СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Note


  • Коды DTC для системы передачи данных CAN см. в разделе "Система диагностики".

  • Если коды DTC для системы передачи данных CAN не выводятся, см. порядок поиска неисправности каждой системы.

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

Tech Tips

*: используйте портативный диагностический прибор.


  1. АВТОМОБИЛЬ ПОСТУПИЛ В МАСТЕРСКУЮ


    ДАЛЕЕ

  2. АНАЛИЗ НЕИСПРАВНОСТИ, ЗАЯВЛЕННОЙ КЛИЕНТОМ


    1. Расспросите клиента и подтвердите наличие неисправности.


      ДАЛЕЕ

  3. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

    Номинальное напряжение
    11-14 В

    Tech Tips

    Если напряжение ниже 11 В, прежде чем переходить к следующему шагу, зарядите или замените аккумуляторную батарею.


    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ И СБРОСЬТЕ КОДЫ DTC*

    Tech Tips


    • Диагностические коды неисправности DTC для мультиплексной шины CAN регистрируются при обрыве или коротком замыкании в любой линии передачи данных. Также эти диагностические коды неисправности DTC регистрируются в случае любых сбоев источника питания соответствующего ЭБУ или датчика, а также неисправностей самого ЭБУ или датчика.

    • Если разъем шины CAN отсоединяется при включенном зажигании (IG), ЭБУ соответствующей системы и связанных систем регистрируют диагностический код неисправности DTC.


    ДАЛЕЕ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ DLC3 И ГЛАВНУЮ ШИНУ V1 (CANH - CANL)

    Note


    • Выключите зажигание перед измерением сопротивления между главными и вспомогательными шинами CAN.

    • Выключите зажигание перед проверкой короткого замыкания шины CAN на массу.

    • После выключения зажигания убедитесь, что система оповещения о ключе, оставленном в замке зажигания, и система оповещения о невыключенном освещении не активированы.

    • Перед измерением сопротивления оставьте автомобиль на 1 минуту "как он есть", не трогая выключатель зажигания, другие переключатели и двери. Если необходимо открыть какую-либо дверь для проверки разъемов, откройте двери и не закрывайте их.

    Tech Tips


    • Управление выключателем зажигания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.

    • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.


    1. A003YN4E28

      Выключите зажигание.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      H44-6 (CANH) - H44-14 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (70 Ом или более) B
      NG (менее 54 Ом) (для моделей с левосторонним рулевым управлением) C
      NG (менее 54 Ом) (для моделей с правосторонним рулевым управлением) D

      B

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ОБРЫВ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN" (см. стр. Click here)
      C

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN" (для моделей с левосторонним рулевым управлением) (см. стр. Click here)
      D

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN" (для моделей с правосторонним рулевым управлением) (см. стр. Click here)
      А

  6. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (CANH, CANL - CG)


    1. A003YN4E29

      Выключите зажигание.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      H44-6 (CANH) - H44-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      H44-14 (CANL) - H44-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (левостороннее рулевое управление) B
      NG (правостороннее рулевое управление) C

      B

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND В ШИНЕ CAN" (для моделей с левосторонним рулевым управлением) (см. стр. Click here)
      C

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND В ШИНЕ CAN" (для моделей с правосторонним рулевым управлением) (см. стр. Click here)
      А

  7. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (CANH, CANL - ВАТ)


    1. A003YN4E30

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      H44-6 (CANH) - H44-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      H44-14 (CANL) - H44-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (левостороннее рулевое управление) B
      NG (правостороннее рулевое управление) C

      B

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B В ШИНЕ CAN" (для моделей с левосторонним рулевым управлением) (см. стр. Click here)
      C

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B В ШИНЕ CAN" (для моделей с правосторонним рулевым управлением) (см. стр. Click here)
      А

  8. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВЛЕННЫЕ СИСТЕМЫ (ЭБУ И ДАТЧИКИ), ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. На основании оборудования и характеристик автомобиля определите системы, использующие систему передачи данных CAN (см. стр. Click here).


      ДАЛЕЕ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ, ПОДКЛЮЧЕННЫЕ К ШИНЕ CAN*


    1. На экране портативного диагностического прибора выберите "Communication Bus Check" (см. стр. Click here).

    2. Следите за экраном приблизительно 1 минуту, чтобы проверить ЭБУ и датчики, отображаемые на экране.

      Результат
      Результат Следующий шаг

      Все ЭБУ и датчики, подключенные к системе передачи данных CAN, отображаются на экране.

      (цепь шины CAN на текущий момент исправна)

      		 А

      • Все ЭБУ, подключенные к шине V2, кроме ЭБУ распределения питания, не отображаются на экране.

      • ЭБУ распределения питания (PM1 Gateway) выводит диагностический код неисправности DTC U1002.

      (обрыв или короткое замыкание в главной шине V2)

      		 B

      • Все ЭБУ, подключенные к шине распределения питания, кроме ЭБУ распределения питания, не отображаются на экране.

      • ЭБУ распределения питания (PM2 Gateway) выводит диагностический код неисправности DTC U1002.

      (обрыв или короткое замыкание в шине распределения питания)

      		 C

      • Все ЭБУ, подключенные к шине CAN MS, кроме главного ЭБУ кузова, не отображаются на экране.

      • Главный ЭБУ кузова выдает DTC U1002.

      (обрыв или короткое замыкание в главной шине MS CAN)

      		 D

      Все ЭБУ, подключенные шине CAN MS, не отображаются на экране.

      (обрыв вспомогательной шины главного ЭБУ кузова или неисправность главного ЭБУ кузова)

      		 E

      Все ЭБУ, подключенные к шине V2 и шине распределения питания, не отображаются на экране.

      (Обрыв вспомогательной шины ЭБУ распределения питания или неисправность ЭБУ распределения питания)

      		 F

      Один из ЭБУ и датчиков, подключенных к шине V1, не отображается на экране.

      (обрыв вспомогательной шины ЭБУ или датчика или прекращение связи)

      		 G

      • Один из ЭБУ и датчиков, подключенных к шине V2 или шине распределения питания, не отображается на экране.

        (обрыв вспомогательной шины ЭБУ или датчика или прекращение связи)

      • Один из ЭБУ и датчиков, подключенных к шине MS CAN, не отображается на экране.

        (обрыв вспомогательной шины ЭБУ или датчика или прекращение связи)

      		 H

      Во время этой проверки некоторые ЭБУ и датчики многократно появляются на экране и исчезают с него.

      (обрыв с одной из сторон вспомогательной шины ЭБУ или датчика)

      		 I

      Note


      • Системы (ЭБУ и датчики), поддерживающие стандарт передачи данных CAN, различаются в зависимости от автомобиля и оборудования, устанавливаемого по заказу. Проверьте, какие системы (ЭБУ и датчики) установлены на автомобиле (см. стр. Click here).

      • Неустановленные ЭБУ и датчики не отображаются. Не следует принимать их за ЭБУ или датчики, находящиеся в режиме прекращения обмена данными.

      • ЭБУ и датчики, которые многократно появляются на экране и исчезают с него во время данной проверки, считаются исправными. (Реакция портативного диагностического прибора и его экрана зависит от сигналов, передаваемых от других ЭБУ, которые имеют обрывы цепей в одной из своих вспомогательных шин CAN)

      Tech Tips


      • На экране отображаются ЭБУ, подключенные к шине V2 и шине распределения питания, посредством ЭБУ распределения питания.

      • На экране отображаются ЭБУ, подключенные к шине MS CAN, посредством главного ЭБУ кузова.


      B

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "U1002 (POWER MANAGEMENT1)" (см. стр. Click here)
      C

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "U1002 (POWER MANAGEMENT2)" (см. стр. Click here)
      D

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "U1002 (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)" (см. стр. Click here)
      E

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "РЕЖИМ ПРЕКРАЩЕНИЯ ОБМЕНА ДАННЫМИ С ГЛАВНЫМ ЭБУ КУЗОВА" (см. стр. Click here)
      F

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "РЕЖИМ ПРЕКРАЩЕНИЯ ОБМЕНА ДАННЫМИ С ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ" (см. стр. Click here)
      G

      ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ СЛУЧАЕВ ПРЕКРАЩЕНИЯ ОБМЕНА ДАННЫМИ (см. стр. Click here).
      H

      ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here).
      I

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ОБРЫВ С ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN" (см. стр. Click here).
      А

  10. ПЕРЕПРОВЕРЬТЕ DTC

    Tech Tips


    • Иногда выдаются диагностические коды неисправности DTC шины CAN, но все ЭБУ и датчики, подключенные к системе передачи данных CAN, отображаются на экране портативного диагностического прибора. В таком случае предыдущие или архивные коды DTC могут указать на причину неисправности.

    • ЭБУ, связанные с неисправностью шины CAN, сохраняют коды DTC, чтобы указать на нарушения связи. Прекращение связи шины CAN можно определить, сравнив заданные комбинации кодов DTC. См. таблицу комбинаций DTC для шины CAN.

    • ЭБУ распределения питания сохраняет коды DTC нарушения связи, если не поступают сигналы от ЭБУ, подключенных к шине V2 и шине распределения питания, или возникла неисправность в сети.

    • Главный ЭБУ кузова сохраняет код DTC нарушения связи, если не поступают сигналы от ЭБУ, подключенных к шине MS CAN, или возникла неисправность в сети.

    Результат
    Результат Следующий шаг

    Выводятся коды DTC системы передачи данных, отличные от кодов, выводимых ЭБУ распределения питания.

    (возникла неисправность в шине V1)

    		 А

    ЭБУ распределения питания (PM1 Gateway) выводит диагностический код неисправности DTC U1002.

    (возникла неисправность в шине V2)

    		 B

    ЭБУ распределения питания (PM2 Gateway) выводит диагностический код неисправности DTC U1002.

    (Возникла неисправность в шине распределения питания)

    		 C

    Главный ЭБУ кузова выводит код DTC U1002.

    (Возникла неисправность в шине CAN MS)

    		 D

    Главный ЭБУ кузова выводит коды DTC, отличные от DTC U1002.

    (возникла неисправность во вспомогательной шине ЭБУ, подключенного к шине MS CAN)

    		 E

    ЭБУ распределения питания выводит коды DTC, отличные от DTC U1002.

    (возникла неисправность во вспомогательной шине ЭБУ, подключенной к шине V2 или шине распределения питания)

    		 F

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "U1002 (POWER MANAGEMENT1)" (см. стр. Click here)
    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "U1002 (POWER MANAGEMENT2)" (см. стр. Click here)
    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "U1002 (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)" (см. стр. Click here)
    E

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here).
    F

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here).
    А

  11. ТАБЛИЦА КОМБИНАЦИЙ DTC


    1. Подтвердите наличие неисправности по комбинации выводимых кодов DTC, относящихся к системе передачи данных CAN (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Если выводятся коды DTC для системы передачи данных CAN, и все блоки ЭБУ и датчики, подключенные к системе передачи данных CAN, отображаются на экране "Communication Bus Check" портативного диагностического прибора, причиной могут быть предыдущие коды DTC для системы передачи данных CAN.


      ДАЛЕЕ

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ


    ДАЛЕЕ

  13. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ


    ДАЛЕЕ

  14. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ


    ДАЛЕЕ

  15. ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ*


    ДАЛЕЕ
    КОНЕЦ