Note
Когда вспомогательная аккумуляторная батарея подсоединена, система управления тормозами включается при нажатии педали тормоза и при включении любого выключателя освещения дверного проема даже в том случае, если питание выключено. Поэтому при обслуживании узлов тормозной системы не нажимайте на педаль тормоза и не открывайте/закрывайте двери, когда вспомогательная аккумуляторная батарея подсоединена.
При первом нажатии педали тормоза после замены тормозных колодок или оттягивания назад поршня тормозного цилиндра дискового тормоза возможна регистрация кода DTC C1214. Так как это не является признаком неисправности, удалите DTC.
Tech Tips
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
Ниже описан порядок работ для левой стороны.
Если ротор датчика нуждается в замене, замените ступицу и подшипник заднего колеса в сборе.
Задний датчик частоты вращения встроен в подшипник и ступицу заднего колеса в сборе. Если задний датчик частоты вращения неисправен, замените подшипник и ступицу заднего колеса в сборе.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
ОТКЛЮЧИТЕ УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗАМИ
После выключения питания подождите не менее 2 мин.
Note
Тормозная система включается при нажатии педали тормоза или включении выключателя освещения дверного проема даже при выключенном питании. Поэтому не нажимайте педаль тормоза и не открывайте/закрывайте двери, пока разъем датчика уровня жидкости в бачке не будет отсоединен.
Отсоедините разъем датчика уровня жидкости в бачке при включенном стояночном тормозе.
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.
Для моделей с 2ZR-FXE: См. стр. Click here
для моделей с 5ZR-FXE: См. стр. Click here
Не менее 40 раз нажмите педаль тормоза, чтобы обеспечить возврат всей жидкости из гидроаккумулятора обратно в бачок.
Убедитесь, что педаль тормоза не нажимается дальше.
Отпустите стояночный тормоз.
СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 1 В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Выверните 2 винта <Е>.
Освободите фиксатор.
Расцепите зажим.
Отсоедините разъемы и снимите нижнюю крышку панели приборов № 1 в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬ ОБШИВКИ ПРОЕМА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Отсоедините уплотнитель обшивки проема передней двери.
Удалите остатки герметика уплотнителя с кузова автомобиля с помощью моющего средства.
Note
Удаляйте герметик полностью. Остатки герметика могут быть перенесены на другие поверхности автомобиля при снятии/установке внутренних деталей.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
С помощью съемника молдингов отцепите 3 захвата, фиксатор и 4 направляющих, и снимите левую боковую панель панели приборов.
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ НАКЛАДКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
С помощью съемника молдингов отцепите 8 захватов и фиксатор.
Отсоедините все разъемы и снимите нижнюю отделочную накладку панели приборов в сборе.
ОСЛАБЬТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Полностью отпустите педаль стояночного тормоза.
| *1 | Контргайка |
| *2 | Регулировочная гайка |
Ослабьте контргайку и регулировочную гайку, чтобы полностью отпустить трос привода стояночного тормоза.
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 1 В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Выверните винт <Е>.
Освободите 2 фиксатора.
Расцепите зажим.
Отсоедините разъемы и снимите нижнюю крышку панели приборов № 1 в сборе.
СНИМИТЕ ВОЗДУХОВОД № 2 В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Освободите 2 захвата, чтобы снять воздуховод № 2 в сборе.
ОСЛАБЬТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Полностью отпустите педаль стояночного тормоза.
| *1 | Контргайка |
| *2 | Регулировочная гайка |
Ослабьте контргайку и регулировочную гайку, чтобы полностью освободить трос привода стояночного тормоза.
СНИМИТЕ НАКЛАДКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Выверните 2 болта и освободите 2 захвата, чтобы снять накладку рычага задней подвески с рычага задней подвески № 2 в сборе.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Снимите защиту рычага стояночного тормоза с троса привода стояночного тормоза № 3 в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ
Выверните болт и отсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе.
Отсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе от цилиндра заднего дискового тормоза в сборе.
| *1 | Трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе |
| *2 | Фиксатор |
| *3 | Накидной ключ (14 мм) |
Отсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе от цилиндра заднего дискового тормоза в сборе.
Tech Tips
Установите накидной ключ (14 мм) на основание троса привода стояночного тормоза № 3 в сборе, как показано на рисунке, чтобы освободить фиксатор. Извлеките трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе из цилиндра заднего дискового тормоза в сборе.
СНИМИТЕ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Выверните болт и отсоедините гибкий шланг заднего тормоза от кронштейна гибкого шланга № 2.
Выверните 2 болта и снимите суппорт заднего дискового тормоза в сборе.
Note
Суппорт тормоза не должен висеть на гибком шланге, поэтому его следует закрепить проводом или каким-либо аналогичным приспособлением.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК
| *a | Метка |
Нанесите сборочные метки на диск и ступицу колеса.
Снимите задний тормозной диск.
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
С помощью отвертки отсоедините разъем от заднего датчика частоты вращения.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить задний датчик частоты вращения.
СНИМИТЕ СТУПИЦУ И ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ
Снимите ступицу и подшипник заднего колеса (см. стр. Click here).
Tech Tips
Задний датчик частоты вращения встроен в ступицу заднего колеса с подшипником в сборе. Если задний датчик частоты вращения неисправен, замените подшипник и ступицу заднего колеса в сборе.
Если ротор датчика нуждается в замене, замените ступицу и подшипник заднего колеса в сборе.