СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ КОНТАКТЫ ЭБУ
-
ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ
-
Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Проверка при выключенном выключателе питания Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List H78-8 (AGND) - масса - P - масса Масса Всегда Менее 1 Ом - H78-9 (TXCT) - H78-8 (AGND) Вход V - P Вход обмена данными с иммобилайзером Питание выключено, педаль тормоза не нажата, истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В - H78-10 (CODE) - H78-8 (AGND) Выход L - P Выход обмена данными с иммобилайзером Питание выключено, педаль тормоза не нажата, истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В - H78-14 (VC5) - H78-8 (AGND) Вход Y - P Питание усилителя электронного ключа зажигания Питание выключено, педаль тормоза не нажата, истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В - Проверка формы сигналов обмена данными между выключателем питания и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List H78-9 (TXCT) - H78-8 (AGND) Вход V - P Вход сигнала от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)
(код, передаваемый с ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) на усилитель электронного ключа зажигания, встроенный в выключатель питания, и затем передаваемый антенной усилителя электронного ключа зажигания в виде радиосигнала)
После выключения питания, в течение 30 с после открывания и закрывания любой двери или нажатия педали тормоза Формирование импульсов
(см. осциллограмму 1)
-
BCC Malfunction
-
Abnormal Status
-
Different Encrypt Code
-
Different Serial Number
(если обмен данными при сертификации кода ключа иммобилайзера не выполняется должным образом, то на неисправность могут указывать один или несколько параметров в списке Data List (см. выше))
H78-10 (CODE) - H78-8 (AGND) Выход L - P Выход сигнала на ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)
(радиосигналы, полученные от усилителя электронного ключа зажигания, встроенного в выключатель питания, используются для распознавания информации ключа. Затем информация передается в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания))
После выключения питания, в течение 30 с после открывания и закрывания любой двери или нажатия педали тормоза и последующего помещения ключа вблизи выключателя питания* Формирование импульсов
(см. осциллограмму 2)
H78-14 (VC5) - H78-8 (AGND) Вход Y - P Питание усилителя электронного ключа зажигания
(питание, подаваемое с ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) при активации усилителя электронного ключа зажигания, встроенного в выключатель питания)
После выключения питания, в течение 30 с после открывания и закрывания любой двери или нажатия педали тормоза Формирование импульсов
(см. осциллограмму 3)
Tech Tips
*: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею из ключа.
-
-
Проверьте с помощью осциллографа.
Note
Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.
-
Осциллограмма 1 (для справки)
Условия измерений Параметр / Устройство Описание Подключение диагностического прибора H78-9 (TXCT) - H78-8 (AGND) Настройки прибора 2 В / дел., 20 мс/ дел. Условие После выключения зажигания, в течение 30 с после открывания и закрывания любой двери или нажатия педали тормоза -
Обозначения на рисунке *a Ключ удерживается рядом с выключателем питания Осциллограмма 2 (для справки)
Условия измерений Параметр / Устройство Описание Подключение диагностического прибора H78-10 (CODE) - H78-8 (AGND) Настройки прибора 1 В/дел., 200 мс/ дел. Условие После выключения зажигания, в течение 30 с после открывания и закрывания любой двери или нажатия педали тормоза и последующего помещения ключа вблизи выключателя зажигания* Tech Tips
*: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею из ключа.
-
Осциллограмма 3 (для справки)
Условия измерений Параметр / Устройство Описание Подключение диагностического прибора H78-14 (VC5) - H78-8 (AGND) Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел. Условие После выключения зажигания, в течение 30 с после открывания и закрывания любой двери или нажатия педали тормоза
-
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)
-
Отсоедините разъем H1*1 или H143*2 ЭБУ.
-
*1: для моделей с функцией посадки
-
*2. для моделей без функции посадки
-
-
Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List H1-1 (+B) - H1-15 (E)*1
H143-1 (+B) - H143-15 (E)*2
Вход B - W-B +B источника питания Питание выключено 11 – 14 В - H1-17 (CUTB) - H1-15 (E)*1
H143-17 (CUTB) - H143-15 (E)*2
Вход Y - W-B Контакт D/C CUT* Питание выключено 11 – 14 В - H1-15 (E) - масса*1
H143-15 (E) - масса*2
- W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
-
*1: для моделей с функцией посадки
-
*2. для моделей без функции посадки
-
*: Во избежание разряда вспомогательной аккумуляторной батареи при транспортировке автомобиля на большие расстояния в цепи установлен плавкий предохранитель, отключающий ненужную электрическую нагрузку при транспортировке автомобиля. При удалении плавкого предохранителя цепь разрывается. При удалении плавкого предохранителя между вспомогательной аккумуляторной батареей и контактом CUTB и разрыве цепи ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) переходит в определенный режим управления (например, прекращается передача радиосигнала, формирующего область обнаружения, с интервалом 250 мс).
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.
-
-
Подсоедините разъем H1*1 или H143*2 ЭБУ.
