САЛЬНИК ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАМЕНА


  1. СЛЕЙТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ


    1. С помощью шестигранного торцевого ключа на 10 мм снимите пробку сливного отверстия и прокладку, а затем слейте трансмиссионную жидкость.

    2. С помощью шестигранного торцевого ключа на 10 мм установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  2. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  3. СНИМИТЕ САЛЬНИК СЕПАРАТОРА ПОДШИПНИКА ПОЛУОСИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01ETW2E04

      С помощью SST снимите сальник сепаратора подшипника полуоси дифференциала.

      SST
      09308-00010

  4. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. A01EXVW

      Выверните 3 болта и снимите кронштейн подшипника приводного вала.

  5. СНИМИТЕ САЛЬНИК КОЖУХА ТРАНСМИССИИ


    1. A01EUYIE04

      С помощью SST снимите сальник кожуха трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09308-00010

  6. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КОЖУХА ТРАНСМИССИИ


    1. A01EW1AE01

      С помощью SST и молотка установите новый сальник кожуха трансмиссии.

      SST
      09316-60011   ( 09316-00011 )
      Номинальная глубина
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не повредить кромку сальника.

    2. Покройте кромку сальника универсальной консистентной смазкой.

  7. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. Установите кронштейн подшипника приводного вала и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      64 Н*м  { 650 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }

  8. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК СЕПАРАТОРА ПОДШИПНИКА ПОЛУОСИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01ET0DE01

      С помощью SST и молотка установите новый сальник сепаратора переднего подшипника со стороны дифференциала.

      SST
      09649-17010
      09950-70010   ( 09951-07150 )
      Номинальная глубина
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не повредить кромку сальника.

    2. Покройте кромку сальника универсальной консистентной смазкой.

  9. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. Установите новое пружинное стопорное кольцо отверстия левого переднего приводного вала.

      Note

      Поверните стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала вырезом вниз.

  10. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  11. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

  12. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

    Tech Tips

    Совершите пробную поездку на автомобиле с тем, чтобы двигатель и трансмиссия прогрелись до нормальной рабочей температуры.

    Температура жидкости
    70 - 80°C (158 - 176°F)

    1. A01EVAVE13
      Обозначения на рисунке
      *a В норме, если уровень "НОТ".
      *b Добавьте до уровня "HOT".

      Установите автомобиль на ровную поверхность и включите стояночный тормоз.

    2. При работающем на холостом ходу двигателе и нажатой педали тормоза установите рычаг переключения передач во все положения от Р до L. Затем верните его в положение Р.

    3. Извлеките щуп и вытрите его насухо.

    4. Вставьте щуп обратно в трубку до упора.

    5. Извлеките щуп снова и убедитесь, что уровень жидкости находится в диапазоне НОТ. Если уровень жидкости не доходит до диапазона HOT, добавьте новую жидкость и проверьте уровень повторно. Если уровень жидкости выходит за верхний предел диапазона HOT, однократно слейте жидкость, добавьте необходимое количество новой жидкости и проверьте уровень повторно.

      Note

      Используйте фирменную жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota.