МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА № 2
Снимите панель заднего пола № 2.
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ НАПОЛЬНУЮ КОРОБКУ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
Снимите заднюю напольную коробку полки багажного отделения.
СНИМИТЕ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА № 3
Снимите панель заднего пола № 3.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ НАПОЛЬНУЮ КОРОБКУ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
Снимите фиксатор.
Освободите 6 направляющих и снимите правую напольную коробку полки багажного отделения.
СНИМИТЕ ВЕРХНЮЮ ПЛАСТИНУ ПАНЕЛИ ЗАДНЕГО ПОЛА № 3
Освободите 4 захвата и 2 направляющих, и снимите верхнюю пластину панели заднего пола № 3.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ
CAUTION:
Работайте в электроизолирующих перчатках.
Снимите зажим сервисного размыкателя цепи, чтобы разомкнуть цепь высокого напряжения на время выполнения проверки или ремонта.
Храните снятый зажим сервисного размыкателя цепи у себя в кармане, чтобы другие механики не смогли случайно установить его во время выполнения работ по обслуживанию автомобиля.
Разъемы жгутов проводов высокого напряжения окрашены в оранжевый цвет.
Наденьте изоляционные перчатки и снимите зажим сервисного размыкателя цепи, предварительно сдвинув вверх его рычаг, как показано на рисунке.
CAUTION:
Храните снятый зажим сервисного размыкателя цепи у себя в кармане, чтобы другие механики не смогли случайно установить его во время выполнения работ по обслуживанию автомобиля.
После снятия зажима сервисного размыкателя цепи не прикасайтесь к высоковольтным разъемам и контактам в течение 10 мин.
Tech Tips
Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОГЛОТИТЕЛЬ ЭНЕРГИИ УДАРА
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для инвертора)
Note
Никогда не применяйте слитую охлаждающую жидкость повторно, поскольку она может содержать посторонние частицы.
Соберите слитую охлаждающую жидкость и измерьте ее объем, чтобы установить отметку уровня. При добавлении охлаждающей жидкости необходимо следить за тем, чтобы не был превышен измеренный объем.
Снимите крышку расширительного бачка.
CAUTION:
Во избежание ожогов не снимайте крышку расширительного бачка, пока не охладится охлаждающая жидкость инвертора.
С помощью шестигранного ключа (10 мм) снимите показанную на рисунке пробку сливного отверстия и слейте охлаждающую жидкость.
CAUTION:
Соблюдайте осторожность при обращении с охлаждающей жидкостью сразу после вождения и летом, поскольку жидкость может оказаться горячей.
Установите пробку с новой прокладкой.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА В СБОРЕ (для моделей с крышкой)
Снимите 2 фиксатора.
Освободите захват и снимите левую крышку инвертора в сборе.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА
Освободите 9 фиксаторов и снимите крышку кронштейна радиатора (для модели с 9 фиксаторами).
Освободите 7 фиксаторов и снимите крышку кронштейна радиатора (для модели с 7 фиксаторами).
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА № 1
Выверните 3 болта и снимите кронштейн инвертора № 1.
ОТСОЕДИНИТЕ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА
Поднимите рычаг блокировки и отсоедините разъем преобразователя-инвертора.
Отсоедините жгут электропроводки двигателя от главного кабеля моторного отсека.
Выверните болт.
Выверните болт, снимите зажим и фиксатор и отсоедините главный кабель моторного отсека.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА
CAUTION:
Работайте в электроизолирующих перчатках.
Выверните 9 болтов и снимите крышку инвертора.
Note
Поскольку снизу к крышке инвертора подсоединен разъем, крышку должна вытягиваться вертикально вверх.
ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ
CAUTION:
Работайте в электроизолирующих перчатках.
Note
Не допускайте попадания в преобразователь-инвертор в сборе посторонних предметов и воды.
С помощью вольтметра измерьте напряжение между контактами 2 разъемов фаз.
| Номинальное напряжение |
|---|
| 0 В |
Tech Tips
Используйте диапазон измерений вольтметра 750 В постоянного тока или больше.
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ
CAUTION:
Работайте в электроизолирующих перчатках.
Note
Изолируйте отсоединенные выводы изоляционной лентой.
Закройте отверстие, к которому был подсоединен кабель, лентой или аналогичным материалом, не оставляющим следов, чтобы предотвратить попадание внутрь посторонних материалов.
Отсоедините 2 зажима жгута проводов.
Выверните 4 болта и отсоедините жгут электропроводки рамы (высоковольтные кабели аккумуляторной батареи гибридной системы) от преобразователя-инвертора в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА
CAUTION:
Работайте в электроизолирующих перчатках.
