ХЛАДАГЕНТ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ОБЪЕМ ХЛАДАГЕНТА


    1. A01EVSB

      Проверьте состояние через смотровое окно.


      1. Обеспечьте выполнение условий, перечисленных в таблице ниже.

        Параметр / Устройство Условие
        Двери автомобиля полностью открыта
        Уставка температуры Макс. охлаждение
        Скорость вентилятора Высок.
        Двигатель Холостой ход
        Выключатель A/C Вкл

      2. Сравните состояние в смотровом окошке с данными следующей таблицы.

        Параметр / Устройство Признак Количество хладагента Корректирующие действия
        1 Наличие пузырьков Недостаточно*

        1. Проверьте, нет ли утечек хладагента, и при необходимости устраните их

        2. Заправьте систему кондиционирования требуемым количеством хладагента.
        2 Отсутствие пузырьков Отсутствует, недостаточно или чрезмерно См. ситуации № 3 и № 4
        3 Одинаковые температуры на впуске и выпуске компрессора Отсутствует или почти отсутствует

        1. Проверьте, нет ли утечек хладагента, и при необходимости устраните их

        2. Откачайте воздух из системы кондиционирования и заправьте ее требуемым количеством хладагента.
        4 Существенная разница между температурами на впуске и выпуске компрессора Достаточно или чрезмерно См. ситуации № 5 и № 6
        5 Сразу же после выключения системы кондиционирования хладагент в смотровом окошке становится прозрачным Чрезмерно

        1. Восстановите хладагент

        2. Откачайте воздух из системы кондиционирования и заправьте ее требуемым количеством хладагента.
        6 Сразу же после выключения системы кондиционирования хладагент в смотровом окне вспенивается, а затем становится прозрачным. Достаточно -

        *: Если охлаждение приемлемо, наличие пузырьков в смотровом окошке при температуре в салоне свыше 35°C (95°F) считается допустимым.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА С ПОМОЩЬЮ МАНОМЕТРИЧЕСКОГО КОЛЛЕКТОРА

    Tech Tips

    Приводимые ниже примеры демонстрируют показания манометрического коллектора и соответствующие проблемы системы кондиционирования.


    1. Снимите показания давления манометрического коллектора в следующих условиях:


      • Двери полностью открыты.

      • Двигатель работает на холостом ходу.

      • Выключатель A/C установлен в положение ON (ВКЛ).

      • Температура установлена на отметку максимального охлаждения (MAX COOL)

      • Установлена высокая частота вращения вентилятора.

      • Температура воздуха на впуске при выбранном режиме рециркуляции составляет 30-35°C (86-95°F).


      1. A01EXI0

        Нормально работающая система кондиционирования.

        Показания датчиков давления
        Часть системы Объем хладагента
        Низкого давления

        0,15 - 0,25 МПа (1,5 - 2,5 кгс/см2, 21 - 36 фунт на кв. дюйм)
        Высокого давления

        1,37-1,57 МПа (14-16 кгс/см2, 199-228 фунтов на кв. дюйм)

      2. Ненормальное функционирование системы кондиционирования.


        1. A01EXM3E01
          Обозначения на рисунке
          *a LO
          *b HI

          Во время работы со стороны низкого давления иногда возникает разрежение, после чего давление вновь нормализуется

          Признак система кондиционирования периодически начинает и перестает охлаждать.
          Возможная причина Влага в системе кондиционирования застывает в отверстии клапана компенсации расширения, вызывая временное прекращение циркуляции хладагента.
          После прекращения работы и повторного прогрева системы лед тает, и временно восстанавливается нормальное состояние
          Диагностика Осушитель системы кондиционирования (встроенный в бак конденсатора) находится в переувлажненном состоянии
          Влага в системе кондиционирования застывает в отверстии клапана компенсации расширения и препятствует циркуляции хладагента
          Корректирующие действия Замените осушитель системы кондиционирования
          Удалите влагу из системы кондиционирования, несколько раз откачав воздух
          Заправьте систему кондиционирования требуемым количеством нового или очищенного хладагента.

          Tech Tips

          В приведенном выше примере в системе кондиционирования присутствует влага.

        2. A01EV7EE01
          Обозначения на рисунке
          *a LO
          *b HI

          Одновременное понижение давления со стороны высокого и со стороны низкого давления

          Признак Система кондиционирования не обеспечивает эффективного охлаждения.
          Недостаточная холодопроизводительность
          Возможная причина Утечка хладагента из системы кондиционирования
          Диагностика Недостаточное количество хладагента
          Утечка хладагента
          Корректирующие действия Проверьте, нет ли утечек хладагента, и при необходимости устраните их
          Заправьте систему кондиционирования требуемым количеством нового или очищенного хладагента.
          Если манометры показывают давление, близкое к 0, после устранения утечки необходимо откачать воздух из системы кондиционирования

          Tech Tips

          В приведенном выше примере количества хладагента недостаточно.

