ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ УСТАНОВКА

Tech Tips

Выполните "Послеремонтную проверку" после замены головки блока цилиндров в сборе (см. стр. Click here).


  1. ПРОВЕРЬТЕ БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A01EXQFE15
      Обозначения на рисунке
      *a Точка измерения

      С помощью штангенциркуля определите диаметр резьбы в точке измерения.

      Номинальный диаметр
      10,85-11,00 мм (0,427-0,433 дюйма)
      Минимально допустимый диаметр
      10,6 мм (0,417 дюйма)
      Точка измерения (расстояние от седла клапана)
      106 мм (4,17 дюйма)

      Tech Tips


      • Если диаметр меньше минимально допустимого, замените болт головки блока цилиндров. Несоблюдение данного указания может привести к повреждению двигателя.

      • В случае повреждения резьбы замените болт крепления головки цилиндра.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A01EYBNE05
      Обозначения на рисунке
      *a С нижний стороны головки блока цилиндров
      *b Сторона впускного коллектора
      *c Со стороны выпускного коллектора

      С помощью прецизионной поверочной линейки и щупа измерьте величину коробления поверхностей в местах контакта головки блока цилиндров с блоком цилиндров и коллектором.

      Максимальное коробление
      Параметр / Устройство Номинальное значение
      С нижней стороны головки блока цилиндров 0,05 мм (0,00197 дюйма)
      Со стороны впускного коллектора 0,10 мм (0,00394 дюйма)
      Со стороны выпускного коллектора 0,10 мм (0,00394 дюйма)

      Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените головку блока цилиндров.

    2. A01EYM4

      Методом цветной дефектоскопии проверьте впускные каналы, выпускные каналы и поверхность блока цилиндров на отсутствие трещин.

      При обнаружении трещин замените головку блока цилиндров.

  3. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A01EX2OE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Прокладка головки блока цилиндров
      *2 Блок цилиндров в сборе
      *a Номер партии
      *b 3,0 мм или больше
      *c 20 мм или больше
      A01EUL1 Герметик
      A01ETOA Передняя сторона

      Очистите блок цилиндров и головку блока цилиндров растворителем.

    2. Нанесите герметик в виде сплошного валика на новую прокладку головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальные размеры уплотнения
      Ширина 3,0 - 7,0 мм (0,118 - 0,276 дюйма), толщина 3,0 мм (0,118 дюйма) или более

      Tech Tips

      Нанесите не менее 20 мм (0,787 дюйма) герметика от внутренней кромки выступа блока цилиндров.

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 мин установите прокладку головки блока цилиндров и в течение 15 мин затяните болты.

    3. Новую прокладку головки блока цилиндров установите на поверхность блока цилиндров штампом "Lot No." (номер партии) вверх.

      Note

      Необходимо убедиться в правильности ориентации.

  4. УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Болты крепления головки блока цилиндров затягиваются в 4 последовательных этапа.


    1. Установите головку блока цилиндров в сборе на блок цилиндров.

      Note


      • Убедитесь, что на контактной поверхности головки блока цилиндров отсутствует масло.

      • Устанавливайте головку блока цилиндров осторожно, чтобы не повредить прокладку нижней частью головки.

    2. Поместите под 10 болтов головки блока цилиндров 10 плоских шайб.

    3. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов головки блока цилиндров.

    4. Шаг 1:


      1. A01EU6JE02

        С помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм заверните и в несколько приемов равномерно затяните 10 болтов головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке.

        Torque:
        36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

        Note

        Следите, чтобы не уронить плоские шайбы болтов крепления головки блока цилиндров в головку блока цилиндров.

    5. Шаг 2:


      1. Повторно затяните болты крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке, и убедитесь, что они затянуты с указанным моментом затяжки.

        Torque:
        36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

    6. Шаг 3:


      1. A01EWXYE02
        Обозначения на рисунке
        *a Метка, нанесенная краской
        A01EUL1 Передняя сторона

        Краской отметьте все головки болтов головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

      2. Затяните болты головки блока цилиндров на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.

    7. Шаг 4:


      1. Затяните болты головки блока цилиндров с поворотом на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.

      2. Убедитесь, что нанесенные краской метки теперь направлены назад.

        Note


        • Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, 4 часов после установки.

        • Не запускайте двигатель в течение 4 часов после установки.

        • Если после установки герметик выступил наружу, сотрите его.

        Tech Tips

        Выполните "Послеремонтную проверку" после замены головки блока цилиндров в сборе (см. стр. Click here).

