СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ПОРТАТИВНЫМ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ПРИБОРОМ

1. При использовании портативного диагностического прибора для диагностики с выключенным зажиганием: Подключите портативный диагностический прибор к автомобилю и поочередно переводите выключатель освещения какого-либо дверного проема во включенное и выключенное состояния с интервалом не более 1,5 с до тех пор, пока не установится связь между диагностическим прибором и автомобилем.

2. Удалите все коды DTC и проверьте, возникнет ли та же самая неисправность через 6 с после включения зажигания (IG).

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПРОЧИХ ФУНКЦИЙ

1. Меры предосторожности по работе с ключом

   
   

   • Ключ представляет собой прецизионное устройство. Поэтому необходимо соблюдать следующие меры предосторожности.

   
   

   1. Не допускайте падений ключа и ударов им о другие предметы.

   2. Не допускайте нахождения ключа в зоне высокой температуры в течение длительного времени.

   3. Не используйте ультразвуковые моющие машины для чистки ключа.

   4. Во время работы с ключом не подносите его к магнитам и намагниченным предметам.

   5. Не наносите на ключ наклейки.

   6. Никогда не располагайте ключ рядом с источниками электропитания.

2. Меры предосторожности при включении системы управления гибридной системой:

   
   

   1. Перед запуском системы управления гибридной системой нажмите и твердо удерживайте педаль тормоза, пока индикатор на замке зажигания не станет зеленым.

   2. После повторного подключения вспомогательной аккумуляторной батареи запускайте систему управления гибридной системой не раньше чем через 10 секунд. Запрещается запускать систему управления гибридной системой сразу после установки вспомогательной аккумуляторной батареи.

   3. Если батарея ключа разряжена, или ключ подвергается воздействию помех, и ключ находится вблизи выключателя зажигания для запуска системы управления гибридной системой, возможна выдача нескольких звуковых предупреждений. Но эти сигналы чаще всего обусловлены не реальной неисправностью, а неспособностью автомобиля определить, находится ли ключ в автомобиле или нет. Могут звучать следующие предупреждающие звуковые сигналы:

      
      

      1. Дверь водителя открыта и закрыта:

      
      

      • Сигнал, предупреждающий водителя о том, что рычаг переключения передач не находится в положении P, но источник питания не выключен.

      • Сигнал, предупреждающий водителя о том, что рычаг переключения передач находится в положении P, но источник питания не выключен.

      2. Открыта и закрыта любая дверь, кроме двери водителя:

      
      

      • Сигнал, предупреждающий водителя о том, что пассажир унес ключ из автомобиля.

3. Меры предосторожности при работе с батареей ключа и вспомогательной аккумуляторной батареей:

   
   

   1. Когда двери заблокированы, вспомогательная аккумуляторная батарея автомобиля используется для передачи радиосигналов. Поэтому, если автомобиль длительное время стоит, вспомогательная аккумуляторная батарея может полностью разрядиться. Если автомобиль не используется в течение длительного времени, зарядите или замените вспомогательную аккумуляторную батарею или отключите систему посадки и запуска*1 (см. стр. Click here) или систему запуска с помощью нажимного переключателя*2 (см. стр. Click here).

      
      

      • *1: для моделей с функцией посадки

      • *2: для моделей без функции посадки

   2. Когда двери заблокированы, а ключ находится в области обнаружения антенны двери, вспомогательная аккумуляторная батарея используется для поддержания связи между ключом и автомобилем. Поэтому если автомобиль не эксплуатируется, ключ должен находиться вдали от него (дальше 2 м [6,56 фута]).

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РЕГИСТРАЦИИ

1. Перед заменой любой из следующих деталей изучите бюллетень технического обслуживания.

   Note

   Ключи и ЭБУ, для которых была выполнена регистрация, нельзя использовать повторно.

   
   

   1. Блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)

   2. ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

   3. ЭБУ трансмиссии

   4. Передатчик электронного ключа (ключ)

   5. Приемопередатчик телефона в сборе*

      
      

      • *: для моделей с системой блокировки

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ

1. Функция разблокировки системы посадки может не работать непосредственно после подсоединения отсоединенного провода к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи. Если это происходит, работу функции разблокировки при посадке можно восстановить, выполнив блокировку и разблокировку с помощью пульта дистанционного управления.

2. После отсоединения и повторного подсоединения провода к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи система управления гибридной системой может не запуститься с первого раза. Если это произошло, установите выключатель зажигания в состояние OFF (ВЫКЛ). Система управления гибридной системой запускается со второго раза.

3. Автомобиль непрерывно регистрирует режим источника питания. Когда кабель вспомогательной аккумуляторной батареи отсоединен и подсоединен снова, источник питания возвращается в тот же режим, что и до отсоединения кабеля. Перед отсоединением провода от вспомогательной аккумуляторной батареи обязательно выключайте зажигание.

   Note

   Если вспомогательная аккумуляторная батарея полностью разряжена, и прежний режим источника питания неизвестен, будьте чрезвычайно осторожны при подсоединении провода к выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.