МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ
(см. стр. Click here).
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ
Отверните 2 гайки и снимите крышку двигателя № 1.
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ
Освободите 2 зажима и отсоедините жгут проводов от передней наружной верхней панели кожуха в сборе.
Выверните 10 болтов и снимите переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Отсоедините разъем электровакуумного клапана.
Отсоедините 2 вакуумных шланга электровакуумного клапана.
Отсоедините шланг продувочного трубопровода от 2 зажимов.
Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
Отсоедините зажим жгута проводов.
Ослабьте 2 болта и снимите крышку воздушного фильтра.
Отсоедините шланг вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров.
| *1 | Зажим шланга воздушного фильтра |
Зажмите хомут шланга воздушного фильтра, как показано на рисунке, и отсоедините крышку воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.
Извлеките фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе из корпуса воздушного фильтра.
ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ
Снимите зажим топливопровода № 1.
| *1 | Трубка топливопровода |
| *2 | Соединитель топливопровода |
| *3 | Нейлоновая трубка |
| *4 | Кольцевое уплотнение |
| *5 | Крепежная деталь |
|
Зажмите |
|
Вытяните |
Сожмите фиксатор разъема топливопровода и затем вытяните разъем топливопровода из топливопровода.
Note
Убедитесь в отсутствии посторонних частиц на топливопроводе вблизи его разъема. При необходимости очистите его. Наличие посторонних частиц может привести к утечкам в кольцевом уплотнении между топливопроводом и разъемом.
При отделении топливопровода от разъема не используйте никаких инструментов.
Не изгибайте, не перегибайте и не перекручивайте нейлоновые трубки.
Не допускайте попадания на разъем топливопровода и топливопровод посторонних веществ.
Если разъем не снимается с топливопровода, подвигайте соединение вперед-назад, чтобы высвободить его.
Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение топливопровода и разъема топливопровода, накройте их в полиэтиленовыми пакетами.
Отсоедините топливопровод от хомута топливного шланга.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 2
Отсоедините шланг вентиляции картера № 2 от сапуна.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ
Снимите 2 зажима жгута проводов.
Отсоедините 4 разъема топливных форсунок.
Выверните 2 болта, а затем снимите топливную рампу вместе с 4 топливными форсунками.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить топливные форсунки при снятии топливной рампы в сборе.
Снимите 2 распорные втулки топливной рампы с головки блока цилиндров.
Снимите 4 виброизолятора форсунки с головки блока цилиндров.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ
Вытяните 4 топливных форсунки в сборе из топливной рампы в сборе.
|
Вытяните |
| *1 | Кольцевое уплотнение |
Снимите кольцевое уплотнение с каждой топливной форсунки в сборе.
Для повторной установки прикрепите к оси каждой топливной форсунки табличку или бирку с номером соответствующего цилиндра.
Note
Обеспечьте защиту топливных форсунок, накрыв их полиэтиленовым пакетом.