ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с 1AZ-FE) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. Смажьте шлицевую часть внутреннего шарнира переднего приводного вала в сборе трансмиссионной жидкостью ATF.

    2. Покройте кромку сальника сепаратора подшипника полуоси дифференциала универсальной консистентной смазкой.

    3. A01EWVH

      Совместите шлицы внутреннего шарнира, а затем установите левый передний приводной вал в сборе с помощью латунного стержня и молотка.

      Note


      • Поверните стопорное кольцо отверстия левого переднего приводного вала вырезом вниз.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник сепаратора подшипника полуоси дифференциала.

      • Не повредите чехол внутреннего шарнира передней полуоси.

      • При установке обязательно сцентрируйте левый передний приводной вал в сборе, чтобы не допустить повреждения стопорного кольца отверстия левого переднего приводного вала.

      Tech Tips

      Проверьте надежность посадки приводного вала по силе противодействия и звуку.

    4. A01EWF5E01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Совместите метки и установите левый передний приводной вал в сборе на ступицу переднего колеса в сборе.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол наружного шарнира передней полуоси или ротор датчика частоты вращения.

  2. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ


    1. Смажьте шлицевую часть внутреннего шарнира переднего приводного вала в сборе трансмиссионной жидкостью ATF.

    2. Смажьте кромку сальника кожуха трансмиссии в блоке с главной передачей универсальной консистентной смазкой.

    3. Установите новое пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника на правый передний приводной вал в сборе.

    4. Установите правый передний приводной вал в сборе.

      Note


      • Не допускайте повреждения сальника кожуха трансмиссии в блоке с главной передачей.

      • При вставке правого переднего приводного вала в сборе держите его горизонтально.

    5. A01EXXT

      Установите пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника и вверните новый болт.

      Torque:
      32 Н*м  { 330 кгс*см, 24 фунт-сила-фута }
    6. A01EXL0E01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Совместите метки и установите правый передний приводной вал в сборе на ступицу переднего колеса в сборе.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол наружного шарнира передней полуоси или ротор датчика частоты вращения.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ


    1. Закрепите нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на переднем нижнем шаровом шарнире в сборе с помощью болта и 2 гаек.

      Torque:
      75 Н*м  { 765 кгс*см, 55 фунт-сила-фута }

  4. УСТАНОВИТЕ ТЯГУ В СБОРЕ


    1. Установите левую тягу в сборе на поворотный кулак и закрепите ее гайкой.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

    2. Установите новый шплинт.

      Note

      Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60°).

  5. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Установите передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг на передний амортизатор, закрепив их болтом и зажимом.

      Torque:
      19 Н*м  { 192 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

      Note

      Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения при установке.

      Tech Tips

      Сначала установите кронштейн жгута проводов датчика частоты вращения, а затем передний гибкий шланг.

    2. Установите передний датчик частоты вращения на поворотный кулак и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения при установке.

  6. УСТАНОВИТЕ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ


    1. для стальных дисков:


      1. A01EXBA

        Установите стойку переднего стабилизатора на передний амортизатор и зафиксируйте ее гайкой.

        Torque:
        74 Н*м  { 755 кгс*см, 55 фунт-сила-футов }

        Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа.

    2. для алюминиевых дисков:


      1. A01EWAI

        Установите стойку переднего стабилизатора на передний амортизатор и зафиксируйте ее гайкой.

        Torque:
        74 Н*м  { 755 кгс*см, 55 фунт-сила-футов }

        Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью ключа.

  7. ЗАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ


    1. Очистите резьбовые части приводного вала в сборе и новой гайки вала передней полуоси не оставляющим осадка растворителем.

      Note


      • Обязательно выполните эту операцию даже для нового приводного вала.

      • Не допускайте попадания на резьбовые части масла и посторонних частиц.

    2. A01EYZB

      С помощью торцевого ключа с головкой 30 мм заверните гайку переднего вала полуоси.

      Torque:
      294 Н*м  { 2998 кгс*см, 217 фунт-сила-футов }

    3. С помощью молотка и зубила накерните гайку вала передней полуоси.

  8. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

    Torque:
    103 Н*м  { 1049 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }

  9. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

  10. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

    Tech Tips

    Совершите пробную поездку на автомобиле с тем, чтобы двигатель и трансмиссия прогрелись до нормальной рабочей температуры.

    Температура жидкости
    70 - 80°C (158 - 176°F)

    1. A01EVAVE13
      Обозначения на рисунке
      *a В норме, если уровень "НОТ".
      *b Добавьте до уровня "HOT".

      Установите автомобиль на ровную поверхность и включите стояночный тормоз.

    2. При работающем на холостом ходу двигателе и нажатой педали тормоза установите рычаг переключения передач во все положения от Р до L. Затем верните его в положение Р.

    3. Извлеките щуп и вытрите его насухо.

    4. Вставьте щуп обратно в трубку до упора.

    5. Извлеките щуп снова и убедитесь, что уровень жидкости находится в диапазоне НОТ. Если уровень жидкости не доходит до диапазона HOT, добавьте новую жидкость и проверьте уровень повторно. Если уровень жидкости выходит за верхний предел диапазона HOT, однократно слейте жидкость, добавьте необходимое количество новой жидкости и проверьте уровень повторно.

      Note

      Используйте фирменную жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota.

  11. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

  12. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА

  13. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА

  14. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ

  15. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

  16. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ

  17. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

  18. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

    (см. стр. Click here)

  19. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    (см. стр. Click here)