ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

Note

Во время проверки может быть сохранен код DTC. Поэтому по окончании проверки обязательно удалите коды DTC и убедитесь в том, что выдается код нормальной работы системы.


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ


    1. Проверьте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      11-14 В (при выключенном питании)

    2. Установите указатель усилия на педали и SST и подключите портативный диагностический прибор.


      1. A003X7WE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Указатель усилия на педали
        *2 SST (измерительный прибор LSPV)
        *3 SST (штуцер № 1)
        *4 SST (штуцер № 3)

        Установите указатель усилия на педали и SST.

        SST
        09709-29018   ( 09709-00060, 09709-00080 )

      2. Удалите воздух из SST (измерительного прибора LSPV) (см. стр. Click here).

      3. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3, когда питание выключено, выбрано положение парковки (P), и включен стояночный тормоз.

      4. Включите питание (IG) и портативный диагностический прибор.

      5. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Проверьте датчик давления в рабочем тормозном цилиндре и датчик давления регулятора.


      1. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test / Power Supply Air Bleeding Pattern 1.

      2. Выберите "Wheel Cylinder Pressure Sensor" (датчик давления в рабочем тормозном цилиндре) и "Regulator Pressure Sensor Output" (сигнал датчика давления регулятора).

      3. Проверьте, как изменяются значения параметров "Wheel Cylinder Pressure Sensor" и "Regulator Pressure Sensor Output" при нажатии педали тормоза.

        Номинальный результат

        Усилие на педали

        Н (кгс, фунт-сил)

        Выходной сигнал датчика давления регулятора

        (В)

        Гидравлическое давление для правого заднего колеса

        (МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм))

        Гидравлическое давление для левого заднего колеса

        (МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм))
        50 (5, 11,2) 0,57 - 1,37 0,3 - 4,3 (3,1 - 43,8, 44 - 623) 0,3 - 4,3 (3,1 - 43,8, 44 - 623)
        100 (10, 22,5) 1,48 - 2,28 4,8 - 8,8 (49,0 - 89,7, 697 - 1276) 4,8 - 8,8 (49,0 - 89,7, 697 - 1276)
        150 (15, 33,7) 2,4 - 3,2 9,3 - 13,3 (94,9 - 135,6, 1349 - 1929) 9,3 - 13,3 (94,9 - 135,6, 1349 - 1929)
        200 (20, 45,0) 3,3 - 4,1 13,8 - 17,8 (140,8 - 181,5, 2002 - 2581) 13,8 - 17,8 (140,8 - 181,5, 2002 - 2581)
        Номинальный результат

        Усилие на педали

        Н (кгс, фунт-сил)

        Датчик давления в рабочем тормозном цилиндре

        (В)

        Гидравлическое давление для правого переднего колеса

        (МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм))

        Гидравлическое давление для левого переднего колеса

        (МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм))
        50 (5, 11,2) 0,5 - 1,3 0,0 - 3,96 (0,0 - 40,3, 0 - 574) 0,0 - 3,96 (0,0 - 40,3, 0 - 574)
        100 (10, 22,5) 1,28 - 2,08 3,8 - 7,8 (38,8 - 79,5, 552 - 1131) 3,8 - 7,8 (38,8 - 79,5, 552 - 1131)
        150 (15, 33,7) 2,07 - 2,87 7,66 - 11,66 (78,2 - 118,8, 1112 - 1691) 7,66 - 11,66 (78,2 - 118,8, 1112 - 1691)
        200 (20, 45,0) 2,85 - 3,65 11,48 - 15,48 (117,1 - 157,8, 1666 - 2245) 11,48 - 15,48 (117,1 - 157,8, 1666 - 2245)

      4. После проверки выключите установку "Power Supply Air Bleeding Pattern 1"

    4. Снимите указатель усилия на педали и SST.


      1. Снимите указатель усилия на педали и SST и прокачайте трубопровод тормозной системы (см. стр. Click here).

    5. Проверьте датчик давления в гидроаккумуляторе.


      1. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List "Accumulator Sensor".

      2. 4-5 раз нажмите педаль тормоза и приведите в действие электродвигатель насоса усилителя.

      3. Удостоверившись, что электродвигатель насоса усилителя остановлен, проверьте выходное напряжение.

        Номинальное напряжение
        2,9 - 4,2 В

  2. ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ


    1. Проверьте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      11-14 В (при выключенном питании)

    2. Подключите портативный диагностический прибор и установите указатель усилия на педали.


      1. Установите указатель усилия на педали.

      2. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3, когда питание выключено, выбрано положение парковки (P), и включен стояночный тормоз.

      3. Включите питание (IG) и портативный диагностический прибор.

      4. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Проверьте работу без усилителя тормозной системы.


      1. Проверьте и отрегулируйте высоту педали тормоза.


        • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

        • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

      2. A003ZQIE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Опорная линия уровня жидкости
        *2 Отметка MIN

        Установите уровень тормозной жидкости в бачке между отметкой MIN и опорной линией уровня жидкости.

      3. Включите портативный диагностический прибор и войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / ECB (Electronically Controlled Brake system) Utility / Zero Down.

        Note

        Перейдите к следующему шагу, не выключая питание.

      4. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List "Wheel Cylinder Pressure Sensor", "Stroke Sensor" и "Stroke Sensor 2".

      5. Проверьте, как изменяются значения параметров "Wheel Cylinder Pressure Sensor", "Stroke Sensor" и "Stroke Sensor 2" при нажатии педали тормоза.

        Номинальное напряжение

        Усилие на педали

        Н (кгс, фунт-сил)

        Wheel Cylinder Pressure Sensor

        (В)

        Stroke Sensor

        (В)

        Stroke Sensor 2

        (В)
        200 (20, 45,0) 0,492 - 1,292 0,97 - 1,67 3,33 - 4,03
        500 (51, 112,4) 1,08 - 1,88 1,15 - 1,85 3,15 - 3,85

      6. Выключите питание, чтобы завершить работу в режиме "Zero Down".

      7. Включите питание и подождите 20 с, а затем войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List "Accumulator Sensor" и проверьте выходное напряжение.

        Номинальное напряжение
        2,9 - 4,2 В

  3. ПРОВЕРЬТЕ ИМИТАТОР ХОДА


    1. Проверьте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      11-14 В (при выключенном питании)

    2. Подключите портативный диагностический прибор и установите указатель усилия на педали.


      1. Установите указатель усилия на педали.

      2. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3, когда питание выключено, выбрано положение парковки (P), и включен стояночный тормоз.

      3. Включите питание (IG) и портативный диагностический прибор.

      4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Проверьте работу с усилителем тормозной системы.


      1. Включите питание (IG).

      2. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List "Stroke Sensor" и "Stroke Sensor 2".

      3. 4-5 раз нажмите педаль тормоза.

      4. Проверьте, как изменяются значения параметров "Stroke Sensor" и "Stroke Sensor 2" при нажатии педали тормоза.

        Номинальное напряжение

        Усилие на педали

        Н (кгс, фунт-сила)

        Stroke Sensor

        (В)

        Stroke Sensor 2

        (В)
        50 (5, 11,2) 1,04 - 1,74 3,26 - 3,96
        100 (10, 22,5) 1,21 - 1,91 3,09 - 3,79
        150 (15, 33,7) 1,30 - 2,00 3,00 - 3,70