      U0164 - -
      U0182 - -
      U0327 - -
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 - -
      U0101 - -
      U0142 - -
      U0155 - -
      ECM - - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе U0100 - -
      U0129 ○ -
      ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) U0100 X -
      U0140 - -
      U0142 - -
      U0155 - -
      Щиток приборов в сборе U0100 - -
      U0129 ○ -
      U0131 - -
      U0142 - -
      U0151 - -
      Датчик положения рулевого колеса - - -
      Датчик рысканья*3 - - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 ○ -
      U0100 ○ ○
      U0123 ○ ○
      U0126 ○ ○
      Вспомогательная шина 1 Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты U0142 - -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U1002 - -
      U1115 - -

      Tech Tips


      • ○: набор

      • X: Выводится или не выводится в зависимости от неисправного элемента при обрыве в одной из линий вспомогательной шины.

      • -: DTC не выводится.

      • *1: Сигналы реле ЭБУ с функцией сетевого шлюза между ЭБУ, подключенными к разным шинам

      • *2: Для моделей с мониторной системой помощи при парковке

      • *3: для моделей с датчиком рысканья отдельного типа.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      - Характер проявления неисправности (обрыв цепи в обеих линиях вспомогательной шины CAN)
      Шина V
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с центральным блоком управления системы SRS (см. стр. Click here)

      Режим прекращения обмена данными с блоком управления системой кондиционирования (см. стр. Click here)

      Режим прекращения обмена данными с ЭБУ AFS (см. стр. Click here)

      Прекращение обмена данными с ЭБУ системы навигации (см. стр. Click here)

      Режим прекращения обмена данными с приемником аудиосистемы в сборе (см. стр. Click here)

      Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова (см. стр. Click here)
      Шина V Блок управления системы SRS - - - - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 - ○ - - - -
      U0131 - ○ - - - -
      U0142 - ○ - - - ○
      U0155 - ○ - - - -
      ЭБУ системы AFS U0073 - - ○ - - -
      U0100 - - ○ - - -
      U0101 - - ○ - - -
      U0126 - - ○ - - -
      U0129 - - ○ - - -
      U0142 - - ○ - - ○
      Шина V

      • ЭБУ системы навигации в сборе (для моделей с приемником системы навигации)

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником и дисплеем)

      		 U0073 - - - ○ ○ -
      U0100 - - - ○ ○ -
      U0126*2 - - - ○ ○ -
      U0140 - - - ○ ○ ○
      U0155 - - - ○ ○ -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U0100 - - - - - ○
      U0101 - - - - - ○
      U0120 - - - - - ○
      U0151 ○ - - - - ○
      U0155 - - - - - ○
      U0164 - ○ - - - ○
      U0182 - - ○ - - ○
      U0327 - - - - - ○
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 - - - - - -
      U0101 - - - - - -
      U0142 - - - - - ○
      U0155 - - - - - -
      ECM - - - - - - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе U0100 - - - - - -
      U0129 - - - - - -
      ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) U0100 - - - - - -
      U0140 - - - - - ○
      U0142 - - - - - ○
      U0155 - - - - - -
      Щиток приборов в сборе U0100 - - - - - -
      U0129 - - - - - -
      U0131 - - - - - -
      U0142 - - - - - ○
      U0151 ○ - - - - -
      Датчик положения рулевого колеса - - - - - - -
      Шина V Датчик рысканья*3 - - - - - - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 - - - - - -
      U0100 - - - - - -
      U0123 ○ - - - - -
      U0126 - - - - - -
      Вспомогательная шина 1 Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты U0142 - - - - - -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U1002 - - - - - -
      U1115 - - - - - -
      - Характер проявления неисправности (обрыв цепи в обеих линиях вспомогательной шины CAN)
      Шина V
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции (см. стр. Click here)

      Прекращение обмена данными с ЭБУ рулевого управления (см. стр. Click here)

      Прекращение обмена данными с ЭБУ сертификации (см. стр. Click here)

      Прекращение обмена данными с датчиком угла поворота рулевого колеса (см. стр. Click here)

      Прекращение обмена данными с датчиком рысканья*3 (см. стр. Click here)
      Шина V Блок управления системы SRS - - - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 - - - - -
      U0131 - ○ - - -
      U0142 - - - - -
      U0155 - - - - -
      ЭБУ системы AFS U0073 - - - - -
      U0100 - - - - -
      U0101 - - - - -
      U0126 - - - ○ -
      U0129 - - - - -
      U0142 - - - - -
      Шина V

      • ЭБУ системы навигации в сборе (для моделей с приемником системы навигации)

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником и дисплеем)

      		 U0073 - - - - -
      U0100 - - - - -
      U0126*2 - - - ○ -
      U0140 - - - - -
      U0155 - - - - -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U0100 - - - - -
      U0101 - - - - -
      U0120 - - ○ - -
      U0151 - - - - -
      U0155 - - - - -
      U0164 - - - - -
      U0182 - - - - -
      U0327 - - ○ - -
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 ○ - - - -
      U0101 ○ - - - -
      U0142 ○ - - - -
      U0155 ○ - - - -
      ECM - - - - - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе U0100 - ○ - - -
      U0129 - ○ - - -
      ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) U0100 - - ○ - -
      U0140 - - ○ - -
      U0142 - - ○ - -
      U0155 - - ○ - -
      Щиток приборов в сборе U0100 - - - - -
      U0129 - - - - -
      U0131 - ○ - - -
      U0142 - - - - -
      U0151 - - - - -
      Шина V Датчик положения рулевого колеса - - - - - -
      Датчик рысканья*3 - - - - - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 - - - - -
      U0100 - - - ○ -
      U0123 - - - - ○
      U0126 - - - ○ -
      Вспомогательная шина 1 Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты U0142 - - - - -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U1002 - - - - -
      U1115 - - - - -
      - Характер проявления неисправности (обрыв цепи в обеих линиях вспомогательной шины CAN)
      Шина V
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с ЭБУ системы противоскольжения (см. стр. Click here)

      		 DLC3
      Шина V Блок управления системы SRS - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 - -
      U0131 - -
      U0142 - -
      U0155 - -
      ЭБУ системы AFS U0073 - -
      U0100 - -
      U0101 - -
      U0126 - -
      U0129 ○ -
      U0142 - -

      • ЭБУ системы навигации в сборе (для моделей с приемником системы навигации)

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником и дисплеем)

      		 U0073 - -
      U0100 - -
      U0126*2 - -
      U0140 - -
      U0155 - -
      Шина V Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U0100 - -
      U0101 - -
      U0120 - -
      U0151 - -
      U0155 - -
      U0164 - -
      U0182 - -
      U0327 - -
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 - -
      U0101 - -
      U0142 - -
      U0155 - -
      ECM - - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе U0100 - -
      U0129 ○ -
      ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) U0100 - -
      U0140 - -
      U0142 - -
      U0155 - -
      Щиток приборов в сборе U0100 - -
      U0129 ○ -
      U0131 - -
      U0142 - -
      U0151 - -
      Датчик положения рулевого колеса - - -
      Датчик рысканья*3 - - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 ○ -
      U0100 ○ -
      U0123 ○ -
      U0126 ○ -
      Вспомогательная шина 1 Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты U0142 - -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U1002 - -
      U1115 - -

      Tech Tips


      • ○: набор

      • -: DTC не выводится.

      • *1: Сигналы реле ЭБУ с функцией сетевого шлюза между ЭБУ, подключенными к разным шинам

      • *2: Для моделей с мониторной системой помощи при парковке

      • *3: для моделей с датчиком рысканья отдельного типа.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      - Характер проявления неисправности (обрыв цепи в одной из линий главной шины CAN)
      Шина V
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с ЭБУ щитка приборов (см. стр. Click here)

      		 Расп.бл. № 1 шины CAN к расп.бл. № 2 шины CAN

      Прекращение обмена данными с ECM (см. стр. Click here)
      Шина V Блок управления системы SRS - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 - - ○
      U0131 - - ○
      U0142 - ○ -
      U0155 - ○ -
      ЭБУ системы AFS U0073 - - -
      U0100 - ○ ○
      U0101 - ○ ○
      U0126 - - -
      U0129 - ○ -
      U0142 - - -

      • ЭБУ системы навигации в сборе (для моделей с приемником системы навигации)

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником и дисплеем)

      		 U0073 - ○ -
      U0100 - - ○
      U0126*2 X ○ X
      U0140 X ○ -
      U0155 ○ ○ -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U0100 - ○ ○
      U0101 - ○ ○
      U0120 - ○ -
      U0151 - - -
      U0155 ○ - -
      U0164 - ○ -
      U0182 - - -
      U0327 - ○ -
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 - - ○
      U0101 - - ○
      U0142 - ○ -
      U0155 ○ ○ -
      ECM - - - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе U0100 - ○ ○
      U0129 - ○ -
      ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) U0100 - - ○
      U0140 - - -
      U0142 - - -
      U0155 ○ ○ -
      Шина V Щиток приборов в сборе U0100 ○ ○ ○
      U0129 ○ ○ -
      U0131 ○ - -
      U0142 ○ - -
      U0151 ○ - -
      Датчик положения рулевого колеса - - - -
      Датчик рысканья*3 - - - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 - - -
      U0100 ○ ○ ○
      U0123 ○ ○ ○
      U0126 ○ ○ ○
      Вспомогательная шина 1 Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты U0142 - - -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U1002 - - -
      U1115 - - -

      Tech Tips


      • ○: набор

      • X: Выводится или не выводится в зависимости от неисправного элемента при обрыве в одной из линий вспомогательной шины.

