СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN, Diagnostic DTC:U1002

Код DTC Наименование DTC
U1002 Нарушение обмена данными с блоком сетевого шлюза (Power Management1)

ОПИСАНИЕ


№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
U1002 ЭБУ распределения питания не получает сигналы от всех ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к шине V2.

  • Обрыв или короткое замыкание в главной шине V2 или разъеме

  • Обрыв или короткое замыкание во вспомогательной шине V2 или разъеме

  • ЭБУ распределения питания

  • ЭБУ помощи при движении в сборе

  • ЭБУ ремней безопасности

  • ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 4

Tech Tips

Данный порядок выполнения диагностики предназначен для случаев, когда ЭБУ распределения питания выводит код DTC U1002 (на экране портативного диагностического прибора отображается: PM1 Gateway).

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A003ZQHE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • Выключите питание перед измерением сопротивления между главными и вспомогательными шинами CAN.

  • Выключите питание перед проверкой короткого замыкания шины CAN на массу.

  • После выключения питания убедитесь, что система оповещения о ключе, оставленном в замке зажигания, и система оповещения о невыключенном освещении не активированы.

  • Перед измерением сопротивления оставьте автомобиль на 1 минуту "как он есть", не трогая выключатель питания, другие переключатели и двери. Если необходимо открыть какую-либо дверь для проверки разъемов, откройте двери и не закрывайте их.

Tech Tips


  • Управление выключателем питания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V2


    1. Выключите питание.

    2. A003ZTWE03
      Текст на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия Результат
      H3-34 (CA2H) - H3-35 (CA2L) Питание выключено 54 - 69 Ом

      Менее 54 Ом:

      Короткое замыкание между шинами

      70 Ом или более:

      Обрыв в главной шине
      H3-34 (CA2H) - H3-6 (E1) Питание выключено 200 Ом или более

      Менее 200 Ом:

      Короткое замыкание CANH на массу
      H3-35 (CA2L) - H3-6 (E1) Питание выключено 200 Ом или более

      Менее 200 Ом:

      Короткое замыкание CANL на массу

    3. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат
      H3-34 (CA2H) - H3-1 (AM22) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более

      Менее 6 кОм:

      Короткое замыкание CANH на +B
      H3-35 (CA2L) - H3-1 (AM22) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более

      Менее 6 кОм:

      Короткое замыкание CANL на +B
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      Обрыв в главной шине CAN B
      Короткое замыкание между шинами C

      • Короткое замыкание на массу

      • Короткое замыкание на +B

      		 D

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ V2 НА ОБРЫВ (ГЛАВНАЯ ШИНА ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ) Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Удалите коды DTC.

    2. Выключите питание.

    3. Включите питание (IG) и проверьте наличие кодов DTC.

      Результат
      Результат Перейти к

      ЭБУ распределения питания выводит код U1002

      (дисплей портативного диагностического прибора) PM1 Gateway)

      		 А
      Выводится другой DTC B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМ КОДОМ DTC

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ V2 НА ОБРЫВ (ГЛАВНАЯ ШИНА ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A003V8WE30
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      H3-34 (CA2H) - H3-35 (CA2L) Питание выключено 108 - 132 Ом

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ V2 НА ОБРЫВ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 4 - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ V2 НА ОБРЫВ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 4 - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. A003Y1RE31
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)
      *b к ЭБУ распределения питания

      Отсоедините разъем главной шины ЭБУ распределения питания от распределительного блока шины CAN № 4.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия Куда подсоединить
      H106-1 (CANH) - H106-2 (CANL) Питание выключено 108 - 132 Ом ЭБУ распределения питания

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ ИЛИ ЖГУТ ПРОВОДОВ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 4 - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4

  5. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A003V8WE30
      Текст на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      H3-34 (CA2H) - H3-35 (CA2L) Питание выключено 108 - 132 Ом

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 4 - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 4 - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. A003Y1RE31
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)
      *b к ЭБУ распределения питания

      Отсоедините разъем главной шины ЭБУ распределения питания от распределительного блока шины CAN № 4.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия Куда подсоединить
      H106-1 (CANH) - H106-2 (CANL) Питание выключено 108-132 Ом ЭБУ распределения питания

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ ИЛИ ЖГУТ ПРОВОДОВ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 4 - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 4)


    1. Подсоедините разъем главной шины ЭБУ распределения питания к распределительному блоку шины CAN № 4.

    2. A003ZTWE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

      Подсоедините щупы омметра к контактам 34 (CA2H) и 35 (CA2L) ЭБУ распределения питания.

    3. Измеряя сопротивление с помощью омметра, отсоединяйте разъемы вспомогательной шины (кроме H106) от разъема распределительного блока шины CAN № 4, пока сопротивление не будет находиться в пределах номинального диапазона (54 - 69 Ом).

      A003X9ZE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Разъем распределительного блока шины CAN № 4 - -
      *a Со стороны разъема распределительного блока B *b Со стороны разъема распределительного блока A
      *c Контакт заземления *d

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)
      Со стороны разъема распределительного блока A
      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Куда подсоединить
      H111-1 (GND) W-B Масса
      H106-1 (CANH) R ЭБУ распределения питания
      H106-2 (CANL) B
      H107-1 (CANH) G ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции
      H107-2 (CANL) B
      H108-1 (CANH) L ЭБУ помощи при движении в сборе
      H108-2 (CANL) B
      H109-1 (CANH) Y ЭБУ ремней безопасности
      H109-2 (CANL) B

      Tech Tips


      • Разъемы, подключенные к распределительному блоку шины CAN, можно различать по цвету шин.

      • Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы.

        Результат
        Результат Перейти к

        Когда все указанные разъемы отсоединены, сопротивление по-прежнему составляет менее 54 Ом.

        (Короткие замыкания во вспомогательных шинах отсутствуют.)

        		 А

        Когда разъем отсоединен, сопротивление становится нормальным (54–69 Ом).

        (Короткое замыкание в одной или нескольких вспомогательных шинах.)

        		 B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ V2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ) Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4

  8. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ V2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ)


    1. Подсоедините разъем замкнутой накоротко вспомогательной шины к распределительному блоку шины CAN (разъем, при отсоединении которого сопротивление шины стало нормальным (54 – 69 Ом)).

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ, к которому подсоединена короткозамкнутая вспомогательная шина.

    3. A003ZTWE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      H3-34 (CA2H) - H3-35 (CA2L) Питание выключено 54 - 69 Ом

      Tech Tips

      Если при отсоединении разъема от ЭБУ сопротивление стало нормальным (54-69 Ом), возможно короткое замыкание в ЭБУ.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА

    OK

    ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

  9. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A003V8WE31
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение
      H3-34 (CA2H) - H3-6 (E1) Питание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу
      H3-35 (CA2L) - H3-6 (E1) Питание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      H3-34 (CA2H) - H3-1 (AM22) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      H3-35 (CA2L) - H3-1 (AM22) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B

      Tech Tips

      Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины V2, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      Найдите в столбце "Назначение" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины V2.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 4 - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  10. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 4 - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A003Y1RE31
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)
      *b к ЭБУ распределения питания

      Отсоедините разъем главной шины ЭБУ распределения питания от распределительного блока шины CAN № 4.

    2. A003V8WE31
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение
      H3-34 (CA2H) - H3-6 (E1) Питание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу
      H3-35 (CA2L) - H3-6 (E1) Питание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      H3-34 (CA2H) - H3-1 (AM22) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      H3-35 (CA2L) - H3-1 (AM22) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B

      Tech Tips

      Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины V2, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      Найдите в столбце "Назначение" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины V2.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ ИЛИ ЖГУТ ПРОВОДОВ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 4 - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 4)


    1. Подсоедините разъем главной шины ЭБУ распределения питания к распределительному блоку шины CAN № 4.

    2. A003V8WE31
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Подсоедините щупы омметра к контактам CANH или CANL и контактам GND или +B (AM22) ЭБУ распределения питания.

      Tech Tips

      Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины V2, необходимо лишь выполнить проверку.

    3. Измеряя сопротивление с помощью омметра, отсоединяйте разъемы вспомогательной шины (кроме H106) от разъема распределительного блока шины CAN № 4, пока сопротивление не будет находиться в пределах номинального диапазона (не менее 6 кОм для короткого замыкания на +B или не менее 200 Ом для короткого замыкания на массу).

      A003X9ZE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Разъем распределительного блока шины CAN № 4 - -
      *a Со стороны разъема распределительного блока B *b Со стороны разъема распределительного блока A
      *c Контакт заземления *d

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)
      Со стороны разъема распределительного блока A
      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Куда подсоединить
      H111-1 (GND) W-B Масса
      H106-1 (CANH) R ЭБУ распределения питания
      H106-2 (CANL) B
      H107-1 (CANH) G ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции
      H107-2 (CANL) B
      H108-1 (CANH) L ЭБУ помощи при движении в сборе
      H108-2 (CANL) B
      H109-1 (CANH) Y ЭБУ ремней безопасности
      H109-2 (CANL) B

      Tech Tips


      • Разъемы, подключенные к распределительному блоку шины CAN, можно различать по цвету шин.

      • Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы.

        Результат
        Результат Перейти к

        Сопротивление между контактами CANH и BAT или между контактами CANL и BAT продолжает оставаться ниже 6 кОм в случае, когда все указанные разъемы отсоединены от распределительного блока шины CAN.

        (Короткие замыкания на +B во вспомогательных шинах отсутствуют.)

        		 А

        Сопротивление между контактами CANH и GND или между контактами CANL и GND продолжает оставаться ниже 200 Ом в случае, когда все указанные разъемы отсоединены от распределительного блока шины CAN.

        (Короткие замыкания на GND во вспомогательных шинах отсутствуют.)

        Сопротивление между контактами CANH и BAT или между контактами CANL и BAT приходит в норму (не менее 6 кОм) в случае, когда разъем отключается от распределительного блока шины CAN.

        (Есть короткое замыкание на +B в одном из устройств, связанных с одной или несколькими тсоединенными вспомогательными шинами.)

        		 B

        Сопротивление между контактами CANH и GND или между контактами CANL и GND приходит в норму (не менее 200 Ом) в случае, когда разъем отключается от распределительного блока шины CAN.

        Есть короткое замыкание на GND в одном из устройств, связанных с одной или несколькими отсоединенными вспомогательными шинами.

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ) Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4

  12. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ)


    1. Подсоедините разъем шины, замкнутой на +B или GND, к распределительному блоку шины CAN (разъем, при отсоединении которого сопротивление шины составляет не менее 6 кОм для замыкания на +B или не менее 200 Ом для замыкания на GND).

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ, к которому подсоединена шина, замкнутая на +B или GND.

    3. A003V8WE31
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение
      H3-34 (CA2H) - H3-6 (E1) Питание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу
      H3-35 (CA2L) - H3-6 (E1) Питание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      H3-34 (CA2H) - H3-1 (AM22) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      H3-35 (CA2L) - H3-1 (AM22) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B

      Tech Tips

      Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины V2, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      Найдите в столбце "Назначение" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины V2.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА

    OK

    ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК