DATA LIST
В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.
Note
Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Body / Air Conditioner / Data List.
Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина / диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|
| Room Temperature Sensor | Датчик температуры в салоне (термистор кондиционера) / Мин.: -6,50°C (20,30°F) Макс.: 57,25°C (135,05°F) |
Отображается фактическая температура в салоне | - |
| Ambient Temp Sensor | Датчик температуры окружающего воздуха (термистор в сборе) / Мин.: -23,30°C (-9,94°F) Макс.: 65,95°C (150,71°F) |
Отображается фактическая температура окружающего воздуха | - |
| Adjusted Ambient Temp | Отрегулированная температура окружающего воздуха / Мин.: -30,80°C (-23,44°F) Макс.: 50,80°C (123,44°F) |
- | - |
| Evaporator Fin Thermistor | Датчик температуры испарителя (термистор системы кондиционирования № 1) Мин.: -29,70°C (-21,46°F) Макс.: 59,55°C (139,19°F) |
Отображается фактическая температура испарителя | - |
| Evaporator Target Temp | Требуемая температура испарителя / Мин.: -327,68°C (-557,82°F) Макс.: 327,67°C (621,81°F) |
Отображается требуемая температура испарителя | - |
| Solar Sensor (D Side) | Датчик автоматического управления освещением со стороны водителя (датчик солнечной радиации) / Мин.: 0 Макс.: 255 |
Сигнал датчика автоматического управления освещением (датчика солнечной радиации) со стороны водителя возрастает по мере увеличения освещенности | - |
| Solar Sensor (P Side) | Датчик автоматического управления освещением (датчик солнечной радиации) со стороны переднего пассажира / Мин.: 0 Макс.: 255 |
Сигнал датчика автоматического управления освещением (датчика солнечной радиации) со стороны переднего пассажира возрастает по мере увеличения освещенности | - |
| Engine Coolant Temp | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя / Мин.: 1,30°C (34,34°F) Макс.: 90,55°C (194,99°F) |
Отображается фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя | - |
| Set Temperature (D Side) | Заданная температура со стороны водителя / Мин.: MAX. COLD Макс.: MAX HOT |
Отображение температуры, заданной со стороны водителя | - |
| Set Temperature (P Side) | Заданная температура со стороны пассажира / Мин.: MAX. COLD Макс.: MAX HOT |
Отображение температуры, заданной со стороны пассажира | - |
| Blower Motor Speed Level | Частота вращения электродвигателя вентилятора / Мин.: 0 Макс.: 31 |
Отображаемая частота вращения возрастает в диапазоне 0–31 при увеличении частоты вращения электродвигателя вентилятора | - |
| Regulator Pressure Sensor | Датчик давления системы кондиционирования / Мин.: -0,4566 МПа Макс.: 3,2943 МПа |
Отображается фактическое давление | - |
| Regulator Control Current | Ток управления электромагнитным клапаном / Мин.: 0 A Макс.: 0,997 A |
Значение изменяется в диапазоне от 0 до 0,997 A в соответствии с режимом работы электромагнитного клапана | - |
| Set Temperature (Rear)*3 | Заданная температура в задней части салона / Мин.: MAX. COLD Макс.: MAX HOT |
Отображается фактическая заданная температура в задней части салона | - |
| Air Mix Servo Targ Pulse(R)*3 | Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 3 (задней смесительной заслонки) / Мин.: 0 Макс.: 255 |
MAX. COLD (макс. охлаждение): 113 импульсов MAX. HOT (макс. обогрев): 29 импульсов |
- |
| Air Mix Servo Actual Pulse(R)*3 | Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 3 (задней смесительной заслонки) / Мин.: 0 Макс.: 255 |
MAX. COLD (макс. охлаждение): 113 импульсов MAX. HOT (макс. обогрев): 29 импульсов |
- |
| Air Mix Servo Targ Pulse(D) | Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (смесительной заслонки*1) / Мин.: 0 Макс.: 255 Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки*1) / Мин.: 0 Макс.: 255 |