      • -: DTC не выводится.

      • *1: Сигналы реле ЭБУ с функцией сетевого шлюза между ЭБУ, подключенными к разным шинам

      • *2: Для моделей с мониторной системой помощи при парковке

      • *3: для моделей с датчиком рысканья отдельного типа.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      - Характер проявления неисправности (обрыв цепи в обеих линиях главной шины CAN)
      Шина V
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с ЭБУ щитка приборов (см. стр. Click here)

      		 Расп.бл. № 1 шины CAN к расп.бл. № 2 шины CAN

      Прекращение обмена данными с ECM (см. стр. Click here)
      Шина V Блок управления системы SRS - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 - - ○
      U0131 - ○ -
      U0142 - ○ -
      U0155 ○ ○ -
      ЭБУ системы AFS U0073 - - -
      U0100 - ○ ○
      U0101 - ○ ○
      U0126 - - -
      U0129 - ○ -
      U0142 - - -
      Шина V

      • ЭБУ системы навигации в сборе (для моделей с приемником системы навигации)

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником и дисплеем)

      		 U0073 - - -
      U0100 - - ○
      U0126*2 - ○ -
      U0140 - ○ -
      U0155 ○ ○ -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U0100 - ○ ○
      U0101 - ○ ○
      U0120 - ○ -
      U0151 - - -
      U0155 ○ - -
      U0164 - ○ -
      U0182 - - -
      U0327 - ○ -
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 - - ○
      U0101 - - ○
      U0142 - ○ -
      U0155 ○ ○ -
      ECM - - - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе U0100 - ○ ○
      U0129 - ○ -
      ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) U0100 - - ○
      U0140 - - -
      U0142 - - -
      U0155 ○ ○ -
      Щиток приборов в сборе U0100 ○ ○ ○
      U0129 ○ ○ -
      U0131 ○ - -
      U0142 ○ - -
      U0151 ○ - -
      Датчик положения рулевого колеса - - - -
      Датчик рысканья*3 - - - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 - - -
      U0100 - ○ ○
      U0123 - ○ -
      U0126 - ○ -
      Вспомогательная шина 1 Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты U0142 - - -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U1002 - - -
      U1115 - - -

      Tech Tips


      • ○: набор

      • -: DTC не выводится.

      • *1: Сигналы реле ЭБУ с функцией сетевого шлюза между ЭБУ, подключенными к разным шинам

      • *2: Для моделей с мониторной системой помощи при парковке

      • *3: для моделей с датчиком рысканья отдельного типа.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      - Характер проявления неисправности (короткое замыкание на GND линии шины CAN)
      Шина V
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC Расп.бл. № 1 шины CAN к расп.бл. № 2 шины CAN
      Шина V Блок управления системы SRS - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 ○
      U0131 ○
      U0142 ○
      U0155 ○
      ЭБУ системы AFS U0073 ○
      U0100 ○
      U0101 ○
      U0126 ○
      U0129 ○
      U0142 ○

      • ЭБУ системы навигации в сборе (для моделей с приемником системы навигации)

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником и дисплеем)

      		 U0073 ○
      U0100 ○
      U0126*2 ○
      U0140 ○
      U0155 ○
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U0100 ○
      U0101 ○
      U0120 ○
      U0151 ○
      U0155 ○
      U0164 ○
      U0182 ○
      U0327 ○
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 ○
      U0101 ○
      U0142 ○
      U0155 ○
      ECM - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе U0100 ○
      U0129 ○
      ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) U0100 ○
      U0140 ○
      U0142 ○
      U0155 ○
      Шина V Щиток приборов в сборе U0100 ○
      U0129 ○
      U0131 ○
      U0142 ○
      U0151 ○
      Датчик положения рулевого колеса - -
      Датчик рысканья*3 - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 ○
      U0100 ○
      U0123 ○
      U0126 ○
      Вспомогательная шина 1 Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты U0142 -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U1002 -
      U1115 -

      Tech Tips


      • ○: набор

      • -: DTC не выводится.

      • *1: Сигналы реле ЭБУ с функцией сетевого шлюза между ЭБУ, подключенными к разным шинам

      • *2: Для моделей с мониторной системой помощи при парковке

      • *3: для моделей с датчиком рысканья отдельного типа.

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      - Характер проявления неисправности
      Шина V (обрыв в одной линии вспомогательной (отводной) шины CAN)
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с центральным блоком управления системы SRS (см. стр. Click here)

      Режим прекращения обмена данными с блоком управления системой кондиционирования (см. стр. Click here)

      Режим прекращения обмена данными с приемником аудиосистемы в сборе (см. стр. Click here)

      Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова (см. стр. Click here)
      Шина V Блок управления системы SRS - - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 - ○ - -
      U0131 - ○ - -
      U0142 - ○ - ○
      U0155 - ○ - -
      Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником и дисплеем) U0073 - - ○ -
      U0100 - - ○ -
      U0140 - - ○ ○
      U0155 - - ○ -
      Шина V Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U0100 - - - ○
      U0101 - - - ○
      U0120 - - - ○
      U0151 ○ - - ○
      U0155 - - - ○
      U0164 - ○ - ○
      U0327 - - - ○
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 - - - -
      U0101 - - - -
      U0142 - - - ○
      U0155 - - - -
      ECM - - - - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе U0100 - - - -
      U0129 ○ ○ ○ ○
      ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) U0100 - - - -
      U0140 - - - ○
      U0142 - - - ○
      U0155 - - - -
      Щиток приборов в сборе U0100 - - - -
      U0129 ○ ○ ○ ○
      U0131 - - - -
      U0142 - - - ○
      U0151 ○ - - -
      Датчик положения рулевого колеса - - - - -
      Датчик рысканья*2 - - - - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 - - - -
      U0100 ○ ○ ○ ○
      U0123 ○ ○ ○ ○
      U0126 ○ ○ ○ ○
      - Характер проявления неисправности (обрыв цепи в одной из линий вспомогательной шины CAN)
      Шина V
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции (см. стр. Click here)

      Прекращение обмена данными с ЭБУ рулевого управления (см. стр. Click here)

      Прекращение обмена данными с ЭБУ сертификации (см. стр. Click here)

      Прекращение обмена данными с датчиком угла поворота рулевого колеса (см. стр. Click here)

      Прекращение обмена данными с датчиком рысканья*2 (см. стр. Click here)
      Шина V Блок управления системы SRS - - - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 - - - - -
      U0131 - ○ - - -
      U0142 - - - - -
      U0155 - - - - -
      Шина V Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником и дисплеем) U0073 - - - - -
      U0100 - - - - -
      U0140 - - - - -
      U0155 - - - - -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U0100 - - - - -
      U0101 - - - - -
      U0120 - - ○ - -
      U0151 - - - - -
      U0155 - - - - -
      U0164 - - - - -
      U0327 - - ○ - -
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 ○ - - - -
      U0101 ○ - - - -
      U0142 ○ - - - -
      U0155 ○ - - - -
      ECM - - - - - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе U0100 - ○ - - -
      U0129 ○ ○ ○ ○ -
      ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) U0100 - - ○ - -
      U0140 - - ○ - -
      U0142 - - ○ - -
      U0155 - - ○ - -
      Щиток приборов в сборе U0100 - - - - -
      U0129 ○ ○ ○ ○ -
      U0131 - ○ - - -
      U0142 - - - - -
      U0151 - - - - -
      Датчик положения рулевого колеса - - - - - -
      Датчик рысканья*2 - - - - - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 - - - - -
      U0100 ○ ○ ○ ○ -
      U0123 ○ ○ ○ ○ ○
      U0126 ○ ○ ○ ○ -
      - Характер проявления неисправности (обрыв цепи в одной из линий вспомогательной шины CAN)
      Шина V
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с ЭБУ системы противоскольжения (см. стр. Click here)

      		 DLC3
      Шина V Блок управления системы SRS - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 - -
      U0131 - -
      U0142 - -
      U0155 - -
      Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником и дисплеем) U0073 - -
      U0100 - -
      U0140 - -
      U0155 - -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U0100 - -
      U0101 - -
      U0120 - -
      U0151 - -
      U0155 - -
      U0164 - -
      U0327 - -
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 - -
      U0101 - -
      U0142 - -
      U0155 - -
      ECM - - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе U0100 - -
      U0129 ○ ○
      ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) U0100 - -
      U0140 - -
      U0142 - -
      U0155 - -
      Щиток приборов в сборе U0100 - -
      U0129 ○ ○
      U0131 - -
      U0142 - -
      U0151 - -
      Датчик положения рулевого колеса - - -
      Датчик рысканья*2 - - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 ○ -
      U0100 ○ ○
      U0123 ○ ○
      U0126 ○ ○

      Tech Tips


      • ○: набор

      • X: Выводится или не выводится в зависимости от неисправного элемента при обрыве в одной из линий вспомогательной шины.

      • -: DTC не выводится.

      • *1: Сигналы реле ЭБУ с функцией сетевого шлюза между ЭБУ, подключенными к разным шинам

      • *2: для моделей с датчиком рысканья отдельного типа.

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      - Характер проявления неисправности (обрыв цепи в обеих линиях вспомогательной шины CAN)
      Шина V
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с центральным блоком управления системы SRS (см. стр. Click here)

      Режим прекращения обмена данными с блоком управления системой кондиционирования (см. стр. Click here)

      Режим прекращения обмена данными с приемником аудиосистемы в сборе (см. стр. Click here)

      Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова (см. стр. Click here)
      Шина V Блок управления системы SRS - - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 - ○ - -
      U0131 - ○ - -
      U0142 - ○ - ○
      U0155 - ○ - -
      Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником и дисплеем) U0073 - - ○ -
      U0100 - - ○ -
      U0140 - - ○ ○
      U0155 - - ○ -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U0100 - - - ○
      U0101 - - - ○
      U0120 - - - ○
      U0151 ○ - - ○
      U0155 - - - ○
      U0164 - ○ - ○
      U0327 - - - ○
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 - - - -
      U0101 - - - -
      U0142 - - - ○
      U0155 - - - -
      ECM - - - - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе U0100 - - - -
      U0129 ○ ○ ○ ○
      ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) U0100 - - - -
      U0140 - - - ○
      U0142 - - - ○
      U0155 - - - -
      Щиток приборов в сборе U0100 - - - -
      U0129 ○ ○ ○ ○
      U0131 - - - -
      U0142 - - - ○
      U0151 ○ - - -
      Датчик положения рулевого колеса - - - - -
      Датчик рысканья*3 - - - - -
      Шина V Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 - - - -
      U0100 - - - -
      U0123 ○ - - -
      U0126 - - - -
      - Характер проявления неисправности (обрыв цепи в обеих линиях вспомогательной шины CAN)
      Шина V
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции (см. стр. Click here)

      Прекращение обмена данными с ЭБУ рулевого управления (см. стр. Click here)

      Прекращение обмена данными с ЭБУ сертификации (см. стр. Click here)

      Прекращение обмена данными с датчиком угла поворота рулевого колеса (см. стр. Click here)

      Прекращение обмена данными с датчиком рысканья*2 (см. стр. Click here)
      Шина V Блок управления системы SRS - - - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 - - - - -
      U0131 - ○ - - -
      U0142 - - - - -
      U0155 - - - - -
      Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником и дисплеем) U0073 - - - - -
      U0100 - - - - -
      U0140 - - - - -
      U0155 - - - - -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U0100 - - - - -
      U0101 - - - - -
      U0120 - - ○ - -
      U0151 - - - - -
      U0155 - - - - -
      U0164 - - - - -
      U0327 - - ○ - -
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 ○ - - - -
      U0101 ○ - - - -
      U0142 ○ - - - -
      U0155 ○ - - - -
      ECM - - - - - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе U0100 - ○ - - -
      U0129 ○ ○ ○ ○ -
      ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) U0100 - - ○ - -
      U0140 - - ○ - -
      U0142 - - ○ - -
      U0155 - - ○ - -
      Шина V Щиток приборов в сборе U0100 - - - - -
      U0129 ○ ○ ○ ○ -
      U0131 - ○ - - -
      U0142 - - - - -
      U0151 - - - - -
      Датчик положения рулевого колеса - - - - - -
      Датчик рысканья*3 - - - - - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 - - - - -
      U0100 - - - ○ -
      U0123 - - - - ○
      U0126 - - - ○ -
      - Характер проявления неисправности (обрыв цепи в обеих линиях вспомогательной шины CAN)
      Шина V
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с ЭБУ системы противоскольжения (см. стр. Click here)

      		 DLC3
      Шина V Блок управления системы SRS - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 - -
      U0131 - -
      U0142 - -
      U0155 - -
      Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником и дисплеем) U0073 - -
      U0100 - -
      U0140 - -
      U0155 - -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U0100 - -
      U0101 - -
      U0120 - -
      U0151 - -
      U0155 - -
      U0164 - -
      U0327 - -
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 - -
      U0101 - -
      U0142 - -
      U0155 - -
      ECM - - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе U0100 - -
      U0129 ○ ○
      Шина V ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) U0100 - -
      U0140 - -
      U0142 - -
      U0155 - -
      Щиток приборов в сборе U0100 - -
      U0129 ○ ○
      U0131 - -
      U0142 - -
      U0151 - -
      Датчик положения рулевого колеса - - -
      Датчик рысканья*2 - - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 ○ -
      U0100 ○ -
      U0123 ○ -
      U0126 ○ -

      Tech Tips


      • ○: набор

      • -: DTC не выводится.

      • *1: Сигналы реле ЭБУ с функцией сетевого шлюза между ЭБУ, подключенными к разным шинам

      • *2: для моделей с датчиком рысканья отдельного типа.

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      - Характер проявления неисправности (обрыв цепи в одной из линий главной шины CAN)
      Шина V
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с ЭБУ щитка приборов (см. стр. Click here)

      		 Расп.бл. № 1 шины CAN к расп.бл. № 2 шины CAN

      Прекращение обмена данными с ECM (см. стр. Click here)
      Шина V Блок управления системы SRS - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 - - ○
      U0131 - - ○
      U0142 - - -
      U0155 ○ ○ -
      Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником и дисплеем) U0073 - - -
      U0100 - - ○
      U0140 X - -
      U0155 ○ ○ -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U0100 - - ○
      U0101 - - ○
      U0120 - - -
      U0151 - - -
      U0155 ○ - -
      U0164 - ○ -
      U0327 - - -
      Шина V ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 - ○ ○
      U0101 - ○ ○
      U0142 - ○ -
      U0155 ○ - -
      ECM - - - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе U0100 - ○ ○
      U0129 - ○ ○
      ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) U0100 - - ○
      U0140 - ○ -
      U0142 - ○ -
      U0155 ○ - -
      Щиток приборов в сборе U0100 ○ ○ ○
      U0129 ○ ○ ○
      U0131 ○ ○ -
      U0142 ○ ○ -
      U0151 ○ ○ -
      Датчик положения рулевого колеса - - - -
      Датчик рысканья*2 - - - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 - - -
      U0100 ○ ○ ○
      U0123 ○ ○ ○
      U0126 ○ ○ ○

      Tech Tips


      • ○: набор

      • X: Выводится или не выводится в зависимости от неисправного элемента при обрыве в одной из линий вспомогательной шины.

      • -: DTC не выводится.

      • *1: Сигналы реле ЭБУ с функцией сетевого шлюза между ЭБУ, подключенными к разным шинам

      • *2: для моделей с датчиком рысканья отдельного типа

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      - Характер проявления неисправности (обрыв цепи в обеих линиях главной шины CAN)
      Шина V
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с ЭБУ щитка приборов (см. стр. Click here)

      		 Расп.бл. № 1 шины CAN к расп.бл. № 2 шины CAN

      Прекращение обмена данными с ECM (см. стр. Click here)
      Шина V Блок управления системы SRS - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 - - ○
      U0131 - - -
      U0142 - - -
      U0155 ○ ○ -
      Шина V Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником и дисплеем) U0073 - - -
      U0100 - - ○
      U0140 - - -
      U0155 ○ ○ -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U0100 - - ○
      U0101 - - ○
      U0120 - - -
      U0151 - - -
      U0155 ○ ○ -
      U0164 - - -
      U0327 - ○ -
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 - ○ ○
      U0101 - ○ ○
      U0142 - ○ -
      U0155 ○ - -
      ECM - - - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе U0100 - - ○
      U0129 ○ ○ ○
      ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) U0100 - ○ ○
      U0140 - ○ -
      U0142 - ○ -
      U0155 ○ - -
      Щиток приборов в сборе U0100 ○ ○ ○
      U0129 ○ ○ ○
      U0131 ○ ○ -
      U0142 ○ ○ -
      U0151 ○ ○ -
      Датчик положения рулевого колеса - - - -
      Датчик рысканья*2 - - - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 - - -
      U0100 - ○ ○
      U0123 - ○ -
      U0126 - - -

      Tech Tips


      • ○: набор

      • -: DTC не выводится.

