ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    CAUTION:

    Двигатель в сборе с трансмиссией имеет большую массу. Во избежание внезапного падения подъемника двигателя обязательно соблюдайте процедуры, описанные в руководстве по ремонту.

    Note

    После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  2. СОБЕРИТЕ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. Установите выключатель системы кондиционирования в положение ON (ВКЛ).

    2. Включите на 10 минут кондиционер с температурой, установленной на 25°C (77°F), и вентилятором, вращающимся на низких оборотах, для прогона хладагента через систему. В результате большая часть компрессорного масла из разных узлов системы кондиционирования собирается в компрессоре системы кондиционирования.

    3. Выключите зажигание.

    4. Соберите хладагент из системы кондиционирования с помощью установки регенерации хладагента.

  3. СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

    (см. стр. Click here)

  4. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  5. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

  6. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  7. СНИМИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

  8. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ

  9. СНИМИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

  10. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

  11. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА

  12. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА

  13. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Снимите крышку маслоналивной горловины.

    2. Выверните и снимите пробку сливного отверстия с прокладкой из масляного поддона и слейте масло в емкость.

    3. Очистите пробку сливного отверстия масляного поддона и установите ее вместе с новой прокладкой.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

  14. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Note

    Не снимайте пробку радиатора или пробку сливного крана радиатора, когда двигатель и радиатор еще горячие. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

    2. Снимите пробку радиатора.

      A01ESW1E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка радиатора *2 Пробка сливного крана радиатора

      Tech Tips

      Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

  15. СЛЕЙТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ


    1. Снимите накладку удлинителя отверстия левого переднего колеса, левую защиту картера двигателя, а также уплотнение фартука левого переднего крыла.

    2. A01EWMV

      Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

    3. A01ETH0E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1
      *2 Пробка переливного отверстия
      *3 Торцевая шестигранная головка

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм снимите пробку переливного отверстия и прокладку с автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

    4. A01EUNKE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1
      *2 Торцевая шестигранная головка
      *a Переливное отверстие

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм снимите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 с автоматической трансмиссии.

    5. Слейте из трансмиссии жидкость для автоматической трансмиссии.

    6. A01EUNKE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1
      *2 Торцевая шестигранная головка
      *a Переливное отверстие

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм установите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 на автоматическую трансмиссию.

      Torque:
      0,8 Н*м  { 8 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }
    7. A01ETH0E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1
      *2 Пробка переливного отверстия
      *3 Торцевая шестигранная головка

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм установите новую прокладку и пробку переливного отверстия на автоматическую трансмиссию.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }
    8. A01EWMV

      Установите новую прокладку и пробку наливного отверстия на автоматическую трансмиссию в сборе.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  16. СНИМИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА


    1. A01EX2B

      Снимите 9 фиксаторов и сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.

  17. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. A01EWTR

      Поднимите сначала заднюю часть крышки двигателя, чтобы освободить крышку от 2 штифтов, а затем переднюю часть крышки, чтобы освободить крышку от штифта, и снимите крышку двигателя.

      Note

      Попытка одновременно освободить задние и передние фиксаторы может привести к повреждению крышки двигателя № 1.

  18. СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01EV1L

      Выверните 2 болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра в сборе.

  19. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01EWQF

      Отсоедините электровакуумный клапан в сборе от шланга воздушного фильтра.

    2. A01EXPW

      Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и 2 зажима жгута проводов от крышки воздушного фильтра.

    3. A01ETVQ

      Отсоедините питающий шланг паров топлива от шланга воздушного фильтра.

    4. A01EWXN

      Отсоедините шланг вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров.

    5. A01EYB6

      Ослабьте хомут шланга и отсоедините шланг воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    6. A01EWV3

      Освободите 2 зажима и снимите крышку воздушного фильтра в сборе.

  20. СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

  21. СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01EXKP

      Отсоедините зажим жгута проводов.

    2. Выверните 2 болта и снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

  22. СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. A01EUIU

      Ослабьте гайку и отсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи.

    2. Ослабьте гайку, выверните болт и снимите прижимную планку аккумуляторной батареи.

    3. Снимите аккумуляторную батарею и лоток аккумуляторной батареи.

  23. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1


    1. A01EU8Q

      Снимите хомут шланга, чтобы отсоедините провод датчика состава топливовоздушной смеси от шланга радиатора № 1.

    2. Отсоедините шланг радиатора № 1.

  24. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2


    1. A01EW0Z

      Отсоедините шланг радиатора № 2.

  25. ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. A01EWRU

      Отсоедините впускной патрубок отопителя.

  26. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. A01EUCO

      Отсоедините выпускной патрубок отопителя.

  27. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1


    1. A01ET8U

      Отсоедините выпускной патрубок масляного радиатора № 1 от автоматической трансмиссии в сборе.

