БЛОК ДВИГАТЕЛЯ УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

1. Установите 4 катушки зажигания в сборе и закрепите их 4 болтами.

   Torque:

   10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

   Tech Tips

   Выполните "Послеремонтную проверку" после замены катушки зажигания в сборе (см. стр. Click here).

2. Подсоедините разъемы 4 катушек зажигания.

УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

1. Установите новую прокладку на датчик температуры охлаждающей жидкости.

2. С помощью ключа для контргайки шарового шарнира на 19 мм установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

   Torque:

   20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

   Note

   Если совместно с ключом для контргайки шарового шарнира применяется динамометрический ключ, используйте формулу компенсации величины момента для расчета момента затяжки (см. стр. Click here).

   Tech Tips

   Выполните "Послеремонтную проверку" после замены датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (см. стр. Click here).

3. Подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

4. Установите жгут проводов и закрепите его 2 болтами.

   Torque:

   8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

УСТАНОВИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА

1. 

   Обозначения на рисунке

   *1

   Герметик

   Нанесите герметик на 2–3 витка резьбы контактного датчика давления масла.

   Герметик
   Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный.

   Note

   Не допускайте, чтобы герметик приставал к масляному отверстию.

2. С помощью удлиненной торцевой головки на 24 мм установите контактный датчик давления жидкости.

   Torque:

   15 Н*м  { 153 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

   Note

   Не запускайте двигатель в течение 1 часа после установки.

3. Подсоедините разъем.

УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ

1. 

   Обозначения на рисунке

   *a	Передняя сторона двигателя
   *b	Вверх
   *c	7°
   *d	10°

   Установите датчика и закрепите его болтом так, чтобы обеспечить угол установки датчика, показанный на рисунке.

   Torque:

   20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

   Note

   Допускается угол установки датчика в диапазоне 7° вверх и 10° вниз от горизонтального положения.

   Tech Tips

   После замены датчика детонации выполните процедуру "Проверка после ремонта" (см. стр. Click here).

2. Подсоедините разъем датчика.

УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ

1. 

   Обозначения на рисунке

   *1	Распорная втулка топливной рампы
   *a	Со стороны топливной рампы
   *b	Сторона головки блока цилиндров

   Установите 4 новых виброизолятора форсунок на головку блока цилиндров.

2. Установите 2 распорные втулки топливной рампы на головку блока цилиндров.

   Tech Tips

   Установите распорную втулку топливной рампы таким образом, чтобы более длинная выступающая часть была обращена к головке блока цилиндров.

3. Установив топливную рампу вместе с 4 топливными форсунками, вверните 2 болта.

   Torque:

   21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

   Note

   
   

   • Не допускайте падения форсунок при установке топливной рампы в сборе.

   • После установки топливной рампы в сборе убедитесь, что топливные форсунки в сборе вращаются плавно.

ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И РАЗЪЕМОМ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

1. Подсоедините шланг между штуцером и разъемом к впускному коллектору.

УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И ОБРАТНЫМ КЛАПАНОМ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

1. Подсоедините шланг между штуцером и разъемом к впускному коллектору.

ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 2

1. Подсоедините шланг вентиляции картера № 2 к впускному коллектору.

УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (для ACIS)

1. Установите электровакуумный клапан в сборе и закрепите его болтом.

   Torque:

   9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

2. Подсоедините 2 вакуумных шланга и разъем.

3. Подсоедините шланг между штуцером и разъемом и зажим жгута проводов.

УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

1. Установите на впускной коллектор новую прокладку.

2. Установите кронштейн топливопровода и закрепите его болтом.

   Torque:

   13 Н*м  { 132 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

3. Установите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и закрепите его 4 болтами.

   Torque:

   10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

4. Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки.

5. Подсоедините топливопровод к зажиму.

6. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 к корпусу дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

7. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости к корпусу дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

УСТАНОВИТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР В ВЫПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ В СБОРЕ

УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1

1. Установите теплозащитный экран коллектора № 1 и закрепите его 4 болтами.

   Torque:

   12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА № 2

1. Установите опору коллектора № 2 и закрепите ее болтом и гайкой.

   Torque:

   43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА

1. Закрепите опору коллектора болтом и гайкой.

   Torque:

   43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }