ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДАРНАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Цепь выключателя круиз-контроля

ОПИСАНИЕ

Выключатель круиз-контроля управляет следующими 8 функциями: SET (задать), - (COAST) (движение по инерции), TAP-DOWN (понижение), RES (RESUME) (возобновить), + (ACCEL) (ускорение), TAP-UP (повышение), CANCEL (отмена) и MODE (режим). Функции SET, TAP-DOWN и - (COAST), а также RES (RESUME), TAP-UP и + (ACCEL) приводятся в действие с помощью одного выключателя. Выключатель круиз-контроля является выключателем с автоматическим возвратом, который устанавливается во включенное состояние только при отжатии в направлении одной из стрелок и возвращается в выключенное состояние после отпускания. Внутренние контакты выключателя круиз-контроля включаются при перемещении выключателя. Затем ЭБУ помощи при движении считывает значения напряжения, которое меняется в зависимости от режима: MODE, SET, -, RES, + и CANCEL. Динамическая радарная система круиз-контроля может работать в 2 режимах круиз-контроля: режиме поддержания заданной скорости и режиме контроля дистанции между автомобилями.


СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A003X0AE11

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ


    1. Снимите выключатель круиз-контроля (см. стр. Click here).

      A003W3CE27
      Обозначения на рисунке
      *1 Выключатель круиз-контроля (кнопка ON-OFF) - -
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (выключатель круиз-контроля)

      		 *b ON-OFF
      *c +/RES *d -/SET
      *e MODE *f CANCEL

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия

      1 - 2

      1 - 3

      		 Выключатель круиз-контроля выключен 1 МОм или более
      1 - 3 Выключатель круиз-контроля включен Менее 2,5 Ом
      1 - 2 MODE Менее 2,5 Ом
      1 - 3 +/RES 235-245 Ом
      1 - 3 -/SET 617-643 Ом
      1 - 3 CANCEL 1509-1571 Ом

    3. Вновь установите выключатель круиз-контроля (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ)


    1. A003Z59E95
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к витому кабелю с датчиком в сборе)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к выключателю круиз-контроля)

      Отсоедините разъем от витого кабеля с датчиком в сборе.

    2. Отсоедините разъем от выключателя круиз-контроля.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакты 1 - z5-4 разъема со стороны выключателя круиз-контроля Всегда Менее 1 Ом
      Контакты 2 - z5-1 разъема со стороны выключателя круиз-контроля Всегда Менее 1 Ом
      Контакты 3 - z5-3 разъема со стороны выключателя круиз-контроля Всегда Менее 1 Ом

    4. Подсоедините разъем к витому кабелю с датчиком в сборе.

    5. Подсоедините разъем к выключателю круиз-контроля.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

    Note

    Витой кабель с датчиком в сборе является важной частью системы подушек безопасности (SRS). Неправильно снятый или установленный витой кабель с датчиком в сборе может вызвать развертывание подушки безопасности. Обязательно ознакомьтесь с информацией на страницах, указанных в ссылках/скобках.


    1. A003YV8E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с отсоединенным жгутом проводов

      (витой кабель с датчиком в сборе)

      Снимите витой кабель с датчиком в сборе (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      z5-1 - H30-8 (R/N) Витой кабель с датчиком в сборе находится в центральном положении Менее 1 Ом
      Витой кабель с датчиком в сборе смещен на 2,5 оборота влево
      Витой кабель с датчиком в сборе смещен на 2,5 оборота вправо
      z5-3 - H30-1 (CCS) Витой кабель с датчиком в сборе находится в центральном положении Менее 1 Ом
      Витой кабель с датчиком в сборе смещен на 2,5 оборота влево
      Витой кабель с датчиком в сборе смещен на 2,5 оборота вправо
      z5-4 - H30-2 (ECC) Витой кабель с датчиком в сборе находится в центральном положении Менее 1 Ом
      Витой кабель с датчиком в сборе смещен на 2,5 оборота влево
      Витой кабель с датчиком в сборе смещен на 2,5 оборота вправо

      Tech Tips

      Витой кабель с датчиком в сборе способен выполнить ориентировочно не более 5 оборотов.

    3. Установите витой кабель с датчиком в сборе (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ - ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ помощи при движении.

    2. Отсоедините разъем витого кабеля с датчиком в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      H5-23 (CCS) - H30-1 (CCS) Всегда Менее 1 Ом
      H5-10 (CCHG) - H30-8 (R/N) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      H5-23 (CCS) или H30-1 (CCS) - масса Всегда 10 кОм или более
      H5-10 (CCHG) или H30-8 (R/N) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем ЭБУ помощи при движении.

    5. Подсоедините разъем витого кабеля с датчиком в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ - ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ)

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ - МАССА)


    1. A003XMME01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к витому кабелю с датчиком в сборе)

      Отсоедините разъем витого кабеля с датчиком в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      H30-2 (ECC) - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем витого кабеля с датчиком в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ - МАССА)

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here