УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Установите новую прокладку усилителя тормозной системы на усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе.

  2. УСТАНОВИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ


    1. A003Y59E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Часть разъема
      *2 Штуцер
      *3 Вилка штока и чехол
      *4 Передний трубопровод тормозной системы № 2

      Закрепите усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе 4 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      Note


      • Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.

      • Не держите усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе за части, выделенные жирными линиями на рисунке.

      • Не допускайте попадания тормозной жидкости в разъем ЭБУ.

      • При установке нового усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе не следует извлекать пробки до подсоединения трубопроводов тормозной системы, так как усилитель тормозной системы с главным цилиндром заполнен тормозной жидкостью.

    2. Установите уплотнительную шайбу трубопровода тормозной системы.

    3. A003XEME01
      Обозначения на рисунке
      *1 Зажим
      *2 Трубопровод тормозной системы

      Установите трубопровод тормозной системы на зажим, как показано на рисунке.

      Note

      Надежно закрепите трубопровод тормозной системы таким образом, чтобы он соприкасался с зажимом, как показано на рисунке.

    4. С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод тормозной системы к правому переднему гибкому шлангу.

      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note


      • Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.

      • Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    5. A003VQYE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Зажим
      *2 Трубопровод тормозной системы
      *a К рабочему тормозному цилиндру левого переднего колеса
      *b К рабочему тормозному цилиндру правого заднего колеса
      *c К насосу усилителя тормозной системы в сборе
      *d К рабочему тормозному цилиндру левого заднего колеса
      *e К рабочему тормозному цилиндру правого переднего колеса

      С помощью разрезной головки подсоедините все трубопроводы тормозной системы к усилителю тормозной системы с главным цилиндром в сборе, как показано на рисунке.

      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note


      • Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.

      • Надежно закрепите трубопровод тормозной системы таким образом, чтобы он соприкасался с зажимом, как показано на рисунке.

      • Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    6. A003VWHE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Стопор

      Закрепите кронштейн зажима жгута проводов на усилителе тормозной системы с главным цилиндром в сборе с помощью болта.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

      Note

      Надежно закрепите кронштейн зажима жгута проводов таким образом, чтобы его упор соприкасался с усилителем тормозной системы с главным цилиндром в сборе, как показано на рисунке.

    7. Подсоедините разъем.

      Note


      • Убедитесь, что разъем подсоединяется нормально. Не допускайте попадания воды, масла и загрязнений.

      • Проверяйте надежность фиксации замка разъема.

    8. Введите зажим в зацепление.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК БАЧКА В СБОРЕ


    1. A003V98E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Шланг расширительного бачка № 1
      *2 Шланг расширительного бачка № 2
      A003YYF Верхняя часть автомобиля

      С помощью фиксаторов подсоедините шланг расширительного бачка № 1 и шланг расширительного бачка № 2.

      Note


      • Идентификационные метки на шлангах и усилителе тормозной системы с главным цилиндром в сборе должны быть совмещены.

        Цвет идентификационной метки Цвет соединения
        Шланг расширительного бачка № 1 Белый Белый (поверхность не окрашена)
        Шланг расширительного бачка № 2 Зеленый Зеленый

      • При подсоединении шланга расширительного бачка идентификационная метка должна быть обращена к верхней стороне автомобиля.

      • Подсоединяйте шланг к соответствующему месту.

      • Установите фиксатор в пределах диапазона, показанного на рисунке.

  4. ОТСОЕДИНИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С КРОНШТЕЙНОМ


    1. A003XQ0

      Расцепите 2 зажима.

    2. Отверните 2 гайки и отсоедините бачок главного цилиндра тормозной системы с кронштейном.

  5. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ПАТРУБКА БАЧКА В СБОРЕ


    1. Добавьте в бачок тормозную жидкость.

    2. A003Y16

      Как можно выше поднимите бачок главного тормозного цилиндра в сборе и покачайте его вперед-назад, чтобы удалить воздух из патрубка бачка в сборе.

      Note


      • Не допускайте повреждения шланга.

      • Не допускайте пролива тормозной жидкости.

      • Продолжайте выполнять эту процедуру, пока в трубопроводе блока управления рабочими цилиндрами тормозов не останется лишь небольшое количество воздуха.

  6. УСТАНОВИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С КРОНШТЕЙНОМ


    1. Закрепите бачок главного цилиндра тормозной системы с кронштейном 2 гайками.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

    2. Введите в зацепление 2 зажима.

