ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01EYEZ

      Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
    2. A01EX7HE03
      Обозначения на рисунке
      *a Черный

      Подсоедините 2 вакуумных шланга и убедитесь, что обратный клапан № 1 установлен, как показано на рисунке.

    3. Проверьте клапаны управления перемешиванием (для моделей с TCV).

      Note

      Клапаны управления перемешиванием могут получить повреждения, если они не закрыты перед установкой впускного коллектора.

      Tech Tips

      Подсоедините аккумуляторную батарею к контактам привода, чтобы привести в действие электродвигатель и закрыть клапаны (см. стр. Click here).

    4. Установите новую прокладку впускного коллектора на впускной коллектор.

    5. A01ETJYE01

      Установите впускной коллектор, затянув 6 болтов в порядке, показанном на рисунке (для моделей с TCV).

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
    6. A01ETCBE01

      Установите впускной коллектор, затянув 6 болтов в порядке, показанном на рисунке (для моделей без TCV).

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
    7. A01EY87E01

      Подсоедините разъем привода клапана управления забором воздуха и 2 зажима жгута проводов (для моделей с TCV).

    8. Подсоедините 2 зажима жгута проводов (для моделей без TCV).

    9. Закрепите зажим жгута проводов болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
      Обозначения на рисунке
      *A для моделей с TCV
      *B для моделей без TCV
    10. A01EUH1

      Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    11. Подсоедините 3 зажима жгута проводов и разъем.

    12. Подсоедините питающий шланг паров топлива.

    13. A01EW2L

      Закрепите 2 кронштейна зажимов жгута проводов 2 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  2. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ


    1. A01EUBTE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Распорная втулка топливной рампы
      *2 Виброизолятор форсунки
      *a Сторона топливной рампы в сборе
      *b Сторона головки блока цилиндров

      Установите 4 новых виброизолятора форсунок на головку блока цилиндров.

    2. Установите 2 распорные втулки топливной рампы на головку блока цилиндров.

      Tech Tips

      Установите распорную втулку топливной рампы таким образом, чтобы более длинная выступающая часть была обращена к головке блока цилиндров.

    3. Установите топливную рампу в сборе вместе с 4 топливными форсунками в сборе и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note


      • Не допускайте падения форсунок при установке топливной рампы в сборе.

      • После установки топливной рампы в сборе убедитесь, что топливные форсунки в сборе вращаются плавно.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ


    1. A01EXSEE04
      Обозначения на рисунке
      *a Фиксатор
      *b Кольцевое уплотнение
      *c Соединитель топливопровода
      *d Топливопровод
      *e Нейлоновая трубка

      Подсоедините топливный патрубок топлива к топливопроводу.

      Note

      Убедитесь в отсутствии повреждений и посторонних частиц на соединяемых частях топливопровода.


      1. Совместите разъем топливопровода с топливопроводом и вставьте их друг в друга до щелчка. Если топливопровод вставляется в разъем тяжело, нанесите небольшое количество чистого моторного масла на конец топливопровода и попытайтесь вставить снова.

      2. После подсоединения разъема к топливопроводу потяните их для проверки прочности соединения.

    2. Введите захват в зацепление и установите хомут топливопровода № 1.

    3. Подсоедините топливопровод в сборе к хомуту топливного шланга и закрепите хомутом.

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И РАЗЪЕМОМ


    1. Подсоедините шланг между штуцером и разъемом к впускному коллектору.

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 2


    1. Подсоедините шланг вентиляции картера № 2 к впускному коллектору.

  6. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (для ACIS)


    1. Установите электровакуумный клапан в сборе и закрепите его болтом.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

    2. Подсоедините 2 вакуумных шланга и разъем.

    3. Подсоедините шланг между штуцером и разъемом и зажим жгута проводов.

  7. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  8. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Установите переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе и закрепите ее 10 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Введите в зацепление 2 зажима, чтобы закрепите жгут проводов на переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

  9. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Установите переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе и закрепите ее 10 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Введите в зацепление 2 зажима, чтобы закрепите жгут проводов на переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

    3. С системой противообледенителя ветрового стекла:


      1. Подсоедините разъем.

      2. Введите в зацепление 2 зажима, чтобы закрепите жгут проводов на переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

    4. Для моделей с системой противообледенителя ветрового стекла с подогревом:


      1. Подсоедините 2 разъема.

      2. Введите в зацепление 4 зажима, чтобы закрепите жгут проводов на переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

  10. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  11. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    (см. стр. Click here)

  12. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. Проверьте работу топливного насоса.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

      4. Проверьте давление топлива в трубке подвода топлива топливной магистрали. Убедитесь в том, что слышно, как топливо поступает из топливного бака. Если звук не слышен, проверьте интегрированное реле, топливный насос, ЕСМ и разъемы жгута проводов.

    2. Проверьте, нет ли утечек топлива.


      1. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта. При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.

    3. Выключите зажигание.

    4. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.