СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ


  1. ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРОВ И КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП


    1. Отпустите стояночный тормоз.

      Note

      Для обеспечения безопасности перед отпусканием стояночного тормоза переведите рычаг переключения передач в положение P.

      Tech Tips

      При включении стояночного тормоза или при низком уровне тормозной жидкости загорается контрольная лампа состояния тормозной системы.

    2. При включении зажигания удостоверьтесь, что контрольные лампы ABS, состояния тормозной системы, TRC OFF, VSC OFF и SLIP загораются приблизительно на 3 секунды.

      Tech Tips


      • Когда ЭБУ системы противоскольжения сохраняет какие-либо коды DTC, включаются контрольные лампы ABS и SLIP.

      • Если какая-либо контрольная лампа остается включенной или не включается, выполните диагностику цепей ламп, как рассмотрено ниже.

      Неисправный участок См. стр.
      Цепь контрольной лампы ABS (постоянно включена)

      Click here

      Цепь контрольной лампы ABS (не включается)

      Click here

      Цепь контрольной лампы состояния тормозной системы (постоянно включена)

      Click here

      Цепь контрольной лампы состояния тормозной системы (не включается)

      Click here

      Цепь контрольной лампы TRC OFF (постоянно включена)

      Click here

      Цепь контрольной лампы TRC OFF (не включается)

      Click here

      Цепь контрольной лампы VSC OFF (постоянно включена)

      Click here

      Цепь контрольной лампы VSC OFF (не включается)

      Click here

      Цепь контрольной лампы SLIP (постоянно включена)

      Click here

      Цепь контрольной лампы SLIP (не включается)

      Click here

  2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (ПРОВЕРКА СИГНАЛОВ) (при использовании портативного диагностического прибора)

    Tech Tips

    DTC сохраняются в случае регистрации неисправностей во время проверки всех датчиков.


    1. Переход в режим активной диагностики


      1. Выключите зажигание.

      2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

      3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

      4. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      6. Включите портативный диагностический прибор.

      7. Переключите ЭБУ системы противоскольжения в режим активной диагностики с помощью портативного диагностического прибора. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Signal Check.

      8. Убедитесь, что в режиме активной диагностики контрольные лампы ABS и SLIP сначала загораются на несколько секунд, а затем начинают мигать.

        Tech Tips


        • Контрольная лампа TRC OFF остается включенной в режиме активной диагностики, так как работа TRC запрещена.

        • Если контрольная лампа ABS и контрольная лампа скольжения SLIP не мигают, проверьте цепи этих контрольных ламп ABS.

      9. Проверьте датчики АБС.

        Tech Tips

        Перед проверкой датчиков АБС убедитесь, что контрольная лампа ABS мигает по схеме режима активной диагностики.

    2. Проверка для оценки потери давления в гидроусилителе

      Note

      Выполните проверку в состоянии потери давления в гидроусилителе (разрежение в гидроусилителе сбрасывается путем прокачки с помощью педали тормоза).


      1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      2. Убедитесь, что контрольная лампа состояния тормозной системы включается при нажатии на педаль тормоза с усилием 59,0 Н (6,0 кгс, 13,2 фунт-силы) или более в течение не менее 1 секунды. (Потеря давления в усилителе признана нормальной.)

      3. Запустите двигатель и нажимайте на педаль тормоза с усилием 59,0 Н (6,0 кгс, 13,2 фунт-силы) или более в течение не менее 1 секунды.

      4. Убедитесь, что при быстром отпускании педали тормоза контрольная лампа состояния тормозной системы гаснет. (Потеря давления в усилителе признана нормальной.)

        Note


        • Если проверка для оценки потери давления в гидроусилителе не завершается должным образом, результат проверки датчика частоты вращения не оценивается.

        • Если повторная проверка выполняется после запуска двигателя, завершите работу в режиме активной диагностики, вновь войдите в режим активной диагностики, а затем сбросьте давление разрежения в гидроусилителе с помощью педали тормоза перед тем, как начинать повторную проверку.

        Tech Tips

        Если состояние потери давления в гидроусилителе признается ненормальным, включается контрольная лампа состояния тормозной системы и сохраняется DTC C1281 режима активной диагностики (недопустимый сигнал на выходе датчика давления в главном цилиндре).

    3. Проверка датчика частоты вращения


      1. Двигайтесь на автомобиле прямо.

        На несколько секунд разгоните автомобиль до скорости не менее 45 км/час (28 миль в час).

        Tech Tips


        • Проверка датчика не может быть завершена, если колеса автомобиля пробуксовывают.

        • Проверка датчика частоты вращения не может быть выполнена, если в начале проверки поворачивалось рулевое колесо или пробуксовывали колеса.

        Note

        Если скорость автомобиля превышает 80 км/час (50 миль в час), после выключения контрольной лампы ABS код проверки датчика будет сохранен еще раз.

        Снизьте скорость или остановите автомобиль до того, как скорость достигнет 80 км/час (50 миль в час).

      2. Убедитесь, что контрольная лампа ABS погасла.

        Tech Tips


        • После завершения проверки датчика контрольная лампа ABS гаснет.

        • В случае обнаружения неисправности во время проверки датчика частоты вращения контрольная лампа ABS загорается немедленно.

      3. Остановите автомобиль.

        Tech Tips

        Контрольная лампа ABS гаснет, если проверка датчика завершается во время движения, и начинает мигать согласно диаграмме режима активной диагностики, если проверка завершается, когда автомобиль неподвижен.

        Note

        Если проверка датчика не была завершена, контрольная лампа ABS будет мигать во время движения, а система АБС не сможет работать.

    4. Проверка выключателя VSC OFF (системы курсовой устойчивости)


      1. Проверьте, что контрольная лампа TRC OFF загорается, а VSC OFF - гаснет.

      2. Нажмите выключатель VSC OFF (системы курсовой устойчивости).

      3. Убедитесь, что загорается контрольная лампа VSC OFF.

      4. Повторно нажмите выключатель VSC OFF (системы курсовой устойчивости).

      5. Убедитесь, что контрольная лампа VSC OFF выключается.

    5. Окончание проверки датчика


      1. По окончании проверки датчиков контрольная лампа ABS начинает мигать (по схеме режима активной диагностики), если автомобиль остановлен, и гаснет, если автомобиль находится в движении.

        Note

        Если проверки датчиков не были завершены, контрольная лампа ABS будет мигать во время движения, а система АБС не сможет работать.

    6. Считайте коды DTC проверки датчиков


      1. Проверьте, отображаются ли коды DTC на экране портативного диагностического прибора.

        Note


        • Если отображаются только коды DTC, отличные от DTC проверки датчиков в режиме активной диагностики, устраните неисправности и удалите DTC.

        • Если отображаются коды DTC проверки датчиков в режиме активной диагностики и прочие коды DTC, или если отображаются только коды DTC режима активной диагностики, устраните неисправности, удалите DTC и снова выполните проверку в режиме активной диагностики.

        Tech Tips

        См. "Коды DTC проверки датчиков".

      2. Выключите зажигание и отсоедините портативный диагностический прибор.

    7. Коды DTC поверки датчиков

      Датчик АБС
      № DTC Неисправность Неисправный участок
      C1271 Слабый выходной сигнал правого переднего датчика частоты вращения

      • Правый передний датчик частоты вращения

      • Установка датчика

      • Ротор правого переднего датчика частоты вращения (вал наружного шарнира правого переднего приводного вала в сборе)
      C1272 Слабый выходной сигнал левого переднего датчика частоты вращения

      • Левый передний датчик частоты вращения

      • Установка датчика

      • Ротор левого переднего датчика частоты вращения (вал наружного шарнира левого переднего приводного вала в сборе)
      C1273 Слабый выходной сигнал правого заднего датчика частоты вращения

      • Задний правый датчик частоты вращения

      • Установка датчика

      • Ротор правого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего правого колеса в сборе)
      C1274 Слабый выходной сигнал левого заднего датчика частоты вращения

      • Левый задний датчик частоты вращения

      • Установка датчика

      • Ротор левого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего левого колеса в сборе)
      C1275 Ненормальное изменение выходного сигнала правого переднего датчика частоты вращения Ротор правого переднего датчика частоты вращения (вал наружного шарнира правого переднего приводного вала в сборе)
      C1276 Ненормальное изменение выходного сигнала левого переднего датчика частоты вращения Ротор левого переднего датчика частоты вращения (вал наружного шарнира левого переднего приводного вала в сборе)
      C1277 Ненормальное изменение выходного сигнала правого заднего датчика частоты вращения Ротор правого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего правого колеса в сборе)
      C1278 Ненормальное изменение выходного сигнала левого заднего датчика частоты вращения Ротор левого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего левого колеса в сборе)
      C1281 Сбой выходного сигнала датчика давления в главном цилиндре.

      • Выключатель стоп-сигналов в сборе

      • Реле нагрузки на педаль тормоза (кронштейн педали тормоза в сборе)

      • Усилитель тормозной системы в сборе

      • Датчик давления в главном цилиндре (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

      Tech Tips

      Указанные в таблице коды выводятся только в режиме активной диагностики (проверки сигналов).

