Note
При первом нажатии педали тормоза после замены тормозных колодок или оттягивания назад поршня тормозного цилиндра дискового тормоза возможна регистрация кода DTC C1214. Так как это не является признаком неисправности, удалите DTC.
Tech Tips
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
ОТКЛЮЧИТЕ УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗАМИ
После выключения питания подождите не менее 2 мин.
Note
Тормозная система включается при нажатии педали тормоза или включении выключателя освещения дверного проема даже при выключенном питании. Поэтому не нажимайте педаль тормоза и не открывайте/закрывайте двери, пока разъем датчика уровня жидкости в бачке не будет отсоединен.
Отсоедините разъем датчика уровня жидкости в бачке при включенном стояночном тормозе.
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.
Для моделей с 2ZR-FXE: См. стр. Click here
для моделей с 5ZR-FXE: См. стр. Click here
Не менее 40 раз нажмите педаль тормоза, чтобы обеспечить возврат всей жидкости из гидроаккумулятора обратно в бачок.
Убедитесь, что педаль тормоза не нажимается дальше.
Отпустите стояночный тормоз.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ
С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки вала передней полуоси.
Note
Освобождайте накерненную часть гайки полностью, иначе можно повредить резьбу приводного вала.
Нажав на тормоз, снимите гайку вала передней полуоси.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Выверните 2 болта, освободите зажим и отсоедините передний датчик частоты вращения.
Note
Убедитесь, что передний датчик частоты вращения полностью отсоединен от переднего амортизатора.
Не допускайте попадания на наконечник датчика посторонних частиц.
Будьте осторожны, чтобы не повредить передний датчик частоты вращения.
Каждый раз при снятии датчика частоты вращения очищайте установочное отверстие датчика и контактные поверхности.
ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ
Выверните болт и отсоедините передний гибкий шланг от поворотного кулака.
СНИМИТЕ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите суппорт переднего дискового тормоза в сборе.
Note
Суппорт переднего дискового тормоза в сборе не должен висеть на гибком шланге, поэтому его следует закрепить проводом или каким-либо аналогичным приспособлением.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
| *a | Метка |
Нанесите сборочные метки на диск и ступицу колеса.
Снимите передний диск.
ОТСОЕДИНИТЕ НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ
Снимите фиксатор и отверните гайку.
Установите SST на наконечник рулевой тяги.
Note
Убедитесь, что верхние концы наконечника рулевой тяги и SST выровнены.
Закрепите SST с помощью веревки.
Note
При закреплении SST на поворотном кулаке обязательно надежно затяните веревку, чтобы SST не упал.
При помощи SST отсоедините наконечник тяги от поворотного кулака.
| *1 | Центральная гайка | - | - |
| *a | Веревка | *b | Место нанесения консистентной смазки |
| *c | Поместите здесь ключ | - | - |
CAUTION:
Нанесите универсальную консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.
Note
Закрепите SST центральной гайкой так, чтобы поверхности A и B, показанные на рисунке, располагались параллельно. В противном случае пыльник может быть поврежден.
Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.
Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.
Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.
Действуйте осторожно, чтобы не повредить поворотный кулак.
ОТСОЕДИНИТЕ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ
Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите нижний рычаг передней подвески № 1 с нижнего переднего шарового шарнира в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ
| *a | Метка |
Нанесите метки на передний приводной вал в сборе и ступицу переднего колеса в сборе.
С помощью пластмассового молотка отделите передний приводной вал в сборе от передней полуоси в сборе. Если разъединение затруднено, подбейте конец переднего приводного вала в сборе с помощью латунного стержня и молотка.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник приводного вала.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ
Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите переднюю полуось в сборе.
Note
При отворачивании гаек удерживайте болты, не давая им вращаться.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник приводного вала.
СНИМИТЕ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ
Закрепите переднюю полуось в сборе в тисках между алюминиевых пластин.
Note
Не затягивайте тиски слишком сильно.
Выверните 4 болта и снимите ступицу переднего колеса и защитный кожух переднего дискового тормоза.
Note
Будьте осторожны, чтобы не уронить ступицу переднего колеса.