ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ


  1. ОБЗОР ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ


    • Противоугонную систему можно включить, заблокировав двери с помощью передатчика, системы посадки и запуска*1 или ключа.*2

    • Противоугонную систему можно включить, заблокировав двери с помощью передатчика или системы посадки и запуска*1.*3*4

    • Функция сигнализации приводится в действие, когда кто-либо пытается принудительно разблокировать какую-либо дверь, либо открыть какую-либо дверь, капот двигателя или дверь багажного отделения, когда система находится в состоянии готовности.

    • В состоянии срабатывания сигнализации мигают лампы аварийной сигнализации. Одновременно с этим система включает звуковой сигнал и сирену противоугонной системы, чтобы привлечь внимание к попытке взлома или угона автомобиля и оповестить находящихся поблизости людей.

    • Сигнализацию можно отключить, разблокировав двери с помощью передатчика, системы посадки и запуска*1 или ключа.*2

    • Сигнализацию можно отключить, разблокировав двери с помощью передатчика или системы посадки и запуска*1.*3*4


    1. Состояние неготовности:


      • Функция сигнализации не работает.

      • Противоугонная система не работает.

    2. Состояние подготовки:


      • Временной интервал до перехода системы в состояние готовности.

      • Противоугонная система не работает.

    3. Состояние готовности:


      • Противоугонная система работает.

    4. Состояние сирены:


      • Функция сигнализации работает.

      Способы и продолжительность действия сигнализации
      Характер работы сигнализации Лампы аварийной сигнализации Мигает
      Звуковые сигналы автомобиля

      Звучит

      (с периодичностью приблизительно 0,4 секунды)
      Сирена противоугонной системы Звучит
      Продолжительность работы сигнализации Приблизительно 27,5 с

  • НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

    Устройство Функция
    Контрольная лампа безопасности Информирует водителя о состоянии противоугонной системы.
    Сирена противоугонной системы Звучит при обнаружении попытки взлома или угона.
    Контрольная лампа аварийного состояния Мигает при обнаружении попытки взлома или угона.
    Звуковые сигналы автомобиля Звучат при обнаружении попытки взлома или угона.
    Выключатель освещения дверного проема Определяет состояние дверей (открыты или закрыты).
    Датчик разблокировки двери Определяет состояние дверей (заблокированы или разблокированы).
    Защитный выключатель освещения дверного проема Определяет состояние капота двигателя (открыт или закрыт).
    Выключатель освещения проема двери багажного отделения Определяет состояние двери багажного отделения (открыта или закрыта).
    Датчик проникновения (ультразвуковой датчик противоугонной системы) При обнаружении проникновения передает сигнал в главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) для включения звуковой сигнализации.
    Датчик наклона (датчик замедления и рысканья)* При обнаружении изменения угла наклона автомобиля передает сигнал в главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) для включения звуковой сигнализации.
    Датчик разбивания стекла (стекло двери багажного отделения)* При обнаружении разбивания стекла двери багажного отделения передает сигнал в главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) для включения звуковой сигнализации.

  • РЕЖИМ АКТИВНОЙ ГОТОВНОСТИ

    Tech Tips

    В режиме активной готовности сигнализация активируется сразу после блокировки дверей.


    1. Режим активной готовности:

      Режимы работы данной системы изменяются в соответствии с приведенной ниже схемой, когда выполняется хотя бы одно из указанных условий.

      A003VUGE10
      Условие Описание
      Условие [1]

      В состоянии неготовности 1, когда питание выключено, состояние системы изменяется только при выполнении следующего условия:


      • Когда все двери и капот двигателя закрыты, все двери блокируются с использованием дистанционного управления или системы посадки и запуска*1.*2*5

      • Когда все двери и капот двигателя закрыты, все двери блокируются с использованием дистанционного управления, системы посадки и запуска*1 или операции блокировки дверей ключом.*3

      В состоянии неготовности 1, когда питание выключено, капот двигателя закрыт и все двери заблокированы, состояние системы изменяется только при выполнении следующего условия:


      • После открывания любой двери все двери закрываются.*3
      Условие [2]

      • Подождите примерно 10 с.*5

      • Подождите примерно 30 с.*2*3
      Условие [3]

      • Все двери разблокированы с помощью дистанционного управления или посредством системы посадки и запуска*1.*2*5

      • Все двери разблокированы с помощью дистанционного управления, посредством системы посадки и запуска*1 или с помощью операции блокировки дверей ключом.*3

      • Разблокируется какая-либо из дверей.

      • Открывается какая-либо дверь.

      • Выключатель питания переводится в состояние ON (ВКЛ) (ACC или IG).

      • Подсоединяется отсоединенная вспомогательная аккумуляторная батарея.
      Условие [4]

      • Капот двигателя открывается, когда он закрыт.

      • Подсоединяется отсоединенная вспомогательная аккумуляторная батарея.

      • Цепь защитного выключателя освещения дверного проема размыкается.

      • Датчик проникновения определяет движение внутри автомобиля.

      • Датчик наклона регистрирует изменение угла наклона автомобиля.*4

      • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) обнаруживает разбивание стекла двери багажного отделения (обрыв нити датчика разбивания стекла).*4

      • Когда все двери закрыты, открывается какая-либо дверь.

      • Когда все двери заблокированы, какая-либо дверь разблокируется.

      • По истечении не менее 5 с после выключения питания выключатель питания переводится в состояние ON (ВКЛ) (IG).

      • Открывается капот двигателя.*2*5

      • Какая-либо из дверей разблокирована.*2*5

      • Открывается какая-либо дверь.*2*5

      Note

      Для обнаружения проникновения используются ультразвуковые волны. Ультразвуковые волны не проходят сквозь сталь и стекло. Когда какое-либо из окон или люк остается открытым, ультразвуковые волны могут выходить наружу. Таким образом, парковка автомобиля с открытыми окнами или люком может приводить к обнаружению людей в окружающем пространстве, листьев или насекомых, попадающих в автомобиль, а также сильного ветра и других источников ультразвуковых волн во внешней среде. Если при парковке автомобиля окна или люк оставляются открытыми для вентиляции, выключайте датчик проникновения с помощью его выключателя.
      Условие [5]

      • Выключатель питания переводится в режим (READY).

      • Все двери разблокированы с помощью дистанционного управления или посредством системы посадки и запуска*1.*2*5

      • Все двери разблокированы с помощью дистанционного управления, посредством системы посадки и запуска*1 или с помощью операции блокировки дверей ключом.*3

      • Выключатель питания переводится в состояние ON (ВКЛ) (ACC или IG) в течение 5 с после выключения питания.*6
      Условие [6]

      • Спустя примерно 27,5 с сигнализация выключается, и через 5 с система возвращается в состояние готовности.*2*5

      • Примерно через 27,5 секунд сигнализация выключается и система возвращается в состояние готовности.*3
      Условие [7]

      • Капот двигателя закрывается, когда он был открыт.
      Условие [8]

      • Когда все двери заблокированы, какая-либо дверь разблокируется.

      • Открывается какая-либо дверь.

      • Выключатель питания переводится в состояние ON (ВКЛ) (ACC или IG).

      • Подсоединяется отсоединенная вспомогательная аккумуляторная батарея.

      • Все двери разблокированы с помощью дистанционного управления или посредством системы посадки и запуска*1.*2*5

      • Все двери разблокированы с помощью дистанционного управления, посредством системы посадки и запуска*1 или с помощью операции блокировки дверей ключом.*3
      Условие [9]

      В состоянии неготовности 1, когда питание выключено, состояние системы изменяется только при выполнении следующего условия:


      • Когда все двери и капот двигателя открыты, все двери блокируются с использованием дистанционного управления или системы посадки и запуска*1.*2*5

      • Когда все двери и капот двигателя открыты, все двери блокируются с использованием дистанционного управления, системы посадки и запуска*1 или операции блокировки дверей ключом.*3

      В состоянии неготовности 1, когда питание выключено, все двери заблокированы и капот двигателя открыт, состояние системы изменяется только при выполнении следующего условия:


      • После открывания любой двери все двери закрываются.*3
      Условие [10]

      • Открывается капот двигателя.

      • *1: для моделей с системой посадки и запуска

      • *2: для моделей с ремнями безопасности задних сидений без автоматического устройства блокировки вытяжения

      • *3: для моделей с ремнями безопасности задних сидений с автоматическим устройством блокировки вытяжения и с функцией звуковой обратной связи системы дистанционной блокировки

      • *4: для моделей с щитком приборов с индикацией в милях в час

      • *5: для моделей без функции звуковой обратной связи системы дистанционной блокировки

      • *6: для моделей с функцией звуковой обратной связи системы дистанционной блокировки

  • УПРАВЛЕНИЕ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ БЛОКИРОВКОЙ ДВЕРЕЙ


    1. Функция управления принудительной блокировкой дверей защищает автомобиль от угона. Сразу же после разблокировки одной из дверей (когда срабатывает сигнализация) все двери принудительно блокируются сигналом принудительной блокировки двери.


      1. Условия, в которых осуществляется принудительная блокировка дверей:


        • Противоугонная система находится в состоянии срабатывания звуковой сигнализации в режиме активной готовности.

        • Какая-либо из дверей разблокирована.

  • ФУНКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИЕЙ (для моделей с выключателем PANIC)


    1. Функция управления сигнализацией дает возможность принудительно отключить сигнализацию, нажав на выключатель сигнализации на передатчике дистанционного управления.


      1. При следующих условиях функция управления сигнализацией позволяет отключить сигнализацию:

        Нажимается выключатель сигнализации на передатчике дистанционного управления, и выполняются следующие условия:


        • Питание выключено.

        • Противоугонная система не находится в состоянии включенной сигнализации.

      2. При следующих условиях функция управления сигнализацией отключает звуковую сигнализацию:

        Во время работы сигнализации выполняется любое из следующих условий:


        • Включается питание.

        • Повторно нажимается выключатель сигнализации.

        • Нажата любая из кнопок (блокировки/разблокировки) на передатчике дистанционного управления.

        • Истекло время работы сигнализации (примерно 27,5 с).

        • Противоугонная система переключилась в состояние включенной сигнализации. В этих условиях противоугонная система управляет непосредственно сигнализацией, а не функцией управления сигнализацией. Чтобы отключить сигнализацию в этих условиях, воспользуйтесь процедурой вывода противоугонной системы из состояния включенной сигнализации.

  • ДАТЧИК РАЗБИВАНИЯ СТЕКЛА (для моделей с щитком приборов с индикацией в милях в час)


    1. Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) обнаруживает разбивание стекла двери багажного отделения (обрыв нити датчика разбивания стекла). Когда главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) обнаруживает разрушение датчика разбивания стекла (стекла двери багажного отделения) во время работы противоугонной системы, противоугонная система включает звуковую сигнализацию на 27,5 с.

  • ПРИНЦИП РАБОТЫ ДАТЧИКА ПРОНИКНОВЕНИЯ

    Note

    Для обнаружения проникновения используются ультразвуковые волны. Ультразвуковые волны не проходят сквозь сталь и стекло. Когда какое-либо из окон или люк остается открытым, ультразвуковые волны могут выходить наружу. Таким образом, парковка автомобиля с открытыми окнами или люком может приводить к обнаружению людей в окружающем пространстве, листьев или насекомых, попадающих в автомобиль, а также сильного ветра и других источников ультразвуковых волн во внешней среде. Если при парковке автомобиля окна или люк оставляются открытыми для вентиляции, выключайте датчик проникновения с помощью его выключателя.


    1. Датчик проникновения встроен в лампу индивидуального освещения, которая находится в передней части салона.

    2. Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) включает датчик проникновения, когда система переходит из состояния неготовности в состояние подготовки к включению. Если в состоянии готовности от датчика проникновения поступает сигнал проникновения, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) переходит в состояние включения сигнализации для выдачи сигнала тревоги.

    3. Если система находится в состоянии неготовности, функцию датчика проникновения можно отключить, нажав переключатель датчика проникновения.

    4. В следующих случаях датчик проникновения может ошибочно определять проникновение:


      1. Когда в автомобиле находятся люди или животные.

      2. Когда автомобиль стоит на стоянке в месте, где действуют сильные шумы и вибрации, например, на крытой автостоянке.

      3. Когда автомобиль очищается от снега или льда и вследствие этого подвергается неоднократным ударам и вибрации.

      4. Когда ветер или что-либо подобное заставляет перемещаться смонтированную снаружи крышку ветрового стекла с отражающим покрытием.

      5. Датчик проникновения может также реагировать на падение или раскачивание каких-либо предметов, висящих в салоне автомобиля.

      6. Система переключается в состояние готовности, даже если открыто какое-либо окно или люк. Если открыто какое-либо окно или люк, датчик проникновения может реагировать на движущиеся объекты за пределами автомобиля.

      7. Когда автомобиль находится внутри автоматической автомойки или автомойки, на которой автомобиль промывается под высоким давлением.

      8. Когда автомобиль подвергается повторяющимся вибрациям и ударам, например, при граде, разрядах молнии и т.п.

  • РАБОТА ДАТЧИКА НАКЛОНА (для моделей с щитком приборов с индикацией в милях в час)


    1. Датчик наклона определяет угол наклона автомобиля с помощью 2 датчиков замедления. Когда датчик наклона регистрирует изменение угла наклона автомобиля, например, при попытке отбуксировать автомобиль угонщиками, он передает предупреждающий сигнал в главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) включает датчик наклона, когда система переходит из состояния подготовки к включению в состояние готовности. Если в состоянии готовности от датчика наклона поступает предупреждающий сигнал, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) переходит в состояние включения сигнализации для выдачи сигнала тревоги.

    3. Когда система находится в состоянии неготовности, датчик наклона можно отключить, нажав на выключатель датчика проникновения. При переходе системы в состояние готовности датчик наклона не включится. Эта функция отключается при каждой разблокировке всех дверей посредством системы посадки и запуска и возобновляет работу при включении датчика наклона.

    4. В перечисленных ниже условиях при наклоне автомобиля или регистрации датчиком наклона ускорения свободного падения в вертикальном и горизонтальном направлениях сигнализация может включиться случайно. Чтобы предотвратить случайное срабатывание сигнализации, отключите датчик наклона с помощью выключателя датчика проникновения.


      • Автомобиль транспортируется на пароме, прицепе или поезде.

      • Автомобиль ставится на стоянку на многоэтажной парковке.

      • Автомобиль моется машиной для мойки конвейерного типа.

      • Спущена шина.

      • Автомобиль поднимается домкратом для замены шины или колеса.

      • Происходит землетрясение или оседание дороги.

      • Загружаются или выгружаются такие грузы, как лыжи или сноуборды.

  • СИРЕНА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (С АВТОНОМНЫМ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ)


    1. Сирена противоугонной системы оснащена встроенной батареей. Если питание сирены противоугонной системы прерывается, либо возникает обрыв в любой из линий передачи данных, сирена противоугонной системы определяет это и выдает сигнал тревоги, используя внутреннюю аккумуляторную батарею.

    2. Сирена противоугонной системы имеет следующие режимы сигнализации: обычный режим сигнализации и режим сигнализации при обрыве цепи. В обычном режиме сигнализации звуковая сигнализация включается по сигналу от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи), однако в режиме сигнализации при обрыве цепи сирена противоугонной системы оценивает текущие условия безопасности и включает звуковую сигнализацию самостоятельно.


      1. Обычный режим сигнализации

        Сирена противоугонной системы звучит, когда противоугонная система находится в состоянии срабатывания сигнализации, и не звучит в других состояниях системы.

        Tech Tips

        Если обмен данными между сиреной противоугонной системы и главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи) прерывается на 70 секунд и более, когда противоугонная система находится в состоянии срабатывания сигнализации, то сирена противоугонной системы выключается.

      2. A003ZGHE02

        Режим сигнализации при обрыве цепи

        Состояние неготовности и готовности сирены противоугонной системы меняется в соответствии с состоянием противоугонной системы. В случае обрыва цепи +B, GND или передачи данных, когда сирена противоугонной системы находится в состоянии готовности, сирена издает звуковой сигнал.

        Находясь в состоянии срабатывания сигнализации при обрыве цепи, сирена противоугонной системы издает прерывистый звуковой сигнал в течение 27,5 секунды, затем делает паузу 5 секунд и повторяет эту схему до 9 раз.

        Прерывистое звучание прекращается при выполнении любого из следующих условий:

        1. Сирена противоугонной системы переходит в состояние неготовности.

        2. Цепь с обрывом возвращается в нормальное состояние.

        A003ZLRE01

  • ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ БЕЗОПАСНОСТИ


    1. Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) выдает команду для включения контрольной лампы безопасности в соответствии с состоянием противоугонной системы. Тем не менее, в некоторых случаях фактические условия включения контрольной лампы безопасности не согласуются с выходными сигналами главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

      Выход
      Состояние противоугонной системы Контрольная лампа безопасности
      Выходной сигнал главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) Фактический режим свечения
      Состояние неготовности (1), (2) OFF (ВЫКЛ)

      ВЫКЛ. (сброс системы иммобилайзера двигателя)

      МИГАЕТ (система иммобилайзера двигателя включена)
      Состояние подготовки к включению ON (ВКЛ) ON (ВКЛ)
      Состояние готовности OFF (ВЫКЛ) МИГАЕТ
      Сигнализация издает звуковые сигналы ON (ВКЛ) ON (ВКЛ)
      Периодичность мигания
      Время Контрольная лампа безопасности
      0,125 с ON (ВКЛ)
      1,875 с OFF (ВЫКЛ)

      Tech Tips

      Когда система иммобилайзера двигателя включена, контрольная лампа безопасности мигает как в состоянии неготовности, так и в состоянии готовности в связи с поступлением выходных сигналов системы иммобилайзера.