Для моделей с левосторонним рулевым управлением: MAX. COLD (макс. охлаждение): 5 импульсов MAX. HOT (макс. обогрев): 103 импульсов Для моделей с правосторонним рулевым управлением: MAX. COLD (макс. охлаждение): 105 MAX. HOT (макс. обогрев): 7 |
- |
| Air Mix Servo Actual Pulse(D) | Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (смесительной заслонки*1) / Мин.: 0 Макс.: 255 Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки*1) / Мин.: 0 Макс.: 255 |
Для моделей с левосторонним рулевым управлением: MAX. COLD (макс. охлаждение): 5 импульсов MAX. HOT (макс. обогрев): 103 импульсов Для моделей с правосторонним рулевым управлением: MAX. COLD (макс. охлаждение): 105 MAX. HOT (макс. обогрев): 7 |
- |
| Air Mix Servo Targ Pulse(P) | Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки*2) / Мин.: 0 Макс.: 255 Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (смесительной заслонки*2) / Мин.: 0 Макс.: 255 |
Для моделей с левосторонним рулевым управлением: MAX. COLD (макс. охлаждение): 105 импульсов MAX. HOT (макс. обогрев): 7 импульсов Для моделей с правосторонним рулевым управлением: MAX. COLD (макс. охлаждение): 5 MAX. HOT (макс. обогрев): 103 |
- |
| Air Mix Servo Actual Pulse(P) | Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки*2) / Мин.: 0 Макс.: 255 Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (смесительной заслонки*2) / Мин.: 0 Макс.: 255 |
Для моделей с левосторонним рулевым управлением: MAX. COLD (макс. охлаждение): 105 импульсов MAX. HOT (макс. обогрев): 7 импульсов Для моделей с правосторонним рулевым управлением: MAX. COLD (макс. охлаждение): 5 MAX. HOT (макс. обогрев): 103 |
- |
| Air Outlet Servo Pulse(D) | Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (воздуховода в салоне) / Мин.: 0 Макс.: 255 |
FACE: 8 импульсов B/L: 30 импульсов FOOT (Ручной режим) : 67 импульсов FOOT (Автоматический режим) : 60, 67 или 74 (импульсов) FOOT/DEF: 80 импульсов DEF: 97 импульсов |
- |
| Air Outlet Servo Actu Pulse(D) | Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (воздуховода в салоне) / Мин.: 0 Макс.: 255 |
FACE: 8 импульсов B/L: 30 импульсов FOOT (Ручной режим) : 67 импульсов FOOT (Автоматический режим) : 60, 67 или 74 (импульсов) FOOT/DEF: 80 импульсов DEF: 97 импульсов |
- |
| Air Inlet Damper Targ Pulse | Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки вентилятора № 1 (на впуске воздуха) / Мин.: 0 Макс.: 255 |
RECIRCULATION (рециркуляция): 7 импульсов FRESH (впуск наружного воздуха): 28 импульсов |
- |
| Air Inlet Damper Actual Pulse | Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки вентилятора № 1 (на впуске воздуха) / Мин.: 0 Макс.: 255 |
RECIRCULATION (рециркуляция): 7 импульсов FRESH (впуск наружного воздуха): 28 импульсов |
- |
| Shift Set Temperature | Отклонение заданной температуры / 2C decr, 1C decr, Normal, 1C incr, 2C incr |
Отображается значение, установленное пользователем | - |
| Air Inlet Mode | Режим воздухозабора / Автоматический или ручной |
Отображается значение, установленное пользователем | - |
| Compressor Mode | Режим компрессора / Автоматический или ручной |
Отображается значение, установленное пользователем | - |
| Evaporator Control | Режим управления испарителем / Автоматический или ручной |
Отображается значение, установленное пользователем | - |
| Refrigerant Shortage Check | Проверка нехватки хладагента / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) |
Отображается значение, установленное пользователем | - |
| Fan speed increment control | Шаговое управление скоростью вентилятора / Slow, Normal, Fast |
Отображается значение, установленное пользователем | - |
| Foot/DEF Auto Mode | Foot/DEF Auto Mode / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) |
