СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN, Diagnostic DTC:U1002

Код DTC Наименование DTC
U1002 Нарушение обмена данными с блоком сетевого шлюза (главный ЭБУ кузова)

ОПИСАНИЕ


№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
U1002 Главный ЭБУ кузова не получает сигналы от всех ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к шине CAN MS.

  • Обрыв или короткое замыкание в главной шине MS CAN или разъеме

  • Обрыв или короткое замыкание во вспомогательной шине MS CAN или разъеме

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны водителя)

  • ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны переднего пассажира)

  • ЭБУ и переключатель управления положением в сборе

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 6

Tech Tips

Данный порядок выполнения диагностики предназначен для случаев, когда главный ЭБУ кузова выводит код DTC U1002 (на экране портативного диагностического прибора отображается: Main Body).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A003ZH4E03
A003ZH4E04

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • Выключите зажигание перед измерением сопротивления между главными и вспомогательными шинами CAN.

  • Выключите зажигание перед проверкой короткого замыкания шины CAN на массу.

  • После выключения зажигания убедитесь, что система оповещения о ключе, оставленном в замке зажигания, и система оповещения о невыключенном освещении не активированы.

  • Перед измерением сопротивления оставьте автомобиль на 1 минуту "как он есть", не трогая выключатель зажигания, другие переключатели и двери. Если необходимо открыть какую-либо дверь для проверки разъемов, откройте двери и не закрывайте их.

Tech Tips


  • Управление выключателем зажигания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN


    1. Выключите зажигание.

    2. A003X3BE01
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (разъем распределительного блока шины CAN № 6)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия Результат
      H100-1 (CANH) - H100-2 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом

      Менее 54 Ом:

      Короткое замыкание между шинами

      Не менее 70 Ом:

      Обрыв в главной шине
      H100-1 (CANH) - H44-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более

      Менее 200 Ом:

      Короткое замыкание CANH на массу
      H100-2 (CANL) - H44-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более

      Менее 200 Ом:

      Короткое замыкание CANL на массу

    3. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия Результат
      H100-1 (CANH) - H44-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более

      Менее 6 кОм:

      Короткое замыкание CANH на +B
      H100-2 (CANL) - H44-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более

      Менее 6 кОм:

      Короткое замыкание CANL на +B
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      Обрыв в главной шине CAN B
      Короткое замыкание между шинами C

      • Короткое замыкание на массу

      • Замыкание на +B

      		 D

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ MS CAN НА ОБРЫВ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 6 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN MS НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА) Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN MS НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА) Click here

    А

  2. ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)


    1. Удалите коды DTC.

    2. Выключите зажигание.

    3. Включите зажигание (IG) и проверьте наличие кодов DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Главный ЭБУ кузова выводит код U1002 А
      Выводится другой DTC B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМ КОДОМ DTC

    А

    ЗАМЕНИТЕ БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА) Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ MS CAN НА ОБРЫВ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 6 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)


    1. A003VJXE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 6)

      Отсоедините разъем жгута проводов главной шины главного ЭБУ кузова от распределительного блока шины CAN № 6.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      H100-1 (CANH) - H100-2 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ MS CAN НА ОБРЫВ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6

  4. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ MS CAN НА ОБРЫВ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)


    1. Подсоедините разъем жгута проводов главной шины главного ЭБУ кузова к распределительному блоку шины CAN № 6.

    2. A003WDOE03
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи))

      Отсоедините разъем главного ЭБУ кузова.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      H17-9 (CANP) - H17-10 (CANN) Зажигание выключено 108 - 132 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN MS ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА) Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN MS НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)


    1. A003VJXE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 6)

      Отсоедините разъем жгута проводов главной шины главного ЭБУ кузова от распределительного блока шины CAN № 6.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      H100-1 (CANH) - H100-2 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ MS CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА) Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ MS CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 6)


    1. A003VPXE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (разъем распределительного блока шины CAN № 6)

      Подсоедините разъем жгута проводов главной шины главного ЭБУ кузова к распределительному блоку шины CAN № 6.

    2. Подсоедините щупы омметра к контактам 1 (CANH) и 2 (CANL) разъема жгута проводов главной шины главного ЭБУ кузова.

    3. Измеряя сопротивление с помощью омметра, отсоединяйте разъемы вспомогательной шины (кроме H100) от разъема распределительного блока шины CAN № 6, пока сопротивление не будет находиться в пределах номинального диапазона (54 - 69 Ом).

      A003W95E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Разъем распределительного блока шины CAN № 6 - -
      *a Со стороны разъема распределительного блока B *b Со стороны разъема распределительного блока A
      *c Контакт заземления *d

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 6)
      Со стороны разъема распределительного блока A
      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Куда подсоединить
      H103-1 (GND) W-B Масса
      H99-1 (CANH) R

      • ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны переднего пассажира)*1

      • ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны водителя)*2
      H99-2 (CANL) W
      H100-1 (CANH) G Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
      H100-2 (CANL) W
      H101-1 (CANH) L ЭБУ и переключатель управления положением в сборе
      H101-2 (CANL) W
      H102-1 (CANH) Y

      • ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны водителя)*1

      • ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны переднего пассажира)*2
      H102-2 (CANL) W

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Результат
      Результат Следующий шаг

      Когда все указанные разъемы отсоединены, сопротивление по-прежнему составляет менее 54 Ом.

      (Короткие замыкания во вспомогательных шинах отсутствуют.)

      		 А

      Когда разъем отсоединен, сопротивление становится нормальным (54–69 Ом).

      (Имеется короткое замыкание во вспомогательных шинах.)

      		 B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ MS CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ) Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6

  7. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ MS CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ)


    1. Подсоедините разъем замкнутой накоротко вспомогательной шины к распределительному блоку шины CAN (разъем, при отсоединении которого сопротивление шины стало нормальным (54 – 69 Ом)).

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ, к которому подсоединена короткозамкнутая вспомогательная шина.

    3. A003VPXE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (разъем распределительного блока шины CAN № 6)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      H100-1 (CANH) - H100-2 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом

      Tech Tips

      Если при отсоединении разъема от ЭБУ сопротивление стало нормальным (54-69 Ом), возможно короткое замыкание в ЭБУ.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА

    OK

    ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

  8. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ MS CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)


    1. Подсоедините разъем жгута проводов главной шины главного ЭБУ кузова к распределительному блоку шины CAN № 6.

    2. A003WDOE03
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи))

      Отсоедините разъем главного ЭБУ кузова.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      H17-9 (CANP) - H17-10 (CANN) Зажигание выключено 108 - 132 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN MS ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА) Click here

  9. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN MS НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)


    1. A003VB5E01
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 6)

      Отсоедините разъем жгута проводов главной шины главного ЭБУ кузова от распределительного блока шины CAN № 6.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Проверка шины CAN на короткое замыкание на массу
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      H100-1 (CANH) - H44-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      H100-2 (CANL) - H44-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      Проверка шины CAN на короткое замыкание на +B
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      H100-1 (CANH) - H44-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      H100-2 (CANL) - H44-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более

      Tech Tips

      Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины CAN MS, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ MS CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА) Click here

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ MS CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 6)


    1. A003X3BE01
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (разъем распределительного блока шины CAN № 6)

      Подсоедините разъем жгута проводов главной шины главного ЭБУ кузова к распределительному блоку шины CAN № 6.

    2. Подсоедините щупы омметра к контактам 1 (CANH) и 2 (CANL) разъема жгута проводов главной шины главного ЭБУ кузова и к контакту CG или BAT разъема DLC3.

      Tech Tips

      Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины MS CAN, необходимо лишь выполнить проверку.

    3. Измеряя сопротивление с помощью омметра, отсоединяйте разъемы вспомогательной шины (кроме H100) от разъема распределительного блока шины CAN № 6, пока сопротивление не будет находиться в пределах номинального диапазона (не менее 6 кОм для короткого замыкания на +B или не менее 200 Ом для короткого замыкания на массу).

      A003W95E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Разъем распределительного блока шины CAN № 6 - -
      *a Со стороны разъема распределительного блока B *b Со стороны разъема распределительного блока A
      *c Контакт заземления *d

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 6)
      Со стороны разъема распределительного блока A
      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Куда подсоединить
      H103-1 (GND) W-B Масса
      H99-1 (CANH) R

      • ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны переднего пассажира)*1

      • ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны водителя)*2
      H99-2 (CANL) W
      H100-1 (CANH) G Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
      H100-2 (CANL) W
      H101-1 (CANH) L ЭБУ и переключатель управления положением в сборе
      H101-2 (CANL) W
      H102-1 (CANH) Y

      • ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны водителя)*1

      • ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны переднего пассажира)*2
      H102-2 (CANL) W

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Результат
      Результат Следующий шаг

      Сопротивление между контактами CANP и BAT или между контактами CANN и BAT продолжает оставаться ниже 6 кОм в случае, когда все указанные разъемы отсоединены от распределительного блока шины CAN.

      (Короткие замыкания на +B во вспомогательных шинах отсутствуют.)

      		 А

      Сопротивление между контактами CANP и GND или между контактами CANN и GND продолжает оставаться ниже 200 Ом в случае, когда все указанные разъемы отсоединены от распределительного блока шины CAN.

      (Короткие замыкания на GND во вспомогательных шинах отсутствуют.)

      Сопротивление между контактами CANP и BAT или между контактами CANN и BAT приходит в норму (не менее 6 кОм) в случае, когда разъем отключается от распределительного блока шины CAN.

      (Есть короткое замыкание на +B в одном из устройств, связанных с одной или несколькими тсоединенными вспомогательными шинами.)

      		 B

      Сопротивление между контактами CANP и GND или между контактами CANN и GND приходит в норму (не менее 200 Ом) в случае, когда разъем отключается от распределительного блока шины CAN.

      Есть короткое замыкание на GND в одном из устройств, связанных с одной или несколькими отсоединенными вспомогательными шинами.

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ MS CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ) Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6

  11. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ MS CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ)


    1. Подсоедините разъем шины, замкнутой на +B или GND, к распределительному блоку шины CAN (разъем, при отсоединении которого сопротивление шины составляет не менее 6 кОм для замыкания на +B или не менее 200 Ом для замыкания на GND).

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ, к которому подсоединена шина, замкнутая на +B или GND.

    3. A003X3BE01
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (разъем распределительного блока шины CAN № 6)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tech Tips

      Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины CAN MS, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      Номинальное сопротивление
      Проверка шины CAN на короткое замыкание на массу
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      H100-1 (CANH) - H44-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      H100-2 (CANL) - H44-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      Проверка шины CAN на короткое замыкание на +B
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      H100-1 (CANH) - H44-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      H100-2 (CANL) - H44-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более

      Tech Tips

      Если при отсоединении разъема от ЭБУ сопротивление стало нормальным, возможно короткое замыкание в ЭБУ.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА

    OK

    ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

  12. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ MS CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)


    1. Отсоедините разъем главного ЭБУ кузова.

    2. A003WLME01
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 6)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Проверка шины CAN на короткое замыкание на массу
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      H100-1 (CANH) - H44-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      H100-2 (CANL) - H44-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      Проверка шины CAN на короткое замыкание на +B
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      H100-1 (CANH) - H44-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      H100-2 (CANL) - H44-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более

      Tech Tips

      Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины CAN MS, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN MS ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА) Click here