      • *1: Сигналы реле ЭБУ с функцией сетевого шлюза между ЭБУ, подключенными к разным шинам

      • *2: для моделей с датчиком рысканья отдельного типа.

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      - Характер проявления неисправности (короткое замыкание на GND линии шины CAN)
      Шина V
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC Расп.бл. № 1 шины CAN к расп.бл. № 2 шины CAN
      Шина V Блок управления системы SRS - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 ○
      U0131 ○
      U0142 ○
      U0155 ○
      Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником и дисплеем) U0073 ○
      U0100 ○
      U0140 ○
      U0155 ○
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U0100 ○
      U0101 ○
      U0120 ○
      U0151 ○
      U0155 ○
      U0164 ○
      U0327 ○
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 ○
      U0101 ○
      U0142 ○
      U0155 ○
      ECM - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе U0100 ○
      U0129 ○
      ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) U0100 ○
      U0140 ○
      U0142 ○
      U0155 ○
      Щиток приборов в сборе U0100 ○
      U0129 ○
      U0131 ○
      U0142 ○
      U0151 ○
      Датчик положения рулевого колеса - -
      Датчик рысканья*2 - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 ○
      U0100 ○
      U0123 ○
      U0126 ○

      Tech Tips


      • ○: набор

      • -: DTC не выводится.

      • *1: Сигналы реле ЭБУ с функцией сетевого шлюза между ЭБУ, подключенными к разным шинам

      • *2: для моделей с датчиком рысканья отдельного типа.

  9. ТАБЛИЦА КОМБИНАЦИЙ КОДОВ DTC (ОБРЫВ ВО ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ (ОТВОДНОЙ) ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN, ПРОШЛАЯ ОШИБКА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)


    1. В случае прошлых ошибок прекращения обмена данными с ЭБУ и датчиками, подключенными к вспомогательной шине 1 (в данном случае при выполнении проверки шин передачи данных отображается нормальное состояние, но DTC передачи данных выводятся), определите неисправный узел по кодам DTC, которые выводит главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи).

      Tech Tips


      • Так как ЭБУ с функцией сетевого шлюза (ЭБУ контроля вспомогательной шины) контролирует сигналы от всех ЭБУ, которые подключены к вспомогательным шинам, ЭБУ с функцией сетевого шлюза может более точно выявлять ЭБУ, с которыми прекращен обмен данными.

      • Коды DTC, выводимые отличными от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) (ЭБУ с функцией сетевого шлюза) ЭБУ, приведены только для справки.

      • В случае прекращения обмена данными по вспомогательной шине 1 в настоящее время неисправный узел можно легко определить, выполнив проверку шин передачи данных с помощью портативного диагностического прибора.

      • Если обрыв имеется только в одной линии вспомогательной (отводной) шины CAN, могут выводиться коды DTC, не связанные с неисправными узлами (коды DTC могут отображаться в случайном порядке), либо может отображаться сообщение об ошибке связи.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      - Характер проявления неисправности (обрыв цепи в одной из линий вспомогательной шины CAN)
      Вспомогательная шина 1
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты (см. стр. Click here).
      Шина V Блок управления системы SRS - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 -
      U0131 -
      U0142 -
      U0155 -
      ЭБУ системы AFS U0073 -
      U0100 -
      U0101 -
      U0126 -
      U0129 -
      U0142 -
      Шина V

      • ЭБУ системы навигации в сборе (для моделей с приемником системы навигации)

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником и дисплеем)

      		 U0073 -
      U0100 -
      U0126*2 -
      U0140 -
      U0155 -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U0100 -
      U0101 -
      U0120 -
      U0151 -
      U0155 -
      U0164 -
      U0182 -
      U0327 -
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 -
      U0101 -
      U0142 -
      U0155 -
      ECM - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе U0100 -
      U0129 -
      ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) U0100 -
      U0140 -
      U0142 -
      U0155 -
      Щиток приборов в сборе U0100 -
      U0129 -
      U0131 -
      U0142 -
      U0151 -
      Датчик положения рулевого колеса - -
      Датчик рысканья*3 - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 -
      U0100 -
      U0123 -
      U0126 -
      Вспомогательная шина 1 Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты U0142 ○
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U1002 ○
      U1115 ○

      Tech Tips


      • ○: набор

      • -: DTC не выводится.

      • *1: Сигналы реле ЭБУ с функцией сетевого шлюза между ЭБУ, подключенными к разным шинам

      • *2: Для моделей с мониторной системой помощи при парковке

      • *3: для моделей с датчиком рысканья отдельного типа.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      - Характер проявления неисправности (обрыв цепи в обеих линиях вспомогательной шины CAN)
      Вспомогательная шина 1
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты (см. стр. Click here).
      Шина V Блок управления системы SRS - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 -
      U0131 -
      U0142 -
      U0155 -
      ЭБУ системы AFS U0073 -
      U0100 -
      U0101 -
      U0126 -
      U0129 -
      U0142 -

      • ЭБУ системы навигации в сборе (для моделей с приемником системы навигации)

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником и дисплеем)

      		 U0073 -
      U0100 -
      U0126*2 -
      U0140 -
      U0155 -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U0100 -
      U0101 -
      U0120 -
      U0151 -
      U0155 -
      U0164 -
      U0182 -
      U0327 -
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 -
      U0101 -
      U0142 -
      U0155 -
      ECM - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе U0100 -
      U0129 -
      ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) U0100 -
      U0140 -
      U0142 -
      U0155 -
      Щиток приборов в сборе U0100 -
      U0129 -
      U0131 -
      U0142 -
      U0151 -
      Датчик положения рулевого колеса - -
      Датчик рысканья*3 - -
      Шина V Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 -
      U0100 -
      U0123 -
      U0126 -
      Вспомогательная шина 1 Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты U0142 ○
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U1002 ○
      U1115 ○

      Tech Tips


      • ○: набор

      • -: DTC не выводится.

      • *1: Сигналы реле ЭБУ с функцией сетевого шлюза между ЭБУ, подключенными к разным шинам

      • *2: Для моделей с мониторной системой помощи при парковке

      • *3: для моделей с датчиком рысканья отдельного типа.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      - Характер проявления неисправности (обрыв цепи в одной из линий главной шины CAN)
      Вспомогательная шина 1
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) (см. стр. Click here)

      		 От разъема распределительного блока шины CAN №3 к разъему распределительного блока шины CAN № 4 Разъем распределительного блока № 5 шины CAN
      Шина V Блок управления системы SRS - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 - - -
      U0131 - - -
      U0142 - - -
      U0155 - - -
      ЭБУ системы AFS U0073 - - -
      U0100 - - -
      U0101 - - -
      U0126 - - -
      U0129 - - -
      U0142 - - -

      • ЭБУ системы навигации в сборе (для моделей с приемником системы навигации)

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником и дисплеем)

      		 U0073 - - -
      U0100 - - -
      U0126*2 - - -
      U0140 - - -
      U0155 - - -
      Шина V Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U0100 - - -
      U0101 - - -
      U0120 - - -
      U0151 - - -
      U0155 - - -
      U0164 - - -
      U0182 - - -
      U0327 - - -
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 - - -
      U0101 - - -
      U0142 - - -
      U0155 - - -
      ECM - - - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе U0100 - - -
      U0129 - - -
      ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) U0100 - - -
      U0140 - - -
      U0142 - - -
      U0155 - - -
      Щиток приборов в сборе U0100 - - -
      U0129 - - -
      U0131 - - -
      U0142 - - -
      U0151 - - -
      Датчик положения рулевого колеса - - - -
      Датчик рысканья*3 - - - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 - - -
      U0100 - - -
      U0123 - - -
      U0126 - - -
      Вспомогательная шина 1 Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты U0142 ○ - -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U1002 ○ ○ ○
      U1115 ○ ○ ○

      Tech Tips


      • ○: набор

      • -: DTC не выводится.

