ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. В случае замены усилителя тормозной системы с главным цилиндром (ЭБУ системы противоскольжения, блока управления рабочими цилиндрами тормозов или датчика давления), датчика хода педали тормоза или педали тормоза выполните инициализацию электронной системы и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.

      Выполните инициализацию в соответствии со следующей процедурой.

      Tech Tips


      • При ненормальном напряжении вспомогательной аккумуляторной батареи (12 В) инициализация электронной системы и калибровка электромагнитного клапана с линейной характеристикой не будут завершены должным образом. Поэтому перед выполнением инициализации и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой обязательно проверяйте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи.

      • Если температура блока управления рабочими цилиндрами тормозов высока, инициализация электронной системы и калибровка электромагнитного клапана с линейной характеристикой не будут завершены должным образом. В этом случае следует подождать, пока температура снизится, а затем выполнить инициализацию и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.

      • Если во время настройки смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой будет выключено зажигание, нажата педаль тормоза, включен стояночный тормоз, или поступит сигнал скорости автомобиля, настройка прекратится.

      Заменяемая деталь Необходимые действия

      Усилитель тормозной системы с главным цилиндром

      (ЭБУ системы противоскольжения, блок управления рабочими цилиндрами тормозов или датчик давления)

      		 Инициализация электронной системы и калибровка электромагнитного клапана с линейной характеристикой

      • Датчик хода педали тормоза

      • Педаль тормоза

      1. Удаление сохраненных данных калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой

      2. Инициализация электронной системы и калибровка электромагнитного клапана с линейной характеристикой

  2. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ И КАЛИБРОВКУ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА С ЛИНЕЙНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКОЙ (при использовании портативного диагностического прибора)

    Note

    При замене датчика хода педали тормоза или педали тормоза необходимо выполнить настройку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.

    Если была произведена замена усилителя тормозной системы с главным цилиндром, либо насоса усилителя тормозной системы или бачка главного цилиндра тормозной системы, настройка электромагнитного клапана с линейной характеристикой будет произведена автоматически при выполнении процедуры прокачки тормозной системы (см. стр. Click here).


    1. Удалите сохраненные данные калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой.


      1. Выключите питание.

      2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

      3. Убедитесь, что выбрано положение парковки (P).

      4. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      5. Включите питание (IG).

      6. Включите портативный диагностический прибор.

      7. С помощью портативного диагностического прибора выберите ЭБУ системы противоскольжения, чтобы удалить данные калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Reset Memory.

    2. Выполните инициализацию и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.


      1. Выключите питание.

      2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

      3. Убедитесь, что выбрано положение парковки (P).

      4. Удостоверьтесь, что стояночный тормоз отпущен.

        Note

        При включенном стояночном тормозе невозможно начать настройку смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой. При включении стояночного тормоза во время настройки смещения настройка будет отменена, а затем начата заново, когда стояночный тормоз будет отпущен.

      5. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      6. Включите питание (IG) при отпущенной педали тормоза.

        Note


        • Если настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой будет выполняться при выключенном питании, процесс настройки не сможет быть завершен должным образом из-за недостаточного напряжения вспомогательной аккумуляторной батареи.

        • Если процесс настройки смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой прерывается, либо выполняется, когда не выбрано положение парковки (P), сохраняется DTC C1345 (не произведена настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой).

      7. Включите портативный диагностический прибор.

      8. Переключите ЭБУ системы противоскольжения в режим активной диагностики с помощью портативного диагностического прибора. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / ECB* Utility / Linear Valve Offset.

        *: Система электронного управления тормозами

      9. Обеспечьте, чтобы автомобиль оставался неподвижным в течение 1-2 минут, не нажимая педали тормоза.

      10. Убедитесь, что период мигания желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) изменяется с 1 до 0,25 с.

        Tech Tips


        • Время, необходимое для завершения инициализации электронной системы и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой, зависит от напряжения вспомогательной аккумуляторной батареи.

        • Во время инициализации электронной системы и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) мигает с периодом 1 с. При переходе к индикации режима активной диагностики период миганий изменяется.

        • В нормальном состоянии в режиме активной диагностики желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) мигает с периодом 0,25 с.

      11. После завершения инициализации электронной системы и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой и перехода к индикации режима активной диагностики желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) убедитесь, что код DTC C1345 (не произведена настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой), указывающий на сбой при настройке "нуля" датчика хода, не выводится.

      12. Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья (см. стр. Click here).

      13. Следуя указаниям на экране портативного диагностического прибора, выйдите из режима активной диагностики и вернитесь в нормальный режим работы.

        Tech Tips

        Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации портативного диагностического прибора.

      14. Выключите питание и отсоедините портативный диагностический прибор.

  3. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ И КАЛИБРОВКУ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА С ЛИНЕЙНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКОЙ (без использования портативного диагностического прибора)

    Note

    При замене датчика хода педали тормоза или педали тормоза необходимо выполнить настройку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.

    Если была произведена замена усилителя тормозной системы с главным цилиндром, либо насоса усилителя тормозной системы или бачка главного цилиндра тормозной системы, настройка электромагнитного клапана с линейной характеристикой будет произведена автоматически при выполнении процедуры прокачки тормозной системы (см. стр. Click here).


    1. Удалите сохраненные данные калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой.


      1. Выключите питание.

      2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

      3. Убедитесь, что выбрано положение парковки (P).

      4. Удостоверьтесь, что стояночный тормоз отпущен.

        Note

        При включенном стояночном тормозе невозможно начать настройку смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой. При включении стояночного тормоза во время настройки смещения настройка будет отменена, а затем начата заново, когда стояночный тормоз будет отпущен.

      5. Включите питание (IG) при отпущенной педали тормоза.

      6. A003VNLE40
        Обозначения на рисунке
        *a Вид спереди разъема DLC3

        С помощью SST соедините и разъедините контакты TS и CG разъема DLC3 не менее 4 раз в течение 8 с.

        SST
        09843-18040

      7. Убедитесь, что в памяти системы диагностики нет кодов, помимо кода АБС 42, кода VSC 45 и кодов 48, 66 и 95 тормозной системы с электронным управлением.

        Tech Tips


        • Считывание кодов DTC:

          Диагностические коды неисправностей обозначаются количеством миганий контрольной лампы. Например, код 21 будет представлен 2 миганиями, паузой 1,5 с и затем 1 миганием.

        • Если зарегистрирован один код:

          Контрольная лампа повторяет один и тот же код с паузой 4 с.

        • Если зарегистрированы несколько кодов:

          Лампа выводит коды один за другим с паузой 2,5 с между кодами. После вывода всех кодов делается 4-секундная пауза, и затем контрольная лампа повторяет вывод кодов.

        • Контрольные лампы ABS, SLIP и желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) не обеспечивают индикацию кода нормальной работы системы.

    2. Выполните инициализацию и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.


      1. Выключите питание.

      2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

      3. Убедитесь, что выбрано положение парковки (P).

      4. A003VNLE40
        Обозначения на рисунке
        *a Вид спереди разъема DLC3

        С помощью SST соедините контакты TS и CG разъема DLC3.

        SST
        09843-18040

      5. Включите питание (IG) при отпущенной педали тормоза.

        Note


        • Если настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой будет выполняться при выключенном питании, процесс настройки не сможет быть завершен должным образом из-за недостаточного напряжения вспомогательной аккумуляторной батареи.

        • Если процесс настройки смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой прерывается, либо выполняется, когда не выбрано положение парковки (P), сохраняется DTC 66 (не произведена настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой).

      6. Обеспечьте, чтобы автомобиль оставался неподвижным в течение 1-2 минут, не нажимая педали тормоза.

      7. Убедитесь, что период мигания желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) изменяется с 1 до 0,25 с.

        Tech Tips


        • Время, необходимое для завершения инициализации электронной системы и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой, зависит от напряжения вспомогательной аккумуляторной батареи.

        • Во время инициализации электронной системы и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) мигает с периодом 1 с. При переходе к индикации режима активной диагностики период миганий изменяется.

        • В нормальном состоянии в режиме активной диагностики желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) мигает с периодом 0,25 с.

      8. После завершения инициализации электронной системы и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой и перехода к индикации режима активной диагностики желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) убедитесь, что код DTC 66 (не произведена настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой), указывающий на сбой при настройке "нуля" датчика хода, не выводится.

      9. Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья (см. стр. Click here).

      10. Выключите питание и отсоедините SST от DLC3.