СТАРТЕР (для моделей мощностью 1,6 кВт) ПРОВЕРКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    CAUTION:

    Так как при выполнении данной проверки по кабелю протекает значительный ток, следует использовать провод большого сечения. В противном случае провод может нагреться и стать причиной травмы.

    Note

    Чтобы не допустить перегорания обмотки, данные испытания должны выполняться в течение 3-5 секунд.


    1. Выполните испытание втягивания.


      1. Отсоедините вывод от контакта C.

      2. A01EY97E03
        Обозначения на рисунке
        *1 Контакт 50
        *2 Контакт C
        *3 Кузов

        Подсоедините аккумуляторную батарею к втягивающему реле стартера, как показано на рисунке. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты выдвигается.

        Если ведущая шестерня муфты не перемещается, замените втягивающее реле стартера в сборе.

    2. A01EX7AE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Контакт 50
      *2 Контакт C
      *3 Кузов

      Выполните испытание удержания.


      1. Оставьте батарею подключенной так же, как при рассмотренном выше испытании втягивания, но отсоедините отрицательный (-) вывод от контакта C. Убедитесь, что ведущая шестерня остается в выдвинутом состоянии.

        Если ведущая шестерня муфты возвращается внутрь, замените втягивающее реле стартера в сборе.

    3. A01ETFME02
      Обозначения на рисунке
      *1 Контакт 50
      *2 Контакт C
      *3 Кузов

      Проверьте возврат ведущей шестерни муфты.


      1. Отсоедините отрицательный вывод (-) от корпуса стартера. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты возвращается внутрь.

        Если ведущая шестерня муфты не возвращается, замените втягивающее реле стартера в сборе.

    4. A01EV1FE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Контакт 30
      *2 Контакт 50

      Выполните эксплуатационное испытание без нагрузки.


      1. Подсоедините вывод к контакту C и закрепите его гайкой. Следите за тем, чтобы вывод не был соединен с массой.

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      2. Зажмите стартер в тисках.

      3. Подсоедините аккумуляторную батарею и амперметр к стартеру, как показано на рисунке.

      4. Убедитесь, что стартер вращается плавно и непрерывно с ведущей шестерней, выдвинутой наружу. Затем измерьте ток.

        Номинальный ток
        90 А или менее при 11,5 В

        Если результат не соответствует заданному, замените стартер в сборе.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВУЮ МУФТУ


    1. A01EZ2BE03
      Обозначения на рисунке
      *a Заблокировано
      *b Разблокировка

      Проверьте пусковую муфту.


      1. Поверните ведущую шестерню муфты против часовой стрелки и убедитесь, что она вращается свободно. Попробуйте повернуть ведущую шестерню по часовой стрелке и убедитесь, что она блокируется.

        При необходимости замените втягивающее реле стартера.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА В СБОРЕ


    1. A01EYAV

      Проверьте плунжер.


      1. Нажмите на плунжер и убедитесь, что он быстро возвращается в исходное положение.

        При необходимости замените втягивающее реле стартера в сборе.

    2. A01EY5QE07

      Проверьте втягивающую обмотку.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Контакт 50 - контакт C Всегда Менее 1 Ом
        Обозначения на рисунке
        *1 Контакт 50
        *2 Контакт C

        Если результат не отвечает требованиям, замените втягивающее реле стартера в сборе.

    3. A01EVE4E09

      Проверьте удерживающую обмотку.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Контакт 50 - корпус реле Всегда Менее 2 Ом
        Обозначения на рисунке
        *1 Контакт 50
        *2 Кузов

        Если результат не отвечает требованиям, замените втягивающее реле стартера в сборе.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ


    1. Проверьте коллектор на обрыв цепи.


      1. A01ETOSE21

        Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Сегмент - сегмент Всегда Менее 1 Ом
        Обозначения на рисунке
        *1 Сегмент

        Если результат не соответствует заданному, замените якорь стартера в сборе.

    2. Проверьте коллектор на короткое замыкание.


      1. A01ETDVE17

        Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Коллектор - сердечник якоря Всегда 10 кОм или более
        Обозначения на рисунке
        *1 Коллектор
        *2 Сердечник якоря

        Если результат не соответствует заданному, замените якорь стартера в сборе.

    3. Проверьте поверхность коллектора на наличие грязи и следов подгорания.

      При наличии на поверхности коллектора загрязнений или следов подгорания удалите их наждачной бумагой (№ 400) или на токарном станке.

    4. A01EUDFE03
      Обозначения на рисунке
      *a Длина

      Измерьте длину коллектора штангенциркулем.

      Номинальная длина
      3,1 - 3,8 мм (0,122 - 0,150 дюйма)

      Если длина превышает максимально допустимую величину, замените якорь стартера в сборе.

  5. ПРОВЕРЬТЕ КРЫШКУ СО СТОРОНЫ КОЛЛЕКТОРА СТАРТЕРА В СБОРЕ


    1. A01EV3LE03
      Обозначения на рисунке
      *a Длина

      Измерьте длину щетки штангенциркулем.

      Номинальная длина
      4,0 - 9,0 мм (0,158 - 0,359 дюйма)

      Если длина меньше минимально допустимой, замените крышку со стороны коллектора в сборе.

    2. A01EUYE

      Проверьте изоляцию.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Положительный (+) вывод щетки - отрицательный (-) вывод щетки Всегда 10 кОм или более

        Если сопротивление не соответствует заданному, замените крышку со стороны коллектора в сборе.