-
*1: для моделей с функцией посадки
-
*2. для моделей без функции посадки
-
-
Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Проверка при выключенном выключателе питания Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List H1-2 (IND) - H1-15 (E)*1
H143-2 (IND) - H143-15 (E)*2
Выход BR - W-B Выходной сигнал контрольной лампы безопасности Питание выключено → включено (IG) Формирование импульсов
→ менее 2 В
- H1-12 (TXCT) - H1-36 (AGND)*1
H143-12 (TXCT) - H143-36 (AGND)*2
Выход V - P Выход сигнала на усилитель электронного ключа Питание выключено, педаль тормоза не нажата, истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В
-
BCC Malfunction
-
Abnormal Status
-
Different Encrypt Code
-
Different Serial Number
H1-13 (CODE) - H1-36 (AGND)*1
H143-13 (CODE) - H143-36 (AGND)*2
Вход L - P Вход сигнала с усилителя электронного ключа Питание выключено, педаль тормоза не нажата, истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В H1-16 (IG) - H1-15 (E)*1
H143-16 (IG) - H143-15 (E)*2
Вход BE - W-B Питание зажигания Питание выключено → включено (IG) Менее 1 В → 11-14 В Ignition Switch H1-28 (VC5) - H1-36 (AGND)*1
H143-28 (VC5) - H143-36 (AGND)*2
Выход Y - P Питание усилителя электронного ключа зажигания Питание выключено, педаль тормоза не нажата, истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В
-
BCC Malfunction
-
Abnormal Status
-
Different Encrypt Code
-
Different Serial Number
H1-36 (AGND) - масса*1
H143-36 (AGND) - масса*2
- P - масса Усилитель электронного ключа зажигания - масса Всегда Менее 1 Ом
-
*1: для моделей с функцией посадки
-
*2. для моделей без функции посадки
Проверка формы сигналов обмена данными между выключателем питания и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List H1-12 (TXCT) - H1-36 (AGND)*1
H143-12 (TXCT) - H143-36 (AGND)*2
Выход V - P Выход сигнала на усилитель электронного ключа
(код, передаваемый с ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) на усилитель электронного ключа зажигания, встроенный в выключатель питания, и затем передаваемый антенной усилителя электронного ключа зажигания в виде радиосигнала)
После выключения питания, в течение 30 с после открывания и закрывания любой двери или нажатия педали тормоза Формирование импульсов
(см. осциллограмму 1)
-
BCC Malfunction
-
Abnormal Status
-
Different Encrypt Code
-
Different Serial Number
H1-13 (CODE) - H1-36 (AGND)*1
H143-13 (CODE) - H143-36 (AGND)*2
Вход L - P Вход сигнала с усилителя электронного ключа
(радиосигналы, полученные от усилителя электронного ключа зажигания, встроенного в выключатель питания, используются для распознавания информации ключа. Затем информация передается в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания))
После выключения питания, в течение 30 с после открывания и закрывания любой двери или нажатия педали тормоза и последующего помещения ключа вблизи выключателя питания* Формирование импульсов
(см. осциллограмму 2)
H1-28 (VC5) - H1-36 (AGND)*1
H143-28 (VC5) - H143-36 (AGND)*2
Выход Y - P Питание усилителя электронного ключа зажигания
(питание, подаваемое с ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) при активации усилителя электронного ключа зажигания, встроенного в выключатель питания)
После выключения питания, в течение 30 с после открывания и закрывания любой двери или нажатия педали тормоза Формирование импульсов
(см. осциллограмму 3)
-
*1: для моделей с функцией посадки
-
*2. для моделей без функции посадки
Tech Tips
*: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею из ключа.
-
-
Проверьте с помощью осциллографа.
Note
Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.
-
Осциллограмма 1 (для справки)
Условия измерений Параметр / Устройство Описание Подключение диагностического прибора H1-12 (TXCT) - H1-36 (AGND)*1
H143-12 (TXCT) - H143-36 (AGND)*2
Настройки прибора 2 В / дел., 20 мс/ дел. Условие После выключения зажигания, в течение 30 с после открывания и закрывания любой двери или нажатия педали тормоза
-
*1: для моделей с функцией посадки
-
*2. для моделей без функции посадки
-
-
Обозначения на рисунке *a Ключ удерживается рядом с выключателем питания Осциллограмма 2 (для справки)
Условия измерений Параметр / Устройство Описание Подключение диагностического прибора H1-13 (CODE) - H1-36 (AGND)*1
H143-13 (CODE) - H143-36 (AGND)*2
Настройки прибора 1 В/дел., 200 мс/ дел. Условие После выключения зажигания, в течение 30 с после открывания и закрывания любой двери или нажатия педали тормоза и последующего помещения ключа вблизи выключателя зажигания*
-
*1: для моделей с функцией посадки
-
*2. для моделей без функции посадки
Tech Tips
*: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею из ключа.
-
-
Осциллограмма 3 (для справки)
Условия измерений Параметр / Устройство Описание Подключение диагностического прибора H1-28 (VC5) - H1-36 (AGND)*1
H143-28 (VC5) - H143-36 (AGND)*2
Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел. Условие После выключения зажигания, в течение 30 с после открывания и закрывания любой двери или нажатия педали тормоза
-
*1: для моделей с функцией посадки
-
*2. для моделей без функции посадки
-
-
-
-
ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)
-
Отсоедините разъем H22 блока.
