СЕНСОРНАЯ СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ LEXUS ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ


  1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


    1. Данная система использует ультразвуковые датчики для обнаружения препятствий сбоку и сзади автомобиля. Система информирует водителя о дистанции между датчиками и препятствием, указывая положения препятствий на мультиинформационном дисплее (в щитке приборов) или многофункциональном дисплее (для моделей с системой навигации) и включая зуммер.

  2. НАЗНАЧЕНИЕ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ

    Устройство Назначение
    Ультразвуковой датчик (6) Определяет расстояние между автомобилем и препятствием
    Зуммер предупреждения о недопустимой дистанции № 1

    • Звучит в течение 1 с, информируя водителя о включении питания сенсорной системы помощи при парковке LEXUS (зажигание включено (IG), и сенсорная система помощи при парковке LEXUS включена)*1

    • Подает звуковой сигнал, информируя водителя о дистанции до препятствия
    Мультиинформационный дисплей на щитке приборов

    • Отображает положение препятствия и приблизительное расстояние между автомобилем и препятствием

    • Отображает сообщение о неисправности ультразвукового датчика, предупреждая водителя
    Индикатор датчика системы ультразвуковой локации на щитке приборов Загорается, информируя водителя о включении питания сенсорной системы помощи при парковке LEXUS (зажигание включено (IG), и сенсорная система помощи при парковке LEXUS включена)
    Щиток приборов в сборе Передает сигнал скорости автомобиля в ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции*5 или в ЭБУ системы помощи при парковке*4
    Задний ультразвуковой датчик или выключатель системы ультразвуковой локации в сборе С помощью этого переключателя можно разрешить, запретить работу сенсорной системы помощи при парковке LEXUS, а также отключить эту систему
    ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе

    • Оценивает приблизительное расстояние между автомобилем и препятствием, исходя из сигналов ультразвуковых датчиков, и передает эти данные на мультиинформационный дисплей, дисплей модуля системы навигации и индикации*2 или на блок управления системы навигации*3

    • Включает зуммер
    ЭБУ системы помощи при парковке*2, *3 Получает сигнал отображения и передает его в многофункциональный дисплей*4 по кабелю для передачи цифровых данных
    Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) Передает в ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции сведения о пункте назначения
    ЭБУ распределения питания Передает в ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции сигнал положения рычага переключения передач

    Дисплей модуля системы навигации и индикации*2

    Блок управления системой навигации в сборе*3

    • Получает по линии передачи данных CAN информацию от ультразвукового датчика и передает ее на многофункциональный дисплей по кабелю цифровой связи и жгуту проводов мультимедийного модуля

    • Передает настройки пользователя с многофункционального дисплея в ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции
    Многофункциональный дисплей*4 Получает сигналы отображения от дисплея модуля системы навигации и индикации*2 или блока управления системы навигации *3 и выводит их на экран дисплея.

    • *1: зуммер не звучит, когда зажигание включено (IG), и включен главный выключатель системы ультразвуковой локации.

    • *2: для моделей с системой навигации (с DVD)

    • *3: для моделей с системой навигации (с жестким диском)

    • *4: для моделей с системой помощи при парковке

    • *5: для моделей без системы помощи при парковке

  3. ОПИСАНИЕ РАБОТЫ


    1. Условия работы каждого ультразвукового датчика различаются в зависимости от положения его установки, как показано в следующей таблице.

      Установочное положение Условия работы
      Передний угловой датчик

      • Зажигание включено (READY).

      • Сенсорная система помощи при парковке LEXUS включена.

      • Выбрано положение трансмиссии, отличное от стояночного (P).

      • Скорость автомобиля ниже примерно 10 км/час (6,2 мили в час). Датчик прекращает работу, когда скорость автомобиля превышает 15 км/час (9,3 мили в час), и начинает работать, когда скорость автомобиля оказывается ниже 10 км/час (6,2 мили в час).
      Задний угловой датчик

      • Зажигание включено (READY).

      • Сенсорная система помощи при парковке LEXUS включена.

      • Выбрано положение заднего хода (R).
      Задний центральный датчик

      • Зажигание включено (READY).

      • Сенсорная система помощи при парковке LEXUS включена.

      • Выбрано положение заднего хода (R).

      Во время работы системы ультразвуковые датчики под управлением ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции излучают ультразвуковые колебания. Когда эти колебания сталкиваются с препятствием, находящимся в одной или нескольких зонах распознаваемых дистанций датчиков, они отражаются и возвращаются к датчикам, которые направляют соответствующие сигналы в ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции.

      На основании этой информации ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции передает сигналы на индикатор и зуммер предупреждения о недопустимой дистанции. В результате отображается приблизительное расстояние между автомобилем и препятствием, и зуммер подает звуковой сигнал.

      Tech Tips

      См "Измерение распознаваемой дистанции и проверка дисплея" (стр. Click here).

  4. СИГНАЛЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ УСТРОЙСТВ

    Tech Tips


    • Под назначением понимается процесс присвоения ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции индивидуальных идентификаторов для датчиков.

    • Датчики на автомобиле объединены в 2 группы. Существуют передние и задние датчики. Все датчики включены в "гирляндную цепь".


    1. Режим инициализации:

      Каждому датчику присваивается идентификатор, после чего выполняется диагностика датчика.

      A003Z6GE01

      1. Во время первоначальной проверки (зажигание включено (IG), как и сенсорная система помощи при парковке LEXUS) ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции подает напряжение на первые датчики в каждом ряду (левый передний датчик и правый задний датчик).

        Tech Tips

        См. "Самодиагностика (первоначальная проверка)" (стр. Click here).

      2. После подачи питания левый передний датчик и правый задний датчик переходят в режим ожидания идентификаторов от ЭБУ. По истечении определенного периода времени ЭБУ передает датчикам сигналы назначения идентификаторов.

      3. Левый передний датчик и правый задний датчик принимают сигналы назначения идентификаторов от ЭБУ и выполняют самодиагностику. По окончании самодиагностики датчиков ЭБУ передает этим датчикам сигналы подтверждения назначения идентификаторов.

      4. После подтверждения назначения идентификаторов ЭБУ через первые датчики подает питание на вторые датчики каждого ряда (правый передний и правый задний центральный датчики). Так же как и первые датчики, вторые датчики переходят в режим ожидания. По истечении определенного периода времени ЭБУ отправляет вторым датчикам сигналы назначения идентификаторов.

      5. Рассмотренная последовательность действий повторяется до тех пор, пока идентификатор не будет назначен последнему датчику из заднего ряда (левый задний датчик). По окончании назначения идентификаторов ультразвуковым датчикам инициализация завершается.

    2. Режим распознавания:

      После завершения работы в режиме инициализации система переключается в режим распознавания. В этом режиме ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции передает ультразвуковым датчикам сигналы запроса данных и сигналы активации датчиков и получает от датчиков сигналы результата распознавания.


      1. В соответствии с графиком передачи данных на шине ЭБУ регулярно передает всем ультразвуковым датчикам сигналы идентификации, сигналы запроса данных и сигналы активации датчиков.

      2. По истечении определенного периода времени (после завершения датчиком операции распознавания) ЭБУ передает датчику сигнал идентификации, чтобы получить сигнал результата распознавания.

      3. Ультразвуковой датчик направляет в ЭБУ сигнал результата распознавания или сигнал данных распознавания.

      4. Описанные выше действия периодически выполняются для каждого из ультразвуковых датчиков.