  5. УСТАНОВИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА


    1. Нанесите тонкий слой моторного масла на торцы штока клапана.

    2. Установите 16 колпачков штоков клапанов на головку блока цилиндров.

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не уронить колпаки штоков клапанов в головку блока цилиндров.

  6. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

    Tech Tips

    Перед установкой зубчатого колеса распредвала освободите стопорный штифт и установите зубчатое колесо распредвала в положение опережения.


    1. A01EX0RE05
      Обозначения на рисунке
      *a Положение опережения
      *b Положение запаздывания
      *c Отверстие под штифт
      *d Метка совмещения

      Проверьте положение зубчатого колеса распредвала.

      Note


      • Если зубчатое колесо распредвала установлено в положение опережения, во время установки не допускайте проворачивания зубчатого колеса распредвала по часовой стрелке.

      • Если зубчатое колесо распредвала проворачивается в положение запаздывания, освободите стопорный штифт и установите зубчатое колесо распредвала в положение опережения.

    2. A01EVVOE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Штифт
      *a Отверстие для поршневого пальца

      Совместите штифт распредвала с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала и вставьте штифт в отверстие.

    3. A01ET3ZE19
      Обозначения на рисунке
      *1 Зубчатое колесо распредвала в сборе
      *a Неправильно
      *b Правильно
      *c Зазор
      *d Фланец распредвала
      *e Отсутствие зазора

      Убедитесь в отсутствии зазора между фланцем зубчатого колеса распредвала в сборе и распредвалом.

    4. Зафиксируйте распредвал на месте рукой и вверните рукой установочный болт зубчатого колеса распредвала.

      Note

      При вворачивании болта не используйте какие-либо инструменты. При вворачивании болта с помощью инструментов стопорный штифт может получить повреждения.

    5. A01EVENE10

      Извлеките стопорный штифт.

      Обозначения на рисунке
      *1 Штифт
      *a Канал запаздывания
      *b Канал опережения
      *c Открыто
      *d Закрыто
      *e Резина
      *f Виниловая лента

      1. Очистите шейки распредвала не оставляющим осадка растворителем.

      2. Закройте 4 масляных канала на шейке распредвала виниловой лентой, как показано на рисунке.

        Tech Tips

        Четыре отверстия масляных каналов расположены в проточках распредвала. Закройте три канала резиновыми пробками.

      3. Откройте отверстие канала (A), показанное на рисунке.

      4. A01EVFG

        Подайте воздух в масляный канал под давлением примерно 200 кПа (2,0 кгс/см2, 29 фунта на кв. дюйм), а затем поверните зубчатое колесо распредвала рукой в сторону опережения (против часовой стрелки).

        CAUTION:

        Перед тем, как подать давление, закройте канал куском ткани, чтобы предотвратить разбрызгивание масла.

        Note

        Не допускайте блокировки зубчатого колеса распредвала в сборе. Если оно блокируется, снова освободите стопорный штифт.

        Tech Tips


        • Зубчатое колесо распредвала в сборе должно вращаться в направлении опережения без приложения каких-либо усилий.

        • Если не удается создать достаточное давление воздуха из-за утечек через порт, освободить стопорный штифт может быть трудно.

      5. Снимите с распредвала виниловую ленту и резиновые пробки.

    6. Выверните болт и снимите зубчатое колесо распредвала.

      Note

      Не допускайте блокировки зубчатого колеса распредвала в сборе. Если оно блокируется, снова освободите стопорный штифт.

  7. УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. Перед установкой механизмов регулировки зазора обязательно проверьте их (см. стр. Click here).

    2. Установите 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапана на головку блока цилиндров.

      Note

      Устанавливайте каждый механизм регулировки зазора в приводе клапана на то же место, откуда он снимался.

  8. УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ


    1. A01EU1CE06
      Обозначения на рисунке
      *1 Рычаг привода клапана № 1
      *2 Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе
      *3 Колпак штока клапана

      Нанесите слой моторного масла на выступ механизма регулировки зазора в приводе клапана и торцы колпаков штока клапана.

    2. Установите 16 рычага привода клапанов № 1, как показано на рисунке.

  9. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 2


    1. Очистите подшипник распредвала № 2.

    2. Установите подшипник распредвала в кожух распредвала.

    3. A01EWCGE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Штангенциркуль

      С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой кожуха распредвала и кромкой подшипника распредвала.

      Номинальное расстояние
      1,15 - 1,85 мм (0,0453 - 0,0728 дюйма)

  10. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 1


    1. A01EYOQE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Штангенциркуль

      Очистите подшипник распредвала № 1.

    2. Установите подшипник распредвала в крышку подшипника распредвала № 1.

    3. С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника распредвала и кромкой подшипника распредвала.

      Номинальный размер A - B или B - A
      0-0,7 мм (0-0,0276 дюйма)

  11. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ


    1. A01EWXX

      Установите фильтр гидравлического клапана измерения фаз на крышку подшипника распредвала № 1.

  12. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ


    1. Очистите шейки распредвала, кожух распредвала, и крышки подшипников распредвала.

    2. Нанесите тонкий слой моторного масла на шейку распредвала, крышки подшипников распредвала и кожух распредвала.

    3. Установите распредвал и распредвал № 2 в кожух распредвала.

      Tech Tips

      После замены распредвала или распредвала № 2 выполните процедуру "Проверка после ремонта" (см. стр. Click here).

  13. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА


    1. A01EVOQ

      Проверьте метки и номера на крышке подшипника распредвала № 1, крышке подшипника распредвала № 2 и 3 крышках подшипников распредвала № 3 и установите их в правильное положение и в нужном направлении.

    2. A01EXYCE02

      Затяните 11 болтов в порядке, указанном на рисунке.

      Torque:
      16 Н*м  { 163 кгс*см, 12 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Убедитесь в том, что после установки крышки подшипника распредвала № 1, крышки подшипника распредвала № 2 и крышки подшипника распредвала № 3 распредвал и распредвал № 2 вращаются плавно.

  14. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. A01EWTKE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Рычаг привода клапана № 1
      *2 Колпак штока клапана
      *3 Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе
      *a Неправильно
      *b Правильно

      Убедитесь, что коромысла привода клапана № 1 установлены так, как показано на рисунке.

    2. A01EX00E01
      Обозначения на рисунке
      *a Зона, отмеченная пунктирной линией
      *b Канавка

      Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Нанесите герметик, как описано ниже.
      Область Диаметр валика герметика Место нанесения
      Зона, отмеченная непрерывной линией 3,0 - 4,0 мм (0,118 - 0,157 дюйма) Расстояние от края кожуха распредвала до центра зоны нанесения герметика: 3,5 - 4,0 мм (0,138 - 0,157 дюйма)
      Зона, отмеченная пунктирной линией Расстояние от наружного края канавки до центра зоны нанесения герметика: 2,5 - 3,5 мм (0,0984 - 0,138 дюйма)

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите кожух распредвала и в течение 10 минут затяните болты.

    3. A01ETOTE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Штифт
      *a Примерно 17°
      *b Примерно 2°

      Расположите штифты распредвала и распредвала № 2, как показано на рисунке.

    4. A01EYLQE02

      Установите кожух распредвала и затяните 20 болтов в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      27 Н*м  { 275 кгс*см, 20 фунт-сила-футов }

      Note


      • Не заливайте моторное масло в течение, как минимум, 4 часов после установки.

      • Не запускайте двигатель в течение 4 часов после установки.

      • Если после установки герметик выступил наружу, сотрите его.

  15. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. A01EVGVE04
      Обозначения на рисунке
      *a Отверстие под штифт
      *b Метка совмещения

      Проверьте положение зубчатого колеса распредвала.

      Если зубчатое колесо распредвала не установлено в положение опережения, освободите стопорный штифт и заново установите зубчатое колесо распредвала (см. процедуру "Установите зубчатое колесо распредвала в сборе").

    2. A01EVVOE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Штифт
      *a Отверстие для поршневого пальца

      Совместите штифт распредвала с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала и вставьте штифт в отверстие.

    3. A01ET3ZE19
      Обозначения на рисунке
      *1 Зубчатое колесо распредвала в сборе
      *a Неправильно
      *b Правильно
      *c Зазор
      *d Фланец распредвала
      *e Отсутствие зазора

      Убедитесь в отсутствии зазора между фланцем зубчатого колеса распредвала в сборе и распредвалом.

    4. A01EYOVE01
      Обозначения на рисунке
      *a Удерживайте
      *b Поверните

      Удерживая гаечным ключом шестигранную часть распредвала, вверните болт.

      Torque:
      85 Н*м  { 867 кгс*см, 63 фунт-сила-фута }

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить головку блока цилиндров или трубку свечного колодца гаечным ключом.

      • Не разбирайте зубчатое колесо распредвала в сборе.

      Tech Tips

      Выполните "Послеремонтную проверку" после замены зубчатого колеса распредвала в сборе (см. стр. Click here).

  16. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. A01EYISE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Штифт
      *a Отверстие для поршневого пальца

      Совместите штифт распредвала с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала № 2 выпускных клапанов и вставьте штифт в отверстие.

    2. A01ET3ZE19
      Обозначения на рисунке
      *1 Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе
      *a Неправильно
      *b Правильно
      *c Зазор
      *d Фланец распредвала № 2
      *e Отсутствие зазора

      Убедитесь в отсутствии зазора между зубчатым колесом распредвала выпускных клапанов и фланцем распредвала № 2.

    3. A01EWGOE01
      Обозначения на рисунке
      *a Удерживайте
      *b Поверните

      Удерживая гаечным ключом шестигранный участок распредвала № 2, вверните болт.

      Torque:
      85 Н*м  { 867 кгс*см, 63 фунт-сила-фута }

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить головку блока цилиндров или трубку свечного колодца гаечным ключом.

      • Не разрешается разбирать зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.

      Tech Tips

      Выполните "Послеремонтную проверку" после замены зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе (см. стр. Click here).

  17. ДОБАВЬТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. A01EV4U

      Залейте 50 куб. см (3,1 куб. дюйма) моторного масла в масляное отверстие, показанное на рисунке.

      Note


      • Если механизмы регулировки зазора в приводе клапанов в сборе снимались, необходимо добавить масло.

      • Убедитесь, что камера низкого давления и масляные каналы механизмов регулировки зазора заполнены моторным маслом.

  18. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ


    1. A01EV13E02

      Временно установите болт ведущего колеса привода газораспределения.

    2. Проверните коленчатый вал на 40° против часовой стрелки, чтобы шпонка шкива коленчатого вала располагалась, как показано на рисунке.

    3. A01EVE6E02
      Обозначения на рисунке
      *a Примерно 7°
      *b Примерно 32°
      *c Установочная метка

      Убедитесь, что синхронизирующие метки на зубчатых колесах распредвалов и зубчатых колесах распредвалов выпускных клапанов установлены в положениях, показанных на рисунке.

      Tech Tips

      Точка "A" не является синхронизирующей меткой.

  19. УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1


    1. A01EUB3E01

      Установите успокоитель цепи № 1 и закрепите его 2 болтами в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  20. УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ


    1. Поместите цепь на зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов, зубчатое колесо распредвала и ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу.

      Tech Tips


      • Убедитесь, что пластина цепи с отметкой направлена от двигателя.

      • Устанавливать цепь на зубья зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов, зубчатого колеса распредвала и ведущей звездочки цепи ГРМ на коленчатом валу не требуется.

    2. A01ETW5E03
      Обозначения на рисунке
      *a Пластина с меткой
      *b Установочная метка

      Совместите пластину цепи с отметкой (желтой или золотистой) с синхронизирующей меткой зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов, как показано на рисунке, и установите цепь на зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов.

    3. A01EX09E04
      Обозначения на рисунке
      *a Пластина с меткой
      *b Установочная метка

      Совместите пластину цепи с отметкой (розовой или золотистой) с синхронизирующей меткой ведущей звездочки цепи ГРМ на коленчатом валу, как показано на рисунке, и установите цепь на ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу.

    4. A01EV8R

      Закрепите цепь, связав ее шнуром над ведущей звездочкой цепи ГРМ на коленчатом валу.

    5. A01EX5NE03
      Обозначения на рисунке
      *a Пластина с меткой
      *b Установочная метка

      Используя шестигранный участок распредвала впускных клапанов, проверните распредвал впускных клапанов против часовой стрелки гаечным ключом, совместите синхронизирующую метку зубчатого колеса распредвала с пластиной цепи с отметкой (желтой или золотистой) и установите цепь на зубчатое колесо распредвала.

      Tech Tips

      Удерживайте распредвал впускных клапанов на месте гаечным ключом до установки натяжителя цепи № 1.

    6. A01EUKR

      Удалите шнур, завязанный над ведущей звездочкой цепи ГРМ на коленчатом валу, проверните коленчатый вал по часовой стрелке и ослабьте цепь настолько, чтобы можно было установить башмак натяжителя цепи.

      Note

      Убедитесь, что цепь зафиксирована.

  21. УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ


    1. Установите башмак натяжителя цепи и закрепите его болтом.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  22. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку и натяжитель цепи № 1, закрепив его 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Извлеките штифт из стопорной пластины.

  23. УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. Установите направляющую цепного привода ГРМ и закрепите его болтом.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  24. ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ


    1. Временно установите болт ведущего колеса привода газораспределения.

      A01ETOLE10
      Обозначения на рисунке
      *1 Шпонка шкива коленчатого вала - -
      *a Примерно 7° *b Примерно 32°
      *c Установочная метка - -

    2. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите шпонку шкива коленчатого вала, как показано на рисунке.

    3. Убедитесь, что синхронизирующие метки на зубчатых колесах распредвалов и зубчатых колесах распредвалов выпускных клапанов установлены в положениях, показанных на рисунке.

      Tech Tips

      Точка "A" не является синхронизирующей меткой.

    4. Снимите болт ведущего колеса привода газораспределения.

  25. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01EYEZ

      Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
    2. A01EX7HE03
      Обозначения на рисунке
      *a Черный

      Подсоедините 2 вакуумных шланга и убедитесь, что обратный клапан № 1 установлен, как показано на рисунке.

    3. Проверьте клапаны управления перемешиванием (для моделей с TCV).

      Note

      Клапаны управления перемешиванием могут получить повреждения, если они не закрыты перед установкой впускного коллектора.

      Tech Tips

      Подсоедините аккумуляторную батарею к контактам привода, чтобы привести в действие электродвигатель и закрыть клапаны (см. стр. Click here).

    4. Установите новую прокладку впускного коллектора на впускной коллектор.

    5. A01ETJYE01

      Установите впускной коллектор, затянув 6 болтов в порядке, показанном на рисунке (для моделей с TCV).

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
    6. A01ETCBE01

      Установите впускной коллектор, затянув 6 болтов в порядке, показанном на рисунке (для моделей без TCV).

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
    7. A01EY87E01

      Подсоедините разъем привода клапана управления забором воздуха и 2 зажима жгута проводов (для моделей с TCV).

    8. Подсоедините 2 зажима жгута проводов (для моделей без TCV).

    9. Закрепите зажим жгута проводов болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
      Обозначения на рисунке
      *A для моделей с TCV
      *B для моделей без TCV
    10. A01EUH1

      Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    11. Подсоедините 3 зажима жгута проводов и разъем.

    12. Подсоедините питающий шланг паров топлива.

    13. A01EW2L

      Закрепите 2 кронштейна зажимов жгута проводов 2 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  26. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 2


    1. Подсоедините шланг вентиляции картера № 2 к впускному коллектору.

  27. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ


    1. A01EVW6E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Распорная втулка топливной рампы
      *a Со стороны топливной рампы
      *b Сторона головки блока цилиндров

      Установите 4 новых виброизолятора форсунок на головку блока цилиндров.

    2. Установите 2 распорные втулки топливной рампы на головку блока цилиндров.

      Tech Tips

      Установите распорную втулку топливной рампы таким образом, чтобы более длинная выступающая часть была обращена к головке блока цилиндров.

    3. Установив топливную рампу вместе с 4 топливными форсунками, вверните 2 болта.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note


      • Не допускайте падения форсунок при установке топливной рампы в сборе.

      • После установки топливной рампы в сборе убедитесь, что топливные форсунки в сборе вращаются плавно.

  28. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (для ACIS)


    1. Установите хомут вакуумного шланга и закрепите его болтом.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

    2. Установите электровакуумный клапан в сборе и закрепите его болтом.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

    3. Подсоедините 2 вакуумных шланга и разъем.

    4. Подсоедините шланг между штуцером и разъемом и зажим жгута проводов.

  29. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ


    1. Установите на впускной коллектор новую прокладку.

    2. Установите кронштейн топливопровода и закрепите его болтом.

      Torque:
      13 Н*м  { 132 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    3. Установите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    4. Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки.

    5. Подсоедините топливопровод к зажиму.

    6. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 к корпусу дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    7. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости к корпусу дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

  30. УСТАНОВИТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР В ВЫПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку между выпускным коллектором и головкой блока цилиндров на головку блока цилиндров.

    2. Временно установите каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе и закрепите его 5 гайками.

    3. A01EVVIE05

      Затяните 5 болтов в порядке, указанном на рисунке.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

  31. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1


    1. Установите теплозащитный экран коллектора № 1 и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  32. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА № 2


    1. Установите опору коллектора № 2 и закрепите ее болтом и гайкой.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  33. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА


    1. Закрепите опору коллектора болтом и гайкой.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  34. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)