СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    A003WXRE11

    1. Отсоедините разъемы MB и H17 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Отсоедините разъемы 2B и 2C распределительного блока панели приборов в сборе.

    3. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенных разъемах.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      2B-6 (GND1)- масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      2C-18 (BECU) - масса B - масса Вспомогательная аккумуляторная батарея Зажигание выключено 11 - 14 В
      H17-3 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      MB-29 (ACC) - масса - Источник питания ACC Зажигание включено (ACC) 11 - 14 В
      MB-29 (ACC) - масса - Источник питания ACC Зажигание выключено Менее 1 В
      MB-31 (ALTB) - масса - Вспомогательная аккумуляторная батарея Зажигание выключено 11 - 14 В
      MB-32 (IG) - масса - Питание выключателя зажигания Зажигание включено (IG) 11 – 14 В
      MB-32 (IG) - масса - Питание выключателя зажигания Зажигание выключено Менее 1 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    4. Подсоедините разъемы MB и H17 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    5. Подсоедините разъемы 2B и 2C распределительного блока панели приборов в сборе.

    6. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      2B-1 (ACT-) - масса B - масса Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      2B-1 (ACT-) - масса B - масса Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки 11 - 14 В
      2B-8 (ACT+) - масса L - масса Выходной сигнал управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      2B-8 (ACT+) - масса L - масса Выходной сигнал управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении блокировки 11 - 14 В
      2B-5 (ACTD) - масса B - масса Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери водителя Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      2B-5 (ACTD) - масса B - масса Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери водителя Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки 11 - 14 В
      2D-35 (FLCY) - масса BR - масса

      Входной сигнал выключателя освещения проема двери водителя*1

      Входной сигнал выключателя освещения проема двери переднего пассажира*2

      Дверь водителя открыта*1

      Дверь переднего пассажира открыта*2

      		 Менее 1 В
      2D-35 (FLCY) - масса BR - масса

      Входной сигнал выключателя освещения проема двери водителя*1

      Входной сигнал выключателя освещения проема двери переднего пассажира*2

      Дверь водителя закрыта*1

      Дверь переднего пассажира закрыта*2

      		 11 - 14 В
      2D-36 (FRCY) - масса BR - масса

      Входной сигнал выключателя освещения проема двери переднего пассажира*1

      Входной сигнал выключателя освещения проема двери водителя*2

      Дверь переднего пассажира открыта*1

      Дверь водителя открыта*2

      		 Менее 1 В
      2D-36 (FRCY) - масса BR - масса

      Входной сигнал выключателя освещения проема двери переднего пассажира*1

      Входной сигнал выключателя освещения проема двери водителя*2

      Дверь переднего пассажира закрыта*1

      Дверь водителя закрыта*2

      		 11 - 14 В
      H18-3 (LCTY) - масса G - масса Входной сигнал выключателя освещения проема левой задней двери Левая задняя дверь открыта Менее 1 В
      H18-3 (LCTY) - масса G - масса Входной сигнал выключателя освещения проема левой задней двери Левая задняя дверь закрыта Формирование импульсов
      H16-6 (RCTY) - масса G - масса Входной сигнал выключателя освещения проема правой задней двери Правая задняя дверь открыта Менее 1 В
      H16-6 (RCTY) - масса G - масса Входной сигнал выключателя освещения проема правой задней двери Правая задняя дверь закрыта Формирование импульсов
      H16-7 (LSFL) - масса GR - масса

      Входной сигнал датчика разблокировки двери водителя*1

      Входной сигнал датчика разблокировки двери переднего пассажира*2

      Дверь водителя разблокирована*1

      Дверь переднего пассажира разблокирована*2

      		 Менее 1 В
      H16-7 (LSFL) - масса GR - масса

      Входной сигнал датчика разблокировки двери водителя*1

      Входной сигнал датчика разблокировки двери переднего пассажира*2

      Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь водителя заблокирована*1

      Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь переднего пассажира заблокирована*2

      		 Формирование импульсов
      H16-18 (LSFR) - масса SB - масса

      Входной сигнал датчика разблокировки двери переднего пассажира*1

      Входной сигнал датчика разблокировки двери водителя*2

      Дверь переднего пассажира разблокирована*1

      Дверь водителя разблокирована*2

      		 Менее 1 В
      H16-18 (LSFR) - масса SB - масса

      Входной сигнал датчика разблокировки двери переднего пассажира*1

      Входной сигнал датчика разблокировки двери водителя*2

      Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь переднего пассажира заблокирована*1

      Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь водителя заблокирована*2

      		 Формирование импульсов
      H17-2 (LSWR) - масса GR - масса Входной сигнал датчика разблокировки правой задней двери правая задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      H17-2 (LSWR) - масса GR - масса Входной сигнал датчика разблокировки правой задней двери Зажигание выключено, все двери закрыты, и правая задняя дверь заблокирована 11 - 14 В
      2D-25 (LSWL) - масса GR - масса Входной сигнал датчика разблокировки левой задней двери Левая задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      2D-25 (LSWL) - масса GR - масса Входной сигнал датчика разблокировки левой задней двери Зажигание выключено, все двери закрыты, и левая задняя дверь заблокирована 11 - 14 В
      2C-23 (BZR) - масса R - масса Сигнал зуммера системы дистанционного управления замками дверей Зуммер системы дистанционного управления замками дверей выключен Менее 1 В
      2C-23 (BZR) - масса R - масса Сигнал зуммера системы дистанционного управления замками дверей Зуммер системы дистанционной блокировки дверей включен Формирование импульсов
      H16-3 (HAZ) - масса Y - масса Сигнал реле проблескового режима указателя поворота Кнопка передатчика электронного ключа не нажата 11 - 14 В
      H16-3 (HAZ) - масса Y - масса Сигнал реле проблескового режима указателя поворота Нажата любая кнопка передатчика электронного ключа Менее 1 В

      *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Если результат проверки не отвечает требованиям, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) или распределительный блок панели приборов может быть неисправен.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ) (для моделей с функцией посадки)

    A003ZGSE64

    1. Отсоедините разъемы H1 и H2 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      H1-15 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      H1-1 (+B) - H1-15 (E) B - W-B Вспомогательная аккумуляторная батарея Зажигание выключено 11 - 14 В
      H1-17 (CUTB) - H1-15 (E) Y - W-B Контакт D/C CUT Зажигание выключено 11 - 14 В

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъемы H1 и H2 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      H1-16 (IG) - H1-15 (E) BE - W-B Источник питания IG Зажигание включено (IG) 11 - 14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      H2-16 (RSSI) - H1-15 (E) V - W-B Выходной сигнал приемника системы управления замками дверей Зажигание выключено, все двери закрыты, кнопка передатчика электронного ключа не нажата 11 - 14 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты, кнопка передатчика электронного ключа нажата Менее 2 В
      H2-15 (RDA) - H1-15 (E) Y - W-B Сигнал входных данных приемника системы управления замками дверей Зажигание выключено, все двери закрыты, выключатель передатчика не нажат Формирование импульсов 11 -14 В через определенные промежутки времени
      Зажигание выключено, все двери закрыты, выключатель передатчика нажат Формирование импульсов
      H2-5 (RC0) - H1-15 (E) R - W-B Подача питания от аккумуляторной батареи к приемнику системы блокировки дверей Зажигание выключено, все двери закрыты, кнопка передатчика электронного ключа нажата 4,5 - 5,5 В

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) может быть неисправным.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ) (для моделей без функции посадки)

    A003ZGSE73

    1. Отсоедините разъемы H143 и H144 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      H143-15 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      H143-1 (+B) - H143-15 (E) B - W-B Вспомогательная аккумуляторная батарея Зажигание выключено 11 - 14 В
      H143-17 (CUTB) - H143-15 (E) Y - W-B Контакт D/C CUT Зажигание выключено 11 - 14 В

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъемы H143 и H144 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      H143-16 (IG) - H143-15 (E) BE - W-B Источник питания IG Зажигание включено (IG) 11 - 14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      H144-16 (RSSI) - H143-15 (E) V - W-B Выходной сигнал приемника системы управления замками дверей Зажигание выключено, все двери закрыты, кнопка передатчика электронного ключа не нажата 11 - 14 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты, кнопка передатчика электронного ключа нажата Менее 2 В
      H144-15 (RDA) - H143-15 (E) Y - W-B Сигнал входных данных приемника системы управления замками дверей Зажигание выключено, все двери закрыты, выключатель передатчика не нажат Формирование импульсов 11 -14 В через определенные промежутки времени
      Зажигание выключено, все двери закрыты, выключатель передатчика нажат Формирование импульсов
      H144-5 (RC0) - H143-15 (E) R - W-B Подача питания от аккумуляторной батареи к приемнику системы блокировки дверей Зажигание выключено, все двери закрыты, кнопка передатчика электронного ключа нажата 4,5 - 5,5 В

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) может быть неисправным.