ГИБРИДНАЯ ТРАНСМИССИЯ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

    Note

    Работайте в электроизолирующих перчатках.


    1. Закрепите кабель электродвигателя на гибридной трансмиссии в сборе 3 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      Note

      Не допускайте попадания посторонних материалов на уплотнительные поверхности кабеля электродвигателя и соединения контактов разъема.

    2. Введите в зацепление 2 захвата, чтобы установить новую крышку контакта.

      Note

      При установке крышки контакта на блок контактов кабеля электродвигателя не допускайте попадания посторонних материалов на уплотнительную поверхность.

    3. A003XLL

      Установите кожух разъема кабеля электродвигателя на место и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    4. Подсоедините 3 зажима.

  2. УСТАНОВИТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА

    Note

    Работайте в электроизолирующих перчатках.


    1. Закрепите кабель генератора на гибридной трансмиссии в сборе 3 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      Note

      Не допускайте попадания посторонних материалов на уплотнительные поверхности кабеля генератора и соединения контактов разъема.

    2. Введите в зацепление 2 захвата, чтобы установить новую крышку контакта.

      Note

      При установке крышки контакта на блок контактов кабеля генератора не допускайте попадания посторонних материалов на уплотнительную поверхность.

    3. A003ZJ4

      Установите кожух разъема кабеля генератора на место и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    4. Подсоедините зажим кабеля генератора к кронштейну кабеля электродвигателя.

  3. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН КАБЕЛЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите кронштейн кабеля электродвигателя, зафиксировав его болтом.

      Torque:
      23 Н*м  { 235 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. Закрепите 2 кронштейна зажимов жгута проводов 2 болтами.

      Torque:
      23 Н*м  { 235 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A003VG1E01

      Установите задний кронштейн опоры двигателя и закрепите его 4 болтами, затянув их в несколько приемов.

      Torque:
      45 Н*м  { 459 кгс*см, 33 фунт-сила-фута }

      Note

      Предварительно затяните болт A, а затем полностью затяните 4 болта в следующем порядке: C, B, D и A.

  6. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A003Y6UE01

      Установите передний кронштейн опоры двигателя и закрепите его 3 болтами, затянув их в несколько приемов.

      Torque:
      64 Н*м  { 653 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }

      Note

      Предварительно затяните болт A, а затем полностью затяните 3 болта в следующем порядке: B, C и A.

  7. ПОДДОМКРАТЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. Поддомкратьте гибридную трансмиссию в сборе с помощью телескопического гидравлического домкрата.

  8. УСТАНОВИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. A003ZF1E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Штифт

      Убедитесь, что 2 штифта установлены на двигателе.

    2. С помощью телескопического гидравлического домкрата выровняйте двигатель в сборе и гибридную трансмиссию в блоке с главной передачей в сборе, установите штифты в отверстия для штифтов, а затем затяните 7 болтов, как показано на рисунке.

      Torque:
      33 Н*м  { 337 кгс*см, 24 фунт-сила-фута }

      Note


      • Обязательно выровняйте гибридную трансмиссию таким образом, чтобы ее первичный вал можно было вставить по прямой во внутреннюю шлицевую часть первичного амортизатора трансмиссии.

      • Вставляя первичный вал гибридной трансмиссии во внутреннюю шлицевую часть первичного амортизатора трансмиссии, не трясите чрезмерно гибридную трансмиссию в блоке с главной передачей.

      • При установке гибридной трансмиссии на двигатель надежно вставьте штифты в отверстия для штифтов.

      • Вдавите гибридную трансмиссию таким образом, чтобы контактные поверхности двигателя и гибридной трансмиссии были выровнены.

      • При установке гибридной трансмиссии на двигатель временно затяните болт (A), окончательно занятие болт (B), окончательно затяните болт (A), а затем полностью затяните болты (C).

      • Не допускайте, чтобы гибридная трансмиссия висела на двигателе, если их контактные поверхности не соприкасаются полностью. Отверстия под штифты картера гибридной трансмиссии могут деформироваться вследствие чрезмерной нагрузки от двигателя и гибридной трансмиссии, что приведет к смещению гибридной трансмиссии в блоке с главной передачей относительно двигателя.

  9. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A003VE1E01

      Установите левый кронштейн опоры двигателя и закрепите его 3 новыми болтами, затянув их в несколько приемов.

      Torque:
      64 Н*м  { 653 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }

      Note

      Предварительно затяните болт A, а затем полностью затяните 3 болта в следующем порядке: B, C и A.

    2. Установите левую подушку опоры двигателя и закрепите ее болтом и гайкой.

      Torque:
      56 Н*м  { 571 кгс*см, 41 фунт-сила-фут }

      Note

      При установке левой подушки опоры двигателя затяните гайку, удерживая болт.

  10. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 2ZR-FXE)


    1. Установите заднюю подушку опоры двигателя на кронштейн опоры двигателя и закрепите ее стяжным болтом.

      Torque:
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена подушки опоры двигателя.

  11. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 5ZR-FXE)


    1. Установите заднюю подушку опоры двигателя на кронштейн опоры двигателя и закрепите ее стяжным болтом.

      Torque:
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена подушки опоры двигателя.

  12. УСТАНОВИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ


    1. Подоприте подрамник передней подвески в сборе с подъемником двигателя, используя 4 переходника или аналогичных приспособления.