  3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (ПРОВЕРКА СИГНАЛОВ) (если портативный диагностический прибор не используется)

    Tech Tips

    DTC сохраняются в случае регистрации неисправностей во время проверки всех датчиков.


    1. Переход в режим активной диагностики


      1. Выключите зажигание.

      2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

      3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

      4. A01EVBGE40
        Обозначения на рисунке
        *a Вид спереди разъема DLC3

        С помощью SST соедините контакты TS и CG разъема DLC3.

        SST
        09843-18040

      5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      6. Убедитесь, что в режиме активной диагностики контрольные лампы ABS и SLIP сначала загораются на несколько секунд, а затем начинают мигать.

        Tech Tips

        Если контрольные лампы ABS и SLIP не мигают, проверьте цепь контактов TS и CG, а также цепи контрольных ламп ABS и SLIP.

      7. Проверьте датчики АБС.

        Tech Tips


        • Контрольная лампа TRC OFF остается включенной в режиме активной диагностики, так как работа TRC запрещена.

        • Перед проверкой датчиков АБС убедитесь, что контрольная лампа ABS мигает по схеме режима активной диагностики.

    2. Проверка для оценки потери давления в гидроусилителе

      Note

      Выполните проверку в состоянии потери давления в гидроусилителе (разрежение в гидроусилителе сбрасывается путем прокачки с помощью педали тормоза).


      1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      2. Убедитесь, что контрольная лампа состояния тормозной системы включается при нажатии на педаль тормоза с усилием 59,0 Н (6,0 кгс, 13,2 фунт-силы) или более в течение не менее 1 секунды. (Потеря давления в усилителе признана нормальной.)

      3. Запустите двигатель и нажимайте на педаль тормоза с усилием 59,0 Н (6,0 кгс, 13,2 фунт-силы) или более в течение не менее 1 секунды.

      4. Убедитесь, что при быстром отпускании педали тормоза контрольная лампа состояния тормозной системы гаснет. (Потеря давления в усилителе признана нормальной.)

        Note


        • Если проверка для оценки потери давления в гидроусилителе не завершается должным образом, результат проверки датчика частоты вращения не оценивается.

        • Если повторная проверка выполняется после запуска двигателя, завершите работу в режиме активной диагностики, вновь войдите в режим активной диагностики, а затем сбросьте давление разрежения в гидроусилителе с помощью педали тормоза перед тем, как начинать повторную проверку.

        Tech Tips

        Если состояние потери давления в гидроусилителе признается ненормальным, включается контрольная лампа состояния тормозной системы и сохраняется DTC 81 режима активной диагностики (недопустимый сигнал на выходе датчика давления в главном цилиндре).

    3. Проверка датчика частоты вращения


      1. Двигайтесь на автомобиле прямо.

        На несколько секунд разгоните автомобиль до скорости не менее 45 км/час (28 миль в час).

        Tech Tips


        • Проверка датчика не может быть завершена, если колеса автомобиля пробуксовывают.

        • Проверка датчика частоты вращения не может быть выполнена, если в начале проверки поворачивалось рулевое колесо или пробуксовывали колеса.

        Note

        Если скорость автомобиля превышает 80 км/час (50 миль в час), после выключения контрольной лампы ABS код проверки датчика будет сохранен еще раз.

        Снизьте скорость или остановите автомобиль до того, как скорость достигнет 80 км/час (50 миль в час).

      2. Убедитесь, что контрольная лампа ABS погасла.

        Tech Tips


        • После завершения проверки датчика контрольная лампа ABS гаснет.

        • В случае обнаружения неисправности во время проверки датчика частоты вращения контрольная лампа ABS загорается немедленно.

      3. Остановите автомобиль.

        Tech Tips

        Контрольная лампа ABS гаснет, если проверка датчика завершается во время движения, и начинает мигать согласно диаграмме режима активной диагностики, если проверка завершается, когда автомобиль неподвижен.

        Note

        Если проверки датчиков не были завершены, контрольная лампа ABS будет мигать во время движения, а система АБС не сможет работать.

    4. Проверка выключателя VSC OFF (системы курсовой устойчивости)


      1. Проверьте, что контрольная лампа TRC OFF загорается, а VSC OFF - гаснет.

      2. Нажмите выключатель VSC OFF (системы курсовой устойчивости).

      3. Убедитесь, что загорается контрольная лампа VSC OFF.

      4. Повторно нажмите выключатель VSC OFF (системы курсовой устойчивости).

