КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПОВТОРНАЯ СБОРКА


  1. УСТАНОВИТЕ ПОЛУОСЕВУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01EXY1

      Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на 2 полуосевых шестерни переднего дифференциала, 2 упорных шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала № 1, 2 сателлита переднего дифференциала и 2 упорных шайбы сателлитов переднего дифференциала, а затем установите их в корпус дифференциала.

  2. УСТАНОВИТЕ ВАЛ САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1


    1. A01EWIY

      Смажьте вал сателлитов переднего дифференциала № 1 трансмиссионной жидкостью и установите его в корпус дифференциала.

  3. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01ETIH

      Зажмите корпус дифференциала в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    2. Поместите индикатор часового типа на конец зубца полуосевой шестерни под прямым углом.

    3. Удерживая ведущую шестерню в корпусе дифференциала, измерьте боковой зазор полуосевой шестерни.

      Номинальный боковой зазор
      0,05 - 0,2 мм (0,00197 - 0,00787 дюйма)
      Толщина упорной шайбы
      Толщина [мм (дюймов)]
      1,00 (0,0394)
      1,10 (0,0433)
      1,20 (0,0472)
      1,30 (0,0512)

      Если боковой зазор превышает максимально допустимый, подберите другую упорную шайбу полуосевой шестерни.

  4. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ВАЛА САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01EZ1P

      Используя бородок с тонким цилиндрическим концом (5 мм) и молоток, установите стопорный штифт вала сателлитов переднего дифференциала.

      Note

      Совместите отверстия и установите стопорный штифт вала сателлитов переднего дифференциала.

    2. A01ESPS

      Накерните корпус дифференциала с помощью молотка и зубила.

      Note

      Накерните корпус дифференциала после регулировки бокового зазора.

  5. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01EYHAE01

      С помощью SST и пресса установите новый задний конический роликовый подшипник корпуса переднего дифференциала в корпус переднего дифференциала.

      SST
      09710-30012   ( 09710-04081 )
      09950-60010   ( 09951-00480 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note

      Во время установки внутреннего кольца подшипника старайтесь не повредить обойму подшипника.

    2. A01EXZSE01

      С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала в картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00810 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

      Note

      Убедитесь в том, что между подшипником и картером трансмиссии нет никакого зазора.

  6. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01ETYCE01

      С помощью SST и пресса установите новый передний конический роликовый подшипник корпуса переднего дифференциала в корпус переднего дифференциала.

      SST
      09523-36010
      09950-60010   ( 09951-00540 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note

      Во время установки внутреннего кольца подшипника старайтесь не повредить обойму подшипника.

    2. A01EX02E01

      Установите шайбу на кожух трансмиссии.

    3. С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала в кожух трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00790 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

      Note

      Убедитесь в том, что между подшипником и кожухом трансмиссии нет никакого зазора.

  7. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ПОДШИПНИКА ПОЛУОСИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Удалите герметик с поверхностей контакта картера и кожуха трансмиссии.

    2. A01EYLD

      Установите дифференциал в сборе на картер трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

    3. A01EUM3E01

      Установите кожух трансмиссии в блоке с главной передачей на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите его 20 болтами.

      Torque:
      Болт A
      23 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }
      Кроме болта A
      31 Н*м  { 312 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }
    4. A01EY66E01

      Используя SST и динамометрический ключ, измерьте крутящий момент подшипника полуоси дифференциала при вращении SST с частотой 10 об/мин.

      SST
      09564-33010
      Крутящий момент
      0,89-1,31 Н*м (9,08-13,35 кгс*см, 7,88-11,59 фунт-сила-дюйма)

      Если крутящий момент не попадает в заданный диапазон, обратитесь к приведенной ниже таблице и выберите шайбу, обеспечивающую требуемый крутящий момент.

      Толщина шайбы: мм (дюйм.)
      Толщина Толщина Толщина Толщина
      2,000 (0,0787) 2,225 (0,0876) 2,450 (0,0965) 2,675 (0,105)
      2,025 (0,0797) 2,250 (0,0886) 2,475 (0,0974) 2,700 (0,106)
      2,050 (0,0807) 2,275 (0,0896) 2,500 (0,0984) 2,725 (0,107)
      2,075 (0,0817) 2,300 (0,0906) 2,525 (0,0994) 2,750 (0,108)
      2,100 (0,0827) 2,325 (0,0915) 2,550 (0,100) 2,775 (0,109)
      2,125 (0,0837) 2,350 (0,0925) 2,575 (0,101) 2,800 (0,110)
      2,150 (0,0846) 2,375 (0,0935) 2,600 (0,102) 2,825 (0,111)
      2,175 (0,0856) 2,400 (0,0945) 2,625 (0,103) 2,850 (0,112)
      2,200 (0,0866) 2,425 (0,0955) 2,650 (0,104) 2,875 (0,113)
    5. A01EUM3

      Выверните 20 болтов и снимите кожух трансмиссии в блоке с главной передачей с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    6. A01EYLD

      Снимите корпус переднего дифференциала с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

  8. УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01EVWLE12

      Используя трансмиссионную жидкость и нагреватель, разогрейте коронную шестерню переднего дифференциала до 90-110°C (194-230°F).

      Note

      Не нагревайте коронную шестерню до температуры выше 110°C (230°F).

    2. A01EXLLE06

      Очистите контактную поверхность корпуса переднего дифференциала.

    3. Совместите метки и установите коронную шестерню переднего дифференциала в корпус переднего дифференциала.

      Обозначения на рисунке
      *a Метка
    4. A01ESW7

      Заверните 12 болтов.

      Torque:
      120 Н*м  { 1224 кгс*см, 88 фунт-сила-футов }

      Note


      • Затяните болты после того, как коронная шестерня переднего дифференциала охладится в достаточной мере.

      • Затягивайте болты равномерно крест-накрест в несколько этапов.

  9. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ


    1. A01EWZ5E01

      Покройте кромку нового сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей тонким слоем универсальной консистентной смазки.

    2. С помощью SST и молотка установите сальник картера трансмиссии.

      SST
      09316-10010
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      Глубина установки сальника
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)

      Note

      Убедитесь, что сальник установлен с соблюдением правильной ориентации.

  10. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ПЕРЕДНЕГО КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ


    1. A01EYURE01

      Покройте кромку нового переднего сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей тонким слоем универсальной консистентной смазки.

    2. С помощью SST и молотка запрессуйте новый сальник переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09308-14010
      Глубина установки сальника
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)

      Note

      Убедитесь, что сальник установлен с соблюдением правильной ориентации.