АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА (для моделей без системы навигации) Сигнальная цепь переключателя света фар

ОПИСАНИЕ

По данной цепи осуществляется прямой обмен данными между радиоприемником в сборе и главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи). По данной цепи главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) посылает радиоприемнику в сборе сигнал автоматического переключателя света фар. Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) определяет положение переключателя освещения по сопротивлению. Когда переключатель освещения установлен в положения HEAD или TAIL, сопротивление между контактом HEAD или TAIL и массой ниже 1 Ом. Когда переключатель освещения установлен в положения HEAD или TAIL, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) передает сигнал автоматического переключателя света фар в радиоприемник в сборе. Когда радиоприемник в сборе получает сигнал автоматического переключателя света фар от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи), он уменьшает яркость подсветки панели приборов.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A003X09E01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)


    1. Отсоедините разъем радиоприемника.

    2. A003YPIE01
      Обозначения на рисунке
      *A для моделей с 10 динамиками
      *B для моделей с 6 динамиками
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к радиоприемнику в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      для моделей с 10 динамиками
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      H52-20 (ADIM) - масса Зажигание включено (IG), датчик автоматического управления освещением закрыт рукой, а переключатель освещения установлен в положение TAIL или HEAD 11 – 14 В
      Для моделей с 6 динамиками
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      H47-3 (ADIM) - масса Зажигание включено (IG), датчик автоматического управления освещением закрыт рукой, а переключатель освещения установлен в положение TAIL или HEAD 11 – 14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ


    1. Отсоедините разъем радиоприемника.

    2. A003YW1E01
      Обозначения на рисунке
      *A для моделей с 10 динамиками
      *B для моделей с 6 динамиками
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к радиоприемнику в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с 10 динамиками
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      H51-20 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      для моделей с 6 динамиками
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      H48-7 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ


    1. Отсоедините разъемы радиоприемника в сборе и главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с 10 динамиками
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      H17-22 (ACAN) - H52-20 (ADIM) Всегда Менее 1 Ом
      H52-20 (ADIM) - масса Всегда 10 кОм или более
      для моделей с 6 динамиками
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      H17-22 (ACAN) - H47-3 (ADIM) Всегда Менее 1 Ом
      H47-3 (ADIM) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Click here