      5. Убедитесь, что контрольная лампа VSC OFF выключается.

    5. Окончание проверки датчика


      1. По окончании проверки датчиков контрольная лампа ABS начинает мигать (по схеме режима активной диагностики), если автомобиль остановлен, и гаснет, если автомобиль находится в движении.

        Note

        Если проверки датчиков не были завершены, контрольная лампа ABS будет мигать во время движения, а система АБС не сможет работать.

    6. Считайте коды DTC проверки датчиков


      1. A01EVBGE41
        Обозначения на рисунке
        *a Вид спереди разъема DLC3

        Используя SST, соедините клеммы TC и CG разъема DLC3.

        SST
        09843-18040

      2. Подсчитайте число миганий контрольной лампы ABS и контрольной лампы SLIP.

        Tech Tips


        • Считывание кодов DTC:

          Диагностические коды неисправностей обозначаются количеством миганий контрольной лампы. Например, код 21 будет представлен 2 миганиями, паузой 1,5 с и затем 1 миганием.

        • Если зарегистрирован один код:

          Контрольная лампа повторяет один и тот же код с паузой 4 с.

        • Если зарегистрированы несколько кодов:

          Лампа выводит коды один за другим с паузой 2,5 с между кодами. После вывода всех кодов делается 4-секундная пауза, и затем контрольная лампа повторяет вывод кодов.

        Note


        • Если отображаются только коды DTC, отличные от DTC проверки датчиков в режиме активной диагностики, устраните неисправности и удалите DTC.

        • Если отображаются коды DTC проверки датчиков в режиме активной диагностики и прочие коды DTC, или если отображаются только коды DTC режима активной диагностики, устраните неисправности, удалите DTC и снова выполните проверку в режиме активной диагностики.

        Tech Tips


        • При одновременной регистрации нескольких неисправностей первым будет выводиться код с наименьшим номером.

        • См. "Коды DTC проверки датчиков".

      3. После выполнения проверки отсоедините жгут проводов SST от контактов TS и CG и контактов TC и CG разъема DLC3 и выключите зажигание.

      4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), чтобы выйти из режима активной диагностики.

        Tech Tips


        • Если замок зажигания не будет выключен и вновь установлен в положение ON (ВКЛ) после отсоединения SST от DLC3, продолжит действовать предыдущий режим активной диагностики.

        • Если замок зажигания будет вновь установлен в положение ON (ВКЛ) с замкнутыми контактами TS и CG, продолжит действовать предыдущий режим активной диагностики.

    7. Коды DTC поверки датчиков

      Датчик АБС
      № DTC Неисправность Неисправный участок
      71 Слабый выходной сигнал правого переднего датчика частоты вращения

      • Правый передний датчик частоты вращения

      • Установка датчика

      • Ротор правого переднего датчика частоты вращения (вал наружного шарнира правого переднего приводного вала в сборе)
      72 Слабый выходной сигнал левого переднего датчика частоты вращения

      • Левый передний датчик частоты вращения

      • Установка датчика

      • Ротор левого переднего датчика частоты вращения (вал наружного шарнира левого переднего приводного вала в сборе)
      73 Слабый выходной сигнал правого заднего датчика частоты вращения

      • Задний правый датчик частоты вращения

      • Установка датчика

      • Ротор правого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего правого колеса в сборе)
      74 Слабый выходной сигнал левого заднего датчика частоты вращения

      • Левый задний датчик частоты вращения

      • Установка датчика

      • Ротор левого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего левого колеса в сборе)
      75 Ненормальное изменение выходного сигнала правого переднего датчика частоты вращения Ротор правого переднего датчика частоты вращения (вал наружного шарнира правого переднего приводного вала в сборе)
      76 Ненормальное изменение выходного сигнала левого переднего датчика частоты вращения Ротор левого переднего датчика частоты вращения (вал наружного шарнира левого переднего приводного вала в сборе)
      77 Ненормальное изменение выходного сигнала правого заднего датчика частоты вращения Ротор правого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего правого колеса в сборе)
      78 Ненормальное изменение выходного сигнала левого заднего датчика частоты вращения Ротор левого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего левого колеса в сборе)
      81 Сбой выходного сигнала датчика давления в главном цилиндре.

      • Выключатель стоп-сигналов в сборе

      • Реле нагрузки на педаль тормоза (кронштейн педали тормоза в сборе)

      • Усилитель тормозной системы в сборе

      • Датчик давления в главном цилиндре (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

      Tech Tips

      Указанные в таблице коды DTC выводятся только в режиме активной диагностики (проверки сигналов).