      • *1: Сигналы реле ЭБУ с функцией сетевого шлюза между ЭБУ, подключенными к разным шинам

      • *2: Для моделей с мониторной системой помощи при парковке

      • *3: для моделей с датчиком рысканья отдельного типа.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      - Характер проявления неисправности (обрыв цепи в обеих линиях главной шины CAN)
      Вспомогательная шина 1
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) (см. стр. Click here)

      		 От разъема распределительного блока шины CAN №3 к разъему распределительного блока шины CAN № 4 Разъем распределительного блока № 5 шины CAN
      Шина V Блок управления системы SRS - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 - - -
      U0131 - - -
      U0142 - - -
      U0155 - - -
      ЭБУ системы AFS U0073 - - -
      U0100 - - -
      U0101 - - -
      U0126 - - -
      U0129 - - -
      U0142 - - -

      • ЭБУ системы навигации в сборе (для моделей с приемником системы навигации)

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником и дисплеем)

      		 U0073 - - -
      U0100 - - -
      U0126*2 - - -
      U0140 - - -
      U0155 - - -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U0100 - - -
      U0101 - - -
      U0120 - - -
      U0151 - - -
      U0155 - - -
      U0164 - - -
      U0182 - - -
      U0327 - - -
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0073 - - -
      U0101 - - -
      U0142 - - -
      U0155 - - -
      ECM - - - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе U0100 - - -
      U0129 - - -
      ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) U0100 - - -
      U0140 - - -
      U0142 - - -
      U0155 - - -
      Щиток приборов в сборе U0100 - - -
      U0129 - - -
      U0131 - - -
      U0142 - - -
      U0151 - - -
      Датчик положения рулевого колеса - - - -
      Шина V Датчик рысканья*3 - - - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 - - -
      U0100 - - -
      U0123 - - -
      U0126 - - -
      Вспомогательная шина 1 Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты U0142 ○ - -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U1002 ○ - -
      U1115 ○ ○ -

      Tech Tips


      • ○: набор

      • -: DTC не выводится.

      • *1: Сигналы реле ЭБУ с функцией сетевого шлюза между ЭБУ, подключенными к разным шинам

      • *2: Для моделей с мониторной системой помощи при парковке

      • *3: для моделей с датчиком рысканья отдельного типа.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      - Характер проявления неисправности (короткое замыкание на GND линии шины CAN)
      Вспомогательная шина 1
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC От разъема распределительного блока шины CAN №3 к разъему распределительного блока шины CAN № 4
      Шина V Блок управления системы SRS - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 -
      U0131 -
      U0142 -
      U0155 -
      ЭБУ системы AFS U0073 -
      U0100 -
      U0101 -
      U0126 -
      U0129 -
      U0142 -

      • ЭБУ системы навигации в сборе (для моделей с приемником системы навигации)

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником и дисплеем)

      		 U0073 -
      U0100 -
      U0126*2 -
      U0140 -
      U0155 -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U0100 -
      U0101 -
      U0120 -
      U0151 -
      U0155 -
      U0164 -
      U0182 -
      U0327 -
      Шина V ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 -
      U0101 -
      U0142 -
      U0155 -
      ECM - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе U0100 -
      U0129 -
      ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) U0100 -
      U0140 -
      U0142 -
      U0155 -
      Щиток приборов в сборе U0100 -
      U0129 -
      U0131 -
      U0142 -
      U0151 -
      Датчик положения рулевого колеса - -
      Датчик рысканья*3 - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 -
      U0100 -
      U0123 -
      U0126 -
      Вспомогательная шина 1 Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты U0142 -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1 U1002 ○
      U1115 ○

      Tech Tips


      • ○: набор

      • -: DTC не выводится.

      • *1: Сигналы реле ЭБУ с функцией сетевого шлюза между ЭБУ, подключенными к разным шинам

      • *2: Для моделей с мониторной системой помощи при парковке

      • *3: для моделей с датчиком рысканья отдельного типа.

  10. ОСЦИЛЛОГРАММЫ СИГНАЛОВ НА ШИНЕ CAN

    A01EWQME02

    Tech Tips


    • Эти сигналы получены путем измерения между контактами CANH и GND, а также контактами CANL и GND разъема DLC3. (Используйте эту информацию для справки при диагностике линий передачи данных CAN.)

    • Если в результате проверки шин передачи данных и кодов DTC с помощью портативного диагностического прибора предполагается неисправность нескольких ЭБУ, в первую очередь проверьте сопротивление шины CAN с помощью омметра (см. стр. Click here). Если неисправности не обнаружены, проверьте следующие сигналы.

    • Если сигнал не похож на один из 3 образцов (группа 1), предположительно имеется обрыв в линии главной шины CAN, обрыв в линии вспомогательной (отводной) шины CAN, либо короткое замыкание между линией CAN (CANH или CANL) и массой (группа 2).

    • Покачайте разъем и жгут проводов и проверьте, изменяется ли сигнал.


    1. Осциллограммы сигналов на шине CAN (группа 1)


      1. A01EVUPE04

        Нормальная форма сигнала

      2. A01ESW2E02

        Обрыв в обеих линиях (CANH и CANL) вспомогательной (отводной) шины CAN

        Tech Tips


        • Сигналы (показанные пунктирными линиями) не формируются ЭБУ или датчиком, подключенным к вспомогательной (отводной) шине CAN с обрывом в обеих линиях. (Сигналы от других ЭБУ и датчиков в норме.)

        • Так как этот сигнал подобен нормальному, вместо использования осциллограммы неисправный узел можно уточнить, выполнив проверку шин передачи данных.

      3. A01EYXOE02

        Короткое замыкание между линиями шины CAN (CANH и CANL)

        Tech Tips


        • Сигналы исчезают.

        • Если неисправен ЭБУ, при отсоединении ЭБУ форма сигнала изменяется. Если форма сигнала не изменяется, предположительно неисправен жгут проводов.

    2. Осциллограммы сигналов на шине CAN (для справки) (группа 2)

      Note

      Сигналы (показанные пунктирными линиями) не формируются ЭБУ или датчиком, подключенным к вспомогательной (отводной) шине CAN с обрывом в обеих линиях. (Сигналы от других ЭБУ и датчиков в норме.)


      1. A01EUEYE03

        Обрыв в линии вспомогательной (отводной) шины CAN (CANH)

        Tech Tips


        • Источником ненормального сигнала является ЭБУ с обрывом в одной из линий его вспомогательной (отводной) шины CAN. Так как этот ненормальный сигнал накладывается на сигналы от других ЭБУ, также ненормальными выглядят и сигналы других ЭБУ.

        • Уточните неисправный узел, проверив коды DTC, выполнив проверку шин передачи данных, либо оценив изменения сигналов при отсоединении ЭБУ или датчиков (быструю проверку можно произвести, отсоединяя разъемы от разъема распределительного блока шины CAN). Когда отсоединяется ЭБУ или датчик с обрывом в линии вспомогательной (отводной) шины CAN, сигнал принимает форму, соответствующую обрыву с обеих сторон вспомогательной (отводной) шины CAN.

      2. A01EXKQE02

        Обрыв в линии вспомогательной (отводной) шины CAN (CANL)

        Tech Tips


        • Источником ненормального сигнала является ЭБУ с обрывом в одной из линий его вспомогательной (отводной) шины CAN. Так как этот ненормальный сигнал накладывается на сигналы от других ЭБУ, также ненормальными выглядят и сигналы других ЭБУ.

        • Уточните неисправный узел, проверив коды DTC, выполнив проверку шин передачи данных, либо оценив изменения сигналов при отсоединении ЭБУ или датчиков (быструю проверку можно произвести, отсоединяя разъемы от разъема распределительного блока шины CAN). Когда отсоединяется ЭБУ или датчик с обрывом в линии вспомогательной (отводной) шины CAN, сигнал принимает форму, соответствующую обрыву с обеих сторон вспомогательной (отводной) шины CAN.

      3. A01EZ48E02

        Обрыв в линии главной шины CAN (CANH)

        Tech Tips


        • Сигналы ЭБУ или датчиков, которые находятся ближе к DLC3, чем обрыв, выглядят практически нормальными.

        • Сигналы ЭБУ или датчиков, которые находятся с противоположной стороны от DLC3 относительно обрыва, являются ненормальными.

        • Обрыв в линии главной шины CAN можно подтвердить, измерив сопротивление между контактами CANH и CANL любой вспомогательной (отводной) шины CAN.

      4. A01EW0VE02

        Короткое замыкание между линией шины CAN (CANH) и массой

        Tech Tips


        • Уточните замкнутую накоротко деталь, оценив изменения сигнала при отсоединении разъемов от разъема распределительного блока шины CAN, либо отсоединяя ЭБУ или датчики.

        • Короткое замыкание на массу в линии CANH можно подтвердить, измерив сопротивление между CANH и массой омметром.

      5. A01EY73E02

        Короткое замыкание между линией шины CAN (CANL) и массой

        Tech Tips


        • Уточните замкнутую накоротко деталь, оценив изменения сигнала при отсоединении разъемов от разъема распределительного блока шины CAN, либо отсоединяя ЭБУ или датчики.

        • Короткое замыкание на массу в линии CANL можно подтвердить, измерив сопротивление между CANL и массой омметром.

  11. ТАБЛИЦА ПЕРЕДАЧИ/ПРИЕМА ДАННЫХ


    1. Таблица передачи/приема данных

      Tech Tips

      Если связанные с передаваемыми/принимаемыми данными параметры Data List не отображаются должным образом, деталь, для которой нарушена связь, можно определить по следующей таблице.

