ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

Note


  • Выполните проверку датчика массового расхода воздуха в соответствии со следующей таблицей.

  • Менять датчик массового расхода воздуха необходимо только в том случае, если его показания в режиме Data List (при остановленном двигателе) выходят за пределы допустимого рабочего диапазона, или на платиновом проволочном элементе (подогревателе) датчика массового расхода воздуха имеются посторонние частицы.


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА В СБОРЕ

    Note


    • Проверку необходимо выполнять, когда автомобиль находится на ровной площадке внутри помещения.

    • Выполните проверку датчика массового расхода воздуха, когда он установлен на крышку воздушного фильтра (на автомобиле).

    • Во время проверки не допускается использование выпускного воздуховода на выпускной трубе.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (не запускайте двигатель).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary / MAF.

    5. Подождите 30 секунд и снимите показания портативного диагностического прибора.

      Standard
      Параметр / Устройство Условие Заданные условия
      MAF

      • Двигатель не работает

      • Истекло 30 с после установки замка зажигания в состояние ON (ВКЛ)

      		 0,49 г/с или менее

      Если результат не отвечает требованиям, замените датчик массового расхода воздуха в сборе.

      Если результат соответствует норме, проверьте датчик массового расхода воздуха (см. стр. Click here).