КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПОВТОРНАЯ СБОРКА


  1. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01ETKKE01

      С помощью SST и пресса установите новый задний конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) корпуса переднего дифференциала в корпус переднего дифференциала.

      SST
      09726-36010
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note


      • Не допускайте повреждения обоймы переднего конического роликового подшипника корпуса заднего дифференциала (внутреннего кольца) во время установки переднего конического роликового подшипника корпуса заднего дифференциала (внутреннего кольца).

      • Убедитесь, что между задним коническим роликовым подшипником корпуса переднего дифференциала (внутренним кольцом) и корпусом переднего дифференциала нет зазора.

    2. A01EX5WE01

      С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала в картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00890 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

      Note

      Убедитесь, что между наружным кольцом заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала и картером трансмиссии нет зазора.

  2. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01EUQXE01

      С помощью SST и пресса установите новый передний конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) корпуса переднего дифференциала в корпус переднего дифференциала.

      SST
      09710-30012   ( 09710-04081 )
      09950-60010   ( 09951-00480 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note


      • Не допускайте повреждения обоймы переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала (внутреннего кольца) во время установки переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала (внутреннего кольца).

      • Убедитесь, что между передним коническим роликовым подшипником корпуса переднего дифференциала (внутренним кольцом) и корпусом переднего дифференциала нет зазора.

    2. Установите шайбу на кожух трансмиссии.

    3. A01EY2JE01

      С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала в кожух трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00890 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

      Note

      Убедитесь, что между наружным кольцом переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала, шайбой и кожухом трансмиссии нет зазора.

  3. УСТАНОВИТЕ ПОЛУОСЕВУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01EUY8E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Полуосевая шестерня переднего дифференциала
      *2 Коническая винтовая пружина
      *3 Упорная шайба полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1
      A01EUL1 ATF

      Покройте 2 полуосевых шестерни переднего дифференциала, 2 упорных шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала № 1 и 2 конусные пружинные шайбы жидкостью для автоматических трансмиссий.

    2. A01EX9XE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Полуосевая шестерня переднего дифференциала
      *2 Коническая винтовая пружина
      *3 Упорная шайба полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1

      Установите 2 полуосевых шестерни переднего дифференциала, 2 упорных шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала № 1 и 2 конусные пружинные шайбы на корпус переднего дифференциала.

      Note


      • Не допускайте падения полуосевой шестерни переднего дифференциала, упорной шайбы полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1 или конусной пружинной шайбы.

      • Убедитесь, что конусная пружинная шайба установлена с соблюдением ориентации.

    3. Установите SST, как показано на рисунке, и затяните его.

      A01ETNKE01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните *b Удерживайте
      SST
      09528-52010   ( 09528-05010, 09953-05010 )

      Note

      Не допускайте чрезмерного затягивания SST, т.к. это может привести к повреждению полуосевых шестерен переднего дифференциала, конусных пружинных шайб, упорных шайб полуосевых шестерен переднего дифференциала и корпуса переднего дифференциала № 1 в сборе.

      Tech Tips


      • Затяните SST, чтобы обеспечить необходимый зазор для установки сателлитов переднего дифференциала.

      • При установке сателлитов переднего дифференциала не допускайте чрезмерного затягивания SST, поскольку необходимо вращать полуосевые шестерни переднего дифференциала.

    4. A01EVC2

      Покройте 2 сателлита переднего дифференциала и 2 упорные шайбы сателлитов переднего дифференциала жидкостью для автоматических трансмиссий.

      Обозначения на рисунке
      A01EUL1 ATF
    5. A01EXXQE01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните

      Установите SST, как показано на рисунке, поверните полуосевую шестерню переднего дифференциала и установите 2 сателлита переднего дифференциала и 2 упорные шайбы сателлитов переднего дифференциала.

      SST
      09528-52010   ( 09528-05030 )

      CAUTION:

      Соблюдайте осторожность, чтобы пальцы не попали между сателлитом переднего дифференциала и корпусом переднего дифференциала.

      Note

      Не допускайте падения сателлита переднего дифференциала и упорной шайбы сателлита переднего дифференциала.

  4. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР САТЕЛЛИТА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Установите SST, как показано на рисунке, и затяните его.

      A01EWBNE01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните *b Удерживайте
      SST
      09528-52010   ( 09528-05010, 09953-05010 )
      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Зажмите корпус переднего дифференциала в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    3. A01EYA3E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Вал сателлитов переднего дифференциала № 1

      Установите вал сателлитов переднего дифференциала № 1 на сателлит переднего дифференциала, как показано на рисунке.

    4. С помощью индикатора часового типа измерьте боковой зазор сателлита переднего дифференциала.

      Номинальный боковой зазор
      0,15 мм (0,00591 дюйма) или менее

      Tech Tips

      Подберите упорные шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала № 1 так, чтобы их толщина была одинакова с правой и с левой сторон.

      Если боковой зазор не удовлетворяет требованиям, замените упорные шайбы полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1 шайбами другой толщины. Используя представленную ниже таблицу, подберите упорную шайбу полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1, которая позволит обеспечить соответствующий требованиям боковой зазор.

      Толщина упорной шайбы полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1:
      Каталожный номер Толщина, мм (дюйма)
      41361-33020 1,50 (0,0591)
      41361-33030 1,55 (0,0610)
      41361-33040 1,60 (0,0630)
      41361-33050 1,65 (0,0650)
      41361-33060 1.70 (0.0669)
      41361-33070 1,75 (0,0689)
      41361-33080 1,80 (0,0709)
      41361-33090 1,85 (0,0728)
      41361-33100 1,90 (0,0748)

  5. УСТАНОВИТЕ ВАЛ САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1


    1. A01EYAG

      Смажьте вал сателлитов переднего дифференциала № 1 жидкостью ATF.

      Обозначения на рисунке
      A01EUL1 ATF

    2. Установите вал сателлитов переднего дифференциала № 1 на корпус переднего дифференциала так, чтобы отверстие для стопорного штифта вала сателлитов оказалось совмещенным с отверстием в корпусе переднего дифференциала.

  6. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01EVTWE02

      С помощью SST поверните полуосевую шестерню переднего дифференциала, как показано на рисунке.

      SST
      09528-52010   ( 09528-05030 )
      Номинальное значение/Номинальный режим
      Полуосевая шестерня переднего дифференциала не блокируется, когда вращается в любом направлении.

      • Если полуосевая шестерня переднего дифференциала блокируется, выполните этапы проверки.

      • Если полуосевая шестерня переднего дифференциала все же блокируется замены неисправных деталей, замените корпус переднего дифференциала в сборе.

      • Замените все детали, не соответствующие техническим характеристикам.

  7. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ВАЛА САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01EVFY

      С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом 5 мм и молотка установите стопорный штифт вала сателлитов переднего дифференциала в корпус переднего дифференциала.

    2. A01EY5X

      Накерните корпус переднего дифференциала с помощью молотка и зубила.

  8. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ПОДШИПНИКА ПОЛУОСИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Удалите оставшийся герметик с поверхностей контакта кожуха и картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    2. A01EYLD

      Установите корпус переднего дифференциала в сборе на картер трансмиссии.

    3. A01EYQ2E01

      Установите кожух трансмиссии в блоке с главной передачей на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите его 20 болтами.

      Torque:
      Болт (A)
      31 Н*м  { 312 кгс*см, 23 фунт-сила-футов }
      Болт (B)
      23 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }
    4. A01EY66E01

      Используя SST, поверните корпус переднего дифференциала в сборе 2-3 раза вправо-влево, чтобы усадить подшипники.