  28. ОТСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1


    1. A01EZ3G

      Отсоедините впускной патрубок масляного радиатора № 1 от автоматической трансмиссии в сборе.

  29. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 1,6 кВт)


    1. A01EWJX

      Отсоедините разъем стартера.

    2. Откройте заглушку контакта, отверните гайку и отсоедините провод стартера.

    3. A01ET0N

      Выверните 2 болта и снимите стартер в сборе.

  30. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 1,7 кВт)


    1. A01EWJX

      Отсоедините разъем стартера.

    2. Откройте заглушку контакта, отверните гайку и отсоедините провод стартера.

    3. A01ET0N

      Выверните 2 болта и снимите стартер в сборе.

  31. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Снимите крышку блока реле № 1.

    2. A01EXLD

      Отверните 2 гайки и отсоедините зажим провода.

    3. С помощью отвертки разомкните хомут и отсоедините жгут электропроводки двигателя от блока реле, установленного в моторном отсеке.

    4. A01EVL2

      Отсоедините 4 разъема.

    5. С помощью отвертки разомкните хомут и отсоедините жгут электропроводки двигателя от блока реле, установленного в моторном отсеке.

    6. A01EY65

      Оттяните рычаг и отсоедините разъем ECM.

    7. Отсоедините 2 зажима жгута проводов.

  32. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


    1. A01EWYD

      Отсоедините 2 зажима жгута проводов.

    2. Выверните болт и снимите кронштейн воздушного фильтра № 1.

  33. ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. A01ESV2

      Отверните гайку и отсоедините трос механизма переключения передач трансмиссии от рычага приводного вала.

    2. A01ETHO

      Снимите фиксатор и отсоедините трос механизма переключения передач № 1 в сборе от кронштейна троса.

  34. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. A01ESSR

      Выверните 2 болта и снимите правую опору двигателя № 2.

  35. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД СОЕДИНЕНИЯ С МАССОЙ


    1. A01EUMR

      Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой от кронштейна тяги управления перемещением двигателя.

  36. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ТЯГИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01EYTD

      Выверните 4 болта и снимите кронштейн подвижной рейки двигателя.

  37. СНИМИТЕ ПОДВИЖНУЮ РЕЙКУ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01EYHP

      Выверните болт и снимите с кронштейна тягу управления перемещением двигателя.

      Tech Tips

      Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена тяги управления перемещением двигателя.

  38. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И РАЗЪЕМОМ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. A01EU44

      Отсоедините шланг между штуцером и разъемом.

  39. ОТСОЕДИНИТЕ ШТУЦЕР ОТ ПАТРУБКА ОБРАТНОГО КЛАПАНА (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A01EUFM

      Отсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном.

  40. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1


    1. A01EU8H

      Выверните болт.

    2. Отсоедините 2 разъема.

    3. A01EYGL

      Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления № 1 на выходе компрессора от компрессора и шкива.

    4. Снимите кольцевое уплотнение с трубопровода № 1 высокого давления на выходе компрессора.

      Note

      Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

  41. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА № 1


    1. A01EX38

      Выверните болт и отсоедините трубопровод низкого давления № 1 на выходе компрессора от компрессора и шкива.

    2. Снимите кольцевое уплотнение с трубопровода низкого давления кондиционера № 1.

      Note

      Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

  42. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ


    1. A01ETBO

      Расцепите захват и снимите хомут топливопровода № 1.

    2. Сожмите разъем топливопровода, а затем вытяните подающий топливопровод.

      Note


      • Проверьте, нет ли грязи и посторонних предметов в трубопроводе и вокруг разъема. При необходимости выполните очистку и отсоедините разъем.

      • Отсоединяйте разъем рукой.

      • Не изгибайте, не перегибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.

      • Если трубопровод и разъем сцеплены вместе, подвигайте разъем вперед-назад, чтобы освободить его.

      • Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение трубопровода и разъема, накройте их концы виниловыми пакетами.

  43. СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. A01EVCW

      Выверните 2 болта и снимите 2 пружины сжатия.

    2. Снимите приемную трубу с опоры выпускной трубы.

    3. Снимите прокладку с каталитического нейтрализатора в выпускном коллекторе.

  44. ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ


    1. A01EY59E01

      С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки вала передней полуоси.

      SST
      09930-00010

      Note

      Освобождайте накерненную часть гайки полностью, иначе можно повредить резьбу приводного вала.

    2. Нажав на тормоз, снимите гайку вала передней полуоси.

  45. ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  46. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ


    1. для стальных дисков:


      1. A01EXBA

        Отверните гайку и отсоедините стойку переднего стабилизатора в сборе от переднего амортизатора.

        Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа.