      Данные Узел, регистрирующий и передающие данные

      Узел, от которого приняты данные

      (можно проверить в режиме Data List)

      Узел, принимающий данные

      (невозможно проверить в режиме Data List)

      Связанный параметр в списке Data List

      [Выбранная система]
      Положение педали акселератора ECM (для моделей с 2AR-FE/2GR-FE) Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе Блок управления системы SRS

      • Accelerator Position (для моделей с 2AR-FE) [Engine and ECT]

      • Accelerator Position (для моделей с 2GR-FE) [Engine]

      • Accelerator Opening Angle % [ABS/VSC/TRC]
      Частота вращения коленчатого вала двигателя ECM (для моделей с 2AR-FE/2GR-FE)

      • ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе

      • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

      • Щиток приборов в сборе

      • ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации)

      • Блок управления системы SRS

      • Блок управления системой кондиционирования в сборе

      • ЭБУ системы навигации в сборе (для моделей с приемником системы навигации)

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником и дисплеем)

      • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

      • Engine Speed (для моделей с 2AR-FE) [Engine and ECT]

      • Engine Speed (для моделей с 2GR-FE) [Engine]

      • Engine Revolution (для моделей с 2GR-FE) [EMPS]

      • Engine Revolutions [ABS/VSC/TRC]

      • Engine Rpm [Combination Meter]

      • Engine Speed [Starting Control]
      Температура охлаждающей жидкости ECM (для моделей с 2AR-FE/2GR-FE)

      • Блок управления системой кондиционирования в сборе

      • Щиток приборов в сборе

      		 -

      • Coolant Temp (для моделей с 2AR-FE) [Engine and ECT]

      • Coolant Temp (для моделей с 2GR-FE) [Engine]

      • Engine Coolant Temp [Air Conditioner]

      • Coolant Temperature [Combination Meter]
      Показания скорости движения Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

      • ECM (для моделей с 2AR-FE/2GR-FE)

      • ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе

      • Щиток приборов в сборе

      		 Блок управления системы SRS

      • Vehicle Speed [ABS/VSC/TRC]

      • Vehicle Speed (для моделей с 2GR-FE) [Engine]

      • Vehicle Speed (для моделей с 2AR-FE) [Engine and ECT]

      • Meter Vehicle Velocity [EMPS]

      • Vehicle Speed Meter [Combination Meter]
      Щиток приборов в сборе*3

      • ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

      • ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации)

      • Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты

      • Блок управления системой кондиционирования в сборе

      • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

      • Vehicle Speed Meter [Combination Meter]

      • Vehicle Speed Info [Clearance Sonar]

      • Vehicle Speed Signal [Power Source Control]

      • Freeze Speed Info [Tilt & Telescopic]
      Частота вращения колеса Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе ЭБУ системы AFS

      • ECM (для моделей с 2AR-FE/2GR-FE)

      • ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе

      • FR Wheel Speed [AFS]

      • FL Wheel Speed [AFS]

      • FR Wheel Speed [ABS/VSC/TRC]

      • FL Wheel Speed [ABS/VSC/TRC]

      • RR Wheel Speed [ABS/VSC/TRC]

      • RL Wheel Speed [ABS/VSC/TRC]
      Положение рычага переключения передач ECM (для моделей с 2AR-FE/2GR-FE)

      • ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

      • ЭБУ системы навигации в сборе (для моделей с приемником системы навигации)

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником и дисплеем)

      • ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации)

      • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

      • Блок управления системы SRS

      • Щиток приборов в сборе

      • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

      • ЭБУ системы AFS

      • Neutral Position SW Signal (для моделей с 2AR-FE) [Engine and ECT]

      • Neutral Position SW Signal (для моделей с 2GR-FE) [Engine]

      • Parking Signal [Clearance Sonar]

      • Reverse Signal [Clearance Sonar]

      • Reverse Signal [Navigation System]

      • Shift P Signal [Power Source Control]

      • Shift Lever Position [ABS/VSC/TRC]
      Температура окружающего воздуха Блок управления системой кондиционирования в сборе

      • ECM (для моделей с 2AR-FE/2GR-FE)

      • Щиток приборов в сборе

      • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

      • ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

      • Ambient Temp Sensor [Air Conditioner]

      • Ambient Temp for A/C (для моделей с 2AR-FE) [Engine and ECT]

      • Ambient Temp for A/C (для моделей с 2GR-FE) [Engine]

      • Ambient Temperature [Combination Meter]
      Лампа освещения проема передней двери Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) -

      • ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации)

      • Щиток приборов в сборе*2

      		 FR Door Courtesy [Main Body]
      Датчик угла поворота рулевого колеса Датчик положения рулевого колеса

      • ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе

      • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

      • ЭБУ системы AFS

      • Блок управления системы SRS

      • ЭБУ системы навигации в сборе (для моделей с приемником системы навигации)

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником и дисплеем)

      • Steering Angle Velocity [EMPS]

      • Steering Angle Sensor [ABS/VSC/TRC]

      • Steering Sens Signal [AFS]
      Датчик рысканья

      • Центральный блок управления системы SRS (для моделей с датчиком рысканья встроенного типа)

      • Датчик рысканья (для моделей с датчиком рысканья отдельного типа)

      		 Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

      • ECM (для моделей с 2AR-FE/2GR-FE)

      • ЭБУ системы AFS

      		 Yaw Rate Sensor [ABS/VSC/TRC]
      Датчик замедления

      • Центральный блок управления системы SRS (для моделей с датчиком рысканья встроенного типа)

      • Датчик рысканья (для моделей с датчиком рысканья отдельного типа)

      		 Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе ECM (для моделей с 2AR-FE/2GR-FE)

      • Deceleration Sensor [ABS/VSC/TRC]

      • Deceleration Sensor2 [ABS/VSC/TRC]
      Выключатель света фар Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) ЭБУ системы AFS Щиток приборов в сборе*2

      • Headlight Low Beam State [AFS]

      • Head Light SW (Head) [Main Body]
      Напряжение питания щитка приборов в сборе*1 Щиток приборов в сборе - - +B Voltage Value [Combination Meter]
      Напряжение питания ЭБУ рулевого управления с электроусилителем в сборе*1 ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе - - IG Power Supply [EMPS]
      Датчик солнечной радиации*1 Блок управления системой кондиционирования в сборе - - Solar Sensor (D side) [Air Conditioner]
      Состояние замка зажигания*1 ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации) - - Ignition Switch [Entry & Start]
      Главный выключатель системы ультразвуковой локации*1 ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции - - Main Switch [Clearance Sonar]
      Напряжение питания ECM*1 ECM - -

      • Battery Voltage (для моделей с 2GR-FE) [Engine]

      • Battery Voltage (для моделей с 2AR-FE) [Engine and ECT]
      Состояние выключателя системы AFS*1 ЭБУ системы AFS - - AFS OFF Switch [AFS]
      Состояние переключателя подъема*1 Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты - - Tilt Up Switch [Tilt & Telescopic]
      Напряжение питания ЭБУ системы навигации в сборе*1 ЭБУ системы навигации в сборе - - Battery Voltage [Navigation System]
      Радиоприемник с дисплеем в сборе*1 Радиоприемник с дисплеем в сборе - - Battery Voltage [Navigation System]

      *1: Чтобы определить, работает ли ЭБУ, передающий данные, можно проверить с помощью портативного диагностического прибора параметры переключателей и датчиков, которые передают в ЭБУ сигналы по линиям прямой связи.

      *2: Несмотря на то, что сами принимаемые данные невозможно проверить в режиме Data List, корректность их приема можно оценить, наблюдая за щитком приборов.

      *3: Щиток приборов получает сигнал скорости автомобиля от блока управления рабочими цилиндрами тормозов и передает его в другие ЭБУ.

    2. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: Engine and ECT) (для моделей с 2AR-FE)

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      Нормальное состояние: Если для "холостого хода" не определено никаких конкретных условий, это означает, что рычаг переключения передач должен находиться в положении N или Р, а выключатель системы кондиционирования и все переключатели вспомогательного оборудования – в выключенном состоянии.


      1. Прогрейте двигатель.

      2. Выключите систему кондиционирования.

      3. Выключите зажигание.

      4. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      6. Включите портативный диагностический прибор.

      7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

      8. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

        Engine and ECT (двигатель и ECT)
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Vehicle Speed

        Скорость движения автомобиля /

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 255 км/час (158 миль в час)

        		 Действительная скорость автомобиля

        • Это значение представляет собой текущую скорость автомобиля.

        • Скорость автомобиля определяется с использованием датчиков частоты вращения колес.