      SST
      09564-33010

    5. Используя SST и динамометрический ключ, измерьте крутящий момент подшипника полуоси дифференциала при вращении SST с частотой 10 об/мин.

      SST
      09564-33010
      Крутящий момент
      0,8–1,4 Н*м (8–14 кгс*см, 7–12 фунт-сила-дюймов)

      Если крутящий момент не попадает в заданный диапазон, обратитесь к приведенной ниже таблице и выберите шайбу, обеспечивающую требуемый крутящий момент.

      Толщина регулировочной шайбы
      Номер детали по каталогу

      Толщина

      (мм (дюйм))
      90564-79054 2.000 (0.0787)
      90564-79055 2.025 (0.0797)
      90564-79056 2.050 (0.0807)
      90564-79057 2.075 (0.0817)
      90564-79058 2.100 (0.0827)
      90564-79059 2.125 (0.0837)
      90564-79060 2.150 (0.0846)
      90564-79061 2.175 (0.0856)
      90564-79062 2.200 (0.0866)
      90564-79063 2.225 (0.0876)
      90564-79064 2.250 (0.0886)
      90564-79065 2.275 (0.0896)
      90564-79066 2.300 (0.0906)
      90564-79067 2.325 (0.0915)
      90564-79068 2.350 (0.0925)
      90564-79069 2.375 (0.0935)
      90564-79070 2.400 (0.0945)
      90564-79071 2.425 (0.0955)
      90564-79072 2.450 (0.0965)
      90564-79073 2.475 (0.0974)
      90564-79074 2.500 (0.0984)
      90564-79075 2.525 (0.0994)
      90564-79076 2.550 (0.100)
      90564-79077 2.575 (0.101)
      90564-79078 2.600 (0.102)
      90564-79079 2.625 (0.103)
      90564-79080 2.650 (0.104)
      90564-79081 2.675 (0.105)
      90564-79082 2.700 (0.106)
      90564-79083 2.725 (0.107)
      90564-79084 2.750 (0.108)
      90564-79085 2.775 (0.109)
      90564-79086 2.800 (0.110)
      90564-79087 2.825 (0.111)
      90564-79088 2.850 (0.112)
      90564-79089 2.875 (0.113)
    6. A01EYQ2E04

      Выверните 20 болтов и снимите кожух трансмиссии в блоке с главной передачей с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    7. A01EYLD

      Снимите корпус переднего дифференциала с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

  9. УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01EVWL

      Используя трансмиссионную жидкость и нагреватель, разогрейте коронную шестерню переднего дифференциала до 90-110°C (194-230°F).

      Note

      Не нагревайте коронную шестерню переднего дифференциала до температуры выше 110°C (230°F).

    2. Очистите контактную поверхность корпуса переднего дифференциала.

    3. A01EX42E03
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Совместите метки и быстро установите коронную шестерню переднего дифференциала на корпус переднего дифференциала.

    4. A01ESW7

      Заверните 12 болтов.

      Torque:
      120 Н*м  { 1224 кгс*см, 89 фунт-сила-футов }

      Note


      • Затяните болты после того, как коронная шестерня переднего дифференциала охладится в достаточной мере.

      • Затягивайте болты равномерно крест-накрест в несколько этапов.

  10. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ


    1. Покройте универсальной консистентной смазкой кромку нового сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    2. A01EYWPE01

      С помощью SST и молотка установите сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей в картер трансмиссии.

      SST
      09316-10010
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      Номинальная глубина
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)

      Note

      Убедитесь, что сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей установлен с соблюдением правильной ориентации.

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромку сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

  11. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ПЕРЕДНЕГО КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ


    1. A01ETWZE01

      Смажьте универсальной консистентной смазкой кромку нового сальника переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    2. С помощью SST и молотка установите сальник переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей в передний кожух трансмиссии.

      SST
      09308-14010
      Номинальная глубина
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)

      Note

      Убедитесь, что передний сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей установлен с соблюдением правильной ориентации.

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромку сальника переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей.