СТАРТЕР ПРОВЕРКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    CAUTION:

    Так как при выполнении данной проверки по кабелю протекает значительный ток, следует использовать провод большого сечения. В противном случае провод может нагреться и стать причиной травмы.

    Note

    Чтобы не допустить перегорания обмотки, данные испытания должны выполняться в течение 3-5 секунд.


    1. Выполните испытание втягивания.


      1. Отверните гайку и отсоедините вывод от контакта C.

      2. A01EX9ZE02
        Обозначения на рисунке
        *1 Контакт 50
        *2 Контакт C

        Подсоедините аккумуляторную батарею к втягивающему реле, как показано на рисунке. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты выдвигается.

        Если ведущая шестерня муфты не перемещается, замените втягивающее реле стартера в сборе.

    2. Выполните испытание удержания.


      1. A01ETEKE11
        Обозначения на рисунке
        *1 Отсоедините
        *2 Контакт C

        Оставьте аккумуляторную батарею подключенной, как при рассмотренном выше испытании на втягивание, но отсоедините отрицательный (-) вывод от контакта C. Убедитесь, что ведущая шестерня остается в выдвинутом положении.

        Если ведущая шестерня муфты возвращается внутрь, замените втягивающее реле стартера в сборе.

    3. Проверьте возврат ведущей шестерни муфты.


      1. A01EXERE06
        Обозначения на рисунке
        *1 Отсоедините

        Отсоедините отрицательный вывод (-) от корпуса стартера. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты возвращается внутрь.

        Если ведущая шестерня муфты не перемещается внутрь, замените втягивающее реле стартера в сборе.

    4. Выполните эксплуатационное испытание без нагрузки.


      1. Подсоедините вывод к контакту C и закрепите его гайкой. Следите за тем, чтобы выводной провод не был соединен с массой.

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      2. Зажмите стартер в тисках между алюминиевыми пластинами.

        Note

        Убедитесь, что стартер надежно зажат в тисках и не сможет выпасть.

      3. A01EVCTE08
        Обозначения на рисунке
        *1 Контакт 30
        *2 Контакт 50

        Подсоедините аккумуляторную батарею и амперметр к стартеру, как показано на рисунке.

        Note

        Проследите, чтобы ни один провод не мог быть захвачен вращающейся ведущей шестерней.

      4. Убедитесь, что стартер вращается плавно и непрерывно с ведущей шестерней, выдвинутой наружу. Затем измерьте ток.

        Номинальный ток
        90 А или менее при 11,5 В

        Если результат не соответствует заданному, отремонтируйте или замените стартер в сборе.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА В СБОРЕ


    1. Проверьте плунжер.


      1. A01EXIF

        Нажмите на плунжер и убедитесь, что он быстро возвращается в исходное положение.

        При необходимости замените втягивающее реле стартера в сборе.

    2. Проверьте, нет ли обрыва в цепи втягивающей обмотки.


      1. A01EWPFE17
        Обозначения на рисунке
        *1 Контакт C
        *2 Контакт 50

        Измерьте сопротивление между контактами 50 и C.

        Номинальное сопротивление
        Менее 1 Ом

        Если результат не отвечает требованиям, замените втягивающее реле стартера в сборе.

    3. Проверьте, нет ли обрыва в удерживающей обмотке.


      1. A01EXM6E14
        Обозначения на рисунке
        *1 Контакт 50
        *2 Корпус втягивающего реле стартера

        Измерьте сопротивление между контактом 50 и корпусом втягивающего реле.

        Номинальное сопротивление
        Менее 2 Ом

        Если результат не отвечает требованиям, замените втягивающее реле стартера в сборе.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ

    Tech Tips

    При отсутствии электропроводности между любыми сегментами коллектора замените якорь.


    1. Проверьте, нет ли на поверхности коллектора грязи и следов подгорания.

      При наличии на поверхности коллектора загрязнений или следов подгорания удалите их наждачной бумагой (№ 400) или на токарном станке.

    2. Проверьте, нет ли обрыва в цепи коллектора.


      1. A01ETOSE15
        Обозначения на рисунке
        *1 Сегмент

        Измерьте сопротивление между сегментами коллектора.

        Номинальное сопротивление
        Менее 1 Ом

        Если результат не соответствует заданному, замените якорь стартера в сборе.

    3. Проверьте, не замкнут ли коллектор на массу.


      1. A01ETDVE10
        Обозначения на рисунке
        *1 Сегмент
        *2 Сердечник якоря

        Измерьте сопротивление между коллектором и сердечником якоря.

        Номинальное сопротивление
        10 кОм или более

        Если результат не соответствует заданному, замените якорь стартера в сборе.

    4. A01EYBOE22
      Обозначения на рисунке
      *a Длина

      Измерьте длину коллектора штангенциркулем.

      Номинальная длина
      3,1 мм (0,122 дюйма)
      Максимально допустимая длина
      3,8 мм (0,150 дюйма)

      Если длина превышает максимально допустимую величину, замените якорь стартера в сборе.

  4. ПРОВЕРЬТЕ КРЫШКУ СО СТОРОНЫ КОЛЛЕКТОРА СТАРТЕРА В СБОРЕ


    1. A01ETVGE19
      Обозначения на рисунке
      *a Длина

      Измерьте длину щетки штангенциркулем.

      Номинальная длина
      9,0 мм (0,354 дюйма)
      Минимально допустимая длина
      4,0 мм (0,157 дюйма)

      Если длина меньше минимально допустимой, замените крышку со стороны коллектора в сборе.

    2. A01ETNRE14

      Проверьте изоляцию щетки.


      1. Измерьте сопротивление между положительным (+) и отрицательным (-) контактами щетки.

        Номинальное сопротивление
        10 кОм или более

        Если сопротивление не соответствует заданному, замените крышку со стороны коллектора стартера.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВУЮ МУФТУ


    1. A01EVUGE13
      Обозначения на рисунке
      *a Заблокировано
      *b Разблокировка

      Поверните ведущую шестерню муфты против часовой стрелки и убедитесь, что она вращается свободно. Попробуйте повернуть ведущую шестерню по часовой стрелке и убедитесь, что она блокируется.

      При необходимости замените втягивающее реле стартера.