СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN, Diagnostic DTC:B2789

Код DTC Наименование DTC
B2789 Нет ответа от блока идентификационного кода

ОПИСАНИЕ

Данный DTC регистрируется, когда более чем на 10 с прекращается обмен данными по шине LIN между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) .

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B2789 Прекращение обмена данными в течение 10 с и более между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

  • Блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)

  • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

  • Жгут проводов или разъем

  • Предохранитель ECU-B2

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A003YM5E02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Если ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) был заменен, зарегистрируйте ключ.

  • В случае замены блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) зарегистрируйте код ЭБУ и идентификатор ЭБУ в системе передачи данных.

  • При использовании портативного диагностического прибора для диагностики с выключенным зажиганием:

    Подключите портативный диагностический прибор к разъему DLC3 и с интервалом 1,5 с включайте и выключайте освещение дверных проемов до тех пор, пока не установится связь между портативным диагностическим прибором и автомобилем.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. Отсоедините разъем H22 блока идентификационного кода.

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      H22-8 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      H22-1 (+B) - масса Зажигание выключено 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ - БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА)


    1. Отсоедините разъем H1*1 или H143*2 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).


      • *1: для моделей с функцией посадки

      • *2: для моделей без функции посадки

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с функцией посадки
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      H1-29 (LIN) - H22-3 (LIN1) Всегда Менее 1 Ом
      H1-29 (LIN) - масса Всегда 10 кОм или более
      для моделей без функции посадки
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      H143-29 (LIN) - H22-3 (LIN1) Всегда Менее 1 Ом
      H143-29 (LIN) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)


    1. Замените блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).


    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Сбросьте DTC (см. стр. Click here).

    2. Еще раз проверьте DTC.

      OK
      DTC B2789 не выводится.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    OK

    КОНЕЦ (БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА) НЕИСПРАВЕН)