  7. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК БАЧКА В СБОРЕ


    1. Закрепите патрубок бачка в сборе 2 болтами и гайкой.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

  8. УСТАНОВИТЕ ШТИФТ ШТОКА


    1. Нанесите гликолевую консистентную смазку на основе литиевого мыла на штифт штока и установочное отверстие кронштейна педали тормоза в сборе.

    2. Установите штифт штока и новый фиксатор, чтобы подсоединить вилку штока к кронштейну педали тормоза в сборе.

  9. УСТАНОВИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА


    1. Установите стяжную пружину педали тормоза между кронштейном педали тормоза в сборе и штифтом штока.

  10. ЗАЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК

  11. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    • Для моделей с 2ZR-FXE: См. стр. Click here

    • для моделей с 5ZR-FXE: См. стр. Click here

  12. ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ


    1. Снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

    2. Прокачайте тормозную систему.


      1. A003Y01

        Выключив питание, подождите не менее 2 мин и отсоедините разъем датчика уровня жидкости в бачке.

        Note

        Не нажимайте педаль тормоза и не открывайте/закрывайте двери, пока разъем датчика уровня жидкости в бачке не будет отсоединен.

        Tech Tips

        Данная процедура не требуется, если разъем датчика уровня жидкости в бачке отсоединен.

      2. A003XHU

        Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

      3. Долейте тормозную жидкость в расширительный бачок, чтобы ее уровень был между отметками MAX и MIN.

        Тормозная жидкость
        SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3

      4. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3 и включите питание (IG).

      5. Включите портативный диагностический прибор и войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Air Bleeding.

      6. Выберите на дисплее портативного диагностического прибора "ABS actuator has been replaced" и удалите воздух из тормозной жидкости в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора.

        Note

        Перед тем, как выполнять указания на дисплее портативного диагностического прибора для калибровки смещения клапана с линейной характеристикой, отпустите стояночный тормоз. По завершении калибровки немедленно включите стояночный тормоз.

      7. A003YQWE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Заглушка прокачного штуцера имитатора хода

        После удаления воздуха затяните все прокачные штуцеры.

        Torque:
        передний прокачной штуцер
        8,3 Н*м  { 85 кгс*см, 73 фунт-сила-дюйма }
        задний прокачной штуцер
        11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }
        заглушка прокачного штуцера имитатора хода
        8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

        Tech Tips

        Заглушка прокачного штуцера имитатора хода располагается, как показано на рисунке.

      8. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

      9. Выключите портативный диагностический прибор и питание.

    3. Установите крышку наливного отверстия расширительного бачка главного цилиндра тормозной системы.

    4. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

    5. Установите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

  13. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА

    (см. стр. Click here).

  14. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ

    Tech Tips

    После замены усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья (см. стр. Click here).

  15. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 1 В СБОРЕ


    1. Подсоедините все разъемы.

    2. Введите зажим в зацепление.

    3. Введите в зацепление 2 фиксатора.

    4. Установите нижнюю крышку панели приборов № 1 в сборе и закрепите ее винтом <E>.

  16. УСТАНОВИТЕ ДЕМПФЕР СТОЕК ПОДВЕСКИ (для моделей с демпфером стоек подвески)


    1. A003VPIE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Обозначение
      *a Левая сторона
      *b Правая сторона

      Закрепите демпфер стоек подвески 2 гайками.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      При установке демпфера стоек подвески табличка должна быть обращена вверх.

  17. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ


    1. Установите наружную верхнюю панель кожуха в сборе и закрепите ее 9 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    2. Для моделей с противообледенителем стеклоочистителя:

      Установите жгут проводов и введите в зацепление 3 зажима.

    3. Введите в зацепление зажим, чтобы закрепить жгут проводов.

  18. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ УСИЛИТЕЛЬ КРЕПЛЕНИЯ КОЖУХА К КУЗОВУ


    1. Установите правый усилитель крепления кожуха к кузову и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  19. УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОВОДА ОТОПИТЕЛЯ № 2


    1. Введите в зацепление захват и направляющую, чтобы установить брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 2.

  20. УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОВОДА ОТОПИТЕЛЯ № 1


    1. Введите в зацепление 2 захвата, чтобы закрепить брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 1.

  21. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).