ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    CAUTION:

    Двигатель в сборе с трансмиссией имеет большую массу. Во избежание внезапного падения подъемника двигателя обязательно соблюдайте процедуры, описанные в руководстве по ремонту.

    Note

    После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  2. СОБЕРИТЕ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Установите выключатель системы кондиционирования в положение ON (ВКЛ).

    2. Включите на 10 минут кондиционер с температурой, установленной на 25°C (77°F), и вентилятором, вращающимся на низких оборотах, для прогона хладагента через систему. В результате большая часть компрессорного масла из разных узлов системы кондиционирования собирается в компрессоре системы кондиционирования.

    3. Выключите зажигание.

    4. Соберите хладагент из системы кондиционирования с помощью установки регенерации хладагента.

  3. СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

    (см. стр. Click here)

  4. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  5. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Снимите крышку маслоналивной горловины.

    2. Выверните и снимите с масляного поддона пробку сливного отверстия с прокладкой и слейте масло в емкость.

    3. Очистите и установите пробку с новой прокладкой для слива масла из поддона картера.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

  6. СЛЕЙТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ


    1. С помощью шестигранного торцевого ключа на 10 мм снимите пробку сливного отверстия и прокладку, а затем слейте трансмиссионную жидкость.

    2. С помощью шестигранного торцевого ключа на 10 мм установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  7. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Note

    Не снимайте пробку радиатора или пробку сливного крана радиатора, когда двигатель и радиатор еще горячие. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

    2. Снимите пробку радиатора. Затем слейте охлаждающую жидкость двигателя.

      A01EYUEE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка радиатора *2 Пробка сливного крана радиатора

      Tech Tips

      Слейте охлаждающую жидкость двигателя в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

  8. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ТЯГОЙ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  9. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ


    1. A01EVIB

      Освободите 2 зажима и отсоедините жгут проводов от передней наружной верхней панели кожуха в сборе.

    2. A01EYMF

      Выверните 10 болтов и снимите переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

  10. СНИМИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА


    1. A01EX2B

      Снимите 9 фиксаторов и сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.

  11. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. A01EX8D

      Отверните 2 гайки и снимите крышку двигателя № 1.

  12. СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01EVXG

      Выверните 2 болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра в сборе.

  13. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01EV7D

      Отсоедините разъем электровакуумного клапана.

    2. Отсоедините 2 вакуумных шланга электровакуумного клапана.

    3. Отсоедините шланг продувочного трубопровода от 2 зажимов.

    4. Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

    5. Отсоедините зажим жгута проводов.

    6. Ослабьте 2 болта и снимите крышку воздушного фильтра.

    7. A01EW34

      Отсоедините шланг вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров.

    8. A01EX2PE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Зажим шланга воздушного фильтра

      Зажмите хомут шланга воздушного фильтра, как показано на рисунке, и отсоедините крышку воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    9. Извлеките фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе из корпуса воздушного фильтра.

  14. СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01ESTN

      Отсоедините зажим жгута проводов.

    2. Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

  15. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. A01EUZ8

      Выверните 2 болта и снимите правую опору двигателя № 2.

  16. СНИМИТЕ ПОДВИЖНУЮ РЕЙКУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. A01EX2T

      Выверните 3 болта и снимите подвижную рейку двигателя.

  17. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. A01ETCW

      Выверните 3 болта и снимите правый кронштейн опоры двигателя № 2.

  18. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И ВАКУУМНЫМ ТРУБОПРОВОДОМ


    1. A01EXZL

      Отсоедините вакуумный шланг между штуцером и разъемом от впускного коллектора.

  19. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1


    1. A01ET3P

      Отсоедините зажим жгута проводов и шланг радиатора № 1.

  20. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2


    1. A01EWNOE01

      Отсоедините шланг радиатора № 2.

  21. ОТСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1


    1. A01EVV4

      Отсоедините впускной патрубок масляного радиатора № 1 от автоматической трансмиссии в сборе.

  22. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1


    1. A01EZ37

      Отсоедините зажим шланга и выпускной шланг масляного радиатора № 1 от автоматической трансмиссии.

  23. ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. A01EZ30

      Отсоедините шланг сапуна.

    2. A01EWRG

      Отсоедините впускной патрубок отопителя.

  24. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. A01EWJV

      Отсоедините выпускной патрубок отопителя.

  25. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. A01EWZN

      Отсоедините разъем.

    2. Откройте заглушку контакта, отверните гайку и отсоедините провод стартера.

    3. A01EYMU

      Выверните 2 болта и снимите стартер в сборе.

  26. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Снимите крышку блока реле № 1.

    2. A01EUH5

      Оттяните рычаг и отсоедините разъем ECM и 2 зажима жгута проводов.

    3. A01EUXW

      Отсоедините 4 разъема и отверните гайку.

    4. С помощью отвертки освободите захват и отсоедините жгут проводов двигателя.

