ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЙ
1. Система электронного управления тормозами
  1. При получении сигналов от ЭБУ системы противоскольжения данная система регулирует гидравлическое давление для четырех колес.
2. Координированное управление рекуперативным тормозом
  1. Рекуперирует электрическую энергию, в максимальной степени используя рекуперативный тормоз системы управления гибридной системой при управлении гидравлическим торможением.
3. Режим SPORT (спортивный режим)
  1. В режиме SPORT осуществляется комплексное управление мощностью двигателя, антипробуксовочной системой и рулевым управлением, обеспечивающее оптимальные рабочие характеристики при движении и маневрировании автомобиля.
4. VSC(+) (согласованное управление с EPS)
  1. Координирует работу совместно с ЭБУ рулевого управления с усилителем, обеспечивая усиление крутящего момента рулевого управления в соответствии с состоянием автомобиля.
5. Антиблокировочная система тормозов (АБС)
  1. АБС предотвращает блокировку колес при резком нажатии на педаль тормоза, а также при торможении на скользкой поверхности.
6. Электронная система распределения тормозного усилия (EBD)
  1. EBD использует АБС для надлежащего распределения тормозного усилия между передними и задними колесами в соответствии с условиями движения. Кроме того, при торможении на повороте она регулирует тормозные усилия на правых и левых колесах, обеспечивая устойчивость автомобиля.
7. Усилитель экстренного торможения (BA)
  1. Основной задачей усилителя экстренного торможения (BA) является обеспечение дополнительного тормозного усилия для водителя, который не способен развить требуемое усилие при экстренном торможении. В результате повышается тормозная мощность автомобиля.
8. Антипробуксовочная система (TRC)
  1. Система TRC помогает предотвратить проскальзывание ведущих колес при слишком резком нажатии педали акселератора во время трогания с места или при разгоне на скользкой поверхности.
9. Система курсовой устойчивости (VSC)
  1. VSC ограничивает увод автомобиля в сторону при значительном заносе передних или задних колес на повороте.
10. Система помощи при подъеме по склону
  1. При начале движения вверх по склону данная функция поддерживает гидравлическое давление тормозной системы для всех четырех колес, предотвращая скатывание автомобиля назад.
11. Сигнал экстренного торможения (моделей с системой сигнализации экстренного торможения)
  1. В случае экстренного торможения функция аварийного управления стоп-сигналами заставляет мигать стоп-сигналы, чтобы предупредить водителей движущихся сзади автомобилей.
12. Динамическая радарная система круиз-контроля (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля)
  1. Если во время работы динамической радарной системы круиз-контроля ЭБУ помощи при движении на основании дистанции до автомобиля впереди и скорости относительно этого автомобиля определяет, что требуется значительное замедление, ЭБУ системы противоскольжения приводит в действие тормозную систему в соответствии с сигналом от ЭБУ помощи при движении.
13. Предаварийная система безопасности (для моделей с предаварийной системой безопасности)
  1. Когда ЭБУ помощи при движении определяет высокую вероятность столкновения, ЭБУ системы противоскольжения включает усилитель экстренного торможения предаварийной системы безопасности или тормоз предаварийной системы безопасности в соответствии с сигналом от ЭБУ помощи при движении.

НАЗНАЧЕНИЕ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ

Устройство		Назначение
Усилитель тормозной системы с главным цилиндром	Блок управления рабочими цилиндрами тормозов	Включает 4 двухпозиционных электромагнитных клапана, 2 электромагнитных клапана с линейной характеристикой и 8 электромагнитных управляющих клапанов. Во время работы АБС с EBD, BA, TRC, VSC и системой помощи при подъеме по склону изменяет путь тормозной жидкости согласно сигналам от ЭБУ системы противоскольжения, регулируя тем самым давление жидкости в рабочих тормозных цилиндрах колес.
	Гидравлический усилитель тормозной системы	Создает гидравлическое давление, величина которого определяется усилием, прикладываемым водителем к педали тормоза. При появлении неисправности в тормозной системе гидравлический усилитель тормозной системы подает давление жидкости (создаваемое усилием на педали тормоза) непосредственно к рабочим тормозным цилиндрам.
	Имитатор хода	Имитирует ход педали во время торможения в соответствии с усилием, создаваемым на педали водителем.
Блок управления рабочими цилиндрами тормозов	ЭБУ системы противоскольжения	Координируя работу с ЭБУ распределения питания и ЭБУ рулевого управления с усилителем, по сигналам, поступающим от датчиков, оценивает условия движения автомобиля, вычисляет требуемое тормозное усилие и управляет блоком управления рабочими цилиндрами тормозов. Определяет условия движения автомобиля по сигналам от каждого из датчиков и управляет АБС с EBD, усилителем экстренного торможения, TRC, VSC и системой помощи при подъеме по склону. Управляет насосом усилителя тормозной системы в сборе, регулируя давление в гидроаккумуляторе, исходя из сигнала датчика давления в гидроаккумуляторе.
ЭБУ системы противоскольжения	Реле электромагнитного клапана	Включает и отключает питание электромагнитных клапанов в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов.
	Реле электродвигателя	В нормальном режиме питание на электродвигатель насоса подается посредством 2 реле из 3. В случае неисправности ЭБУ системы противоскольжения обеспечивает питание электродвигателя насоса с помощью другого реле.
	Перепускной клапан	Обеспечивает возвращение тормозной жидкости в расширительный бачок для устранения избыточного давления, если насос не прекращает работу вследствие неисправности датчика давления гидроаккумулятора.
