СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    A003WXRE21

    1. Отсоедините разъем распределительного блока панели приборов в сборе и разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      2B-25 - масса B - масса Источник питания IG Зажигание включено (IG) 11 - 14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      2C-18 (BECU) - масса B - масса Вспомогательная аккумуляторная батарея Зажигание выключено 11 - 14 В

      2E-1*1 - масса

      2F-1*2 - масса

      		 W - масса Вспомогательная аккумуляторная батарея Зажигание выключено 11 - 14 В

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      2B-6 (GND1)- масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      H17-3 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    4. Вновь подсоедините разъем распределительного блока панели приборов в сборе и разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    5. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      2C-20 (PKB) - масса R - масса Вход выключателя стояночного тормоза Выключатель стояночного тормоза в состоянии ON (ВКЛ) Менее 1 В
      Выключатель стояночного тормоза в состоянии OFF (ВЫКЛ) 11 - 14 В
      2C-32 (HRLY) - масса G - масса Выходной сигнал управления реле фар Переключатель освещения в положении HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения не в положении HEAD 11 - 14 В
      H16-15 (DRL)*1 - масса Y - масса Выходной сигнал управления системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток Система подфарников, включаемых при движении в светлое время суток, работает Менее 1 В
      Система подфарников, включаемых при движении в светлое время суток, не работает 11 - 14 В
      H17-2 (LSWR) - масса GR - масса Вход датчика разблокировки правой задней двери Правая задняя дверь заблокирована Формирование импульсов
      Правая задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      2C-22 (DIM) - масса Y - масса Выходной сигнал управления фарами дальнего света Переключатель света фар в положении HIGH или HIGH FLASH Менее 1 В
      Переключатель света фар в положении LOW 11 - 14 В
      H16-8 (HF) - масса LG - масса Вход сигнала положения HIGH FLASH переключателя света фар Переключатель света фар в положении HIGH FLASH Менее 1 В
      Переключатель света фар не в положении HIGH FLASH Формирование импульсов
      H16-20 (CLTB) - масса R - масса Выход питания датчика автоматической регулировки освещения Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено (IG), переключатель освещения установлен в положение AUTO 11 - 14 В
      H16-21 (CLTS) - масса W - масса Вход сигнала датчика автоматического управления освещением Зажигание выключено Менее 1 В
      Система автоматического управления освещением работает

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      H16-27 (FFOG) - масса LG - масса Входной сигнал переключателя передних противотуманных фар Переключатель передних противотуманных фар включен Менее 1 В
      Переключатель передних противотуманных фар выключен Формирование импульсов
      H16-28 (A) - масса W - масса Вход сигнала положения AUTO переключателя освещения Переключатель освещения в положении AUTO Менее 1 В
      Переключатель освещения не в положении AUTO Формирование импульсов
      H16-29 (HEAD) - масса L - масса Вход сигнала положения HEAD переключателя освещения Переключатель освещения в положении HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения не находится в положении HEAD, а зажигание выключено Формирование импульсов
      Переключатель освещения не находится в положении HEAD, а зажигание включено (IG) 11 - 14 В
      H16-30 (TAIL) - масса Y - масса Вход сигнала положения TAIL переключателя освещения Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения не находится в положении TAIL или HEAD, а зажигание выключено Формирование импульсов
      Переключатель освещения не находится в положении TAIL или HEAD, а зажигание включено (IG) 11 - 14 В

      Tech Tips

      *1: Для моделей с системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток

      Если результат проверки не отвечает требованиям, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) или распределительный блок панели приборов может быть неисправен.


      1. A003X6LE01

        Осциллограмма 1

        Параметр / Устройство Описание
        Настройки прибора 5 В/дел., 5 мс/ дел.

        Tech Tips

        При повышении уровня окружающей освещенности период сигнала A уменьшается.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ

    A003WHCE34

    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакт №

      (обозначения)

      		 Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      A19-15 (BL) - H3-6 (E1) LG - W-B Фонари заднего хода Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении заднего хода (R) 11 - 14 В

      Если результат не соответствует заданному, ЭБУ системы управления уровнем фар может быть неисправен.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ ФАР В СБОРЕ


    1. Отсоедините разъем A46 ЭБУ системы управления уровнем фар в сборе.

      A003X4UE18

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      A46-1 (IG) - масса LG - масса Источник питания IG Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено (IG) 11-14 В
      Номинальное сопротивление
      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      A46-9 (E1) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем A46 ЭБУ системы управления уровнем фар.