Отображается значение, установленное пользователем | - |
| Foot/DEF Auto Blow Up | Автоматическое увеличение скорости вентилятора Foot/DEF / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) |
Отображается значение, установленное пользователем | - |
| Ambient Temperature Shift | Отклонение температуры окружающего воздуха / 3C decr, 2C decr, 1C decr, Normal, 1C incr, 2C incr, 3C incr |
Отображается значение, установленное пользователем | - |
| Pls Servo Test Sts | Состояние при проверке серводвигателя / Wait, Move, Comp, Error, Stop |
Состояние при проверке серводвигателя | - |
| Flow Sensor | Датчик расхода/ Мин.: 0 В Макс.: 5 В |
Кондиционер включен, переключатель вентилятора в положении HI: 0,7-3,8 В Кондиционер выключен, переключатель вентилятора выключен: 3,8 - 4,2 В |
Датчик расхода неисправен, если в течение более 4 с отображается постоянное значение от 0,7 до 4,2 В. |
| A/C Cutoff Signal | Сигнал отключения управления системы кондиционирования / OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) |
Выключатель кондиционера включен: OFF (ВЫКЛ) Выключатель кондиционера выключен: ON (ВКЛ) |
- |
| Ion Generate Control*4 | Управление ионным генератором / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) |
Отображается значение, установленное пользователем | - |
| Number of Trouble Codes | Количество кодов неисправностей / Мин.: 0 Макс.: 255 |
Отображается число кодов DTC | - |
*1: со стороны водителя
*2: со стороны переднего пассажира
*3: для 3-зонной системы
*4: для моделей с ионным генератором в сборе
ACTIVE TEST
Выполнение активной диагностики с использованием портативного диагностического прибора дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Body / Air Conditioner / Active Test.
Проверьте работу по данным в следующей таблице.
| Информация на дисплее прибора | Испытываемое устройство | Диапазон регулирования | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|
| Blower Motor | Вентилятор с электродвигателем в сборе | Мин.: 0, макс.: 31 | - |
| Magnetic Clutch Relay | Управление системой кондиционирования | OFF (ВЫКЛ), ON (ВКЛ) | - |
| Defogger Relay (Rear) | Реле обогревателя (распределительный блок моторного отсека в сборе) | OFF (ВЫКЛ), ON (ВКЛ) | - |
| Air Mix Servo Targ Pulse(D) | Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (смесительной заслонки*1) Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки*1) |
Мин.: 0, макс.: 255 | Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Работает в диапазоне от 5 до 103 импульсов Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Работает в диапазоне от 7 до 105 импульсов |
| Air Mix Servo Targ Pulse(P) | Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки*2) Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (смесительной заслонки*2) |
Мин.: 0, макс.: 255 | Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Работает в диапазоне от 7 до 105 импульсов Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Работает в диапазоне от 5 до 103 импульсов |
| Air Outlet Servo Pulse(D) | Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (выпуск воздуха) | Мин.: 0, макс.: 255 | Работает в диапазоне от 8 до 97 импульсов |
| Air Inlet Damper Targ Pulse | Импульсный сигнал сервопривода заслонки вентилятора № 1 в сборе (впуск воздуха) | Мин.: 0, макс.: 255 | Работает в диапазоне от 7 до 28 импульсов |
| Rear Air Mix Servo Targ Pulse*3 | Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 3 (задняя смесительная заслонка) | Мин.: 0, макс.: 255 | Работает в диапазоне от 29 до 113 импульсов |
| Ion Generator*4 | Ионный генератор в сборе | OFF (ВЫКЛ), ON (ВКЛ) | - |
*1: со стороны водителя
*2: со стороны переднего пассажира
*3: для 3-зонной системы
*4: для моделей с ионным генератором в сборе