АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА (для моделей без системы навигации) Цепь переключателей на рулевом колесе

ОПИСАНИЕ

Эта цепь используется для передачи сигналов управления от переключателя на рулевом колесе в сборе в радиоприемник в сборе.

Когда в цепи имеется обрыв, управлять аудиосистемой посредством переключателя на рулевом колесе в сборе невозможно.

При коротком замыкании в цепи результат такой же, как если бы переключатель был постоянно нажат.

Соответственно, управление радиоприемником в сборе посредством переключателя на рулевом колесе в сборе оказывается невозможным, а сам радиоприемник в сборе не может функционировать.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A003WBUE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Автомобиль оборудован дополнительной системой (пассивной) безопасности (SRS), в которую входят такие устройства, как подушки безопасности. Прежде чем приступать к обслуживанию (включая снятие и установку деталей), изучите меры предосторожности при работе с системой SRS (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИГНАЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ)


    1. Отсоедините разъем радиоприемника.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с 10 динамиками
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      H52-7 (SW1) - H52-6 (SWG) Ни один из переключателей не нажат 95-105 кОм
      Нажатие переключателя SEEK+ (поиск+) Менее 2,5 Ом
      Нажатие выключателя SEEK- (поиск-) 313 - 345 Ом
      Нажатие выключателя VOL+ (громкость+) 950-1050 Ом
      Нажатие выключателя VOL- (громкость-) 2955 - 3265 Ом
      H52-8 (SW2) - H52-6 (SWG) Ни один из переключателей не нажат 95-105 кОм
      Нажатие переключателя MODE (режим) Менее 2,5 Ом
      Нажатие выключателя VOICE (голос) 2955 - 3265 Ом
      Нажатие выключателя ON HOOK (подключение к линии) 313 - 345 Ом
      Нажатие выключателя OFF HOOK (отключение от линии) 950-1050 Ом
      Для моделей с 6 динамиками
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      H47-21 (SW1) - H47-23 (SWG) Ни один из переключателей не нажат 95-105 кОм
      Нажатие переключателя SEEK+ (поиск+) Менее 2,5 Ом
      Нажатие выключателя SEEK- (поиск-) 313 - 345 Ом
      Нажатие выключателя VOL+ (громкость+) 950-1050 Ом
      Нажатие выключателя VOL- (громкость-) 2955 - 3265 Ом
      H47-22 (SW2) - H47-23 (SWG) Ни один из переключателей не нажат 95-105 кОм
      Нажатие переключателя MODE (режим) Менее 2,5 Ом
      Переключатель Voice (голос) нажат*1 2955 - 3265 Ом
      Переключатель On hook (отключение от линии) нажат*1 313 - 345 Ом
      Переключатель Off Hook (подключение к линии) нажат*1 950-1050 Ом

      • *1: для моделей с микрофоном телефона в сборе


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ Click here

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ


    1. Отсоедините разъем переключателя на рулевом колесе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A003VPTE03
      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      z4-11 (AU1) - z4-8 (EAU) Ни один из переключателей не нажат 95-105 кОм
      Нажатие переключателя SEEK+ (поиск+) Менее 2,5 Ом
      Нажатие выключателя SEEK- (поиск-) 313 - 345 Ом
      Нажатие выключателя VOL+ (громкость+) 950 - 1050 Ом
      Нажатие выключателя VOL- (громкость-) 2955 - 3265 Ом
      z4-10 (AU2) - z4-8 (EAU) Ни один из переключателей не нажат 95-105 кОм
      Нажатие переключателя MODE (режим) Менее 2,5 Ом
      Переключатель Voice (голос) нажат*1 2955 - 3265 Ом
      Переключатель On hook (отключение от линии) нажат*1 313 - 345 Ом
      Переключатель Off Hook (подключение к линии) нажат*1 950 - 1050 Ом

      • *1: для моделей с микрофоном телефона в сборе

      Обозначения на рисунке
      *A для моделей с микрофоном телефона в сборе - -
      *a

      Устройство с отсоединенным жгутом проводов

      (переключатели на рулевом колесе в сборе)

      		 *b MODE
      *c Volume+ (увеличение громкости) *d Volume- (уменьшение громкости)
      *e Seek+ (поиск вверх) *f Seek- (поиск вниз)
      *g Voice (голос) *h Off Hook (подключение к линии)
      *i On Hook (отключение от линии) - -

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ В СБОРЕ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ


    1. Отсоедините разъемы переключателя на рулевом колесе в сборе и витого кабеля с датчиком в сборе.

    2. A003XSFE03
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (витой кабель с датчиком в сборе)
      *b Со стороны переключателей на рулевом колесе
      *c Со стороны проводки автомобиля

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      z4-8 (EAU) - H30-3 (EAU) Центр Менее 1 Ом
      2,5 оборота влево
      2,5 оборота вправо
      z4-11 (AU1) - H30-6 (AU1) Центр Менее 1 Ом
      2,5 оборота влево
      2,5 оборота вправо
      z4-10 (AU2) - H30-5 (AU2) Центр Менее 1 Ом
      2,5 оборота влево
      2,5 оборота вправо

    3. Установите витой кабель с датчиком в сборе в центральное положение и поверните его на 2,5 оборота по часовой стрелке. Затем измерьте сопротивление между точками, указанными в таблице ниже, поворачивая витой кабель с датчиком в сборе на 5 оборотов против часовой стрелки.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      z4-8 (EAU) - H30-3 (EAU) Всегда Менее 1 Ом
      z4-11 (AU1) - H30-6 (AU1) Всегда Менее 1 Ом
      z4-10 (AU2) - H30-5 (AU2) Всегда Менее 1 Ом

      Note


      • Витой кабель с датчиком в сборе является важной частью системы подушек безопасности (SRS). Неправильно снятый или установленный витой кабель с датчиком в сборе может стать причиной неразвертывания подушки безопасности. См. страницы, указанные в скобках.

      • Никогда не поворачивайте витой кабель с датчиком в сборе больше, чем требуется, иначе можно повредить его.

      Tech Tips



    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ Click here

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