СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ Цепь датчика положения селектора передач

ОПИСАНИЕ

Когда рычаг переключения передач находится в положении S, водитель может выбирать различные диапазоны передач (с 1-го по 6-й), смещая рычаг в сторону "-" или "+".

При смещении рычага переключения передач в сторону "+" диапазон передач увеличивается на 1, а при смещении в сторону "-" – уменьшается на 1.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ СОСТОЯНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СПОРТИВНОГО РЕЖИМА)

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   3. Включите портативный диагностический прибор.

   4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

   5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Sports Shift Up SW	Состояние переключателя спортивного перехода на повышающую передачу / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): удержание в положении "+" (переключение на более высокую передачу) OFF (ВЫКЛ): отпускание из положения "+" (переключение на более высокую передачу)	-
      Sports Shift Down SW	Состояние переключателя спортивного перехода на понижающую передачу / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): удержание в положении "-" (переключение на более низкую передачу) OFF (ВЫКЛ): отпускание из положения "-" (переключение на более низкую передачу)	-

      Результат
      Результат Перейти к Данные на экране находятся вне диапазона нормального состояния А Данные на экране находятся в диапазоне нормального состояния B

   
   

   B

   ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

   А

2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику положения селектора передач)

      Отсоедините разъем датчика положения селектора передач от нижнего рычага переключения передач в сборе.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Состояние по показаниям портативного диагностического прибора Режим Заданные условия l44-4 (IG) - масса Зажигание включено 11 – 14 В Зажигание выключено Менее 1 В

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ – МАССА)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику положения селектора передач)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия l44-2 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

4. ПРОВЕРИТЬ НИЖНЮЮ ЧАСТЬ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ)

   
   

   1. 

      

      Измерьте сопротивление между контактами датчика положения селектора передач, поочередно устанавливая рычаг переключения передач в каждое из положений.

      Номинальное сопротивление (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия l44-4 (IG) - l44-5 (S) Рычаг переключения передач в положении "+" или "-" режима S Менее 1 Ом Рычаг переключения передач не в положении "+" или "-" режима S 10 кОм или более l44-3 (SFTU) - l44-2 (E) Рычаг переключения передач удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу) Менее 1 Ом Рычаг переключения передач не удерживается в положении "+" 10 кОм или более l44-1 (SFTD) - l44-2 (E) Рычаг переключения передач удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу) Менее 1 Ом Рычаг переключения передач не удерживается в положении "-" 10 кОм или более

      Номинальное сопротивление (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия l44-4 (IG) - l44-5 (S) Рычаг переключения передач в положении "+" или "-" режима S Менее 1 Ом Рычаг переключения передач не в положении "+" или "-" режима S 10 кОм или более l44-1 (SFTU) - l44-2 (E) Рычаг переключения передач удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу) Менее 1 Ом Рычаг переключения передач не удерживается в положении "+" 10 кОм или более l44-3 (SFTD) - l44-2 (E) Рычаг переключения передач удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу) Менее 1 Ом Рычаг переключения передач не удерживается в положении "-" 10 кОм или более

      Обозначения на рисунке

      *a	Устройство с отсоединенным жгутом проводов (датчик положения селектора передач для моделей с левосторонним рулевым управлением)
      *b	Устройство с отсоединенным жгутом проводов (датчик положения селектора передач для моделей с правосторонним рулевым управлением)

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЬ НИЖНЮЮ ЧАСТЬ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ) Click here

   OK

5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ – ECM)

   
   

   1. Подсоедините разъем датчика положения селектора передач.

   2. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ECM)

      Отсоедините разъем ЭБУ.

   3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия A25-27 (S) - масса Зажигание включено Рычаг переключения передач в положении "+" или "-" режима S 11-14 В A25-27 (S) - масса Зажигание включено Рычаг переключения передач не в положении "+" или "-" режима S Менее 1 В

   5. Выключите зажигание.

   6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия A25-42 (SFTU) - масса Рычаг переключения передач удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу) Менее 1 Ом Рычаг переключения передач не удерживается в положении "+" 10 кОм или более A25-43 (SFTD) - масса Рычаг переключения передач удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу) Менее 1 Ом Рычаг переключения передач не удерживается в положении "-" 10 кОм или более

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ECM Click here