ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ
Проверьте износ и давление накачки шин.
| Давление в шинах в холодном состоянии | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||
*1: При движении со скоростью до 160 км/час (100 миль в час)
*2: При движении со скоростью от 160 км/час (100 миль в час) до 180 км/час (112 миль в час)
*3: при движении со скоростью от 180 км/час (112 миль в час) до 210 км/час (131 миля в час)
С помощью индикатора часового типа проверьте биение шин.
| Максимально допустимое биение шины |
|---|
| 1,4 мм (0,0551 дюйма) |
ИЗМЕРЬТЕ ВЫСОТУ АВТОМОБИЛЯ
Note
Перед проверкой углов установки колес отрегулируйте высоту автомобиля в соответствии с требованиями.
Измерения следует выполнять на горизонтальной поверхности.
Если при измерениях требуется выполнять работы под автомобилем, удостоверьтесь, что включен стояночный тормоз, а под колеса установлены колодки.
Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.
Указанная здесь номинальная величина используется для регулировки углов установки колес и не отражает высоту для конкретного автомобиля.
Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль за углы.
Измерьте высоту автомобиля.
Точки измерения:
A: Дорожный просвет по центру передних колес
B: Дорожный просвет по центру установочного болта втулки нижнего рычага подвески № 2
C: Дорожный просвет по центру задних колес
D: Дорожный просвет по центру установочного болта раскоса
| Высота автомобиля (в ненагруженном состоянии) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
*1: для моделей для России с 1AZ-FE
*2: для моделей для России с 2AR-FE
*3: для моделей для России с 2GR-FE
ПРОВЕРЬТЕ РАЗВАЛ КОЛЕС
Note
Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.
| *a | Датчик развала – угла продольного наклона оси поворота – угла поперечного наклона оси поворота |
Установите индикатор развала / угла продольного наклона шкворня / угла поперечного наклона шкворня.
Проверьте развал колес.
| Развал колес (в ненагруженном состоянии) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
*1: для моделей для России с 1AZ-FE
*2: для моделей для России с 2AR-FE
*3: для моделей для России с 2GR-FE
Tech Tips
Развал не регулируется. Если результаты измерений не попадают в установленные пределы, проверьте детали подвески на наличие следов износа и повреждений, и, при необходимости, замените их.
ПРОВЕРЬТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС
Note
Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.
Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль за углы.
Отпустите стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Толкайте автомобиль в прямом направлении, чтобы он проехал расстояние приблизительно 5 м (16,4 фута). (Шаг A)
| *a | Метка центральной линии |
| *b | Размер B |
|
Передняя сторона автомобиля |
Нанесите метки центральной линии колеи в крайних задних точках задних колес и измерьте расстояние между метками (размер B).
Медленно продвиньте автомобиль прямо вперед, чтобы повернуть задние колеса на 180°. В качестве базовой точки используйте вентиль шины заднего колеса.
Tech Tips
Не допускайте, чтобы колеса поворачивались более чем на 180°. В случае поворота колес на угол, превышающий 180°, повторите процедуру, начиная с шага A.
| *a | Размер A |
|
Передняя сторона автомобиля |
Измерьте расстояние между метками центральной линии спереди задних колес (размер A).
| Схождение колес (в ненагруженном состоянии) | |||
|---|---|---|---|
|
Tech Tips
Измеряйте "B - A" только в том случае, если невозможно измерить "C + D".
Если схождение выходит за пределы указанного диапазона, отрегулируйте его на рычагах задней подвески № 2.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС
Измерьте длину правого и левого рычагов задней подвески № 2.
| Номинальное различие |
|---|
| не более 1,5 мм (0,0591 дюйма) |
Ослабьте 2 контргайки.
Если разность длин левого и правого рычагов задней подвески № 2 в сборе не соответствует требованиям, отрегулируйте ее, выполнив описанные ниже действия.
Если измеренное схождение превышает верхний предел указанного диапазона, выдвиньте более короткий рычаг задней подвески № 2 в сборе, вращая регулировочную трубку, так, чтобы расхождение длины находилось в заданном диапазоне.
Если измеренное схождение меньше нижнего предела указанного диапазона, уменьшите длину более длинного рычага задней подвески № 2 в сборе, вращая регулировочную трубку, так, чтобы длина находилась в заданном диапазоне.
Измерьте схождение колес.
Для регулировки схождения поверните левую и правую регулировочные трубки на одинаковое расстояние.
Tech Tips
Постарайтесь установить схождение равным центральному значению допустимого диапазона.
Одному обороту каждой регулировочной трубки соответствует изменение схождения приблизительно на 10,8 мм (0,425 дюйма).
Затягивайте стопорные гайки, удерживая регулировочную трубку, в следующем порядке:
Затяните внешнюю контргайку.
Затяните внутреннюю контргайку.
Подтяните наружную контргайку.