-
Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List H22-1 (+B) - H22-8 (GND) Вход L - W-B +B источника питания Питание выключено 11-14 В B2789 H22-8 (GND) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом B2789 Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.
-
Подсоедините разъем H22 блока.
-
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List H22-5 (EFII) - H22-8 (GND) Вход L - W-B Вход обмена данными с EFI
(вход сигнала от ЭБУ распределения питания в блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера))
Питание выключено 11-14 В
-
B2799
-
B279A
-
Engine Start Request
-
EFI Code Receive
H22-5 (EFII) - H22-8 (GND) Вход L - W-B Вход обмена данными с EFI
(вход сигнала от ЭБУ распределения питания в блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера))
В течение 3 с после запуска системы управления гибридной системой или в течение 3 с с момента включения питания (IG) после отсоединения и подсоединения провода вспомогательной аккумуляторной батареи Формирование импульсов
(см. осциллограмму 1)
H22-6 (EFIO) - H22-8 (GND) Выход R - W-B Выход обмена данными с EFI
(выход сигнала из блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) в ЭБУ распределения питания)
Питание выключено 11-14 В H22-6 (EFIO) - H22-8 (GND) Выход R - W-B Выход обмена данными с EFI
(выход сигнала из блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) в ЭБУ распределения питания)
Питание включено (IG) Формирование импульсов
(см. осциллограмму 2)
-
-
Проверьте с помощью осциллографа.
Note
Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.
-
Осциллограмма 1 (для справки)
Обозначения на рисунке *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 510 мс Условия измерений Параметр / Устройство Описание Подключение диагностического прибора H22-5 (EFII) - H22-8 (GND) Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел. Условие В течение 3 секунд после запуска системы управления гибридной системой или в течение 3 секунд с момента включения питания (IG) после отсоединения и подсоединения провода вспомогательной аккумуляторной батареи -
Осциллограмма 2 (для справки)
Обозначения на рисунке *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 510 мс Условия измерений Параметр / Устройство Описание Подключение диагностического прибора H22-6 (EFIO) - H22-8 (GND) Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел. Условие Питание включено (IG)
-
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
-
Подсоедините разъемы A21 и A22 ЭБУ.
-
Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Tech Tips
Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенных разъемах.
Контакты для подключения диагностического прибора Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List A22-1 (E1) - масса - BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом - A22-5 (E02) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом - A22-6 (E01) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом - A21-16 (+B) - масса Вход GR - масса +B источника питания Питание выключено 11 – 14 В - A21-15 (BATT) - масса Вход SB – масса +B источника питания Питание выключено 11 – 14 В - Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ
-
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List A19-2 (+B2) - H3-5 (E01) Вход L - W-B Питание зажигания Питание включено (IG) 11 – 14 В - A20-5 (+B1) - H3-5 (E01) Вход L - W-B Питание зажигания Питание включено (IG) 11 – 14 В - A20-6 (MREL) - H3-5 (E01) Вход BE - W-B Питание зажигания Питание включено (IG) 11 – 14 В - H3-1 (AM22) - H3-6 (E1) Вход W - W-B +B источника питания Питание выключено 11 – 14 В - H3-5 (E01) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом - H3-6 (E1) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом - H4-4 (E12) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом - H4-5 (E02) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом - H4-7 (AM21) - H3-6 (E1) Вход W - W-B +B источника питания Питание выключено 11 – 14 В - H4-20 (IMO) - H3-6 (E1) Вход L - W-B Вход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Питание выключено 11 – 14 В - H4-20 (IMO) - H3-6 (E1) Вход L - W-B Вход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) В течение 3 с после запуска системы управления гибридной системой или в течение 3 с с момента включения питания (IG) после отсоединения и подсоединения провода вспомогательной аккумуляторной батареи Формирование импульсов
(см. осциллограмму 1)
- H4-21 (IMI) - H3-6 (E1) Выход R - W-B Выход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Питание выключено 11 – 14 В - H4-21 (IMI) - H3-6 (E1) Выход R - W-B Выход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Питание включено (IG) Формирование импульсов
(см. осциллограмму 2)
- -
Проверьте с помощью осциллографа.
Note
Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.
-
Осциллограмма 1 (для справки)
Обозначения на рисунке *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 510 мс Условия измерений Параметр / Устройство Описание Подключение диагностического прибора H4-20 (IMO) - H3-6 (E1) Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел. Условие В течение 3 секунд после запуска системы управления гибридной системой или в течение 3 секунд с момента включения питания (IG) после отсоединения и подсоединения провода вспомогательной аккумуляторной батареи -
Осциллограмма 2 (для справки)
Обозначения на рисунке *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 510 мс Условия измерений Параметр / Устройство Описание Подключение диагностического прибора H4-21 (IMI) - H3-6 (E1) Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел. Условие Питание включено (IG)
-
-