ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ


    1. A01ET74E06
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцевое уплотнение

      Нанесите небольшой слой шпиндельного масла или топлива на новые кольцевые уплотнения и установите их на каждую топливную форсунку в сборе.

    2. Нанесите тонкий слой топлива или шпиндельного масла на контактные поверхности нового кольцевого уплотнения каждой топливной форсунки.

    3. A01EYQ7

      Поворачивая топливную форсунку в сборе влево и вправо, установите ее на топливную рампу в сборе.

      Note

      При установке следите за тем, чтобы кольцевое уплотнение не защемлялось и не разрезалось (см. стр. Click here).

    4. Убедитесь, что форсунка вращается плавно. Если форсунка не вращается, замените кольцевое уплотнение.

  2. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ


    1. A01EYQ8

      Установите 4 новых виброизолятора форсунок на головку блока цилиндров.

    2. Установите 2 распорные втулки топливной рампы на головку блока цилиндров.

    3. Установив топливную рампу вместе с 4 топливными форсунками, вверните 2 болта.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note


      • Не допускайте падения форсунок при установке топливной рампы в сборе.

      • После установки топливной рампы в сборе убедитесь, что топливные форсунки в сборе вращаются плавно.

    4. Подсоедините 4 разъема топливных форсунок.

    5. Установите 2 зажима жгута проводов.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 2


    1. Подсоедините шланг вентиляции картера № 2 к сапуну.

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ


    1. A01EYZLE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Топливопровод
      *2 Соединитель топливопровода
      *3 Нейлоновая трубка
      *4 Кольцевое уплотнение
      *5 Фиксатор

      Вставьте разъем топливопровода в трубку до щелчка.

      Note


      • Перед подсоединением разъема к топливопроводу убедитесь, что на соединительной части топливопровода нет повреждений и посторонних материалов.

      • Соединив разъем и топливопровод, проверьте надежность их соединения, попытавшись растянуть в разные стороны.

    2. Подсоедините топливопровод к хомуту топливного шланга.

    3. Установите зажим топливопровода № 1.

  5. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра в корпус воздушного фильтра в сборе.

    2. A01EWNAE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Зажим шланга воздушного фильтра

      Подсоедините крышку воздушного фильтра к корпусу дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и расцепите замок хомута шланга воздушного фильтра.

      Note


      • Совместите канавку крышки воздушного фильтра с выступом на корпусе дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и установите шланг.

      • Убедитесь, что выступ шланга воздушного фильтра находится в пределах диапазона, обозначенного *а.

    3. Подключите шланг вентиляции картера к крышке головки блока цилиндров.

    4. Установите крышку воздушного фильтра и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

    5. Присоедините зажим жгута проводов.

    6. Подключите разъем датчика массового расхода воздуха.

    7. Вставьте шланг продувочного трубопровода в 2 зажима.

    8. Подсоедините 2 вакуумных шланга электровакуумного клапана.

    9. Подсоедините разъем электровакуумного клапана.

  6. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ


    1. Установите переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе и закрепите ее 10 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Введите в зацепление 2 зажима, чтобы закрепите жгут проводов на переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

  7. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

    (см. стр. Click here)

  8. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  9. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. Проверьте работу топливного насоса.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

      4. Проверьте давление в топливопроводе со стороны топливного патрубка. Убедитесь в том, что слышно, как топливо поступает из топливного бака. Если звук не слышен, проверьте интегрированное реле, топливный насос, ЕСМ и разъемы жгута проводов.

    2. Проверьте, нет ли утечек топлива.


      1. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта. При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.

    3. Выключите зажигание.

    4. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.

  10. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. Установите крышку № 1 двигателя и закрепите ее 2 гайками.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }