СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0017, P0019

Код DTC Наименование DTC
P0017 Зависимость между положениями коленчатого вала и распредвала (датчик B, ряд 1)
P0019 Зависимость между положениями коленчатого вала и распредвала (датчик B, ряд 2)

ОПИСАНИЕ

В системе VVT (изменения фаз газораспределения) управление соответствующей синхронизацией открывания и закрывания выпускного клапана осуществляется блоком ECM. ECM осуществляет управление выпускным клапаном посредством: 1) управления распредвалом выпускных клапанов, гидравлическим клапаном изменения фаз в сборе (для распредвала выпускных клапанов) и зубчатым колесом распредвала выпускных клапанов в сборе; 2) изменения относительных положений распредвала и коленчатого вала.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0017 Отклонения в сигнале датчика положения коленчатого вала и сигнала датчика положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов (ряд 1)) (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Фазы газораспределения

  • Гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала выпускных клапанов рядов 1,2)

  • Фильтр гидравлического клапана изменения фаз (правый, левый)

  • Маслопровод

  • Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе (ряды 1,2)

  • ECM
P0019 Отклонения в сигнале датчика положения коленчатого вала и сигнала датчика положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов (ряд 2)) (логика диагностирования за 2 поездки).

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Чтобы контролировать зависимость между положением распредвала выпускных клапанов и положением коленчатого вала, ECM проверяет значение параметра настройки системы VVT во время работы двигателя на холостом ходу. Значение параметра настройки системы VVT корректируется в зависимости от положения распределительного и коленчатого валов. Фазы газораспределения выпускных клапанов устанавливаются в положение наибольшего опережения во время работы двигателя на холостом ходу. Если значение параметра настройки системы VVT выходит за пределы номинального диапазона в нескольких ездовых циклах подряд, ECM сохраняет DTC P0017 (для ряда 1) или P0019 (для ряда 2).

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные) Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе
Требуемые датчики/устройства (связанные)

Датчик положения распредвала

Датчик положения коленчатого вала
Продолжительность работы Непрерывно

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ

Частота вращения коленчатого вала двигателя 500 - 1000 об/мин

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

A01EVC3E03

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  5. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор [A].

  6. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет уровня не менее 75°C (167°F) [B].

  7. Дайте двигателю не менее 5 мин поработать на холостом ходу [C].

  8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC [D].

  9. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  11. Введите DTC: P0017 или P0019.

  12. Проверьте результат проверки DTC.

    Информация на дисплее прибора Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки INCOMPLETE или N/A, выполните шаги с [E] по [G].

  13. Совершите поездку на автомобиле длительностью 2-3 мин [E].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

  14. Дайте двигателю не менее 5 мин поработать на холостом ходу [F].

  15. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC [G].

  16. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  17. Проверьте результат проверки DTC.

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips


  • Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1*.

    *: Цилиндром № 1 считается цилиндр, который находится дальше всего от коробки передач.

  • Рядом 2 считается ряд, в котором нет цилиндра № 1.

  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0017 ИЛИ P0019)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC.

    5. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC P0017 или P0019 выводится А
      DTC P0017 или P0019 и другие DTC выводятся B

      Tech Tips

      Если выводятся какие-либо другие коды, помимо P0017 или P0019, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (УПРАВЛЕНИЕ ЛИНЕЙНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКОЙ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ)

    Tech Tips

    Если в режиме Active Test можно управлять системой VVT, можно предположить, что система VVT работает нормально.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Установите выключатель системы кондиционирования в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the VVT Exhaust Linear (Bank 1) или Control the VVT Exhaust Linear (Bank 2) / All Data / VVT Ex Chg Angle #1 или VVT Ex Chg Angle #2.

    6. Выполните диагностику в режиме Active Test. Убедитесь, что угол отклонения изменяется.

      OK
      Угол отклонения меняется.

    NG

    Click here

    OK

  3. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ


    1. Отрегулируйте фазы газораспределения (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0017 ИЛИ P0019) Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ)


    1. Проверьте гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала выпускных клапанов) (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ) Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТР И МАСЛОПРОВОД ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ


    1. A01EWLJE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Ряд 1
      *2 Ряд 2
      *a Маслопровод
      *b Маслопровод № 1

      Снимите маслопровод или маслопровод № 1 в сборе (см. стр. Click here).

    2. Снимите правый фильтр гидравлического клапана изменения фаз или левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз.

    3. Проверьте, не засорены ли фильтр гидравлического клапана изменения фаз и маслопровод.

      OK
      Фильтр гидравлического клапана изменения фаз и маслопровод не засорены.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ИЛИ МАСЛОПРОВОД Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. Проверьте зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Выполните "Послеремонтную проверку" после замены зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0017 ИЛИ P0019)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите зажигание (IG).

    7. Включите портативный диагностический прибор.

    8. Запустите и прогрейте двигатель.

    9. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".

    10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC / Pending.

    11. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC P0017 или P0019 выводится B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    А

    КОНЕЦ