ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST


  1. DATA LIST

    Note


    • Значения некоторых параметров Data List могут существенно изменяться даже при незначительном отклонении состояния окружающей среды, в которой находится автомобиль при выполнении измерений. Изменения также могут происходить вследствие механического старения автомобиля. По этим причинам не всегда возможно точно определить значения, которые позволят оценить наличие неисправности. Неисправность может присутствовать, даже если измеренные величины не выходят за пределы номинального диапазона.

    • Если признаки неисправности трудно интерпретировать, соберите контрольные данные на другом автомобиле такой же модели при идентичных условиях и сравните значения всех параметров из списка Data List.

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите питание.

    3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    4. Включите питание (IG).

    5. Включите портативный диагностический прибор.

    6. Войдите в следующие меню: Chassis / Transmission Control / Data List.

    7. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Tech Tips

      При считывании информации Data List сначала определите, какие параметры требуется проконтролировать. Попытка изучить все данные может вызвать задержки и неточности при проверке.

      ЭБУ трансмиссии
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Shift Pos Display (P)

      Индикация положения трансмиссии (P) /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении P

      OFF (ВЫКЛ): Выбрано состояние трансмиссии, отличное от состояния парковки (P)

      		 -
      Shift Pos Display (Not P)

      Индикация положения трансмиссии (не P) /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выбрано состояние трансмиссии, отличное от состояния парковки (P)

      OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач в положении P

      		 -
      Master Caution Display

      Индикация главной контрольной лампы аварийного состояния /

      Disp или Nondisp

      Disp: в данной системе обнаружена неисправность

      Nondisp: в данной системе не обнаружена неисправность

      		 ЭБУ трансмиссии
      PSW Indicator Mode

      Режим индикатора PSW /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении P

      OFF (ВЫКЛ): Выбрано положение трансмиссии, отличное от стояночного (P) (когда система исправна)

      (может погаснуть при неисправности)

      		 -
      U Phase Voltage Value

      Напряжение фазы U /

      мин.: 0 В, макс.: 39 В

      9 - 14 В: Вкл (IG)

      (Если напряжение, подаваемое на привод переключения передач, равно 0 В)

      		 Цепь сигнала привода переключения передач в сборе [(MUA) электродвигателя блокировки на стоянке]
      V Phase Voltage Value

      Напряжение фазы V /

      мин.: 0 В, макс.: 39 В

      9 - 14 В: Вкл (IG)

      (Если напряжение, подаваемое на привод переключения передач, равно 0 В)

      		 Цепь сигнала привода переключения передач в сборе [(MVA) электродвигателя блокировки на стоянке]
      W Phase Voltage Value

      Напряжение фазы W /

      мин.: 0 В, макс.: 39 В

      9 - 14 В: Вкл (IG)

      (Если напряжение, подаваемое на привод переключения передач, равно 0 В)

      		 Цепь сигнала привода переключения передач в сборе [(MWA) электродвигателя блокировки на стоянке]
      Battery Voltage Value

      Напряжение BATT /

      мин.: 0 В, макс.: 19 В

      		 8-16 В: Вкл (IG) Цепь сигнала BATT
      IG(+B) Voltage Value

      Напряжение IG (+B) /

      мин.: 0 В, макс.: 19 В

      		 8-16 В: Вкл (IG) Цепь сигнала +B
      Cmplte of Learn Lck Pos

      Завершение настройки положения блокировки /

      OK или NG

      OK: настройка положения блокировки завершена

      NG: настройка положения блокировки не завершена

      (Питание включено (IG))

      		 -
      Cmplte of Learn Unlck Pos

      Завершение настройки положения разблокировки /

      OK или NG

      OK: настройка положения разблокировки завершена

      NG: настройка положения разблокировки не завершена

      (Питание включено (IG), выбрано положение парковки (P) ←→ выбрано нейтральное положение (N))

      		 -
      # of Trip Cuntr after Learn

      Количество поездок после настройки /

      мин.: 0, макс.: 65535

      Фактическое количество поездок

      (Зажигание включено (IG))

      		 -
      Main Relay for Motor Drive

      Реле P CON MTR (реле управления блокировкой трансмиссии на стоянке) для управления электродвигателем /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): главное реле привода электродвигателя включено

      OFF (ВЫКЛ): главное реле привода электродвигателя выключено

      (Положение парковки (P) не выбрано ←→ положение парковки (P) выбрано [переключатель положения P (главный переключатель переключения передач) нажат для выбора положения парковки (P)])

      		 Цепь реле P CON MTR (реле управления блокировкой трансмиссии на стоянке)
      U Phase Crnt-Carry Status

      Состояние тока в фазе U /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): ток в фазе U протекает