	Электромагнитный клапан с линейной характеристикой	Управляет давлением в рабочем тормозном цилиндре, создавая тормозное усилие в соответствии с требованиями, когда педаль тормоза нажимается в нормальном режиме.
	Двухпозиционный электромагнитный клапан	Переключает путь прохождения тормозной жидкости при работе системы управления тормозами.
	Электромагнитный клапан управления	Управляет давлением в рабочем тормозном цилиндре при включении АБС с EBD, BA, TRC, VSC и системой помощи при подъеме по склону.
	Датчик давления регулятора	Датчик давления регулятора преобразует давление жидкости, создаваемое гидравлическим усилителем тормозной системы, в электрические сигналы и передает их в ЭБУ системы противоскольжения. Соответственно, ЭБУ системы противоскольжения определяет требуемое тормозное усилие.
	Датчик давления в рабочем тормозном цилиндре	Эти датчики измеряют давление жидкости, действующее в соответствующих рабочих тормозных цилиндрах, и передают сигналы давления в ЭБУ системы противоскольжения по цепям обратной связи. Таким образом, ЭБУ системы противоскольжения контролирует давление жидкости в рабочих тормозных цилиндрах и управляет электромагнитными клапанами с тем, чтобы оптимизировать это давление.
	Датчик давления в гидроаккумуляторе	Датчик давления гидроаккумулятора непрерывно измеряет давление тормозной жидкости в гидроаккумуляторе и передает соответствующие сигналы в ЭБУ системы противоскольжения. В соответствии с ними ЭБУ системы противоскольжения управляет электродвигателем насоса.
Насос усилителя тормозной системы		Блок выработки гидравлической энергии включает в себя насос, электродвигатель насоса и гидроаккумулятор. Он создает и поддерживает гидравлическое давление, которое используется ЭБУ системы противоскольжения для управления торможением.
Датчик частоты вращения		Определяет частоту вращения одного из 4 колес.
Датчик хода педали тормоза		Непосредственно определяет ход педали тормоза, приведенной в действие водителем.
Датчик угла поворота рулевого колеса		Определяет направление и угол поворота рулевого колеса.
Датчик замедления и рысканья		Определяет рысканье автомобиля. Определяет ускорение автомобиля в прямом, обратном и поперечных направлениях.
Бачок главного цилиндра тормозной системы		Обеспечивает хранение тормозной жидкости.
Бачок главного цилиндра тормозной системы	Датчик уровня тормозной жидкости	Регистрирует недопустимое снижение уровня тормозной жидкости.
Выключатель стояночного тормоза		Определяет состояние педали стояночного тормоза.
Выключатель стоп-сигналов		Определяет состояние педали тормоза.
Датчик аварийного состояния		Определяет состояние выключателя аварийной сигнализации.
Реле управления стоп-сигналами		Включает стоп-сигналы во время работы системы помощи при подъеме по склону. Заставляет мигать стоп-сигналы в процессе аварийного управления стоп-сигналами.
Зуммер системы противоскольжения		Подает звуковой сигнал, оповещающий водителя о работе системы управления тормозами (под действием динамической радарной системы круиз-контроля или предаварийной системы включения тормозов).
ЭБУ рулевого управления с усилителем		Работает совместно с ЭБУ системы противоскольжения, регулируя дополнительный крутящий момент рулевого управления.
Главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов)		Принимает сигнал стояночного тормоза и через мультиплексную шину CAN передает его в ЭБУ системы противоскольжения.
ЭБУ распределения питания		Приводит в действие рекуперативный тормоз после получения соответствующего сигнала из ЭБУ системы противоскольжения. Передает сигнал управления рекуперативным тормозом в ЭБУ системы противоскольжения. Регулирует тяговое усилие, исходя из сигнала запроса на управление, переданного ЭБУ системы противоскольжения, во время работы VSC, TRC или динамической радарной системы круиз-контроля.
Щиток приборов	Контрольная лампа ABS	Включается, чтобы предупредить водителя о том, что ЭБУ системы противоскольжения обнаружил неисправность в АБС, EBD или усилителе экстренного торможения.
	Контрольная лампа состояния тормозной системы / красная (неисправность)	Включение этой лампы предупреждает водителя о том, что ЭБУ системы противоскольжения обнаружил неправильное распределение тормозного усилия. Кроме того, эта лампа горит, когда включен стояночный тормоз, или низок уровень тормозной жидкости.
	Контрольная лампа состояния тормозной системы / желтая (незначительная неисправность)	Включение этой лампы предупреждает водителя о том, что в тормозной системе имеется незначительная неисправность, которая не оказывает влияния на тяговое усилие (например, нарушена работа рекуперативного тормоза).
	Контрольная лампа скольжения SLIP	Мигая, оповещает водителя о действии TRC, VSC или системы помощи при подъеме по склону. Горит, оповещая водителя о неисправности в TRC или VSC.
	Главная контрольная лампа аварийного состояния	Загорается, чтобы предупредить водителя о том, что ЭБУ системы противоскольжения обнаружил неисправность в системе управления тормозами.
	Зуммер щитка приборов	Подает звуковой сигнал, оповещающий водителя о начале или об окончании работы системы помощи при подъеме по склону. При недопустимом гидравлическом давлении или отказе в источнике питания этот зуммер издает непрерывный звуковой сигнал, информируя водителя о неисправности.