    4. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      A46-21 (SGR) - масса Y - масса Масса датчика высоты задней подвески Всегда Менее 1 Ом
      A46-23 (RH-) - масса BR - масса Масса правого электродвигателя системы управления уровнем фар Всегда Менее 1 Ом
      A46-24 (LH-) - масса LG - масса Масса левого электродвигателя системы управления уровнем фар Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное напряжение
      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      A46-3 (HDLP) - масса V - масса Вход сигнала ближнего света фар фары ближнего света включены Менее 1,5 В
      фары ближнего света выключены Более 5 В
      A46-5 (INIT) - масса B - масса Вход сигнала инициализации Контакты LVL и GND разъема DLC3 соединены Менее 1 В
      Контакты LVL и GND разъема DLC3 не соединены Приблизительно 5 В
      A46-6 (WNG) - масса L - масса Выходной сигнал управления контрольной лампы контрольная лампа горит Менее 1 В
      контрольная лампа не горит 11 - 14 В
      A46-10 (RH+) - масса W - масса Питание правого электродвигателя системы управления уровнем фар Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено (IG) 11 – 14 В
      A46-11 (LH+) - масса R - масса Питание левого электродвигателя системы управления уровнем фар Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено (IG) 11 – 14 В
      A46-12 (SBR) - масса P - масса Питание датчика высоты задней подвески Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено (IG) 4,75 - 5,25 В
      A46-16 (SPDR) - масса V - масса Входной сигнал скорости автомобиля Автомобиль движется со скоростью приблизительно 20 км/час (12 миль в час)

      Импульсы формируются

      (см. осциллограмму 1)
      A46-17 (RHT) - масса B - масса Вход сигнала управления правого электродвигателя системы управления уровнем фар Когда фары ближнего света включены, высота автомобиля не изменяется Менее 1 В
      Когда фары ближнего света включены, измените высоту автомобиля и поддерживайте ее в таком состоянии в течение 3 секунд. 1,0 - 14,4 В
      A46-18 (LHT) - масса G - масса Вход сигнала управления левого электродвигателя системы управления уровнем фар Когда фары ближнего света включены, высота автомобиля не изменяется Менее 1 В
      Когда фары ближнего света включены, измените высоту автомобиля и поддерживайте ее в таком состоянии в течение 3 секунд. 1,0 - 14,4 В
      A46-19 (SHRL) - масса SB - масса Вход сигнала датчика высоты задней подвески Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено (IG) 0,5 - 4,5 В

      Если результат не соответствует заданному, ЭБУ системы управления уровнем фар может быть неисправен.


      1. A003WSRE01

        Осциллограмма 1

        Параметр / Устройство Описание
        Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/ дел.
        Состояние автомобиля Движение со скоростью примерно 20 км/час (12 миль в час)

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОПРИВОДА НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА В СБОРЕ (ЛЕВОГО)

    A003WTNE30

    1. Отсоедините разъем К7.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      K7-14 (BDR) - масса L - масса +B источника питания Зажигание выключено 11 - 14 В
      K7-6 (CPUB) - масса LG - масса +B источника питания Зажигание выключено 11 - 14 В
      K7-5 (SIG) - масса Y - масса Питание зажигания Зажигание выключено → включено (IG) 0 В → 11–14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      K7-7 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    4. Вновь подсоедините разъем К7.

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      z6-1 (LMVR) - z6-9 (LMHR) W-R Напряжение на электроприводе перемещения зеркала по вертикали Перемещение поверхности левого зеркала вверх → остановка 11–14 В → 0 В

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОПРИВОДА НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА В СБОРЕ (ПРАВОГО)

    A003WTNE31

    1. Отсоедините разъем J8.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      J8-6 (CPUB) - масса LG - масса +B источника питания Зажигание выключено 11 - 14 В
      J8-14 (BDR) - масса L - масса +B источника питания Зажигание выключено 11 - 14 В
      J8-5 (SIG) - масса Y - масса Питание зажигания Зажигание выключено → включено (IG) 0 В → 11–14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      J8-7 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    4. Вновь подсоедините разъем J8.

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      z7-1 (RMVR) - z7-9 (RMHR) W-R Напряжение на электроприводе перемещения зеркала по вертикали Перемещение поверхности правого зеркала вверх → остановка 11–14 В → 0 В