      Note


      • Обязательно закрепите подрамник передней подвески в сборе, чтобы он не упал.

      • Используйте переходники, чтобы поддерживать подрамник передней подвески в горизонтальном положении.

      • Подрамник передней подвески в сборе имеет большую массу. Убедитесь, что он надежно поддерживается.

    2. Затяните болты с левой и правой сторон, попеременно вставляя SST в левое и правое контрольные отверстия в подрамнике передней подвески в сборе.

      A003V3OE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Передняя сторона - -
      *a OK *b NG
      SST
      09670-00020
      Torque:
      137 Н*м  { 1397 кгс*см, 101 фунт-сила-фут }

    3. Опустите подъемник двигателя.

    4. Закрепите заднюю подушку опоры двигателя болтами A и B, а также гайками C и D, затянув их в несколько этапов.

      A003VF7E01
      Torque:
      Болты A, B, гайки C, D
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }

      Note

      Предварительно затяните болт A, а затем полностью затяните 2 болта и 2 гайки в следующем порядке: B, D, C, и A.

    5. Закрепите 2 кронштейна зажимов жгута проводов 2 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  13. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 2ZR-FXE)


    1. A003VPM

      Временно закрепите переднюю подушку опоры двигателя болтом и гайкой.

  14. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 5ZR-FXE)


    1. A003VPM

      Временно закрепите переднюю подушку опоры двигателя болтом и гайкой.

  15. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОПЕРЕЧИНУ В СБОРЕ


    1. Установите переднюю поперечину в сборе и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      99 Н*м  { 1010 кгс*см, 73 фунт-сила-фута }

    2. Закрепите переднюю подушку опоры двигателя на передней поперечине 2 болтами.

      Torque:
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }

    3. Закрепите переднюю подушку опоры двигателя болтом и гайкой.

      Torque:
      145 Н*м  { 1479 кгс*см, 107 фунт-сила-футов }

  16. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. A003V95E02

      Установите левую заднюю скобу элемента передней подвески и закрепите ее 3 болтами и фиксатором.

      Torque:
      болт A
      137 Н*м  { 1397 кгс*см, 101 фунт-сила-фут }
      Болт B, C
      93 Н*м  { 948 кгс*см, 69 фунт-сила-футов }

      Note

      Предварительно затяните болты A и B, а затем полностью затяните 3 болта в следующем порядке: C, B и A.

  17. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  18. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ УСИЛЕНИЕ ЛЕВОГО БОКОВОГО БРУСА В СБОРЕ


    1. A003ZUTE01

      Установите заднее усиление левого бокового бруса в сборе и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      99 Н*м  { 1010 кгс*см, 73 фунт-сила-фута }

      Note

      Предварительно затяните болты A и B, а затем полностью затяните 4 болта в следующем порядке: C, B, D и A.

  19. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ УСИЛЕНИЕ ПРАВОГО БОКОВОГО БРУСА В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  20. УСТАНОВИТЕ НИЖНЕЕ УСИЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КРОНШТЕЙНА ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите нижнее усиление переднего кронштейна опоры двигателя и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      99 Н*м  { 1010 кгс*см, 73 фунт-сила-фута }

  21. УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ КРЫШУ КАРТЕРА МАХОВИКА


    1. Установите боковую крышку картера маховика.

  22. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР ОТВЕРСТИЯ СТАРТЕРА


    1. Установите изолятор отверстия стартера и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  23. СНИМИТЕ КРЮКИ ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Выверните 2 болта и снимите 2 крюка для вывешивания двигателя.

  24. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. Установите новое пружинное стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала на внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе.

      Note

      Поверните стопорное кольцо отверстия внутреннего шарнира переднего приводного вала вырезом вниз.

  25. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  26. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. A003YU0

      Совместите шлицы внутреннего шарнира, а затем установите передний приводной вал в сборе с помощью латунного стержня и молотка.

      Note


      • Поверните стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала вырезом вниз.

      • Не допускайте повреждения сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить чехол внутреннего шарнира.

      • При установке обязательно сцентрируйте передний приводной вал в сборе, чтобы не допустить повреждения стопорного кольца отверстия переднего приводного вала.

      Tech Tips

      Проверьте надежность посадки приводного вала по силе противодействия и звуку.

    2. A003Y2VE02
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Совместите метки и установите передний приводной вал в сборе на ступицу переднего колеса в сборе.

  27. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  28. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ


    1. Закрепите нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на переднем нижнем шаровом шарнире в сборе с помощью болта и 2 гаек.

      Torque:
      89 Н*м  { 908 кгс*см, 66 фунт-сила-футов }

  29. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  30. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ


    1. Установите стойку переднего стабилизатора в сборе на передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной, закрепив ее гайкой.

      Torque:
      74 Н*м  { 755 кгс*см, 55 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте болт пальца с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).

  31. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  32. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НАКОНЕЧНИК ТЯГИ В СБОРЕ


    1. A003Z1W

      Подсоедините наконечник левой рулевой тяги в сборе к поворотному кулаку и закрепите его гайкой.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

      Note

      Если отверстия для фиксатора не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60°).

    2. Установите новый фиксатор.

  33. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ НАКОНЕЧНИК ТЯГИ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  34. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Установите передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг на передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной, закрепив их болтом и зажимом.

      Torque:
      19 Н*м  { 192 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

      Note

      Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения при установке.

      Tech Tips

      Сначала установите передний гибкий шланг, а затем кронштейн жгута проводов датчика частоты вращения.

  35. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  36. ЗАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ


    1. Очистите резьбовые части переднего приводного вала в сборе и новой гайки вала передней полуоси не оставляющим осадка растворителем.

      Tech Tips


      • Обязательно выполните эту операцию даже для нового приводного вала.

      • Не допускайте попадания на резьбовые части масла и посторонних частиц.

    2. A003ZRD

      С помощью торцевого ключа с головкой 30 мм заверните гайку вала полуоси.

      Torque:
      216 Н*м  { 2203 кгс*см, 159 фунт-сила-футов }

    3. С помощью молотка и зубила накерните гайку вала передней полуоси.

  37. ЗАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  38. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для моделей с 2ZR-FXE)

    для моделей с системой рециркуляции тепла отработавших газов (см. стр. Click here)

    для моделей без системы рециркуляции тепла отработавших газов (см. стр. Click here)

  39. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для 5ZR-FXE)


    1. A003Z73

      При помощи штангенциркуля замерьте длину пружины сжатия в свободном состоянии.

      Минимальное значение 41,5 мм (1,64 дюйма)

      Tech Tips

      Если свободная длина меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

    2. Полностью вставьте новую прокладку в выпускной коллектор.

    3. A003WOME17
      Обозначения на рисунке
      *1 Выпускной коллектор
      *2 Прокладка
      *3 Деревянный брусок

      С помощью пластмассового молотка и деревянного бруска запрессуйте новую прокладку до тех пор, пока ее поверхность не окажется на одном уровне с выпускным коллектором.

      Note


      • Правильно выберите направление установки прокладки.

      • Повторное использование прокладок запрещено.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладку.

      • Старайтесь не нажимать на прокладку выпускной трубой при соединении.

    4. Подсоедините приемную трубу в сборе к 2 опорам выпускной трубы.

    5. A003X4N

      Установите приемную трубу в сборе и закрепите ее 2 пружинами сжатия и 2 болтами.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  40. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДКОС ПОЛА (для моделей с 2ZR-FXE)


    1. Установите центральный передний подкос пола и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      51 Н*м  { 520 кгс*см, 38 фунт-сила-футов }

  41. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДКОС ПОЛА (для моделей с 5ZR-FXE)


    1. A003XBU

      Установите центральный передний подкос пола и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      51 Н*м  { 520 кгс*см, 38 фунт-сила-футов }

  42. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 3 (для моделей с 2ZR-FXE)


    1. Установите переднюю защиту картера двигателя № 3 и закрепите ее 4 фиксаторами.

  43. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 3 (для моделей с 5ZR-FXE)


    1. A003X24

      Установите переднюю защиту картера двигателя № 3 и закрепите ее 4 фиксаторами.

  44. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1


    1. A003Y1LE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Фиксатор A
      *2 Фиксатор B
      *a Выступ

      Расположите фиксатор A, как показано на рисунке, и закрепите фиксатор B на кузове, чтобы подсоединить кожух выходного отверстия рулевой колонки № 1 в сборе.

      Note

      Убедитесь, что кромка кожуха выходного отверстия рулевой колонки №1 в сборе не повреждена.

  45. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A003YG6E01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Совместите метки на промежуточном валу рулевого управления № 2 в сборе и промежуточном валу рулевого управления, чтобы подсоединить промежуточный вал рулевого управления № 2 в сборе к промежуточному валу рулевого управления.

    2. Заверните болт.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

  46. УСТАНОВИТЕ ШУМОИЗОЛИРУЮЩУЮ НАКЛАДКУ КОЖУХА ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ


    1. Установите шумоизолирующую накладку кожуха выходного отверстия рулевой колонки и закрепите ее 2 фиксаторами.

    2. Расправьте напольный коврик.

  47. УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ


    1. Подсоедините 12 зажимов жгута проводов, 6 разъемов и вверните 2 болта.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }
    2. A003ZAUE01
      Обозначения на рисунке
      *a Фиксатор зеленого цвета

      Подсоедините разъем и закройте затвор зеленого цвета, как показано на рисунке.

      CAUTION:

      Перед выполнением работы обязательно надевайте электроизолирующие перчатки.

    3. Подсоедините жгут проводов и закрепите его 2 зажимами.

    4. A003ZTI

      Подсоедините жгут проводов к распределительному блоку моторного отсека с помощью 2 захватов.

    5. Подсоедините 2 разъема к распределительному блоку моторного отсека.

    6. A003VQV

      Подсоедините разъем к ECM с помощью запорного рычага.

    7. Подсоедините 2 зажима.

  48. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА № 5 (для моделей с 2ZR-FXE)


    1. Подсоедините шланг системы охлаждения инвертора № 5 с помощью зажима.

  49. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА № 5 (для моделей с 5ZR-FXE)


    1. Подсоедините шланг системы охлаждения инвертора № 5 с помощью зажима.

  50. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА № 3 (для моделей с 2ZR-FXE)


    1. Подсоедините шланг системы охлаждения инвертора № 3 с помощью зажима.

  51. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА № 3 (для моделей с 5ZR-FXE)


    1. Подсоедините шланг системы охлаждения инвертора № 3 с помощью зажима.

  52. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ РАДИАТОРА (для моделей с 2ZR-FXE)


    1. Закрепите трубку радиатора 2 болтами.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    2. Установите патрубок радиатора № 3 и закрепите его зажимом.

  53. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ РАДИАТОРА (для моделей с 5ZR-FXE)


    1. Закрепите трубку радиатора 2 болтами.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    2. Установите патрубок радиатора № 3 и закрепите его зажимом.

  54. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 4 (для моделей с 2ZR-FXE)


    1. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 с помощью хомута.

  55. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 4 (для моделей с 5ZR-FXE)


    1. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 с помощью хомута.

  56. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1 (для моделей с 2ZR-FXE)


    1. Подсоедините патрубок радиатора № 1 и закрепите его зажимом.

  57. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1 (для моделей с 5ZR-FXE)


    1. Подсоедините патрубок радиатора № 1 и закрепите его зажимом.

  58. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ПОДДОНА ИНВЕРТОРА (для моделей с 2ZR-FXE)


    1. A003XZQE01

      Расположите кронштейн поддона инвертора, как показано на рисунке.

    2. Временно вверните болт B в кронштейн поддона инвертора.

    3. Затяните 5 болтов кронштейна поддона инвертора в порядке A, C, D, E и B.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

    4. Подсоедините 2 зажима к кронштейну поддона инвертора.

  59. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ПОДДОНА ИНВЕРТОРА (для моделей с 5ZR-FXE)


    1. A003XZQE01

      Расположите кронштейн поддона инвертора, как показано на рисунке.

    2. Временно вверните болт B в кронштейн поддона инвертора.

    3. Затяните 5 болтов кронштейна поддона инвертора в порядке A, C, D, E и B.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

    4. Подсоедините 2 зажима к кронштейну поддона инвертора.

  60. УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК ИНВЕРТОРА (для моделей с 2ZR-FXE)


    1. A003V8FE01

      Временно вверните болт A в расширительный бачок инвертора в сборе.

    2. Затяните 2 болта расширительного бачка инвертора в сборе в порядке B и A.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  61. УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК ИНВЕРТОРА (для моделей с 5ZR-FXE)


    1. A003V8FE01

      Временно вверните болт A в расширительный бачок инвертора в сборе.

    2. Затяните 2 болта расширительного бачка инвертора в сборе в порядке B и A.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  62. УСТАНОВИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    CAUTION:

    Работайте в электроизолирующих перчатках.


    1. A003WZ0E02

      Временно установите преобразователь-инвертор в сборе и закрепите его 3 болтами.

      Note


      • Поскольку преобразователь-инвертор в сборе является очень тяжелым, установку преобразователя-инвертора в сборе должны выполнять 2 человека. При установке преобразователя-инвертора в сборе будьте осторожны, чтобы не повредить расположенные рядом детали.

      • Чтобы предотвратить повреждение, не удерживайте преобразователь-инвертор в сборе за разъемы.

      • Во избежание повреждения от статического электричества не прикасайтесь к контактам отсоединенных разъемов.

    2. Затяните болт A.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    3. Затяните 2 болта.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

  63. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A003Z9JE01

      Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к преобразователю-инвертору в сборе и закрепите его фиксатором.

      Note


      • Вставляйте фиксатор до щелчка.

      • Попытайтесь вытянуть шланг, чтобы убедиться, что он подсоединен надежно.

      • Если на штуцере или кольцевом уплотнении имеется постороннее вещество, удалите его пальцем с помощью воды.

    2. A003V7TE01

      Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к преобразователю-инвертору в сборе и закрепите его фиксатором.

      Note


      • Вставляйте фиксатор до щелчка.

      • Попытайтесь вытянуть шланг, чтобы убедиться, что он подсоединен надежно.

      • Если на штуцере или кольцевом уплотнении имеется постороннее вещество, удалите его пальцем с помощью воды.

  64. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА № 2


    1. Отсоедините жгут электропроводки моторного отсека № 2 от защиты.

    2. Подсоедините жгут электропроводки моторного отсека № 2 и закрепите его болтом и 2 захватами.

      Torque:
      8,3 Н*м  { 85 кгс*см, 73 фунт-сила-дюйма }

      Note

      Пропустите жгут электропроводки моторного отсека № 2 под 2 шлангами системы охлаждения, проходящими рядом с инвертором.

    3. Установите крышку блока реле № 1 и 2 зажима.

    4. Установите крышку блока реле.

  65. СНИМИТЕ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА

    CAUTION:

    Работайте в электроизолирующих перчатках.


    1. Выверните 9 болтов и снимите крышку инвертора.

      Note

      Поскольку снизу к крышке инвертора подсоединен разъем, крышку должна вытягиваться вертикально вверх.

  66. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ № 2

    CAUTION:

    Работайте в электроизолирующих перчатках.

    Note

    Не допускайте попадания в преобразователь-инвертор в сборе посторонних предметов и воды.


    1. A003ZM2E01

      Временно установите жгут электропроводки двигателя № 2 (кабели высокого напряжения системы кондиционирования) и вручную вверните 4 болта в инвертор в сборе.

    2. Полностью затяните 4 болта.

      Torque:
      Болт A
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
      Болт B
      9,2 Н*м  { 94 кгс*см, 81 фунт-сила-дюйм }

      Note

      Для затягивания болтов обязательно используйте динамометрический ключ.

    3. Подсоедините зажим жгута проводов.

  67. ПОДСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Работайте в электроизолирующих перчатках.

    Note

    Не допускайте попадания в преобразователь-инвертор в сборе посторонних предметов и воды.


    1. A003VLRE01

      Временно установите высоковольтный кабель электродвигателя (MG2) и вручную вверните 5 болтов в инвертор в сборе.

    2. Полностью затяните 5 болтов.

      Torque:
      Болт A
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
      Болт B
      9,2 Н*м  { 94 кгс*см, 81 фунт-сила-дюйм }

      Note

      Для затягивания болтов обязательно используйте динамометрический ключ.

    3. Подсоедините зажим жгута проводов.

  68. ПОДСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА

    CAUTION:

    Работайте в электроизолирующих перчатках.

    Note

    Не допускайте попадания в преобразователь-инвертор в сборе посторонних предметов и воды.


    1. A003ZEQE01

      Временно установите высоковольтный кабель генератора (MG1) и вручную вверните 5 болтов в инвертор в сборе.

    2. Полностью затяните 5 болтов.

      Torque:
      Болт A
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
      Болт B
      9,2 Н*м  { 94 кгс*см, 81 фунт-сила-дюйм }

      Note

      Для затягивания болтов обязательно используйте динамометрический ключ.

    3. A003V6NE02
      Обозначения на рисунке
      *a Метка совмещения

      Установите кабель и крышку генератора.

      Note

      Закройте крышку таким образом, чтобы метки не были видны.

  69. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ

    CAUTION:

    Работайте в электроизолирующих перчатках.

    Note


    • Замок должен быть введен в полное зацепление.

    • Не допускайте попадания в преобразователь-инвертор в сборе посторонних предметов и воды.


    1. A003WPGE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Блокировка
      *2 Высоковольтные кабели аккумуляторной батареи гибридной системы
      *a Вид спереди разъема жгута электропроводки рамы

      Временно установите жгут электропроводки рамы (кабели высокого напряжения аккумуляторной батареи гибридной системы) и вручную вверните 4 болта в инвертор в сборе.

    2. Полностью затяните 4 болта.

      Torque:
      болт A
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
      Болт B
      9,2 Н*м  { 94 кгс*см, 81 фунт-сила-дюйм }

      Note


      • Для затягивания болтов обязательно используйте динамометрический ключ.

      • Убедитесь, что соединение надежно зафиксировано.

    3. Подсоедините 2 зажима жгута проводов.

  70. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОГО КАБЕЛЯ

    CAUTION:

    Работайте в электроизолирующих перчатках.

    Note

    Не допускайте попадания в преобразователь-инвертор в сборе посторонних предметов и воды.


    1. A003W5Y

      Удостоверьтесь, что все все разъемы и контакты надежно закреплены.

      Note

      Удостоверьтесь, что болты полностью затянуты.

  71. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА

    CAUTION:

    Работайте в электроизолирующих перчатках.

    Note


    • Замок должен быть введен в полное зацепление.

    • Не допускайте попадания в преобразователь-инвертор в сборе посторонних предметов и воды.


    1. A003XT9E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Блокировка

      Закрепите крышку инвертора на преобразователе-инверторе в сборе 9 болтами.

      Torque:
      11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

  72. ПОДСОЕДИНИТЕ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА

    Note


    • Убедитесь, что разъемы подсоединены полностью.

    • Не допускайте попадания в преобразователь-инвертор в сборе посторонних предметов и воды.


    1. Подсоедините главный кабель моторного отсека, вверните болт и установите зажим и фиксатор.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    2. Вверните болт.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
    3. A003XTD

      Подсоедините жгут электропроводки двигателя к главному кабелю моторного отсека.

    4. A003XSM

      Подсоедините разъем к преобразователю-инвертору в сборе и зафиксируйте его рычагом блокировки.

  73. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА № 1


    1. A003YRXE01

      Установите кронштейн инвертора № 1 и предварительно закрепите его 3 болтами.

    2. Затяните 3 болта в порядке, указанном на рисунке.

      Torque:
      14 Н*м  { 138 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  74. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 2ZR-FXE)


    1. Установите шланг воздушного фильтра на корпус дроссельной заслонки и затяните хомут шланга.

    2. Подключите шланг вентиляции картера к крышке головки блока цилиндров.

  75. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 5ZR-FXE)


    1. Установите шланг воздушного фильтра на корпус дроссельной заслонки и затяните хомут шланга.

    2. Подключите шланг вентиляции картера к крышке головки блока цилиндров.

  76. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА (для моделей с 2ZR-FXE)


    1. Установите корпус воздушного фильтра и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

    2. Подсоедините зажим жгута проводов к корпусу воздушного фильтра.

    3. Подсоедините с помощью зажима перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 к корпусу воздушного фильтра.

    4. Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

  77. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА (для моделей с 5ZR-FXE)


    1. Установите корпус воздушного фильтра и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

    2. Подсоедините зажим жгута проводов к корпусу воздушного фильтра.

    3. Подсоедините с помощью зажима перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 к корпусу воздушного фильтра.

    4. Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

  78. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА (для моделей с 2ZR-FXE)


    1. Установите входной патрубок воздушного фильтра и закрепите его 2 болтами и 2 фиксаторами.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

    2. Подсоедините зажим жгута проводов к входному патрубку воздушного фильтра.

    3. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 к входному патрубку воздушного фильтра с помощью зажима.

  79. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА (для моделей с 5ZR-FXE)


    1. Установите входной патрубок воздушного фильтра и закрепите его 2 болтами и 2 фиксаторами.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

    2. Подсоедините зажим жгута проводов к входному патрубку воздушного фильтра.

    3. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 к входному патрубку воздушного фильтра с помощью зажима.

  80. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 2ZR-FXE)


    1. Закрепите крышку воздушного фильтра в сборе 2 зажимами.

    2. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к зажиму.

    3. Подсоедините шланг воздушного фильтра и затяните зажим шланга.

    4. Подсоедините разъем и зажим жгута проводов.

  81. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 5ZR-FXE)


    1. Закрепите крышку воздушного фильтра в сборе 2 зажимами.

    2. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к зажиму.

    3. Подсоедините шланг воздушного фильтра и затяните зажим шланга.

    4. Подсоедините разъем и зажим жгута проводов.

  82. УСТАНОВИТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ

    CAUTION:

    Работайте в электроизолирующих перчатках.

    Note

    Перед подключением сервисного размыкателя цепи проверьте, чтобы не оставалось каких-либо деталей или инструментов, а контакты и разъемы высоковольтной цепи были надежно подсоединены.


    1. Наденьте изоляционные перчатки и установите зажим сервисного размыкателя цепи в последовательности, показанной на рисунке.

      A003X0M

    2. Поверните ручку зажима сервисного размыкателя цепи на 90° в сторону аккумуляторной батареи и сдвиньте ее в направлении, показанном стрелкой, до щелчка.

  83. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  84. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЮЮ ПЛАСТИНУ ПАНЕЛИ ЗАДНЕГО ПОЛА № 3


    1. Установите верхнюю пластину панели заднего пола № 3 и введите в зацепление 4 захвата и 2 направляющих.

  85. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ НАПОЛЬНУЮ КОРОБКУ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ


    1. Введите в зацепление 6 направляющих.

    2. Установите правую напольную коробку полки багажного отделения и закрепите ее фиксатором.

  86. УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА № 3


    1. Установите панель заднего пола № 3.

  87. УСТАНОВИТЕ НАПОЛЬНУЮ КОРОБКУ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ


    1. Установите заднюю напольную коробку полки багажного отделения.

  88. УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА № 2


    1. Установите панель заднего пола № 2.

  89. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ГИБРИДНОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. A003VF8E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка наливного отверстия
      *2 Наливной патрубок

      Долейте столько трансмиссионной жидкости, сколько необходимо, чтобы уровень жидкости оказался на 0-10 мм (0-0,394 дюйма) ниже нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины.

      Note


      • Установите автомобиль на ровной поверхности.

      • Используйте фирменную жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota.

      • Обязательно полностью вставляйте наливной патрубок в отверстия для пробки наливной горловины.

      • Доливайте жидкость медленно. Если доливать жидкость быстро, она может натолкнуться на внутренние детали и отразиться от них, что приведет к выплескиванию жидкости через отверстие для пробки наливной горловины.

      • Обязательно непосредственно проверьте, что уровень жидкости находится в указанном диапазоне.

      • Недостаточное или чрезмерное количество трансмиссионной жидкости может привести к повреждению гибридной трансмиссии.

      Для справки
      3,4 литра (3,6 кварты США, 3,0 английской кварты)

    2. После доливания жидкости подождите 30 секунд, чтобы поверхность жидкости успокоилась, и затем проверьте, что уровень жидкости находится на 0 - 10 мм (0 - 0,394 дюйма) ниже нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины. (При низком уровне жидкости вернитесь к процедуре "Добавьте жидкость для гибридной трансмиссии".)

      Note

      Добавив жидкость, проверьте ее уровень.

  90. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для инвертора)

    Note


    • Никогда не применяйте слитую охлаждающую жидкость повторно, поскольку она может содержать посторонние частицы.

    • Если автомобиль начнет двигаться с воздухом в системе охлаждения инвертора, система может выйти из строя, и могут быть зарегистрированы следующие коды DTC.

      № DTC Неисправность
      P0A01-726 Диапазон / характеристики цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электронного блока двигателя
      P0A04-725 Прерывистый сигнал в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электронного блока электродвигателя
      P0A08-264 Цепь состояния преобразователя постоянного тока в постоянный
      P0A78-284 Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A"
      P0A78-286 Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A"
      P0A7A-322 Характеристики инвертора генератора
      P0A7A-324 Характеристики инвертора генератора
      P0A93-346 Характеристики системы охлаждения инвертора
      P0A94-553 Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный
      P0A94-557 Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный
      P0AEE-277 Диапазон / характеристики цепи датчика температуры инвертора электродвигателя "A"
      P0AF1-276 Прерывистый / нестабильный сигнал в цепи датчика температуры инвертора тягового электродвигателя "A"
      P0BCD-315 Диапазон / характеристики цепи датчика температуры инвертора генератора
      P0BD0-314 Прерывистый / нестабильный сигнал в цепи датчика температуры инвертора генератора
      P0C39-626 Диапазон / характеристика цепи датчика температуры преобразователя постоянного тока "A"
      P0C3C-625 Прерывистый / нестабильный сигнал в цепи датчика температуры преобразователя постоянного тока "A"
      P0C3E-628 Диапазон / характеристика цепи датчика температуры преобразователя постоянного тока "B"
      P0C41-627 Прерывистый / нестабильный сигнал в цепи датчика температуры преобразователя постоянного тока "B"
      P0C73-776 Характеристика управления насосом охлаждающей жидкости электронного блока электродвигателя "A"

    1. A003W8W

      Медленно налейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до линии максимального уровня.

      Объем охлаждающей жидкости
      2,1 л (2,2 кварты США, 1,8 англ. кварты)

    2. Если используется портативный диагностический прибор:


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите питание (IG).

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Active Test / Activate the Water Pump.

      4. Поддерживайте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке вблизи отметки FULL, чтобы компенсировать падение уровня охлаждающей жидкости при удалении воздуха.

        Номинальное значение/Номинальный режим
        Отбор воздуха из системы охлаждения инвертора завершается, когда шум, производимый насосом системы охлаждения инвертора, снижается, и циркуляция охлаждающей жидкости в расширительном бачке улучшается.

        Tech Tips

        Громкий шум, производимый насосом системы охлаждения инвертора, и плохая циркуляция охлаждающей жидкости в расширительном бачке являются признаками наличия воздуха в системе охлаждения.

    3. Если портативный диагностический прибор не используется:


      1. Включите питание (READY). [*1]

      2. Установите выключатель зажигания в состояние OFF (ВЫКЛ) и долейте охлаждающую жидкость до отметки FULL, поскольку уровень охлаждающей жидкости при отборе воздуха падает. [*2]

        Note


        • Перед добавлением SLLC обязательно выключите питание.

        • Не работайте с компонентами в моторном отсеке, когда автомобиль находится в состоянии готовности, так как двигатель работает в прерывистом режиме.

      3. Повторяйте шаги [*1] и [*2] до тех пор, пока отбор воздуха из системы охлаждения не будет завершен.

        Номинальное значение/Номинальный режим
        Отбор воздуха из системы охлаждения инвертора завершается, когда шум, производимый насосом системы охлаждения инвертора, снижается, и циркуляция охлаждающей жидкости в расширительном бачке улучшается.

        Tech Tips

        Громкий шум, производимый насосом системы охлаждения инвертора, и плохая циркуляция охлаждающей жидкости в расширительном бачке являются признаками наличия воздуха в системе охлаждения.

    4. После полного удаления воздуха из системы охлаждения затяните пробку расширительного бачка.

    5. A003W8W

      Добавьте охлаждающую жидкость до линии максимального уровня на расширительном бачке.

  91. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для двигателя)

    для моделей с 2ZR-FXE см. стр. Click here;

    для моделей с 5ZR-FXE (см. стр. Click here)

  92. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ГИБРИДНОЙ ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ


    1. A003VDTE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка наливного отверстия

      С помощью торцевой шестигранной головки на 10 мм снимите пробку наливной горловины и прокладку.

    2. Убедитесь в том, что уровень жидкости находится на 0 - 10 мм (0 - 0,394 дюйма) ниже нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины. (При низком уровне жидкости вернитесь к процедуре "Добавьте жидкость для гибридной трансмиссии".)

      Note


      • Установите автомобиль на ровной поверхности.

      • Обязательно непосредственно проверьте, что уровень жидкости находится в указанном диапазоне.

      • Недостаточное или чрезмерное количество трансмиссионной жидкости может привести к повреждению гибридной трансмиссии.

      • Если жидкость была заменена или добавлена, обязательно еще раз проверьте ее уровень после движения автомобиля.

    3. Если количество трансмиссионной жидкости мало, проверьте, нет ли утечек.

    4. С помощью торцевой шестигранной головки на 10 мм установите пробку наливной горловины и новую прокладку.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

  93. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для инвертора)


    1. Снимите крышку расширительного бачка.

      CAUTION:

      Во избежание ожогов не снимайте крышку расширительного бачка, пока не охладится охлаждающая жидкость инвертора.

    2. A003V28

      Установите приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    3. С помощью этого приспособления создайте давление 122 кПа (1,2 кгс/см2, 18 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Tech Tips

      Если давление падает, проверьте, нет ли утечек в шлангах, радиаторе, насосе системы охлаждения инвертора, преобразователе-инверторе и гибридной трансмиссии в блоке с главной передачей.

    4. Установите на место крышку расширительного бачка.

  94. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя)

    для моделей с 2ZR-FXE см. стр. Click here;

    для моделей с 5ZR-FXE (см. стр. Click here)

  95. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

  96. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

  97. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОГЛОТИТЕЛЬ ЭНЕРГИИ УДАРА

  98. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ

  99. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

  100. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО (для моделей с 2ZR-FXE)

    Torque:
    103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }

  101. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО (для моделей с 5ZR-FXE)

    Torque:
    103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }

  102. УСТАНОВИТЕ КАПОТ В СБОРЕ


    1. Установите капот в сборе и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 132 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините зажим и шланг омывателя.

  103. ПРОВЕРЬТЕ КАПОТ В СБОРЕ


    1. Убедитесь, что измеренные зазоры на участках с *a по *e находятся в соответствующих номинальных диапазонах.

      A003X1EE01
      Номинальный зазор
      Область Измерение Область Расстояние
      *a 3,3 - 7,3 мм (0,130 - 0,287 дюйма) *b -1,5 - 1,5 мм (-0,0591 - 0,0591 дюйма)
      *c 5,65 - 9,65 мм (0,222 - 0,380 дюйма) *d 2,5 - 5,5 мм (0,0984 - 0,217 дюйма)
      *e -0,6 - 2,4 мм (-0,0236 - 0,0945 дюйма) - -

  104. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КАПОТ В СБОРЕ


    1. Отрегулируйте капот по горизонтали и вертикали.


      1. A003VC1

        Ослабьте 4 болта петель капота.

      2. Отрегулируйте зазор между капотом и передним крылом, двигая капот.

      3. После регулировки затяните 4 болта петель.

        Torque:
        13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    2. Отрегулируйте высоту передней части капота с помощью резиновых амортизаторов.


      1. A003XN6

        Отрегулируйте 4 резиновых амортизатора таким образом, чтобы капот и крыло оказались на одном уровне.

        Tech Tips

        Отрегулируйте высоту передней части капота, поворачивая 4 резиновых амортизатора.

    3. Для моделей без динамической радарной системы круиз-контроля:


      1. Снимите крышку отверстия кронштейна радиатора (см. стр. Click here).

    4. Для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля:


      1. Снимите датчик радара миллиметрового диапазона в сборе (см. стр. Click here).

    5. Отрегулируйте замок капота.


      1. A003W68E01
        Обозначения на рисунке
        *1 Защитная клейкая лента

        С помощью отвертки снимите колпачок гайки замка капота.

        Tech Tips

        Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

      2. A003VSIE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Болт замка капота

        Ослабьте 2 болта и болт замка капота.

      3. Отрегулируйте замок капота и затяните 2 болта и болт замка капота.

        Torque:
        8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

      4. Убедитесь, что защелка свободно входит в замок.

    6. A003W5C

      Установите новый колпачок гайки замка капота.

    7. Для моделей без динамической радарной системы круиз-контроля:


      1. Установите крышку отверстия кронштейна радиатора (см. стр. Click here).

    8. Для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля:


      1. Установите датчик радара миллиметрового диапазона в сборе (см. стр. Click here).

  105. УСТАНОВИТЕ ДЕМПФЕР СТОЕК ПОДВЕСКИ (для моделей с демпфером стоек подвески)


    1. A003VPIE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Обозначение
      *a Левая сторона
      *b Правая сторона

      Закрепите демпфер стоек подвески 2 гайками.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      При установке демпфера стоек подвески табличка должна быть обращена вверх.

  106. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Установите наружную верхнюю панель кожуха в сборе и закрепите ее 9 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    2. Для моделей с противообледенителем стеклоочистителя:

      Установите жгут проводов и введите в зацепление 3 зажима.

    3. Введите в зацепление зажим, чтобы закрепить жгут проводов.

  107. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Установите наружную верхнюю панель кожуха в сборе и закрепите ее 9 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    2. Для моделей с противообледенителем стеклоочистителя:

      Установите жгут проводов и введите в зацепление 3 зажима.

    3. Введите в зацепление зажим, чтобы закрепить жгут проводов.

  108. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ УСИЛИТЕЛЬ КРЕПЛЕНИЯ КОЖУХА К КУЗОВУ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Установите левый усилитель крепления кожуха к кузову и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  109. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ УСИЛИТЕЛЬ КРЕПЛЕНИЯ КОЖУХА К КУЗОВУ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Установите правый усилитель крепления кожуха к кузову и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  110. УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОВОДА ОТОПИТЕЛЯ № 2 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Введите в зацепление захват и направляющую, чтобы установить брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 2.

  111. УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОВОДА ОТОПИТЕЛЯ № 2 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Введите в зацепление захват и направляющую, чтобы установить брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 2.

  112. УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОВОДА ОТОПИТЕЛЯ № 1 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Введите в зацепление 2 захвата, чтобы закрепить брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 1.

  113. УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОВОДА ОТОПИТЕЛЯ № 1 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Введите в зацепление 2 захвата, чтобы закрепить брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 1.

  114. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  115. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2 (для моделей с 2ZR-FXE)


    1. A003WMM

      Установите крышку, закрепив ее 3 фиксаторами.

      Note


      • Проверьте надежность зацепления фиксаторов.

      • Во время зацепления фиксаторов на крышке не прикладывайте чрезмерных усилий и не допускайте ударов. Это может привести к поломке крышки.

  116. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2 (для моделей с 5ZR-FXE)


    1. A003WMM

      Установите крышку, закрепив ее 3 фиксаторами.

      Note


      • Проверьте надежность зацепления фиксаторов.

      • Во время зацепления фиксаторов на крышке не прикладывайте чрезмерных усилий и не допускайте ударов. Это может привести к поломке крышки.

  117. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА


    1. Установите крышку отверстия кронштейна радиатора и закрепите ее 9 фиксаторами (для модели с 9 фиксаторами).

    2. Установите крышку отверстия кронштейна радиатора и закрепите ее 7 фиксаторами (для модели с 7 фиксаторами).

  118. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА В СБОРЕ (для моделей с крышкой)


    1. Введите в зацепление захват и установите левую крышку инвертора в сборе.

    2. Установите 2 фиксатора.

  119. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

    (см. стр. Click here).

  120. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА

    (см. стр. Click here).