          • Данные о скорости автомобиля отображаются с задержкой. Таким образом, даже если скорость автомобиля, указанная в данных фиксированного набора параметров, составляет 0 км/час (0 миль в час), это не обязательно означает, что неисправность возникла, когда автомобиль был остановлен.
        Engine Speed

        Частота вращения коленчатого вала двигателя /

        Мин.: 0 об/мин, макс.: 16383 об/мин

        		 610-710 об/мин: Холостой ход Когда датчик положения коленчатого вала неисправен, значение параметра "Engine Speed" примерно равно 0 об/мин или значительно отличается от фактической частоты вращения коленчатого вала двигателя.
        Coolant Temp

        Температура охлаждающей жидкости /

        Мин.: -40°C (-40°F), макс.: 140°C (284°F)

        		 75-100°C (167-212°F): после прогрева

        Это значение представляет собой температуру охлаждающей жидкости двигателя.

        Tech Tips


        • После прогрева двигателя температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 75-100°C (167 - 212°F).

        • После продолжительной стоянки температура охлаждающей жидкости двигателя, температура воздуха на впуске и температура окружающего воздуха примерно равны.

        • Если значение составляет -40°C (-40°F) или 140°C (284°F), в цепи датчика имеется обрыв или короткое замыкание.

        • Проверьте, перегревается ли двигатель, когда значение составляет 140°C (284°F).
        Battery Voltage

        Напряжение аккумуляторной батареи /

        Мин.: 0 В, макс.: 65,535 В

        		 11 – 14 В: Холостой ход При напряжении 11 В или ниже возможно изменение характеристик некоторых электрических устройств.
        Accelerator Position

        Положение педали акселератора /

        Мин.: 0%, макс.: 399,9%

        		 Фактическое положение педали акселератора Это значение представляет собой положение педали акселератора, определенное исходя из результатов настройки, в ходе которой показание датчика положения педали акселератора № 1 для полностью отпущенного положения принимается равным 0%, а для полностью нажатого положения – 100%.
        Neutral Position SW Signal

        Состояние датчика положения паркинга/нейтрали /

        ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        		 ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении P или N -
        Ambient Temp for A/C

        Температура окружающего воздуха для системы кондиционирования /

        Мин.: -40°C (-40°F),

        Макс.: 215°C (419°F)

        		 - -

    3. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: двигатель) (для моделей с 2GR-FE)

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

      Note

      Фактические значения могут отличаться от значений, приведенных в таблице в разделе "Результаты проверки реального автомобиля", по причине климата, погодных условий и т.д.

      Tech Tips

      Нормальное состояние: Если для "холостого хода" не определено никаких конкретных условий, это означает, что рычаг переключения передач должен находиться в положении N или Р, а выключатель системы кондиционирования и все переключатели вспомогательного оборудования – в выключенном состоянии.


      1. Прогрейте двигатель.

      2. Выключите систему кондиционирования.

      3. Выключите зажигание.

      4. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      5. Включите зажигание (IG).

      6. Включите портативный диагностический прибор.

      7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List.

      8. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

        Двигатель
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Vehicle Speed

        Скорость движения автомобиля /

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 255 км/час (158 миль в час)

        		 Действительная скорость автомобиля

        • Это значение представляет собой текущую скорость автомобиля.

        • Скорость автомобиля определяется с использованием датчиков частоты вращения колес.


          • Данные о скорости автомобиля отображаются с задержкой. Таким образом, даже если скорость автомобиля, указанная в данных фиксированного набора параметров, составляет 0 км/час (0 миль в час), это не обязательно означает, что неисправность возникла, когда автомобиль был остановлен.

          • Чтобы точно установить, был автомобиль остановлен или нет, используйте параметр "SPD (NO)", который представляет собой частоту вращения выходного вала автоматической трансмиссии.
        Engine Speed

        Частота вращения коленчатого вала двигателя /

        Мин.: 0 об/мин, макс.: 16383 об/мин

        		 600-700 об/мин: Холостой ход Когда датчик положения коленчатого вала неисправен, значение параметра "Engine Speed" примерно равно 0 об/мин или значительно отличается от фактической частоты вращения коленчатого вала двигателя.
        Coolant Temp

        Температура охлаждающей жидкости /

        Мин.: -40°C (-40°F), макс.: 140°C (284°F)

        		 75-100°C (167-212°F): после прогрева

        Это значение представляет собой температуру охлаждающей жидкости двигателя.

        Tech Tips


        • После прогрева двигателя температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 75-100°C (167 - 212°F).

        • После продолжительной стоянки температура охлаждающей жидкости двигателя, температура воздуха на впуске и температура окружающего воздуха примерно равны.

        • Если значение составляет -40°C (-40°F) или 140°C (284°F), в цепи датчика имеется обрыв или короткое замыкание.

        • Проверьте, перегревается ли двигатель, когда значение составляет 140°C (284°F).
        Battery Voltage

        Напряжение аккумуляторной батареи /

        Мин.: 0 В, макс.: 65,535 В

        		 11 – 14 В: Холостой ход При напряжении 11 В или ниже возможно изменение характеристик некоторых электрических устройств.
        Accelerator Position

        Положение педали акселератора /

        Мин.: 0%, макс.: 399,9%

        		 Фактическое положение педали акселератора Это значение представляет собой положение педали акселератора, определенное исходя из результатов настройки, в ходе которой показание датчика положения педали акселератора № 1 для полностью отпущенного положения принимается равным 0%, а для полностью нажатого положения – 100%.
        Neutral Position SW Signal

        Состояние датчика положения паркинга/нейтрали /

        ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        		 ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении P или N -
        Ambient Temp for A/C

        Температура окружающего воздуха для системы кондиционирования /

        Мин.: -40°C (-40°F),

        Макс.: 215°C (419°F)

        		 - -

    4. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: ABS/VSC/TRC)

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


      1. Прогрейте двигатель.

      2. Выключите зажигание.

      3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      5. Включите портативный диагностический прибор.

      6. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

      7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее диагностического прибора.

        АБС / VSC / TRC
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Deceleration Sensor

        Показания датчика замедления / мин.: -18,525 м/с2, макс.: 18,387 м/с2

        		- Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
        Deceleration Sensor2

        Показания датчика замедления 2 / мин.: -18,525 м/с2, макс.: 18,387 м/с2

        		- Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
        Yaw Rate Sensor Датчик рыскания / мин.: -128 °/с, макс.: 127 град./с

        Автомобиль неподвижен: 0 °/с

        Поворот вправо: -128-0 °/с

        Поворот влево: 0-127 °/с

        		 -
        Steering Angle Sensor Показания датчика угла поворота рулевого колеса / мин.: -3276,8°, макс.: 3276,7°

        Поворот влево: Повышение

        Поворот вправо: Понижение

        		 -
        FR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого переднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        FL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого переднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        RR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого заднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        RL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого заднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        Shift Lever Position Положение рычага переключения передач / P, N, R, D/M, 1st-6th/B или Fail Фактическое положение рычага переключения передач -
        Vehicle Speed Максимальное показание датчика частоты вращения колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        Engine Revolutions Частота вращения коленчатого вала двигателя/ мин.: 0 об/мин, макс.: 65535 об/мин Двигатель остановлен: 0 об/мин При постоянной частоте вращения коленчатого вала двигателя: Нет больших колебаний
        Accelerator Opening Angle % Процентное отношение угла поворота педали акселератора / мин.: 0,0%, макс.: 128,0% Когда педаль акселератора отпущена: 0,0% Когда педаль акселератора нажата: изменяется пропорционально ходу педали

    5. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: EMPS)

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


      1. Выключите зажигание.

      2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Включите портативный диагностический прибор.

      5. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List.

      6. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

        EMPS
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Meter Vehicle Velocity

        Измеренная скорость автомобиля /

        Мин.: 0,0 км/час (0,0 миль в час)

        Макс.: 300,0 км/час (186,4 миль в час)

        		 0 км/час (0 миль в час) Двигатель работает и автомобиль остановлен
        Нет существенных колебаний Двигатель работает, и автомобиль движется с постоянной скоростью
        Steering Angle Velocity

        Угловая скорость рулевого колеса /

        Мин.: -32768 град./с

        Макс.: 32767 град./с

        Значение изменяется пропорционально скорости поворота

        - Значение увеличивается при повороте влево и уменьшается при повороте вправо

        		 Двигатель работает и рулевое колесо поворачивается
        IG Power Supply

        Напряжение питания IG /

        Мин.: 0,0000 В

        Макс.: 20,1531 В

        		 9 - 16 В Зажигание включено

    6. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: система навигации)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. Войдите в следующие меню: Body / Navigation System / Data List.

      5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

        Система навигации
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Battery Voltage Напряжение аккумуляторной батареи / мин.: 0 В, макс.: 24 В 11 - 14 В -
        Reverse Signal Сигнал заднего хода / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Выбрана передача заднего хода

        OFF (ВЫКЛ): Передача заднего хода не выбрана

        		 -

    7. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: ультразвуковая локация)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Установите главный выключатель системы ультразвуковой локации в положение ON (ВКЛ).

      4. Включите портативный диагностический прибор.