    5. A01EYRK

      Выверните болт и отсоедините зажим жгута проводов.

    6. A01EUA8

      Отсоедините зажим жгута проводов.

  27. ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. A01ESWW

      Отверните гайку и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от рычага приводного вала.

    2. A01EU6S

      Снимите фиксатор и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от кронштейна троса.

    3. A01EVNJ

      Отсоедините трос механизма переключения передач от опоры троса.

  28. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1


    1. A01EXMX

      Отсоедините 2 разъема.

    2. Расцепите 2 зажима.

    3. A01EVAL

      Выверните болт и снимите кронштейн.

    4. A01ETB1

      Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления № 1 на выходе компрессора от компрессора и шкива.

    5. Снимите кольцевое уплотнение с трубопровода № 1 высокого давления на выходе компрессора.

      Note

      Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

  29. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА № 1


    1. A01EYDL

      Выверните болт и отсоедините трубопровод низкого давления № 1 на выходе компрессора от компрессора и шкива.

    2. Снимите кольцевое уплотнение с трубопровода низкого давления кондиционера № 1.

      Note

      Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

  30. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ


    1. A01EXD6

      Снимите зажим топливопровода № 1.

    2. A01EYZLE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Трубка топливопровода
      *2 Соединитель топливопровода
      *3 Нейлоновая трубка
      *4 Кольцевое уплотнение
      *5 Крепежная деталь
      A01EUL1 Зажмите
      A01ETOA Вытяните

      Сожмите фиксатор разъема топливопровода и затем вытяните разъем топливопровода из топливопровода.

      Note


      • Убедитесь в отсутствии посторонних частиц на топливопроводе вблизи его разъема. При необходимости очистите его. Наличие посторонних частиц может привести к утечкам в кольцевом уплотнении между топливопроводом и разъемом.

      • При отделении топливопровода от разъема не используйте никаких инструментов.

      • Не изгибайте, не перегибайте и не перекручивайте нейлоновые трубки.

      • Не допускайте попадания на разъем топливопровода и топливопровод посторонних веществ.

      • Если разъем не снимается с топливопровода, подвигайте соединение вперед-назад, чтобы высвободить его.

      • Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение топливопровода и разъема топливопровода, накройте их в полиэтиленовыми пакетами.

    3. A01EVKX

      Отсоедините топливопровод от хомута топливного шланга.

  31. СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. A01EYDR

      Отсоедините разъем кислородного датчика.

    2. A01EXZP

      Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите 2 пружины сжатия и приемную трубу в сборе.

    3. Снимите 2 прокладки с каталитического нейтрализатора в выпускном коллекторе и приемной трубы в сборе.

  32. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  33. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  34. ЗАКРЕПИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО


    1. A01EYAP

      Для предотвращения вращения рулевого колеса закрепите его ремнем безопасности.

      Tech Tips

      Эта операция позволяет предотвратить повреждение витого кабеля.

  35. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01EW7UE02
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Нанесите метки на промежуточный вал рулевого управления и тягу рулевого управления.

    2. Выверните болт.

    3. Отсоедините промежуточный вал рулевого управления от тяги рулевого управления.

  36. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ КАРТЕРА МАХОВИКА


    1. A01EYCY

      Снимите нижнюю крышку картера маховика.

  37. СНИМИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА


    1. A01EYYZ

      Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к местам снятия 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, выверните каждый болт.

  38. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ


    1. A01EVWP

      Установите подъемник двигателя.

      Обозначения на рисунке
      A01EV1N Установочное положение

      Note


      • Установите приспособление для регулировки высоты подвески и приспособление для подъемника на двигатель с трансмиссией в блоке с главной передачей.

      • Надежно подоприте двигатель, чтобы не допустить его опрокидывания, пока он не будет закреплен на стенде.

      • Во избежание деформации поддона картера не помещайте какие-либо приспособления на поддон картера двигателя в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.

      • Обслуживание двигателя в сборе в подвешенном состоянии опасно. Это допускается только про установке двигателя в сборе на стенд или снятии его со стенда.

      • Не следует проводить какие-либо работы, пока двигатель находится в подвешенном состоянии, поскольку это может привести к падению двигателя с нанесением травмы. Вместе с тем двигатель приходится подвешивать при его установке на стенд или снятии с него.

    2. A01EWS2

      Выверните 4 болта, отверните 2 гайки и снимите правую и левую пластины лонжерона рамы.

    3. Выверните 4 болта и отверните 2 гайки, после чего снимите правую и левую задние скобы передней подвески.

    4. С помощью подъемника двигателя снимите двигатель в сборе с трансмиссией с автомобиля.

      Note


      • Убедитесь в том, что перемещению двигателя с трансмиссией в блоке с главной передачей не мешают провода и шланги.

      • Опуская двигатель с трансмиссией в сборе, снятый с автомобиля, не допускайте его касания кузова автомобиля.

    5. Отсоедините жгут электропроводки двигателя от двигателя с трансмиссией в блоке с главной передачей.

  39. УСТАНОВИТЕ КРЮКИ ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01ETLPE08
      Обозначения на рисунке
      *1 Крюк для вывешивания двигателя № 1
      *2 Крюк для вывешивания двигателя № 2

      Установите 2 крюка для вывешивания двигателя и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      38 Н*м  { 387 кгс*см, 28 фунт-сила-футов }
      Наименование детали Номер детали по каталогу
      Крюк для вывешивания двигателя № 1 12281-28010
      Крюк для вывешивания двигателя № 2 12282-28010
      Болт 91552-B1020

  40. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ


    1. A01EVVHE01

      С помощью SST медленно поверните натяжитель поликлинового ремня по часовой стрелке.

      Note


      • Убедитесь, что SST и другие инструменты надежно захватывают натяжитель поликлинового ремня.

      • Сжимая натяжитель поликлинового ремня, медленно поверните его.

      SST
      09216-42010

    2. Снимите поликлиновой ремень со всех шкивов и медленно верните натяжитель поликлинового ремня в прежнее положение.

  41. СНИМИТЕ КОМПРЕССОР СО ШКИВОМ В СБОРЕ


    1. A01EX6G

      Выверните 4 болта и снимите компрессор в сборе со шкивом.

  42. СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ


    1. A01EVO2

      Отсоедините разъем и зажим жгута проводов.

    2. Снимите заглушку контакта.

    3. Отверните гайку и отсоедините провод генератора.

    4. Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

    5. A01EWV7

      Выверните 2 болта и снимите генератор в сборе.

  43. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ


    1. A01EVXW

      Отверните гайку и снимите левую подушку опоры двигателя.

    2. A01ESUH

      Выверните болт и снимите подушку передней опоры двигателя.

    3. A01EVZE

      Отверните гайку и снимите правую подушку опоры двигателя.

    4. Снимите переднюю раму в сборе.

    5. Используя приспособление для регулировки высоты и приспособление для подъемника платформенного типа, поместите двигатель с трансмиссией в сборе на плоскую горизонтальную поверхность.

      Note


      • Используя приспособление для регулировки высоты и приспособление для подъемника платформенного типа, установите двигатель с трансмиссией в блоке с главной передачей в горизонтальное положение.

      • Во избежание деформации поддона картера не помещайте какие-либо приспособления на поддон картера двигателя в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.

      • Перед обслуживанием зафиксируйте двигатель в сборе с помощью устройства для подъема двигателя с трансмиссией в сборе и подъемника двигателя.

  44. СНИМИТЕ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01ET8X

      Отверните 3 гайки и снимите переднюю подушку опоры двигателя.

      Tech Tips

      Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена передней подушки опоры двигателя.

  45. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01EWW6

      Снимите 2 пробки отверстий с передней рамы в сборе.

    2. A01EYOB

      Отверните 3 гайки и снимите левую подушку опоры двигателя.

      Tech Tips

      Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена левой подушки опоры двигателя.

  46. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01EUNL

      Снимите 2 пробки отверстий с передней рамы в сборе.

    2. A01EUQR

      Отверните 3 гайки и снимите правую подушку опоры двигателя.

      Tech Tips

      Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена правой подушки опоры двигателя.

  47. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. A01EXVW

      Выверните 3 болта и снимите кронштейн подшипника приводного вала.

  48. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01EYA2

      Выверните 3 болта и снимите правый кронштейн опоры двигателя.

  49. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01EXTM

      Выверните болт и отсоедините 4 разъема, 6 зажимов и жгут проводов двигателя от автоматической трансмиссии.

  50. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. Используя переходник для телескопического гидравлического домкрата, установите автоматическую трансмиссию в сборе на телескопический гидравлический домкрат.

      Note


      • Закрепите автоматическую трансмиссию в сборе на телескопическом гидравлическом домкрате, используя подходящее средство, например, веревку или переходник.

      • Во избежание деформации поддона картера не помещайте какие-либо приспособления на поддон картера автоматической трансмиссии в сборе.

      • Зафиксируйте двигатель в сборе на время выполнения работы с помощью подходящего средства, например, веревки.

    2. A01ET9B

      Выверните 9 болтов и снимите автоматическую трансмиссию в блоке с главной передачей в сборе.

      Note

      Во избежание повреждения штифтов никогда не поддевайте трансмиссию в блоке с главной передачей при снятии с двигателя.

  51. СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ


    1. A01EXDDE01
      Обозначения на рисунке
      *a Удерживайте

      Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.

      SST
      09213-54015   ( 91651-60855 )
      09330-00021
    2. A01EW0Y

      Выверните 8 болтов, снимите переднюю распорную втулку ведущего диска, ведущий диск, коронную шестерню и заднюю распорную втулку ведущего диска.

  52. УСТАНОВИТЕ СТЕНД ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Закрепите двигатель на стенде для двигателя с помощью болтов.