СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)


    1. Отсоедините разъемы 3D и 3B распределительного блока панели приборов.

      A01EWY1E25
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенных разъемах.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      3D-31 (BECU) - масса V - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В
      3B-7 (GND1)- масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъемы 3C и 3B распределительного блока панели приборов в сборе.

    4. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      3C-26 (LIN2) - 3B-7 (GND1) P - W-B Линия передачи данных LIN Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Формирование импульсов
      3B-30 (LIN2) - 3B-7 (GND1) P - W-B Линия передачи данных LIN Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Формирование импульсов

      Если результат проверки не отвечает требованиям, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) или распределительный блок панели приборов может быть неисправен.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (для двери водителя)


    1. Отсоедините разъем K9*1 или J9*2 электродвигателя стеклоподъемника в сборе (двери водителя).


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      A01EZ2NE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      K9-2 (B) - K9-1 (GND) GR - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В
      K9-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      J9-2 (B) - J9-1 (GND) GR - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В
      J9-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем K9*1 или J9*2 электродвигателя стеклоподъемника в сборе (двери водителя).


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    4. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      K9-9 (LIN) - K9-1 (GND) P - W-B Линия передачи данных LIN Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Формирование импульсов
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      J9-9 (LIN) - J9-1 (GND) L - W-B Линия передачи данных LIN Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Формирование импульсов

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен электродвигатель стеклоподъемника в сборе (двери водителя).

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (для двери переднего пассажира)


    1. Отсоедините разъем J9*1 или K9*2 электродвигателя стеклоподъемника в сборе (для двери переднего пассажира).


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      A01EZ2NE02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      J9-2 (B) - J9-1 (GND) GR - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В
      J9-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      K9-2 (B) - K9-1 (GND) GR - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В
      K9-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем J9*1 или K9*2 электродвигателя стеклоподъемника в сборе (двери переднего пассажира).


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    4. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      J9-9 (LIN) - J9-1 (GND) P - W-B Линия передачи данных LIN Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Формирование импульсов
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      K9-9 (LIN) - K9-1 (GND) P - W-B Линия передачи данных LIN Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Формирование импульсов

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен электродвигатель стеклоподъемника в сборе (двери переднего пассажира).

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (для правой задней двери)


    1. Отсоедините разъем L2 электродвигателя стеклоподъемника в сборе (для правой задней двери).

      A01EYY5E94

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      L2-2 (B) - L2-1 (GND) G - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В
      L2-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем L2 электродвигателя стеклоподъемника в сборе (для правой задней двери).

    4. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      L2-9 (LIN) - L2-1 (GND) P - W-B Линия передачи данных LIN Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Формирование импульсов

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен электродвигатель стеклоподъемника в сборе (правой задней двери).

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (для левой задней двери)


    1. Отсоедините разъем М2 электродвигателя стеклоподъемника в сборе (для левой задней двери).

      A01EYY5E95

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      M2-2 (B) - M2-1 (GND) G - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В
      M2-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем M2 электродвигателя стеклоподъемника в сборе (для левой задней двери).

    4. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      M2-9 (LIN) - M2-1 (GND) P - W-B Линия передачи данных LIN Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Формирование импульсов

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен электродвигатель стеклоподъемника в сборе (левой задней двери).

  6. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ


    1. Отсоедините разъем K3*1 или J3*2 главного переключателя сети мультиплексной связи.


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      A01EW23E27
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      K3-11 (B) - K3-12 (GND) W - BR Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В
      K3-12 (GND) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      J3-11 (B) - J3-12 (GND) W - BR Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В
      J3-12 (GND) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем K3*1 или J3*2 главного переключателя сети мультиплексной связи.


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    4. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      K3-17 (LIN1) - K3-12 (GND) P - BR Линия передачи данных LIN Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Формирование импульсов
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      J3-17 (LIN1) - J3-12 (GND) P - BR Линия передачи данных LIN Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Формирование импульсов

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен главный переключатель сети мультиплексной связи в сборе.

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЛЮКА (ПРИВОДНОЙ МЕХАНИЗМ ЛЮКА В СБОРЕ) (для моделей с люком)


    1. Отсоедините разъем S4 ЭБУ люка (приводного механизма люка в сборе).

      A01EUPBE02

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      S4-8 (B) - S4-12 (E) B - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В
      S4-12 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем S4 ЭБУ люка (приводного механизма люка в сборе).

    4. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      S4-11 (MPX1) - S4-12 (E) P - W-B Линия передачи данных LIN Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Формирование импульсов

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ люка (приводной механизм люка в сборе).

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска)


    1. Отсоедините разъем А43 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

      A01EWV5E16

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      A43-2 (+B) - A43-11 (E) W - W Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В
      A43-11 (E) - масса W - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем A43 или I78 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    4. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      I78-5 (IG) - A43-11 (E) LG - W Источник питания IG Зажигание включено 11-14 В
      I78-5 (IG) - A43-11 (E) LG - W Источник питания IG Зажигание выключено менее 1 В
      I78-17 (LIN) - A43-11 (E) Y*1 - W Линия передачи данных LIN Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Формирование импульсов
      V*2 - W Линия передачи данных LIN Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Формирование импульсов

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).


      • *1: для моделей без функции обратной связи зуммера системы дистанционной блокировки дверей

      • *2: для моделей с функцией обратной связи зуммера системы дистанционной блокировки дверей

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ) (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска)


    1. A01EX98E12

      Отсоедините разъем I24 ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе).

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      I24-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      I24-7 (B) - масса B - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В
      I24-6 (IG2) - масса LG - масса Источник питания IG Зажигание включено 11-14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем I24 ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе).

    4. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      I24-5 (LIN) - I24-1 (GND) Y*1 - W-B Линия передачи данных LIN Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Формирование импульсов
      V*2 - W-B Линия передачи данных LIN Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Формирование импульсов

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе).


      • *1: для моделей без функции обратной связи зуммера системы дистанционной блокировки дверей

      • *2: для моделей с функцией обратной связи зуммера системы дистанционной блокировки дверей

  10. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА) (для моделей с функцией обратной связи зуммера системы дистанционной блокировки дверей и интеллектуальной системой посадки и запуска)


    1. Отсоедините разъем I20 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

      A01EY8HE02

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      I20-1 (+B) - I20-5 (GND) W - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В
      I20-5 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем I20 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    4. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      I20-2 (LIN1) - I20-5 (GND) Y - W-B Линия передачи данных LIN Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Формирование импульсов

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).