СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0351, P0352, P0353, P0354
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P0351 | Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "A" |
| P0352 | Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "B" |
| P0353 | Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "C" |
| P0354 | Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "D" |
ОПИСАНИЕ
Tech Tips
-
Данные DTC указывают на неисправность в цепи низкого напряжения.
-
Если выводится код DTC P0351, проверьте цепь катушки зажигания цилиндра № 1.
-
Если выводится код DTC P0352, проверьте цепь катушки зажигания цилиндра № 2.
-
Если выводится код DTC P0353, проверьте цепь катушки зажигания цилиндра № 3.
-
Если выводится код DTC P0354, проверьте цепь катушки зажигания цилиндра № 4.
В данном автомобиле используется система зажигания с индивидуальными катушками (DIS).
Система DIS представляет собой 1-цилиндровую систему зажигания, в которой каждый цилиндр зажигается собственной катушкой зажигания, и к вторичной обмотке подсоединена одна свеча зажигания. Высокое напряжение, генерируемое во вторичной обмотке, поступает непосредственно на свечу зажигания. Искра свечи зажигания проходит от центрального электрода к боковому электроду.
ECM определяет угол опережения зажигания и передает сигналы зажигания (IGT) каждому цилиндру. Посредством сигнала IGT блок ECM открывает и закрывает силовой транзистор в усилителе зажигания. Силовой транзистор, в свою очередь, включает и отключает ток в первичной катушке. При отключении тока в первичной катушке во вторичной катушке создается высокое напряжение. Это напряжение подается на свечи зажигания для создания искры внутри цилиндров. Когда ECM обесточивает первичную катушку, усилитель питания передает в ECM сигнал подтверждения зажигания (IGF) для каждого из цилиндров.
| № DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
|---|---|---|
| P0351 P0352 P0353 P0354 |
Во время работы двигателя в ECM не поступает сигнал IGF (логика диагностирования за 1 поездку). |
|
-
Для справки: проверка с помощью осциллографа.
-
На холостом ходу проверьте форму сигнала между контактами IGT (1-4) и E1, и IGF1 и E1 разъема ЕСМ.
Название контакта ECM CH1: Между IGT (1-4) и E1
CH2: Между IGF1 и E1
Рабочий диапазон диагностического прибора 2 В/дел., 20 мс/ дел. Условие Холостой ход
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
Если ECM не получает сигналов IGF, тогда как сигналы IGT передаются, ЕСМ определяет это как неисправность в усилителе зажигания и регистрирует DTC.
ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
| Требуемые датчики/устройства (основные) | Усилитель питания |
| Требуемые датчики/устройства (связанные) | Датчик положения коленчатого вала |
| Продолжительность работы | Непрерывно |
РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ
-
Подключите GTS к DLC3.
-
Включите зажигание и GTS.
-
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
-
Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.
-
Включите зажигание и GTS.
-
Запустите двигатель.
-
Дайте двигателю не менее 10 с поработать на холостом ходу.
-
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.
-
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Tech Tips
-
Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
-
Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
-
-
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
-
Введите DTC: P0351, P0352, P0353 или P0354.
-
Проверьте результат проверки DTC.
Дисплей GTS Описание NORMAL
-
Проверка DTC завершена
-
Cистема работает нормально
ABNORMAL
-
Проверка DTC завершена
-
Нарушения в работе системы
INCOMPLETE
-
Проверка DTC не завершена
-
Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A
-
Невозможно выполнить проверку DTC
-
Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
Tech Tips
-
Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
-
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
-
Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.
-
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
Note
Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.
Tech Tips
С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
-
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - МАССА)
-
Отсоедините разъемы катушек зажигания.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия E86-4 (GND) - Масса кузова Всегда Менее 1 Ом E89-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом E87-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом E91-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
NG 
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK 
-
-
ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)
-
Обозначения на рисунке *a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к катушке зажигания)
Отсоедините разъемы катушек зажигания.
-
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
-
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E86-1 (+B) - E86-4 (GND) Зажигание включено 11-14 В E89-1 (+B) - E89-4 (GND) Зажигание включено 11-14 В E87-1 (+B) - E87-4 (GND) Зажигание включено 11-14 В E91-1 (+B) - E91-4 (GND) Зажигание включено 11-14 В
NG 
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ – ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1) Click here
OK
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - ЕСМ)
-
Отсоедините разъемы катушек зажигания.
-
Отсоедините разъем ЭБУ.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия E86-2 (IGF) - E26-51 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом E89-2 (IGF) - E26-51 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом E87-2 (IGF) - E26-51 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом E91-2 (IGF) - E26-51 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом E86-3 (IGT1) - E26-57 (IGT1) Всегда Менее 1 Ом E89-3 (IGT2) - E26-56 (IGT2) Всегда Менее 1 Ом E87-3 (IGT3) - E26-55 (IGT3) Всегда Менее 1 Ом E91-3 (IGT4) - E26-54 (IGT4) Всегда Менее 1 Ом E86-3 (IGT1) или E26-57 (IGT1) - масса Всегда 10 кОм или более E89-3 (IGT2) или E26-56 (IGT2) - масса Всегда 10 кОм или более E87-3 (IGT3) или E26-55 (IGT3) - масса Всегда 10 кОм или более E91-3 (IGT4) или E26-54 (IGT4) - масса Всегда 10 кОм или более E86-2 (IGF), E89-2 (IGF), E87-2 (IGF), E91-2 (IGF) или E26-51 (IGF1) - масса Всегда 10 кОм или более
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK
-
-
ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0351, P0352, P0353 ИЛИ P0354)
-
Подключите GTS к DLC3.
-
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
-
Включите GTS.
-
Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
-
Неправильный порядок расположения катушек зажигания в сборе (между цилиндрами № 1 - № 4).
Note
Не изменяйте положение разъемов.
-
Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности.
-
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.
-
Считайте коды DTC.
Результат Результат Следующий шаг Выводится такой же DTC А Выводится другой код DTC, связанный с катушкой зажигания B Tech Tips
Выполните "Послеремонтную проверку" после замены катушки зажигания в сборе (см. стр. Click here).
B
ЗАМЕНИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Click here
А 
ЗАМЕНИТЕ ECM Click here
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ – ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1)
-
Отсоедините разъемы катушек зажигания.
-
Извлеките интегрированное реле № 1 из блока реле и распределительного блока моторного отсека в сборе.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия E86-1 (+B) - 1A-1 Всегда Менее 1 Ом E89-1 (+B) - 1A-1 Всегда Менее 1 Ом E87-1 (+B) - 1A-1 Всегда Менее 1 Ом E91-1 (+B) - 1A-1 Всегда Менее 1 Ом E86-1 (+B), E89-1 (+B), E87-1 (+B), E91-1 (+B) или 1A-1 - масса Всегда 10 кОм или более
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK
ЗАМЕНИТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 Click here
-