СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN СХЕМА СИСТЕМЫ


  1. ОБЩАЯ СХЕМА ШИНЫ CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Система передачи данных CAN состоит из 2 шин.

      A01ETGAE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Шина V *2 Вспомогательная шина 1
      *3 Нагрузочное сопротивление шины V *4 Нагрузочное сопротивление вспомогательной шины 1
      *5

      Щиток приборов в сборе

      (для шины V)

      		 *6

      AFS ECU*4

      (для шины V)
      *7

      Блок управления системы SRS

      (для шины V)

      		 *8

      DLC3

      (для шины V)
      *9

      ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе

      (для шины V)

      		 *10

      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

      (для шины V и вспомогательной шины 1)
      *11

      Датчик положения рулевого колеса

      (для шины V)

      		 *12

      Блок управления системой кондиционирования

      (для шины V)
      *13

      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе*5

      (для шины V)

      		 *14

      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

      (для шины V)
      *15

      ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации)*3

      (для шины V)

      		 *16

      • ЭБУ системы навигации в сборе*1

      • Радиоприемник и дисплей в сборе*2

      (для шины V)
      *17

      ECM

      (для шины V)

      		 *18

      Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты*6

      (для вспомогательной шины 1)
      *19

      РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5 ШИНЫ CAN*6

      (для вспомогательной шины 1)

      		 - -

      *1: для моделей с приемником системы навигации

      *2: для моделей с радиоприемником и дисплеем

      *3: Для моделей с системой посадки и запуска

      *4: для моделей с системой AFS

      *5: для моделей с сенсорной системой помощи при парковке Toyota

      *6: для моделей с системой наклонной телескопической рулевой колонки с электроприводом

    Tech Tips


    • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) выполняет функции шлюза между шиной V и вспомогательной шиной 1.

    • Подробная информация приведена на следующих схемах электрических соединений.

  2. ШИНА V (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    A01EYJ7E05
    A01EY6TE01

    Tech Tips

    Система передачи данных CAN соединяется с другими сетями посредством ЭБУ, выступающих в качестве шлюзов (см. стр. Click here).

  3. ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА 1 (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом и левосторонним рулевым управлением)

    A01EWQ7E03

  4. ОБЩАЯ СХЕМА ШИНЫ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Система передачи данных CAN состоит из 1 шины.

      A01ET54E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Шина V *2 Нагрузочное сопротивление шины V
      *3

      ECM

      (для шины V)

      		 *4

      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

      (для шины V)
      *5

      Блок управления системы SRS

      (для шины V)

      		 *6

      ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе

      (для шины V)
      *7

      Блок управления системой кондиционирования

      (для шины V)

      		 *8

      Радиоприемник с дисплеем в сборе

      (для шины V)
      *9

      Датчик положения рулевого колеса

      (для шины V)

      		 *10

      ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (ЭБУ сертификации)*1

      (для шины V)
      *11

      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

      (для шины V)

      		 *12

      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе

      (для шины V)
      *13

      DLC3

      (для шины V)

      		 *14

      Щиток приборов в сборе

      (для шины V)

      *1: Для моделей с системой посадки и запуска

      Tech Tips

      Подробная информация приведена на следующих схемах электрических соединений.

  5. ШИНА V (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    A01EXPAE07
    A01ETZIE01

    Tech Tips

    Система передачи данных CAN соединяется с другими сетями посредством ЭБУ, выступающих в качестве шлюзов (см. стр. Click here).