    2. для алюминиевых дисков:


      1. A01EWAI

        Отверните гайку и отсоедините стойку переднего стабилизатора в сборе от переднего амортизатора.

        Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью ключа.

  47. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  48. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. A01EVIW

      Выверните болт, снимите зажим и отсоедините передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг.

      Note

      Обязательно полностью отсоедините передний датчик частоты вращения от переднего амортизатора в сборе.

    2. A01EUYG

      Выверните болт и снимите передний датчик частоты вращения с поворотного кулака.

      Note


      • Не допускайте попадания на наконечник датчика посторонних частиц.

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить передний датчик частоты вращения.

      • Каждый раз при снятии датчика частоты вращения очищайте установочное отверстие датчика и контактные поверхности.

  49. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  50. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ


    1. A01EWV9

      Снимите шплинт и гайку.

    2. A01EV8GE01

      Установите SST на левую тягу в сборе.

      SST
      09960-20010   ( 09961-02060 )

      Note

      Убедитесь, что нижние концы левой рулевой тяги в сборе и SST выровнены.

    3. Закрепите SST с помощью веревки.

      Note

      При закреплении SST на поворотном кулаке обязательно надежно затяните веревку, чтобы SST не упал.

    4. С помощью SST отсоедините левую тягу в сборе от поворотного кулака.

      A01EX4RE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Центральная гайка - -
      *a Веревка *b Место нанесения консистентной смазки
      A01ETOA Поместите здесь ключ - -
      SST
      09960-20010   ( 09961-02010 )

      CAUTION:

      Нанесите универсальную консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

      Note


      • Закрепите SST центральной гайкой так, чтобы поверхности A и B, показанные на рисунке, располагались параллельно. В противном случае пыльник может быть поврежден.


      • Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.


      • Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.


      • Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.


      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить поворотный кулак.

  51. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  52. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ


    1. A01EYIN

      Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите нижний рычаг передней подвески № 1 с нижнего переднего шарового шарнира в сборе.

  53. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  54. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ


    1. A01EUFGE01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Нанесите метки на передний приводной вал в сборе и ступицу переднего колеса в сборе.

    2. С помощью пластмассового молотка отделите передний приводной вал в сборе от передней полуоси в сборе.

      Если разъединение затруднено, подбейте конец переднего приводного вала в сборе с помощью латунного стержня и молотка.

  55. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  56. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01EW7UE02
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Нанесите метки на промежуточный вал рулевого управления и тягу рулевого управления.

    2. Выверните болт.

    3. Отсоедините промежуточный вал рулевого управления от тяги рулевого управления.

  57. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ КАРТЕРА МАХОВИКА


    1. A01EWU6

      Снимите нижнюю крышку картера маховика.

  58. ВЫВЕРНИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА


    1. A01EUWP

      Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к местам установки 6 установочных болтов гидротрансформатора, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, выверните каждый болт.

  59. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ


    1. A01EV3D

      Установите подъемник двигателя.

      Обозначения на рисунке
      A01EV1N Установочное положение

      Note


      • Установите приспособление для регулировки высоты подвески и приспособление для подъемника на двигатель с трансмиссией в блоке с главной передачей.

      • Надежно подоприте двигатель, чтобы не допустить его опрокидывания, пока он не будет закреплен на стенде.

      • Во избежание деформации поддона картера не помещайте какие-либо приспособления на поддон картера двигателя в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.

      • Обслуживание двигателя в сборе в подвешенном состоянии опасно. Это допускается только про установке двигателя в сборе на стенд или снятии его со стенда.

      • Не следует проводить какие-либо работы, пока двигатель находится в подвешенном состоянии, поскольку это может привести к падению двигателя с нанесением травмы. Вместе с тем двигатель приходится подвешивать при его установке на стенд или снятии с него.

    2. A01EWTO

      Выверните 4 болта, отверните 2 гайки и снимите правую и левую пластины лонжерона рамы.

    3. Выверните 4 болта и отверните 2 гайки, после чего снимите правую и левую задние скобы передней подвески.

    4. С помощью подъемника двигателя снимите двигатель с автомобиля.

      Note


      • Убедитесь, что перемещению двигателя не мешают провода и шланги.

      • Опуская двигатель, снятый с автомобиля, не допускайте его касания кузова автомобиля.

    5. Установите крюки для вывешивания двигателя (см. стр. Click here).

  60. СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Отсоедините жгут электропроводки двигателя от двигателя с трансмиссией в блоке с главной передачей.

  61. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ


    1. A01EV16

      Установите гаечный ключ на шестигранный участок натяжителя ремня, как показано на рисунке, поверните натяжитель ремня по часовой стрелке и снимите поликлиновой ремень.

