СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ Сигнальная цепь зажигания

ОПИСАНИЕ

Данная цепь определяет состояние выключателя зажигания (ON (ВКЛ) (IG) или OFF (ВЫКЛ)) и передает в соответствующий сигнал в главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A003VJYE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Main Body / Data List.

    5. Снимите показания портативного диагностического прибора.

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      IG SW Сигнал выключателя зажигания IG/ ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Зажигание включено (IG)

      OFF (ВЫКЛ): Зажигание выключено

      -
      OK
      Отображаются нормальные состояния, указанные выше.

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ – ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. Отсоедините разъемы 2E*1 или 2F*2 и 2B распределительного блока панели приборов.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      2E-1*1 - масса Зажигание выключено 11-14 В
      2F-1*2 - масса Зажигание выключено 11-14 В
      2B-25 - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      2B-4 - масса Всегда Менее 1 Ом
      2B-6 - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (РЕЛЕ IG1 № 1)


    1. Снимите распределительный блок панели приборов в сборе (см. стр. Click here).

    2. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока панели приборов в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A003V1PE02
      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      2E-1 - A-32 (IG) Всегда 10 кОм или более
      2E-1 - A-32 (IG)

      Положительный (+) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи → 2B-25

      Отрицательный (-) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи → 2B-6

      Отрицательный (-) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи → 2B-4

      Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      2F-1 - A-32 (IG) Всегда 10 кОм или более
      2F-1 - A-32 (IG)

      Положительный (+) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи → 2B-25

      Отрицательный (-) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи → 2B-6

      Отрицательный (-) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи → 2B-4

      Менее 1 Ом
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (распределительный блок панели приборов)

      *b

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (распределительный блок панели приборов)

      *c

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (распределительный блок панели приборов)

      *d Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *e Для моделей с правосторонним рулевым управлением - -

    NG
    OK