        3. A01EU7ME01
          Обозначения на рисунке
          *a LO
          *b HI

          Одновременное понижение давления со стороны высокого и со стороны низкого давления

          Признак Система кондиционирования не обеспечивает эффективного охлаждения.
          Обледенение на трубопроводе между конденсатором и испарителем
          Возможная причина Нарушение циркуляции хладагента вследствие скопления грязи внутри трубок сердцевины конденсатора
          Диагностика Конденсатор засорен
          Корректирующие действия Замените конденсатор

          Tech Tips

          В приведенном выше примере имеет место плохая циркуляция хладагента

        4. A01EYBGE01
          Обозначения на рисунке
          *a LO
          *b HI

          Вакуум со стороны низкого давления и очень низкое давление со стороны высокого давления согласно показаниям датчиков

          Признак Система кондиционирования не обеспечивает эффективного охлаждения. (система может охлаждаться время от времени)
          Обледенение или запотевание трубопроводов с обеих сторон приемника / осушителя или клапана компенсации расширения
          Возможная причина Нарушение циркуляции хладагента из-за скопления влаги или грязи в системе кондиционирования
          Заедание клапана компенсации расширения в закрытом положении
          Диагностика Нарушена циркуляция хладагента
          Корректирующие действия Замените клапан компенсации расширения
          Замените конденсатор
          Откачайте воздух из системы кондиционирования и подайте туда требуемое количество нового или очищенного хладагента

          Tech Tips

          В приведенном выше примере нарушена циркуляция хладагента.

        5. A01EV24E01
          Обозначения на рисунке
          *a LO
          *b HI

          Слишком высокое давление как со стороны высокого, так и со стороны низкого давления

          Признак Система кондиционирования не обеспечивает эффективного охлаждения.
          Возможная причина Неспособность обеспечить требуемый уровень температур из-за переполнения системы охлаждения
          Недостаточное охлаждение конденсатора
          Диагностика Чрезмерное количество хладагента в системе охлаждения → излишнее количество хладагента было добавлено во время заправки
          Недостаточная эффективность охлаждения конденсатора → пластины конденсатора забиты, или неисправен вентилятор системы охлаждения
          Корректирующие действия Очистите конденсатор
          Проверьте работу вентилятора системы охлаждения конденсатора.
          Если 2 описанных выше корректирующих действия выполнены успешно, проверьте количество хладагента и заправьте систему кондиционирования требуемым количеством нового или очищенного хладагента

          Tech Tips

          В приведенном выше примере в системе кондиционирования присутствует чрезмерное количество хладагента, или имеет место недостаточная эффективность охлаждения конденсатора.

        6. A01EUMVE01
          Обозначения на рисунке
          *a LO
          *b HI

          Слишком высокое давление как со стороны высокого, так и со стороны низкого давления

          Признак Система кондиционирования не охлаждает.
          Слишком горячий на ощупь трубопровод низкого давления
          Возможная причина Воздух в системе кондиционирования
          Диагностика Наличие воздуха в системе кондиционирования
          Недостаточная вакуумная очистка при откачивании воздуха из системы кондиционирования
          Корректирующие действия Замените осушитель системы охлаждения
          Проверьте, достаточно ли компрессорного масла, и не загрязнено ли оно.
          Откачайте воздух из системы кондиционирования и заправьте ее новым или очищенным хладагентом

          Note

          Такие показания приборов возникают, когда система кондиционирования оставляется открытой, а затем заправляется без откачивания из нее воздуха.

          Tech Tips

          В приведенном выше примере в системе кондиционирования присутствует воздух.

        7. A01ETFGE01
          Обозначения на рисунке
          *a LO
          *b HI

          Слишком высокое давление как со стороны высокого, так и со стороны низкого давления

          Признак Система кондиционирования не обеспечивает эффективного охлаждения.
          Обледенение или сильное отпотевание трубопроводов со стороны низкого давления
          Возможная причина Возможно заедание клапана компенсации расширения или неправильная дозировка хладагента
          Диагностика Чрезмерное количество хладагента в трубопроводах низкого давления
          Клапан компенсации расширения открыт слишком сильно
          Корректирующие действия Замените клапан компенсации расширения

          Tech Tips

          В приведенном выше примере нарушена работа клапана компенсации расширения.

        8. A01EU6PE01
          Обозначения на рисунке
          *a LO
          *b HI

          Слишком высокое давление как со стороны высокого, так и со стороны низкого давления, либо слишком низкое давление со стороны высокого давления

          Признак Система кондиционирования не обеспечивает эффективного охлаждения.
          Возможная причина Внутренняя утечка в компрессоре
          Диагностика Недостаточное сжатие
          Утечка из поврежденного клапана или прочих деталей компрессора
          Корректирующие действия Замените компрессор

          Tech Tips

          В приведенном выше примере имеет место недостаточное сжатие в компрессоре.

      3. Показания датчиков давления (для справки)

        A01ESUPE45
        Обозначения на рисунке
        *a

        Давление со стороны низкого давления, МПа (кгс/см2, фунты на кв. дюйм)

        		 *b

        Давление со стороны высокого давления, МПа (кгс/см2, фунты на кв. дюйм)
        *c Зона режима высокой скорости вентилятора *d Зона режима низкой скорости вентилятора