Tech Tips
Расположение контактов ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) см. ниже (см. стр. Click here).
Расположение контактов блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) см. ниже (см. стр. Click here).
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ
Отсоедините разъемы A20, H3 и H4.
Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Контакты для подключения диагностического прибора | Вход/выход | Цвет проводки | Описание контактов | Условие | Заданные условия | Связанный параметр Data List |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A20-2 (IG2D) - масса | Выход | В - масса | Сигнал IG2 | 20°C (68°F) | 131 - 230 Ом | IG2 Relay Monitor(Outside) |
| A20-23 (STP) - масса | Вход | L - масса | Сигнал выключателя стоп-сигналов | Педаль тормоза нажата → отпущена | 9 В или выше → 1 В или ниже | Stop Light Switch1 |
| H3-1 (AM22) - масса | Вход | W - масса | +B источника питания | Всегда | 9,5-14 В | - |
| H4-7 (AM21) - масса | Вход | W - масса | +B источника питания | Всегда | 9,5-14 В | - |
| H3-6 (E1) - масса | - | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом | - |
| H4-4 (E12) - масса | - | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом | - |
| H4-24 (CA1L) - масса | Вход/выход | V - масса | Линия передачи данных CAN | Всегда | 10 кОм или более | - |
| H4-25 (CA1H) - масса | Вход/выход | P - масса | Линия передачи данных CAN | Всегда | 10 кОм или более | - |
| H4-17 (SSW2) - масса | Вход | Y - масса | Сигнал контакта SSW2 (дублирует сигнал SSW1 и обладает такими же характеристиками, как SSW1) Tech Tips Дублирует SSW1. Действует так же, как SSW1. |
Выключатель питания нажат → выключатель питания не нажат | Менее 1 Ом → 10 кОм или выше | Start Switch2 |
| H3-7 (SSW1) - масса | Вход | B - масса | Сигнал контакта SSW1 | Выключатель питания нажат → выключатель питания не нажат | Менее 1 Ом → 10 кОм или выше | Start Switch1 |
| H4-1 (ACCD) - масса | Выход | G - масса | Сигнал ACC | 20°C (68°F) | 81,49 - 118,98 Ом | ACC Relay Monitor |
| H4-2 (IG1D) - масса | Выход | B - масса | Сигнал IG1 | 20°C (68°F) | 54,32 - 79,32 Ом | IG1 Relay Monitor (Outside) |
| H4-11 (LIN2) - масса | Вход/выход | B - масса | Линия передачи данных LIN | Всегда | 10 кОм или более | - |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.
Подсоедините разъемы A20, H3 и H4.
Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Контакты для подключения диагностического прибора | Вход/выход | Цвет проводки | Описание контактов | Условие | Заданные условия | Связанный параметр Data List |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A20-2 (IG2D) - H3-6 (E1) | Выходной сигнал | V - W-B | Сигнал IG2 | Питание включено (ACC) → питание включено (IG) | 1 В или ниже → 9 или выше | IG2 Relay Monitor(Outside) |
| H3-9 (INDW) - H3-6 (E1) | Выход | G - W-B | Выход включения индикатора выключателя питания (оранжевого цвета) | Педаль тормоза отпущена, рычаг переключения передач в положении P, питание включено (ACC или IG) → любое другое состояние | 7 В или более → 1 В или менее | - |
| A20-22 (PCON) - H3-6 (E1) | Выход | LG - W-B | Сигнал положения P | Рычаг переключения передач в положении P | Формирование импульсов (см. осциллограмму 1) |
- |
| A20-28 (PPOS) - H3-6 (E1) | Вход | V - W-B | Сигнал положения P | Рычаг переключения передач в положении P | Формирование импульсов (см. осциллограмму 1) |
- |
| H4-17 (SSW2) - H3-6 (E1) | Выход | Y - W-B | Сигнал контакта SSW2 (дублирует сигнал SSW1 и обладает такими же характеристиками, как SSW1) Tech Tips Дублирует SSW1. Действует так же, как SSW1. |
Выключатель питания нажат → выключатель питания не нажат | 9 В или выше → 1 В или ниже | Start Switch2 |
| H3-7 (SSW1) - H3-6 (E1) | Выход | B - W-B | Сигнал выключателя питания | Выключатель питания нажат → выключатель питания не нажат | 9 В или выше → 1 В или ниже | Start Switch1 |
| H4-1 (ACCD) - H3-6 (E1) | Выход | G - W-B | Сигнал ACC | Питание выключено → питание включено (ACC) | 1 В или менее → 8,5 В или более | ACC Relay Monitor |
| H4-2 (IG1D) - H3-6 (E1) | Выход | B - W-B | Сигнал IG1 | Питание включено (ACC) → питание включено (IG) | 1 В или ниже → 9 или выше | IG1 Relay Monitor (Outside) |
| H3-8 (INDS) - H3-6 (E1) | Выход | R - W-B | Выход включения индикатора выключателя питания (зеленого цвета) | Педаль тормоза нажата, рычаг переключения передач в положении P | 7 В или более | - |
| H3-14 (SPDI) - H3-6 (E1) | Вход | V - W-B | Сигнал скорости автомобиля | Питание включено (IG), автомобиль движется со скоростью около 5 км/час (3 мили в час) | Формирование импульсов: (см. осциллограмму 2) |
Сигнал скорости автомобиля |
| H4-20 (IMO) - H3-6 (E1) | Выход | L - W-B | Вход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) (вход сигнала от ЭБУ распределения питания в блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)) |
Питание выключено | 11 - 14 В | - |
| В течение 3 секунд после запуска системы управления гибридной системой или в течение 3 секунд с момента включения питания (IG) после отсоединения и подсоединения провода вспомогательной аккумуляторной батареи | Формирование импульсов (см. осциллограмму 3) |
|||||
| H4-21 (IMI) - H3-6 (E1) | Вход | R - W-B | Выход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) (выход сигнала из блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) в ЭБУ распределения питания) |
Питание выключено | 11–14 В | |
| Питание включено (IG) | Формирование импульсов (см. осциллограмму 3) |
С помощью осциллографа проверьте форму сигнала ЭБУ.
Сигнал 1
| Контакты для подключения диагностического прибора | CH1: A20-22 (PCON) - H3-6 (E1) CH2: A20-28 (PPOS) - H3-6 (E1) |
| Настройки прибора | 10 В/дел., 10 мс/дел. |
| Состояние автомобиля | Питание включено (IG) |
Осциллограмма 2
| Контакты для подключения диагностического прибора | H3-14 (SPDI) - H3-6 (E1) |
| Настройки прибора | 5 В/дел., 10 мс/дел. |
| Состояние автомобиля | Движение со скоростью примерно 20 км/час (12 миль в час) |
Tech Tips
По мере возрастания скорости автомобиля период сигнала уменьшается.
Осциллограмма 1 (для справки)
| *a | Приблизительно 160 мс | *b | Приблизительно 510 мс |
| Параметр | Описание |
|---|---|
| Контакты для подключения диагностического прибора | H4-20 (IMO) - H3-6 (E1) |
| Настройки прибора | 2 В / дел., 200 мс / дел. |
| Условие | В течение 3 секунд после запуска системы управления гибридной системой или в течение 3 секунд с момента включения питания (IG) после отсоединения и подсоединения провода вспомогательной аккумуляторной батареи |
Осциллограмма 2 (для справки)
| *a | Приблизительно 160 мс | *b | Приблизительно 510 мс |
| Параметр | Описание |
|---|---|
| Контакты для подключения диагностического прибора | H4-21 (IMI) - H3-6 (E1) |
| Настройки прибора | 2 В / дел., 200 мс / дел. |
| Условие | Питание включено (IG) |