  62. СНИМИТЕ КОМПРЕССОР И ШКИВ


    1. A01EVT7

      Выверните 2 болта и отверните 2 гайки.

    2. A01EVNO

      С помощью торцевого ключа со сменной головкой "Torx" (E8), выверните 2 резьбовые шпильки и снимите компрессор со шкивом в сборе.

      Tech Tips

      Снимите компрессор и шкив с автомобиля, не извлекая шпильки из компрессора со шкивом.

  63. СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ


    1. A01ESPT

      Отсоедините разъем генератора.

    2. Снимите заглушку контакта.

    3. Отверните гайку и отсоедините провод генератора.

    4. Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

    5. A01EV71

      Отверните 2 болта и снимите генератор.

  64. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. A01EU32E01

      С помощью SST снимите левый передний приводной вал в сборе.

      SST
      09520-00031
      09520-01010

      Note


      • Не допускайте повреждения сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

      • Не повредите чехол внутреннего шарнира передней полуоси.

      • Будьте осторожны, чтобы не уронить левый передний приводной вал в сборе.

  65. СНИМИТЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. A01EX01

      С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо отверстия левого переднего приводного вала.

  66. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. A01EXXT

      Снимите пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника с кронштейна подшипника приводного вала.

    2. Выверните болт и снимите правый передний приводной вал в сборе с кронштейна подшипника приводного вала.

      Note


      • Не допускайте повреждения переднего сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

      • Не повредите чехол внутреннего шарнира передней полуоси.

      • Будьте осторожны, чтобы не уронить правый передний приводной вал в сборе.

    3. Снимите пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника с правого переднего приводного вала в сборе.

  67. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ


    1. A01EVXW

      Отверните гайку и снимите левую подушку опоры двигателя.

    2. A01EWT8

      Выверните болт и снимите подушку передней опоры двигателя.

    3. A01EWNY

      Отверните гайку и снимите правую подушку опоры двигателя.

    4. Снимите переднюю раму в сборе.

    5. Используя приспособление для регулировки высоты и приспособление для подъемника платформенного типа, поместите двигатель в сборе на плоскую горизонтальную поверхность.

      Note


      • Используя приспособление для регулировки высоты и приспособление для подъемника платформенного типа, установите двигатель с трансмиссией в блоке с главной передачей в горизонтальное положение.

      • Во избежание деформации поддона картера не помещайте какие-либо приспособления на поддон картера двигателя в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.

      • Перед обслуживанием зафиксируйте двигатель в сборе с помощью устройства для подъема двигателя и подъемника двигателя.

  68. СНИМИТЕ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01EV1U

      Отверните 3 гайки и снимите переднюю подушку опоры двигателя.

      Tech Tips

      Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена передней подушки опоры двигателя.

  69. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01EW1B

      Снимите 2 заглушки отверстий с передней рамы в сборе.

    2. Отверните 3 гайки и снимите левую подушку опоры двигателя.

      Tech Tips

      Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена левой подушки опоры двигателя.

  70. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01EYRE

      Снимите 2 заглушки отверстий с передней рамы в сборе.

    2. Отверните 3 гайки и снимите правую подушку опоры двигателя.

      Tech Tips

      Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена правой подушки опоры двигателя.

  71. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. A01EY4Z

      Выверните 3 болта и снимите кронштейн подшипника приводного вала.

  72. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01EWHF

      Выверните 3 болта и снимите правый кронштейн опоры двигателя.

  73. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. Используя переходник для телескопического гидравлического домкрата, установите автоматическую трансмиссию в сборе на телескопический гидравлический домкрат.

      Note


      • Закрепите автоматическую трансмиссию в сборе на телескопическом гидравлическом домкрате, используя подходящее средство, например, веревку или переходник.

      • Во избежание деформации поддона картера не помещайте какие-либо приспособления на поддон картера автоматической трансмиссии в сборе.

      • Зафиксируйте двигатель в сборе на время выполнения работы с помощью подходящего средства, например, веревки.

    2. A01EXI6

      Выверните 9 болтов и снимите автоматическую трансмиссию в блоке с главной передачей в сборе.

      Note

      Во избежание повреждения штифтов никогда не поддевайте трансмиссию в блоке с главной передачей при снятии с двигателя.

  74. СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ


    1. A01EV67E05

      Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.

      SST
      09213-54015
      09330-00021

      Tech Tips

      Каталожный номер болта крепления SST (приспособление для блокировки шкива коленчатого вала): 91551-80650 (2 шт.)

    2. A01EU7G

      Выверните 8 болтов, снимите переднюю распорную втулку ведущего диска, ведущий диск, коронную шестерню и заднюю распорную втулку ведущего диска.

  75. УСТАНОВИТЕ СТЕНД ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Закрепите двигатель на стенде для двигателя с помощью болтов.