Note
Изолируйте отсоединенные выводы изоляционной лентой.
Закройте отверстие, к которому был подсоединен кабель, лентой или аналогичным материалом, не оставляющим следов, чтобы предотвратить попадание внутрь посторонних материалов.
Отогните крышку жгута проводов и освободить кабель.
Выверните 5 болтов и отсоедините высоковольтные кабели генератора (MG1) от преобразователя-инвертора в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
CAUTION:
Работайте в электроизолирующих перчатках.
Note
Изолируйте отсоединенные выводы изоляционной лентой.
Закройте отверстие, к которому был подсоединен кабель, лентой или аналогичным материалом, не оставляющим следов, чтобы предотвратить попадание внутрь посторонних материалов.
Отсоедините зажим жгута проводов.
Выверните 5 болтов и отсоедините высоковольтные кабели электродвигателя (MG2) от преобразователя-инвертора в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ № 2
CAUTION:
Работайте в электроизолирующих перчатках.
Note
Изолируйте отсоединенные выводы изоляционной лентой.
Закройте отверстие, к которому был подсоединен кабель, лентой или аналогичным материалом, не оставляющим следов, чтобы предотвратить попадание внутрь посторонних материалов.
Выверните 4 болта и отсоедините жгут электропроводки двигателя № 2 (высоковольтные кабели для компрессора системы кондиционирования) от преобразователя-инвертора в сборе.
Отсоедините зажим жгута проводов.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА
Предварительно закрепите крышку инвертора 9 болтами, чтобы не допустить попадания в преобразователь-инвертор в сборе посторонних предметов и воды.
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА № 2
Снимите крышку блока реле.
Освободите 2 зажима и снимите крышку блока реле № 1.
Выверните болт из жгута электропроводки моторного отсека № 2.
Освободите 2 захвата и отсоедините жгут электропроводки моторного отсека № 2.
Подсоедините жгут электропроводки моторного отсека № 2 к защите.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
| *1 | Фиксатор |
Освободите фиксатор и отсоедините шланг охлаждающей жидкости от преобразователя-инвертора в сборе.
| *1 | Фиксатор |
Освободите фиксатор и отсоедините шланг охлаждающей жидкости от преобразователя-инвертора в сборе.
Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от преобразователя-инвертора в сборе. Поместите кусок ткани в трубку и отсоединенный шланг, либо накройте трубку и шланг полиэтиленовыми пакетами, как показано на рисунке, чтобы не допустить налипания постороннего вещества на штуцер или внутреннюю поверхность разъема и предотвратить разливание охлаждающей жидкости рядом с преобразователем-инвертором в сборе.
СНИМИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ
CAUTION:
Работайте в электроизолирующих перчатках.
Выверните 3 болта и снимите преобразователь-инвертор в сборе.
Note
Поскольку преобразователь-инвертор в сборе является очень тяжелым, снятие преобразователя-инвертора в сборе должны выполнять 2 человека. При снятии преобразователя-инвертора в сборе будьте осторожны, чтобы не повредить расположенные рядом детали.
Чтобы предотвратить повреждение, не удерживайте преобразователь-инвертор в сборе за разъемы.
Во избежание повреждения от статического электричества не прикасайтесь к контактам отсоединенных разъемов.
Даже после слива охлаждающей жидкости она остается в инверторе вследствие его внутренней конструкции. Поэтому при снятии инвертора закройте или герметизируйте патрубки, чтобы охлаждающая жидкость не пролилась.
СНИМИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК ИНВЕРТОРА (для моделей с 2ZR-FXE)
Выверните 2 болта и снимите расширительный бачок инвертора.
СНИМИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК ИНВЕРТОРА (для моделей с 5ZR-FXE)
Выверните 2 болта и снимите расширительный бачок инвертора.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ПОДДОНА ИНВЕРТОРА (для моделей с 2ZR-FXE)
Отсоедините 2 зажима.
Выверните 5 болтов и снимите кронштейн поддона инвертора.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ПОДДОНА ИНВЕРТОРА (для моделей с 5ZR-FXE)
Отсоедините 2 зажима.
Выверните 5 болтов и снимите кронштейн поддона инвертора.
СНИМИТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
Note
Работайте в электроизолирующих перчатках.
Отсоедините 3 зажима.
Выверните 2 болта и сдвиньте кожух разъема кабеля электродвигателя назад.
Освободите 2 захвата, чтобы снять крышку контакта.
Выверните 3 болта и снимите кабель электродвигателя с гибридной трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.