      5. Войдите в следующие меню: Body / Clearance Sonar / Data List.

      6. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

        Ультразвуковая локация
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Main Switch Состояние главного выключателя системы ультразвуковой локации / OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

        OFF (ВЫКЛ): главный выключатель системы ультразвуковой локации выключен

        ON (ВКЛ): главный выключатель системы ультразвуковой локации включен

        		 -
        Parking Signal Сигнал стояночного тормоза / OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

        OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач в любом положении, кроме P

        ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении Р

        		 -
        Reverse Signal Сигнал заднего хода / OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

        OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач в любом положении, кроме R

        ON (ВКЛ): рычаг переключения передач в положении R

        		 -
        Vehicle Speed Info Сигнал скорости автомобиля / Snr Stop или Snr Work

        Snr Stop: Скорость автомобиля примерно 13 км/час (8,1 мили в час) или более (во время разгона) или примерно 9 км/час (5,6 мили в час) или более (во время замедления)

        Snr Work: Скорость автомобиля менее примерно 13 км/час (8,1 мили в час) (во время разгона) или менее примерно 9 км/час (5,6 мили в час) (во время замедления)

        		 -

    8. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: Entry & Start (посадка и запуск))

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips


      • В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

      • При использовании портативного диагностического прибора для диагностики с выключенным зажиганием:

        Подключите портативный диагностический прибор к разъему DLC3 и поочередно устанавливайте выключатель освещения какого-либо дверного проема во включенное и выключенное состояния с интервалом 1,5 с до тех пор, пока не установится связь между портативным диагностическим прибором и автомобилем.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. Войдите в следующие меню: Body / Entry & Start / Data List.

      5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

        Entry & Start
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Ignition Switch Состояние выключателя зажигания / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Выключатель зажигания в положении ON (ВКЛ)

        OFF (ВЫКЛ): Зажигание выключено

        • Отображается, в каком состоянии находится вход сигнала источника питания IG: во включенном или в выключенном.

        • Этот параметр Data List помогает определить причину, в силу которой не действуют все функции дистанционного управления/интеллектуальной системы посадки и запуска.

        • После того как передатчик электронного ключа вносится в салон автомобиля, и выключатель зажигания дважды нажимается без нажатия педали тормоза, выключатель зажигания переходит в состояние ON (ВКЛ). При этом производится сравнение идентификационного кода ключа, переданного передатчиком электронного ключа, и идентификационного кода ключа, хранящегося в ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации), а также кода L, хранящегося в ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации), и кода, хранящегося в ЭБУ блокировки рулевого управления (приводе блокировки рулевого управления в сборе), и, если все коды согласуются, источник питания переводится в режим ON (ВКЛ).*1

        • После того как передатчик электронного ключа вносится в салон автомобиля, и выключатель зажигания дважды нажимается без нажатия педали тормоза, выключатель зажигания переходит в состояние ON (ВКЛ). При этом производится сравнение идентификационного кода ключа, переданного передатчиком электронного ключа, и идентификационного кода ключа, хранящегося в ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации), а также кода S, хранящегося в ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации), и кода, хранящегося в ЭБУ блокировки рулевого управления (приводе блокировки рулевого управления в сборе), и, если все коды согласуются, источник питания переводится в режим ON (ВКЛ).*2

        *1: для моделей с функцией обратной связи зуммера системы дистанционной блокировки дверей

        *2: для моделей без функции обратной связи зуммера системы дистанционной блокировки дверей

    9. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: Power Source Control (Управление питанием))

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. Войдите в следующие меню: Body / Power Source Control / Data List.

      5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

        Power Source Control
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Shift P Signal Датчик положения P рычага переключения передач / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении Р

        OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении Р

        • Этот параметр используется для проверки исправности датчика положения рычага переключения передач.

        • Когда этот параметр принимает значение "OFF" (ВЫКЛ), двигатель запустить невозможно.
        Vehicle Speed Signal Автомобиль движется или неподвижен / Stop или Run

        Stop: Автомобиль остановлен

        Run: Автомобиль движется со скоростью 5 км/час (3 мили в час) или выше

        		 -

    10. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: управление запуском)

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. Войдите в следующие меню: Body / Staring Control / Data List.

      5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

        Starting Control
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Engine Speed Частота вращения коленчатого вала двигателя / 0 - 16 383 об/мин Колеблется в соответствии с частотой вращения коленчатого вала двигателя -

    11. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: щиток приборов)

      В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


      1. Прогрейте двигатель.

      2. Выключите зажигание.

      3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      5. Включите портативный диагностический прибор.

      6. Войдите в следующие меню: Body / Combination Meter / Data List.

        Щиток приборов
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Vehicle Speed Meter Скорость автомобиля / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 255 км/час (158 миль в час) Значение практически совпадает с фактической скоростью автомобиля -
        Engine Rpm Частота вращения коленчатого вала двигателя/ мин.: 0 об/мин, макс.: 12750 об/мин

        • 600-700 об/мин: Холостой ход (для моделей с 2GR-FE)

        • 610-710 об/мин: холостой ход (для моделей с 2AR-FE)

        		 -
        Coolant Temperature Температура охлаждающей жидкости / -40 - 127,5°C (-40 - 261,5°F) После прогрева: 75 - 100°C (167 - 212°F)

        Tech Tips


        • После прогрева двигателя температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 75-100°C (167 - 212°F).

        • После продолжительной стоянки температура охлаждающей жидкости двигателя, температура воздуха на впуске и температура окружающего воздуха примерно равны.

        • Если значение составляет -40°C (-40°F) или выше 135°C (275°F), в цепи датчика имеется обрыв или короткое замыкание.

        • Проверьте, перегревается ли двигатель, когда значение составляет выше 135°C (275°F).
        +B Voltage Value Напряжение аккумуляторной батареи / мин.: 0 В, макс.: 25,5 В 11 - 14 В -
        Ambient Temperature Температура наружного воздуха / мин.: -40°C (-40°F), макс.: 87,5°C (189,5°F) Практически совпадает с фактической температурой наружного воздуха Значение температуры, отображаемое на мультиинформационном дисплее, составляет от -40 дo 50°C (от -40 до 122°F)

    12. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: кондиционер)

      В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. Войдите в следующие меню: Body / Air Conditioner / Data List.

      5. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

        Air Conditioner (Система кондиционирования)
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Ambient Temp Sensor

        Датчик температуры окружающего воздуха (термистор в сборе) /

        Мин.: -23,30°C (-9,94°F)

        Макс.: 65,95°C (150,71°F)

        		 Отображается фактическая температура окружающего воздуха -
        Solar Sensor (D side)

        Датчик автоматического управления освещением со стороны водителя (датчик солнечной радиации) /

        Мин.: 0

        Макс.: 255

        		 Сигнал датчика автоматического управления освещением (датчика солнечной радиации) со стороны водителя возрастает по мере увеличения освещенности -
        Engine Coolant Temp

        Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя /

        Мин.: 1,30°C (34,34°F)

        Макс.: 90,55°C (194,99°F)

        		 Отображается фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя -

    13. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: главный ЭБУ кузова) (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. Войдите в следующие меню: Body / Main Body / Data List.

      5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

        Main Body (Кузов)
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
        FR Door Courtesy Сигнал выключателя освещения проема правой передней двери / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Правая передняя дверь закрыта

        OFF (ВЫКЛ): Правая передняя дверь открыта

        		 -

    14. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: наклон и телескопическое изменение высоты)

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. Войдите в следующие меню: Body / Tilt & Telescopic / Data List.

      5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

        Tilt & Telescopic (регулировка наклона и телескопическое изменение высоты)
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Freeze Speed Info

        Скорость автомобиля /

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 255 км/час (158 миль в час)

        		 Остановка → движение → остановка 0 км/час (0 миль в час) → та же скорость, что показывает спидометр → 0 км/час (0 миль в час)

    15. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: лампа AFS)

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. Войдите в следующие меню: Body / AFS / Data List.

      5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

        AFS
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Headlight Low Beam State Состояние фар ближнего света / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): фары ближнего света включены

        OFF (ВЫКЛ): фары ближнего света выключены

        		 -
        Steering Sens Signal Показание датчика угла поворота рулевого колеса / от -384,0 до 382,5 град. Приблизительно 0 град. (когда рулевое колесо установлено прямо) Значение изменяется в зависимости от положения рулевого колеса
        FR Wheel Speed Скорость согласно частоте вращения правого переднего колеса / 0,00-327,67 км/час (203,61 мили в час) Может быть отображено состояние -
        FL Wheel Speed Скорость согласно частоте вращения левого переднего колеса / 0,00-327,67 км/час (203,61 мили в час) Может быть отображено состояние -
        Vehicle Speed Скорость автомобиля / 0,00-327,67 км/час (203,61 мили в час) Может быть отображено состояние -