      OFF (ВЫКЛ): ток в фазе U не протекает

      		 Цепь сигнала привода переключения передач в сборе [(MUA) электродвигателя блокировки на стоянке]
      V Phase Crnt-Carry Status

      Состояние тока в фазе V /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): ток в фазе V протекает

      OFF (ВЫКЛ): ток в фазе V не протекает

      		 Цепь сигнала привода переключения передач в сборе [(MVA) электродвигателя блокировки на стоянке]
      W Phase Crnt-Carry Status

      Состояние тока в фазе W /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): ток в фазе W протекает

      OFF (ВЫКЛ): ток в фазе W не протекает

      		 Цепь сигнала привода переключения передач в сборе [(MWA) электродвигателя блокировки на стоянке]
      U Phase Voltage Status

      Состояние напряжения фазы U /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): 9 - 14 В

      OFF (ВЫКЛ): 0 В

      		 Цепь сигнала привода переключения передач в сборе [(MUA) электродвигателя блокировки на стоянке]
      V Phase Voltage Status

      Состояние напряжения фазы V /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): 9 - 14 В

      OFF (ВЫКЛ): 0 В

      		 Цепь сигнала привода переключения передач в сборе [(MVA) электродвигателя блокировки на стоянке]
      W Phase Voltage Status

      Состояние напряжения фазы W /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): 9 - 14 В

      OFF (ВЫКЛ): 0 В

      		 Цепь сигнала привода переключения передач в сборе [(MWA) электродвигателя блокировки на стоянке]
      Battery Voltage Status

      Состояние напряжения BATT /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): 8 - 16 В

      OFF (ВЫКЛ): менее 8 В

      		 Цепь сигнала BATT
      IG (+B) Phase Vol Status

      Состояние напряжения фазы IG (+B) /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): 10 - 16 В

      OFF (ВЫКЛ): Менее 10 В

      		 Цепь сигнала +B
      ACC Condition Signal

      Сигнал состояния ACC /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): 5 В или более

      OFF (ВЫКЛ): Менее 5 В

      		 Определяется по сигналу ACC, получаемому по шине CAN
      Init Drv Cntrl Completed

      Первоначальное управление движением завершено /

      OK или NG

      OK: первоначальное управление движением завершено

      NG: первоначальное управление движением не завершено

      (Питание включено (IG))

      		 -
      Cmplte of Detct Lck Pos

      Завершение определения положения блокировки /

      OK или NG

      OK: определение положения блокировки завершено

      NG: определение положения блокировки не завершено

      (Питание включено (IG))

      		 -
      Cmplte of Detct Unlck Pos

      Завершение определения положения разблокировки /

      OK или NG

      OK: определение положения разблокировки завершено

      NG: определение положения разблокировки не завершено

      (Питание включено (IG), выбрано положение парковки (P) → выбрано нейтральное положение (N))

      		 -
      P/Not P Move Shft Range

      Доступный диапазон переключения P / не P /

      Set или Unset

      Set (установлено): доступный диапазон переключения P / не P установлен

      Unset (не установлено): доступный диапазон переключения P / не P не установлен

      (Питание включено (IG), выбрано положение парковки (P) ←→ выбрано нейтральное положение (N))

      		 -
      Main Relay

      Реле P CON MTR (реле управления блокировкой трансмиссии на стоянке) /

      Normal или Abnoml

      Normal: Реле P CON MTR (реле управления блокировкой трансмиссии на стоянке) исправно

      Abnoml: Реле P CON MTR (реле управления блокировкой трансмиссии на стоянке) неисправно

      (Положение парковки (P) не выбрано ←→ положение парковки (P) выбрано [переключатель положения P (главный переключатель переключения передач) нажат для выбора положения парковки (P)])

      		 Цепь реле P CON MTR (реле управления блокировкой трансмиссии на стоянке)
      Current flag record

      Данные о текущем признаке

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): данные о текущем признаке сохранены

      OFF (ВЫКЛ): данные о текущем признаке не сохранены

      		 -
      Number of Trip after Low Voltage Actuator Abnormal

      Количество поездок после возникновения неисправности привода переключения передач вследствие снижения напряжения вспомогательной аккумуляторной батареи

      мин.: 0, макс.: 31

      		 - Только для автомобилей, выпущенных не ранее сентября 2013 г.
      Low Voltage Actuator Abnormal History

      Архив данных о неисправностях привода переключения передач вследствие снижения напряжения вспомогательной аккумуляторной батареи

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      		 - Только для автомобилей, выпущенных не ранее сентября 2013 г.
      Number of Diagnosis Code

      Количество диагностических кодов неисправностей /

      мин.: 0, макс.: 255

      		 Фактическое количество кодов DTC -