СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ Цепь контрольной лампы EPS

ОПИСАНИЕ

При обнаружении неисправности ЭБУ рулевого управления с усилителем загорается контрольная лампа EPS. В этот момент ЭБУ рулевого управления с усилителем сохраняет код DTC в собственной памяти.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА ИЛИ УСТАНОВИТЕ ПРОВОД СОЕДИНЕНИЯ С МАССОЙ

   
   

   1. Проверьте подсоединение разъемов проводки ЭБУ и ЭБУ рулевого управления с усилителем.

      OK
      Разъемы жгута проводов ЭБУ и ЭБУ рулевого управления с усилителем надежно подсоединены.

   2. Убедитесь, что провод соединения с массой надежно зафиксирован с помощью болта (см. стр. Click here).

      OK
      Провод соединения с массой надежно зафиксирован при помощи болта.

   
   

   NG

   ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ИЛИ УСТАНОВИТЬ ПРОВОД СОЕДИНЕНИЯ С МАССОЙ Click here

   OK

2. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

   
   

   1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC не выводится.

   
   

   NG

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

   OK

3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   4. Включите портативный диагностический прибор.

   5. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List.

   6. Выберите параметр "IG power supply" в режиме Data List и считайте его значение с дисплея портативного диагностического прибора.

      EMPS

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      IG power supply	Напряжение источника питания IG / Мин.: 0,0000 В Макс.: 20,1531 В	9 - 16 В	Зажигание включено

      OK
      На экране портативного диагностического отображается нормальное значение.

   
   

   NG

   ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭБУ В СБОРЕ) Click here

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ Click here

4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭБУ В СБОРЕ)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к жгуту проводов ЭБУ в сборе)

      Отсоедините разъем Ij2 от жгута проводов ЭБУ в сборе.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия Ij2-5 (IG) - масса Зажигание включено 9 - 16 В

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ – МАССА)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)

      Отсоедините разъем j2 от ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия j2-2 (PGND) - масса Всегда Менее 1 Ом

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭБУ В СБОРЕ Click here

   OK

6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭБУ В СБОРЕ

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)
      *b	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к жгуту проводов автомобиля)

      Отсоедините разъем j1 от ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия j1-1 (IG) - Ij2-5 (IG) Всегда Менее 1 Ом

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭБУ В СБОРЕ Click here

   OK

7. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   4. Включите портативный диагностический прибор.

   5. Войдите в следующие меню: Body / Combination Meter / Active Test.

   6. Выполните активную диагностику щитка приборов с помощью портативного диагностического прибора.

      Щиток приборов

      Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
      Indicat. EPS	Контрольная лампа EPS	OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)	Убедитесь, что автомобиль остановлен и двигатель работает на холостом ходу.

   7. Убедитесь, что состояние контрольной лампы EPS изменяется в соответствии с командами Active Test.

      Tech Tips

      Перед проверкой щитка приборов подсоедините разъемы и верните автомобиль в прежнее состояние.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ Click here